Halvdan Hellenes

Lykke til med utdannelsen blandt alle løvene og tigrene Timmy! Og husk å ta mange bilder for oss oppover utdannelsen.

Gratulerer så mye ja og fly forsiktig du!

Ja fysj å fysj du. Tenk å sitte på et toalettsete der ikke bare folk sittet nakne på før, men du vet hundtretusenvis har pisset og bæsjet fra før også. Nokså vanlig å sitte der da.. Men man sitter ikke på toalettsetet hele turen heller da... Med Cancun, Mexico som destinasjon skal du nok ikke se helt bort fra at det kan skje du.

Å jada! Fortsetter litt på listen til Timmy jeg (med forbehold om kanskje et par feil): -Sander Johansen -Mads-Inge Otterstad -Anders Forseth -Gert Gundersen -Petter Aspelund -Frode Storbukås Gratulerer så mye Thomas!

Ja fysj å fysj du. Tenk å sitte på et toalettsete der ikke bare folk sittet nakne på før, men du vet hundtretusenvis har pisset og bæsjet fra før også. Nokså vanlig å sitte der da..

Logget meg på på Flesland i en PA-28 flere ganger, men klarte ikke å få headsetet til å funke etter flere forsøk. Klarte tom. å røske av hele mikrofonbommen, så nå er den i hvert fall ødelagt. Må kjøpe et nytt headset og heller prøve en annen gang André. Håper treningen gikk bra, det hørtes i hvert fall sånn ut det jeg hørte av deg.

Sikker på det var nødvendig med Dag her Jörgen?

Kommer gjerne og flyr litt småfly hvis jeg får til problemene med at ingen hører meg på voice lengre. Skal prøve igjen hvis det ikke blir så veldig sent da. Når braker dette løs?

Det slo meg også hvorfor ikke en Autoland skulle kunne gjennomføres her i en slik situasjon med tilnærmet null sikt forover på en internasjonal flyplass av Seoul Incheon International's dimensjoner og sannsynlige fasiliteter.

Kanskje den kunne hjelpe litt til ift. å unngå å fly inn i enda mer hagl?

Det er ikke den russiske fuglen Roald Hansen skriver om her da Einar?

5

Ellen er en F-28 Fellowship laget av noen hyggelige karer nede blandt tulipanene og tresko, hun husker dem veldig godt for de var så snille med henne og lot hun sove godt om morgenen når hun vanligvis var sååååååå trøtt... Stakkars Ellen, hun svner dem faktisk litt.

Ja, jeg ble glad i Ellen nå jeg håper og syns hun kanskje fortkener å være med oss noe fremover. Kankje både som en liten inspirasjonskilde og til informasjon når f.eks. vi overlesses av info om at dette skal du klare, dette går så bra så. Det er da man kan bli glad og finne sann insirasjon i historier og fine bilder av Ellen. Foreslår ellen og bildene av henne som en Sticky post!

Var usikker jeg, derav spørsmålstegnet. Det er 26 år siden jeg tok flytelefonisertifikatet så ta høyde for at det kan ha gluppet litt på tidskontoen til undertegnede her, selv om noen repetisjoner siden og underveis tydeligvis heller ikke har hjulpet meg så mye Marcus.

Også det man hører som streames live over internett med potensielt flere milliarder tilhørere?

Du skriver over at du klarer ikke å lime inn linken/URL på bildet. Hvis du har klart å laste det/de opp og vet hva URL'en er, kan du vel enten skrive den med bokstaver/tall så kan vi bare copy/paste den, eller skrive den for hånd inn i adressefeltet som dukker opp når du trykker "Bilde" her på flightsim.no?

Trenger ikke hjemmeside for å laste opp bilder Kim Ruben. Du kan f.eks. laste dem opp på http://www.imageshack.us/

Meget flott laget dokumentar dette med fin balanse mellom flyging, den religiøse delen og hvordan hverdagen/livet er for folk flest i landet der nede. Imponert over flyferdighetene de må ha og også etterhvert ytterligere opparbeide seg med de "flyplassene" de bruker der. Fikk en god demostrasjon av hva høy density altitude og sanns. ganske tung avgangsvekt medfører på én av avgangene vi så på filmen der.

Altså 2 nødlandinger? Bra det gikk bra i alle fall da. Du tok vel ingen bilder fra insidentene?

Hvis man skal tro disse tallene syns jeg det er skummelt. Og her er det snakk om nerveskader og dermed sanns. varige skader også. Nå vet jeg ikke om hvordan mulighetene er for å gjennomgå alle undersøkelsene som skal til og evt. rapportere dette anonymt i systemet der, men hvis ikke er det rimelig å tro at mørketallene er store. Er det noe flygere/crew nesten for enhver pris ønsker å unngå er det jo nettopp det å få vite at det noe er galt fatt med nervesystemet deres, enten fysisk (som her) eller psykisk sett ift. faren det medfører for å miste medical.

Ser virkelig skummelt ut dette. Og blås nå i at Braathens ikke har Bae 146'ere (ta et søk Braathens/Malmö Aviation så avklares den sammenhengen). http://www.dagbladet.no/nyheter/

Her er en link til shoppen i hvert fall Runar: http://www.crossroads.se/saswebshop/

Blir forhåpentlivis noen flere som flyr der nå da. Et sted må man jo starte hvis det skal bli mer trafikk på de mange fine mer "perifere" flyplassene våre. Å få ATC dit og også annonsere det på forhånd er et fint tiltak i så måte syns jeg.

Tror NTB, VG eller hva de heter har misforstått litt her. Les sitatet fra http://www.globalsecurity.org/wmd/ops/divine-strake5.htm om Divine Strike som Jan Roar Rød linket til: