Marius Sparby

Samt at DCS har en egen evne til å gi deg store mengder nytelse og glede når du når du har oppnådd en grad av mestring over en eller flere deler av simmen.

DCS:A10C er en standalone sim, og har ingenting med FS9/FSX å gjøre. Om du har leita etter en arvtaker for f.eks. Falcon 4, så har man funnet det her. Simmen tar for seg, som navnet tilsier, A10C Warthog. Den er også å regne for en study-sim, og en variant av den samme simmen som USAF/USAFRES bruker som desktop training for sine A10-piloter. DCS har også stått bak Black Shark, som er en KA-50 Hokum-A helikoptersim. Om A10C'en blir på noen måte det samme, så kan man vente seg en sim med en hysterisk bratt lærekurve, der lesing av manual og procedures samt store mengder trening er et 110% must for å kunne håndtere maskinen. Om du vil kunne kjøre simmen på det hardwaret vet jeg derimot ikke. Etter sigende så funker simmen godt på eldre hardware også, men jeg vil tippe at du møter en del begrensninger med tanke på eyecandy du kan sette på.

FA-ENN!!! Final versjon nå? Pokker, har ikke tid til dette nå, jo *sutre* Pokker heller. Hvem trenger søvn, anyway? Ser ut som at jeg må tuppe sparekontoen i skallen igjen, siden DCS:A10C + Thrustmaster Warthog + TrackIR 6DOF + Rudderpedals kommer til å få den til å blø...

Jeg vil si at om det er ren reklame, så nei, da er det ikke greit. Men om det er en utvikler som vil ha brukeres innspill på produktet med tanke på hvilken retning, hvilke funksjonaliteter etc som brukerne ønsker, så ja, da er det greit. Det er uansett, som andre sier, morro å følge med på utviklingen av et produkt. Og så snever som simulatorverdenen egentlig er, uavhengig av hva som blir simulert, så vil jeg våge å påstå at det er god business å være i tettere kontakt med brukerne der disse måtte befinne seg. Såklart, en kan opprette websider i hytt og gevær med masser av info på, man kan ha forum hvor man kan prate direkte med potensielle brukere, men det vil fortsatt bare ha et nedslagsfelt blant et lite snev av simheads'ene. Ved å også benytte tråder på andre fora, så får man en større og bredere respons fra potensielle brukere, og man kan også utvikle et produkt som står mye mer i stil til hva brukere/kunder ønsker enn hva man kan om man IKKE benytter mulighetene. Såklart, problemet er å definere hva som er reklame og hva som er en tråd til utviklingsformål.

Hvis det blir Viper'n, så håper jeg noen lager et RNoAF-skin til den, forhåpentligvis av The Beast (Tailnummer 666)

Håper febrilsk på at det er Viper'n de jobber med! Ville være morro med en Rhino også, men Viper'n har en spesiell plass i min flygale sjel.

Ooookay, her ser det ut som om jeg muligens må børste støvet av FSX frem til DCS:A10C kommer, tror jeg. Meget pent, dette!

Stort sett det som finnes av vestlige fly som ikke er utstyrt for hangarskip-operasjoner innom til full sjekk etter slike hendelser, etter det jeg vet. Men heller det enn å miste et fly.

Oii...hvor skal en begynne Twin Otter fra Bodø til Svolvær. Det blåser såpass hardt i Bodø at det meste fra Braathens og SAS har forlengst parkert, og måkene var nok ikke langt unna. Liten, Grønn og lettspydd fikk en helt ny mening på den turen... SAS DC-10 fra Seattle til København. Vi sitter på HELT bakerste rad, noe som innebærer at 1: du sitter ubehagelig nær motoren i halen, 2: du er på røykeavdelingen. Legg til en syk amerikansk dame av størrelse XXXL som kabinbesetningen skrur opp kabinvarmen for gang på gang samt en 5-åring som hyler som ei luftvernsirene på speed når han våkner (noe han gjør ofte på de 11 timene turen tar). Lander i Kjøbenhavn: Kabinbesetningsstreik i Norge, ingenting flyr. Kommer til slutt med en DC9 til Fornebu siden fatter'n hadde en hel haug med års ansennitet i SAS. Jeg klarer ikke utligne trykket i øret, noe som de fleste vet gjør hinsides vondt. Turbulens ut av ville helv.., grisete landing på FBU hvor det blir tatt inn på hotell i påvente av bedre flyforbindelse til Bodø dagen etter. Desidert verste: Braathens-tur fra Gardermoen til Værnes. Det blåser ville vattnisser i Trondheim, så det er igjen turbulens ut av det hinsidige. ÅTTE småbarn ifra alderen 0 til 5 år ombord, ALLE sitter på seteradene bak, foran og ved siden av meg. Alle leker luftvernsirene, dævelungen bak har sparket meg i ryggen hele veien ifra Gardermoen, og dennes mor ble MEGET indignert (til og med fly forbannet) når jeg ba henne om å få ungen til å slutte med det. Legg til en landing som må ha bunnet shocks'ene i hovedunderstellsleggene og en oppbremsing som føltes mere som en brekksladd enn noe annet, og voilah! Flytur ifra et visst varmt sted.

Med tanke på at det er lørdag kveld første nyttårsdag, så er det ikke umulig at DCS ikke har folk på plass for å se på problemene i dag. Vent til mandag, og om det ikke funker; post på DCS-forum'et.

Heldiggris, Erlend! Selv investerte jeg i et XFX Radeon 6870 1gb på onsdag, så i kveld skal det flagres rundt i Black Shark litt. DCS:A10C bestilles i morgen

Om jeg fikk velge mellom en F16 og en F18-modul, så hadde jeg tatt F18. Det på tross av at jeg er Viper-fan av dimensjoner (ett år som CCA på F16 i Bodø = fanatiker etterpå). Mye på grunn av at jeg kunne fint betalt €60 for en god sim med Carrier-landings.

Har forhåpninger om enten en F-16-modul eller en oppgradering av F-15, da helst med F-15E'en. Hadde også vært rått om vi fikk en F-111-modul, men det anser jeg som svært lite trolig i og med at det ikke er flere operatører igjen.

Nei, Sindre. Det er snakk om at ved å pre-ordre simmen så får du være med på Beta'en. Vil ikke bli noen Open beta, såvidt jeg vet.

Absolutt. Og jeg stoler mer på Thrustmaster enn Saitek, for å si det sånn. Noen tips til pedaler, forresten? Flyr en del Black Shark, så pedaler er et must. Stick-twist funker særdeles dårlig.

Hmm...2800 er ikke en dårlig pris for Warthog'en i det hele tatt. Mulig jeg må revurdere julegaven til meg selv i år

Du får installere Logmein Free på maskina di hjemme, Fredrik Genialt for å fjernstyre maskiner med, siden alt du trenger for å fjernstyre den er en webbrowser. Og det gjør at du kan benytte den overalt.

Slapp av, Jarle. DCS er en av leverandørene som faktisk benytter Torrents som nedlastingsalternativ.

Det vil ikke BLI noen gratisversjon av DCS:A10C.

Ikke nok med at det er en av de mest avanserte simmene, men det er rett og slett "The one to beat" når det kommer til Combatsims. Såklart, vet at det er mange Falcon 4-piloter som får kaffe/te/hvapokker i vrangstrupen når jeg sier det, men jeg vil si at DCS:A10C setter standarden for modern-day combatflightsims for ganske mange år, akkurat som Black Shark har gjort det for helikoptersims.

Og uansett, lykke til med å komme forbi Starforce III.

Ja. Du kjøper simmen, og får dermed lov til å være med på betatestingen. Simmen er IKKE ute i release-versjon enda. Til info så ligger simmen på $60 USD.

Gå hit, Jonas =)

Helsike, gutta! Makan til å plage en stakkars jæv... har jeg ikke sett på lenge Ser ut som at jeg må utsette innkjøp av en 120Gb's REVODrive fra OCZ og heller gå for DCS:A10C og en Warthog HOTAS, gitt... Knallbra bilder! Mer!

Det er sjelden jeg får ståpels av en video, men Glowing Amraam har VIRKELIG overgått seg selv denne gangen. Fyttidæven! Vel, jeg har en sparegris som blir loppa når DCS:WH kommer. TrackIR, HOTAS:Warthog og nytt skjermkort skal kjøpes!