Marius Sparby

Snadderbilder, som får det til å klø kraftig i hendene etter å komme meg tilbake i DCS! Må bare finne ut av server-situasjonen igjen, sånn at vi kan ha vår egen lekegrind Det er to ting som jeg har øverst på ønskelista mi for fremtiden: - En DCS-level F16-modul (let's face it: jeg kommer ikke til å fly annet noensinne igjen, og jeg kommer til å fly med The Bitch som livery på den!) - Nordeuropa med Norge/Skandinavia-landskap! Kommer til å bestille Tomcat'en når vi nærmer oss release, såklart. En såpass ikonisk maskin MÅ jo være med i hangaren!

Om noen er lut lei, så er det dems sak, Ernst. Jeg tar gjerne mye mer fotohatt-bilder, mye siden bildene dine er gjengs over mye mer interessante enn mange andre.

Phabulous Dette er en av modulene jeg VIRKELIG håper kommer til DCS med tid og stunder.

Har sett M rasende et par ganger, samt at jeg har fått min del av kjefta som CCA Vanlig marsjstøvel i shelter = jævlig dårlig ide, for å si det sånn, pluss at på Beredskapen skal du gjøre det du skal, når du skal og på måten du skal innen 15 minutter. Men en lærer en hel del, og en ting han sa sitter fortsatt i skallen 16 år etter at jeg dimma: Om du ikke gjør det du skal, når du skal og på måten du skal, kan noen dø. Og om det er piloten som dør fordi du ikke følger boka eller ikke burde vært på Line den dagen (syk/fyllesyk etc), så skal du få stå i begravelsen hans sammen med meg og forklare hvorfor.

Definitivt M Jeg hadde ikke turt å møte han igjen etter at en har gjort noe sånt med hjertebarnet hans

Hadde vært interessant å se crewchief'ens tilsvar, spesielt om det var en bestemt herremann fra mine dager på Line hos 331/334

Nydelige bilder av et nydelig fly med nydelig paints

Come fly with us, forever and ever! Neida, ikke creepy i det hele tatt

Knallbra Og yepp, VISA-kortet mitt kommer til å skrike...

Faen, dere kommer til å gjøre sånn at VISA-kortet mitt skriker av smerte!!! Nydelig jobb

Jeg har prata litt med Sten Arne ang. muligheten for å sette opp en egen server hvor vi kan leke oss litt mer, spesielt i forhold til at pingtidene på Virtual Acrobatics-serveren kan være ganske sprø fra tid til annen. Har et par bokser tilgjengelig og har snart (forhåpentligvis) mulighet for å sette den på en 100mbit fiberlinje.

Hadde Logitech G940'en min oppført seg i DCS så hadde jeg blitt med jeg og, men controls er TOTALT borti samtlige staur & vegger og alt jeg prøver av profiler og settings funker like dårlig.

Med tanke på hvor like FSX og P3D er reint teknisk og med tanke på at moduler fra FSX tilsynelatende også funker i P3D, så valgte jeg å dra begge i samme sekk. Selv om det er store forskjeller.

Np Bare husk at når du installerer DCS World, så får du kun med Su-25T og TF-51. Det meste annet er moduler du må betale for.

Litt mer DCS-morro, denne gangen fra A10C'en. Viser litt av kompleksiteten en kan forvente fra mange av modulene.

Kan også nevne at det er sykt mye morro i pipeline'n for DCS. Kjapt fra toppen av skallen: F/A-18C Hornet, F/A-18E SuperHornet, F14A/B Tomcat (med multicrew, såvidt jeg har forstått), Spitfire Mk XIV, P40F, Vampire F5B, HA-1112 Buchon, Gloster Meteor F3, T2 Buckeye, AJS-37 Viggen, BO-105 PAH1A1 plus en haug med andre ting (blant annet går det et rykte om Mirage F1, samt en MiG-29 med full PFM (Professional Flight Model). Det er også et par-tre nye Scenery på gang, deriblant Strait of Hormuz (inngangsporten til den persiske gulfen, med land som Iran, Emiratene, Oman, Saudia Arabia, Irak og Kuwait i nabolaget), pluss et Normandie 1944-scenery. Du har også NTTR (Nevada Test & Training Range), med Las Vegas, Area 51, Edwards AFB og lignende områder (NTTR er ute nå). Det fine er at du kan kjøpe de modulene du vil ha, og gi beng i resten. Uansett så er det et hysterisk høyt nivå på det aller meste av moduler, og du kan vente deg å måtte både studere og trene MYE for å benytte tingene fullt ut. Det tok meg vel ca. 3 uker å få hamret sjekklista til KA-50'en såpass inn i skallen at jeg faktisk fikk maskinen startet opp og opp i hover, med dertil etterfølgende tredobbelt hva-faen med skru i lav høyde (som oftest med relativt fatal utgang. Helikoptere liker ikke å FOD'e grevling....). Men når ting begynner å sitte som de skal og du får dine første smakebiter av et skikkelig mission som du overlever sånn halvveis (som oftest meget bra damage-models på det meste av fly), så er det helt ubetalelig morro. Kan absolutt anbefales. Finnes (fantes, ihvertfall) også et par Norske skvadroner der ute, som kjører training-nights etc. Pluss at det ikke akkurat er vanskelig å sette opp en multiplayer-session, om en har båndbredden til det, om en ønsker litt freeflight med andre uten at du blir skutt på av hver eneste lille tak-grevling med SAM-rør på nakken.

Venter i tålmodighet på en F16 DCS-modul. Når det gjelder forumets stillhet, så er det naturlig. Både p.g.a. årstid, men også fordi miljøet her i Norge er ganske så lite, og dermed er det for mange kjappere å få svar på ting andre steder. Og for de av oss som har lagt FSX på hylla og aldri hoppa på P3D, og som liker combatsims som DCS, IL2/Cliffs of Dover, så er desverre Flightsim.no omtrent like attraktivt som en sjøldau grevling på en seng av vaktelknær. FS.no har alltid vært, og vil alltid være, i all hovedsak et MSFS-forum. På godt og vondt

Og såklart så er Matt Wagner, en av produsentene bak DCS, på ferde med en liten quick peek, pluss at han, som vanlig, er en VANVITTIG stor tease.... 2Qg4ouwpxH8

Denne søte lille saken. Lurer på hvor mange av disse i norske farger vi kommer til å se fremover, selv om det er feil modell.

For min egen del betyr det ingenting at jeg må benytte fullt navn på diverse fora eller ikke. Jeg poster uansett ingenting som jeg ikke står for om spørsmål om det skulle dukke opp rundt det, uansett hvem som måtte spørre. Når det er sagt, så ser jeg ikke problemet med å tillate nicknames. Hvis det er folk som ikke klarer å oppføre seg så bør og skal de straffes for det, uansett hva slags navn en poster med. Jeg skal ikke gå inn i lengre tirade ang. moderasjon, men om en trenger et eksempel på moderasjon gjort riktig, ta en tur innom DCS-forum'et. Det skal ikke mye til før du blir lempa på huet og hekken ut.

Godt å høre at noen satte pris på det Med tid og stunder kommer jeg nok til å plukke opp DCS igjen, men for øyeblikket (ihvertfall frem til NTTR/DCS 2.0 kommer ut) så har jeg hengt stikka, pedaler og throttle på hylla, so to speak. Når 2.0 kommer så blir det muligens mer å se til meg her inne, men siden interessen min for FSX er omtrent ikke-eksisterende lenger, så er det ikke så mye for meg her. Kikker innom av og til, såklart, men det kan gå måneder mellom hver gang.

Ved å ikke nevne DCS så setter du også fingeren på noe jeg personlig mener er noe av problemet: Det er generellt lite prat om ANNET enn FSX/MSFS/P3D, og i tidligere år har så godt som alle forsøk på å skape litt interesse for andre sims, både fra meg og andre, blitt om ikke direkte motarbeidet, så ihvertfall møtt av en enorm vegg av stillhet og/eller uvilje. Dette gjør at folk som ikke er glødende interessert i FSX/P3D velger å holde seg andre steder enn her. Jeg bruker ord som motarbeidet bevisst, siden jeg har opplevd å fått regelrett flåkjeft på PM fordi jeg har VÅGET å poste noe som ikke er FSX. Dette er vel og merke mange år tilbake i tid, og forumet var et helt annet beist da.

Jeg har svært liten tro på at dette er et forsøk på å presse folk fra å være ansatt til å bli selvstendige næringsdrivende, og det er på ingen måte det denne idiotiske konflikten har blitt kommunisert tuftet på. Og nei, jeg synes ikke det er verdt en streik. Om min arbeidsgiver hadde tuppet meg ut døra og tilbudt meg en avtale som du sier hadde vedkommende fått en enorm midtfinger og sett meg vandre avgårde til nærmeste konkurrent. Greit nok, nå er det et par forskjeller på en pilot og en IT-konsulent i forhold til potensielle arbeidsplasser (Det er JÆVLIG mye enklere for meg å få meg en ny jobb på kort varsel enn det er for en pilot, vil jeg tippe), men det er nå så. Faktisk ikke. Om du ser på alle uttalelsene fra Parat og pilotforeninge, så er det nettopp dette det er snakk om: De vil ha arbeids- og tariff-avtale med morselskapet i et konsern, som de mener er faktisk arbeidsgiver. Det er dette prinsippet streiken har blitt kommunisert tuftet på. Hadde det vært reelle kroner og øre det gjaldt så kunne jeg faktisk forstått det, men jeg fatter og begriper ikke hvorfor en skal lage et vilt helvete både for seg selv og for andre som er avhengige av tjenesten en leverer på grunn av noe så latterlig som dette.

Her vil jeg heller si at det er pilotene som er på bærtur. Hadde dette stått på kroner og øre, så kunne jeg forstått det (pilotutdanningen er hysterisk dyr, og de aller fleste ferske piloter kommer ut av flyskolene med få flytimer, stor gjeld og går som oftest inn i en avtale hvor de har lav lønn i begynnelsen), men når hele sulamitten dreier seg om hvilket selskap de er ansatt i og skal ha tariffavtale med, så blir det for dumt. Er litt som om de ansatte i Borregaard Fabrikker skulle kreve tariffavtale med Orkla ASA, i bunn og grunn.

Hele streiken ser ut som to unger som sitter i sandkassa og krangler vilt. Det summerer vel også opp mitt syn på streik sånn generelt, heh...