-
Innholdsteller
940 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Alt skrevet av David Gabrielsen
-
flott, noen som vet om FSX kommer med dette? Siden de allerede har vel bestemt seg for å levere simmen på DVD('er) så bør denne ha det, ellers vil de nok tape ytterligere terreng i forhold til x-plane.
-
Noen som vet om det vil komme noengang? Altså, NASA har jo kartlagt så og si hele jordoverflaten i 3D, og det ville vært en skam om ikke denne dataen ble putta inn i en flysimulator alla Flight Simulator. Er det denne dataen muligens x-plane bruker? Noen av dere som har noen tanker rundt dette?
-
De fleste sivile helikoptere jeg har sett har en pekefingerknap på cyclicen. Har også sett på TV-programmer at piloten trykker inn denne rett som det er, uten at jeg aldri har forstått hva den knappen gjør. Noen som føler trang til å opplyse meg?
-
http://www.usafitz.com/SupportingPages/iceman.htm konge!
-
syns den er egentlig gasnke pen jeg, altså den ligner jo litt på en dash 8, som jeg syns er et nydelig fly ihvertfall
-
SAS Braathens piloter og sykemeldinger
David Gabrielsen svarte i Martin Schjetnes emne i Kaffekroken
Hva er det David von Tangen egentlig har sagt? Han har vel bare quota to personer, og sagt "Go figure why not?" Er det jeg som er treig her, jeg skjønner ikke helt at han har slengt med leppa. (sikkert bare jeg som ikke klarer å lese gjennom linjene her ) -
Så lenge helikopteret har tillatelse fra grunneier, kan helikopteret lande hvor det vil. Sikkert noen unntak, men slik er det stort sett. Om helikpoteret du satt på hadde tillatelse aner ikke jeg da
-
Vel definisjonen på et jagerfly er vel et fly som kan\\er bygget for å skyte ned andre fly. L-29 er en trainer. Skjønner du hvorfor jeg sa i topic jagerflyver? Eller syns du jeg skulle hatt "Trainerflyver for en dag".
-
SAS Braathens piloter og sykemeldinger
David Gabrielsen svarte i Martin Schjetnes emne i Kaffekroken
hvor er pacman når man trenger'n? -
noen av dere som har lagt inn bud her? veldig lang url
-
det mener han forsvaret, altså Det Norske Forsvaret, hva trudde du?
-
ahh.. beklager.. var altfor rask der, så bare at det var det samme bildet, men du har fullstendig rett, legger meg langflat uansett, denne landingen var vel i litt overkant harry, men syns allikavel _litt_ synd på piloten, siden han har vel nå fått et ganske så kjipt merke i rullebladet sitt. Nå aner ikke jeg åssen arbeidsgivere ser på dette i etterkant, men antar at det blir vanskelig for han å søke evt. jobb i et annet helikpoterselskap. Men han fikk vel som fortjent, og han burde ha skjønt at dette ikke var særlig smart.
-
du er flink til å lese gjennom andres poster ser jeg
-
SAS Braathens piloter og sykemeldinger
David Gabrielsen svarte i Martin Schjetnes emne i Kaffekroken
okey, du er unnskyldt siden du tydeligvis sitter midt oppi dette, men tenk litt : Hva med alle som ser dette utenfra? Trur du virkelig at SAS kommer styrket ut av dette? Kan godt være at pilotene har blitt behandlet dårlig av SAS, men dette er ikke måten å gjøre det på. Hvorfor må jeg kjenne noen godt som jobber i SASBraathens? -
SAS Braathens piloter og sykemeldinger
David Gabrielsen svarte i Martin Schjetnes emne i Kaffekroken
har ikke satt meg veeldig godt inni saken, men min sympati ligger definitivt ikke hos pilotene. Du tenker ikke særlig langt hvis man trur at dette skal føre noe godt med seg, dvs. få med alle piloter til å sykmelde seg, for deretter å tru at dette fører til at man skal klare å grafse til seg mer penger/bedre vilkår i et firma som sliter med likviditeten nok som det er. Dette fører bare til kvalme, og at folk generelt sett slutter å bruke SAS siden man veit da f. om man faktisk klarer å komme seg dit man skal. De eneste som tjener på dette er konkurentene, dvs. stort sett Norwegian. Jeg mener, hvem f. trur SAS pilotene dem er? Guder som trur dem kan gjøre hva dem vil, og vise null lojalitet ovenfor sin arbeidsgiver? Ærlig talt, hva om busssjåførerne i hele Oslo hadde gjort det samme, eller alle vaskehjelper for den saks skyld? Har aldri vært spesielt fan av noen flyselskaper, siden å sitte i et rutefly er muligens det kjedeligste i verden, men jeg har definitivt fått et nytt syn på SAS-piloter. Aldri mer SAS for meg, så sant jeg ikke har noen andre valg. -
Hvordan da? Har prøvd å få til dette, men uten hell.. Jeg gjorde ingenting, bortsett fra å velge brems/gass-aksen som styringsenhet for Sideror. Det er en rullgardin-liste under assignments->joystick axes, som lar deg velge HVILKEN joystick som skal brukes til en hvilken somhelst kontrollflate.
-
Nå er vel disse programmene myntet mot folk som ikke har noen spesielle forkunnskaper til luftfart generelt, og jeg syns vi ærlig talt kan akseptere at forklaringene/formuleringene ikke er 100% riktig, men gir et tilnærmet bilde av det enkelte flyet/helikopteret. Jeg er bare glad til at det faktisk finns kanaler som viser slike programmer jeg. Hadde blitt altfor sært hvis dem skulle feks lage et program hvor dem skulle rangere de 10 beste kamphelikopterne i verden, for da hadde vel nesten alle operative kamphelikoptere blitt nevnt, eller hva med en rangering av de 10 beste operative multirolle jagerflyene? Tror da programmet hadde blitt for kjedelig for den vanlige mann i gata, men hadde kanskje da vært litt mer interresant for 0.001% av befolkningen.
-
jeg hadde vurdert FS2004 eller X-Plane hadde jeg vært deg. Har ingen erfaringer med x-plane, men folk sier den er bra, spesielt til helikopterflyving. I slutten av dette året kommer en ny versjon av MS Flight Simulator (kalt FSX), men det er sluppet alt for lite detaljer rundt dette til å vite om den har forbedret muligens FS2004 største svakhet, nemlig flight modellen, dvs. hvordan flyet oppfører seg i lufta i forhold til virkeligheten.
-
du klarer å kjøre for eks Microsoft Flight Simulator 2004, men ikke forvent deg all verden av grafikk. Man kan alltids justere ned grafikken/oppløsningen slik at det kan bli spiselig for din datamaskin, derimot du du MÅ ha er en joystick, helst som du kan vri for å styre sideror(evt bruke gass/bremsepedaler hvis du allerede har det). Du MÅ ikke ha en joystick, men å fly en flysimulator uten joystick trur jeg nok er rimelig kjedelig.
-
Rangeringa.. fritt etter hukommelsen: 1. Bell UH-1 (såklart;) ) 2. Robinson R22/44 (Billig, pålitelig, revolusjonerende) 3. Appache Longbow 4. Mil 26 (verdens største, skrog på størrelse med en Hercules!) 5. Lynx (Manøvreringsevne) Begynner å slite litt nå med hukommelsen.. 6. Sea King 7. Jet Ranger (første populære helikopter for det private marked) 8. Chinook (sinnsyk lasteevne og trekkkraft) 9. Lama (pga det kan fly KJEMPE høyt!) 10. Husker ikke navnet.. ser ut som en heisekran EDIT : 10. Ericson Sky Crane, takk Martin