Steinar Grindstein

Rune: Se på bildet nedenfor. har tegnet inn en rød strek som viser deg hvor TOGA er.

For noe SVADA!!!! Ifly B737NG til FSX er ikke 100% feilfri, men i forhold til andre flyprodusenter til FS er den absolutt i toppsiktet. Jeg har på to dager vert 17 timer airborn med Ifly sin B737Ng til FSX, og har ikke hatt et eneste problem som kan relateres til selve produktet. Har testet det ifra rolige vindforhold til heftig sidevind, windsher osv og det har oppført seg eksemplarisk både ved manuel landing å på full autolanding. VNAV og LNAV fungerer feilfritt. FMCN er den best simulerte Boeing FMCn som er til FS idag, og den fungerer 100% Om det er noen som kan klare å lage et bedre B737NG produkt, ja så er det PMDG, og jeg trur faktisk at NGX til PMDG blir hakke råere en denne ifra Ifly. Men jeg utaler meg ikke bombastisk om et produkt jeg enda ikke har prøvd. Men ja, jeg kommer til å kjøpe NGXn når den kommer. Hva som blir favoritten av Ifly og PMDG sin utgave vet ingen, så det får tiden vise.

Har kjøpt mange gode addons til både FS9 og FSX ettervert. Hva som er det beste addonset vet jeg ikke, men jeg vet i allefall en ting, det addonset som har gitt meg mest glede for pengene er uten tvil Ifly sin B737NG til FSX. Et MEGET bra produkt som er veldig bra simulert til en latterlig billig penge Ellers er jo Level-d Boeing 763-300ER og PMDG MD11 to produkter som er helt i toppen. QW757 faller igjenom for mitt vedkommende pga for dårlig systemsimulering, så den og Wilco Airbus 1 og 2 kommer i gruppa for bomkjøp.

Takk Petter. Det hadde jeg ikke tenkt på faktisk....

Det er ikke mulig i iflyen å gjøre det faktisk :cry:

Dette ser ut som et afcadproblem med føsre øyekast. Send meg mailadressen din, så skal jeg se om jeg klarer å finne afcaden for dette sceneryet som jeg laget mens jeg drev på med FS9..

Da har jeg vert nede på Ibiza og er nå på retur til Gardermoen. Først litt fakta om flighten opp til Gardermoen L O A D S H E E T ISSUED BY APPROVED DATE TIME 18 MAY 2011 2140 ALL WEIGHTS IN KILOGRAMS ......... .......... FROM/TO FLIGHT A/C REG A/C TYPE CONFIG LEIB/ENGM NAX192 LN-DYD B737-800/CFM56-7B26 Y186 WEIGHT DISTRIBUTION LOAD IN COMPARTMENTS 7200 1/4071 2/3129 PASSENGER/CABIN BAG 9303 AD/107 C/9 I/3 TTL 116+3 TOTAL PAYLOAD 16503 LAST MINUTE CHANGES DRY OPERATING WEIGHT 41277 DEST SPEC CL/CPT +/- WEIGHT ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 57780 MAX 62732 TAKE OFF FUEL 14885 TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 72665 MAX 79016 TRIP FUEL 10790 LANDING WEIGHT ACTUAL 61875 MAX 66361 L TAXI OUT FUEL 115 UNDERLOAD BEFORE L.M.C. 4486 LIMITED BY LDW LMC TOTAL + / - BALANCING/TRIM CONDITIONS MACZFW 22.91% MACTOW 21.87% STAB TRIM: +7.0 MACLDW 22.61% MAC LIMITS ZFW FWD 8.26% AFT 30.08% TOW FWD 12.63% AFT 32.67% LDW FWD 8.49% AFT 30.61% TRIM BY CABIN AREA A11.B47.C58 CAPTAINS INFORMATION/NOTES STD WEIGHTS USED ADULT/84 CHILD/35 INFANT/0 BLOCK FUEL/ 15000 ( 18576 LITER) LANDG FUEL/ 4095 ( 5071 LITER) TAXI TIME 10 MIN CREATED WITH TOPCAT 2.71 (30JAN11) AIRCRAFT FILE VERSION 1.13 (07JAN11) END LOADSHEET NAX192 LEIB-ENGM Boarding: Climb out: Og er dere heldig kommer det et eller to bilder ifra Gardermoen etter landing.

Han har slettes ikke for lite fuel her. 3,5tonn er meget bra beregna.

OK folkens! Her har dere et ifra cocpit ca 140nm før T/D

Er airborne ENGM-LEIB med DYD, og flyr real time, så nå har solnedgangen meldt sitt ankomst, og dermed satt dette bildet: PS: bildet er ikke etterbehandlet. Komentarer er velkommen :grin:

Pasi! kan du sende meg den oppdaterte NAX painten din er du snill? steinar.grindstein@gmail.com

Har ikke gjort noe som helst. La bare inn texturemappa, og kjørte så configprogrammet til ifly for å installere den. Ikke noe konventering eller noe som helst faktisk. Har funnet et feil, og rett over cocpittvinduene får jeg et hvitt felt. Ellers er denne og tre andre NAX texturer feilfrie i FSX hos meg.

Da var man airborne med LN-DYD ENGM-LEIB. Her er et lite bilde. Driver å setter opp FSx pånytt etter bytte av disk, så alt er ikke 100% ferdig konfigurert enda.

Denne, og en rekke andre finner du her: http://paulo-design.net/downloads.htm

Lar rett å slett bare bilde tale for seg. Texturene er egentlig til FS9 utgaven

En kjapp test av meg viser at FS9 painter også fungerer på FSX utgaven. Har akkurat lagt inn LN-NOL :grin: Nei nå skal det flys i mange timer framover.

Det er faktisk feil. WOAI bruker stort sett de samme modellene som meg faktisk. Er bare veldig kresen på hvordan fly, scenery, osv ser ut. Det gjenspeiler hele FSX instalasjonen min. Ser ting ikke bra ut, ja da kommer det ikke inn på harddisken min. Og om sceneryet er fint å se på, men afcadfila er elendig risikerer hele sceneryet å ryke rett ut om det er mye arbeid med å få denne bra. Blant anne Kastrup er en plass som ikke kommer inn før det kommer en bedre afcadfil for sceneryet.

Fine bilder dette. Men du var vell noe høyt på final?? Men duverden for en grusom AI traffic du har inne. Hvilken utgiver er dette da?

For guds skyld Stian. IKKE gi Ernst slike dårlige ideer!!!! Da det er ensbetydene med alt for mange fantastiske bilder ifra den gale mannen på Nordsia av Bodø :grin: Flotte bilder. Brann og Havaritjenesten på smatlige plasser i Lofoten og Vesterålen er satt i høyeste beredskap i tillfellet denne fuggeln skulle finne veien til en plass med alt for kort bane.

Ifølge den siste uttalelsen ifra boeing står de fast på at ANA for sitt første fly i September i år. http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2011/01/sources-ana-to-see-its-first-7.html Dette er den siste ofentlige melding ifra Boeing om når leveransene starter.

Greie bilder dette. Men håper for din del at du ikke var så alt for tungt lastet, siden du tar av uten flaps.

Om jeg ikke husker veldig feil mener jeg at det første flyet blir levert kunde i 3 kvartal i år.

Takk Rune. Den siden var ikke dum.

Jeg er klar over den Fred, og har fulgt godt med i det som dem har postet av info om den programvaren. Og om dem på toppen av det hele lar denne, Activ sky og Topcat performece program snakke sammen blir det hele enda bedre :grin:

Jeg vet at det finnes, da jeg har sett slike kart i diverse cocpitt filmer.