Geir G

Annen tråd.... Uansett er dette trist, men etter den informasjonen vi har fått fra pressen tidlige var det vel ikke noen overaskelse...

Men hva er definisjonen på en pilotfeil da? Hvis det skjer noe galt med flyet, og piloten (bevisst) ikke gjør noe med det. Er det en pilotfeil eller en teknisk feil?

Men dette gjør at jeg nesten ikke har lyst til å leve...

Det er ikke sikkert. Flere fly kan landes uten hydraulikk, f.eks et av verdens mest solgte passersjerfly; Boeing 737 !

VG Hva tror dere? Dette er jo katastrolfalt for oss som vil satse på en jobb innenfor dette yrket.

Er 380 invitert?

Dag: Jeg svarte deg på PM, slik at denne tråden ikke sporer helt av...

But [*********] happens...

Refleksjonene fikk den alikvelvel ut til å se ekstra ruglete ut

Vet du om seilfly (motorglidere) blir stoppet av denne regelen? Vi unngår jo en del andre motorflyregler

Heisann! Får se om jeg husker dette: -Først og framst må du bli medlem på Vatsim nettverket (evt. IVAO/FPI, men av egen erfaring anbefaler jeg VATSIM.) -Så kan du laste ned og installere ASRC eller VRC (anbefalt) -Det siste du må laste ned er Servinfo (viser informasjon om serverene, nyttig for generel flygeledning også) -I Servinfo trykker du på "VATSIM"-knappen, informasjonen om servere, antall tilkoblet (med posisjon!), osv. blir oppdatert. Finn knappen det står "IP" på, rett under og til høyre. Trykk på den. Da skal det komme opp et vindu om hvor du har lyst å lagre "ipadr" (eller noe liknende), lagre den i VRC (eller ASRC) sin hovedmappe. -Start ditt radarprogram (ASRC eller VRC), koble til med IDen og passordet du fikk fra VATSIM under registreringen. Kall deg selv for f.eks ENBR_OBS (hvis ENBR er din flyplass). Husk å velge at du er "observer" . Tror ikke vi har lov til å bruke PC (Pro Controller) lengre

Dette var AKKURAT de ordene jeg lette etter! Takk!

Den kan komme på besøk iblannt da?

To til... Cockpitruten sprakk?? http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=148626

Kobler laptoppen til TVen. Så kan jeg switche mellom FS2004 og vanlig TV bare med fjernkontrollen. VATSIM lyder hører jeg med en gang.

Heisann! Noen som har ulykkesrapporten til denne ulykken? Takker på forhånd!

Hehe, arig lesing! Når det gjelder FSP. Kan den lage så store feil under flyging at flyet rett og slett er ukontrollerbart? (miste vinge, ror, høyderor ol.)

Må bare få si at PMDG737 er et meget bra fly å lære grunnleggende "Boeing-navigering" på. Systemsimuleringen til PMDG sin 737 er ganske gammel, helt fra FS2002. Dette gjør at den heller ikke er like komplett/avansert (men alikavel avansert nok for de fleste). Lykke til! Hvis du har spørsmål er det bare å legge til MSN adressen: flyetgeir@msn.com

Og igjen.... (BT.no)

Det jeg svarte på var Ivars siste settning: "Tror ikke jeg trenger å fortelle hvorfor." Du må vente 15 sek for å prøve på nytt...

...det tar det under 15 sek å finne ut...

Jøss, har eksperimentert med dette i FS for en stund siden, visste ikke at det skulle bli aktuelt i virkeligheten. Noen som har prøvd å ta en "seilflylanding" med 737?

Heisann! Det står mer i denne posten

...men det er feil....

www.scandinavian-va.net har noen fine også. Har bare sammenlinet 737 og F50 med virkeligehten, men de var mer eller mindre helt korrekt...