Agnor Bertheussen

Det er kult. Bare synd at de har rota det til med brukernavn/passord, så vi får bare beskjed om at feil i kallenavn, eller passord. Såe.. da sliter man litt. Blir ikke noe vatsim på meg.

Hva med ikveld? Må jo passe ypperlig. Jeg har veldig lyst å fly på VATSIM, men kommer meg ikke inn pga problemer med brukernavn/passord.

Det må dere prøve. MVH Agnor Bertheussen (som ikke kom seg på serveren da)

Takker for et godt svar. Noe må være feil, siden jeg ikke får tilgang til serverne. De påstår brukernavn / passord er galt. Får prøve igjen senere. Syns jeg gikk glipp av newbie flyinn, kunne kanskje trengtes iogmed at jeg aldri har vært på VATSIM før.

Jeg bruker fylkeskommunens emailsystem. agnor.bertheussen@ffk.vgs.no er min mailadresse. Fikk det til å ordne seg. Det viste seg at emailserveren skjulte brukernavnet til den som har sendt mailen, slik at de ikke kunne sende et automatisk svar eller no slikt. Fikk det til å funke til slutt da, men nå har jeg problemer med å koble meg opp til serverene. Galt brukernavn eller passord. VATSIM er ikke enkelt.

Jeg fikk passord for en stund siden, men passord verification eller noe idag.. sånn.. bekreftelsesting, og da regner jeg med at dette passordet må være riktig, men likevell får jeg beskjeden: Galt kallenavn eller passord. (på engelsk)

Har problemer med å komme inn. Får bare beskjed om galt brukernavn eller passord ennå jeg vet at det er riktig. Fikk det på mail i dag. *sukk* Har prøvd flere forskjellige servere men alle er like negative, ellers så får man bare ping time out eller noe slikt.

Veldig bra innlegg Rolf. Har personlig testa alle de fire addons du nå nevner, og synes alle er veldig brae. Spesiellt god kvalitet er det nok over PMDG sin 737, men overhead panalet til Dreamfleet virker litt mere realistisk. Noen som kan være enige i den påstanden? PSS og PIC har jeg ikke flydd så veldig mye. Nå går det vel ikke an å bruke PIC 767 til FS2004 heller da, eller gjør det?

Hei. Vil registrere meg hos VATSIM. Har gjort alt slik som det skal gjøres men får ingen email fra VATSIM teamet med passord for å logge meg inn. Hva kan jeg gjøre?

Eget flyselskap for homofile og bifile reisende, med homofil besetning. Kunne egentlig noen opprettet noe mer genialt? Likte denne ideen kjempegodt, men la meg bare poengtere at jeg er heterofil da, men nå har de opprettet et (ikkevirtuelt) homofilt gamlehjem i Italia, slik at homofile slitne gamper får et eget miljø på sine gamle dager. Homofil kirkegård er stili. Så noe i russland som likna veldig!

Bare å slåned drittsækken vetdokker Ikkje nåke problem det vetdokker! I hadde bærre sjøte han i leggen med en lekepistol i vettu MANNfolksjobb dettan Drittsækk ute på tur har ingenting å gjørra på eit fly sjø.

Oslo-Tromsø er vel heller ikke så dumt. Sommerrutene fra Kirkenes til Oslo er vel også gode inntekskilder.

PAX = Forkortelse for det engelske ordet for passasjerer sikkert.

Ja, det må være folk som har avbestillt innen 72 timer på ungdomspris eller noen som har omgjort/avbestillt en fullprisbilett, men jeg hadde han på telefonen da jeg samtidig sjekka opp på widerøes nettsted og vi fant ut at de ikke var helt samkjørt. Merkelige saker dette da. Fikk meg en rimelig VDS-TRD-OSL-TRD-VDS bilett Blir stopp i trondheim noen dager begge veier

Lars Christian, et lite spørsmål til deg. Når jeg ringte Widerøe i Vadsø, og spurte om de hadde biletter igjen til min reise, sa de at de bare hadde en igjen, og jeg fiksa tilslutt hele greia. Null problem. Men da jeg gikk på widerøes nettsider var det mange andre muligheter som han ikke fant på sin datamaskin. Snakka med Nordli. Jeg fant mange reiser igjen på såkalt Q-klasse. Kan man alltid stole på bilettstatus som står på widerøe sine sider? Gikk på Braathens sine, og der var det mye flere negative svar å få. De hevdet f.eks at noen få muligheter var ledig på Q-klasse, mens Widerøe hevdet at det var mange flere flights ledige.

Savner skikkelige fotorealistiske gauger. Har studert f.ekt fuel quant. målerne på 737 classic og de er bare nydelige. Samt motorinfo instrumentene. Tallene er digitale men de skifter ikke øyeblikkelig fra 23,4 %, du ser liksom at ,5 tallet kommer tilsynet gradvis, hvis du øker motorkraften bittelittegranne. Håper noen skjønner hva jeg mener

Ja, da var det faktisk tid for at invitasjonene til Unge Ørner 2003 er sendt ut. Noen her mellom 15 og 25 år som har tenkt seg til Starmoen, - Elverum 15.-17. August? Biletten min er allerede bestillt. Dette har jeg lyst å få med meg. (Arr. Norsk Aeroklubb / Norges Luftsportsforbund)

Du må svare på agnorb@organizer.net Den andre er helt klikka... (telenor altså)

Gjorde det nå

Ja, det hadde kanskje ikke vært så dumt om noen med litt peiling på hva dette dreier seg om kunne være så snill å legge ut her på forumet en slags begynnerguide om hva man må gjøre for å spille på nett. Det eneste jeg nå har forstått er at man må installere et tillegsprogram som heter SquwkBox. Ellers forstår jeg absolutt ingen ting av de greiene der. Det er vel grunnen til at jeg ikke spiller over nett, men jeg tenkte at jeg burde prøve på det, siden jeg har spilt FS i mange år, og i tillegg har fast internett tilgang. Meget takknemlig for all hjelp. (Sikkert en del andre også som også har en del spørsmål om dette her)

Det er bra hvis du kan forklare det ja Jeg er på tur fra Tromsø nå i regnvær med en værhard Dash8. (fanda) Skal til Evenes for så å dra videre til Bodø. Bodø-TrHeim med 737. Og Tr.Heim - Gardermoen med 747. (Charter)

hehe... mine er A5 format... halv A4 størrelse *gleder meg*

Har spilt FS siden FS 4. Har aldri satt meg inn i online flyging så jeg har ikke peeeiling på hva jeg skal gjøre i det heele tatt for å fly online. Går jo seff å trykke på de online greiene fra simmen men det blir jo ikke det samme. Jeg har hørt om en 3-4 programmer dere bruker samt masse ekstra. Skjønner ikke bæra. Noen som kan hjelpe???

Og ang. SAS sine kart. Jeg ble kjent med en som jobber på Gardermoen, på Opperativ avd. eller noe slik jeg ikke husker navnet på. Jeg ble satt over til han en gang jeg skulle spørre om noen flyruter. Vi begynte å prate og plutserlig hadde det gått 1 og en halv time. Han lærte meg masse om innflyginger og prosedyrer og kartlesing osv. Jeg fant ut at jeg skulle ringe han dagen etterpå, for å spørre om jeg kunne kjøpe noen SAS kart, men han sa de ikke var til salgs, som han viste i alle fall, men han skulle unntaksvis sende noen SAS kart som var noen uker gamle. Det kommer nye kart hver dag. Helt sykt. Jeg spurte om det var nermere 100 stk eller noe slikt og han svarte, over 500! Han tok adressen min, og skulle sende det som en pakke i posten (Her nytter det ikke med noe brev)

Pappa hadde noen liggende. Han har PPLA/