-
Innholdsteller
8 616 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Alt skrevet av Ivar Skaugstad
-
Nå, hva sier dere venner? :grin: Må nesten få avklart om jeg må sove i flyet eller hvordan det blir. :grin: Men fra spøk til alvor, kommer snart til punktet hvor jeg må bestemme meg om det blir noe av Bergensturen. :eek:
-
Første dag på "jobb" er nettopp gjennomført. Og HOI hvor jeg har fått kjørt meg! Makan til lave skyer og regnbyger er det lenge siden jeg har vært borti, akkurat bortskjemt med ILS er vi heller ikke her borte! Tok kveldsflyet til Anchorage i går kveld, ble en tidlig start på dagen i dag da første flight gikk til Juneau. Lave skyer, lette regnbyger, høyt terreng rundt flyplassen som kun er utstyrt med LLZ gjorde jobben krevende. Men vi kom oss ned, en flott landing ble det også. :grin: Jeg må ærlig innrømme at jeg aldri har sett ATC på andre flyplasser enn i Anchorage i Alaska (På VATSIM), men når jeg kom for landing på Juneau var det både TWR og GND online! Kjempemessig med litt amerikansk ATC! Etter en rask groundstop gikk turen videre til Sitka, denne flyturen tar drøyt 30 min. Her var det ikke akkurat bedre vær, lavere skyer, mer regn og kort bane kun utstyrt med LLZ gav også en utfordring her, men vi kom oss trygt ned her også! Bildet er forøvrig tatt etter walk-around på Sitka. Her blir flymaskinen (og jeg) værende til i morgen, da ferden går videre, gleder meg! :grin:
-
Torstein; Det gjør vi helt sikkert! Jeg kommer til å fly på VATSIM, så ser du meg i området er det bare å joine! Vi har ruter over hele Amerika, Hawaii og Mexico! :grin: Dog, jeg vil hovedsaklig fly i Alaska. Truls Petter; Mine inside-int kan fortelle meg at jeg allerde har blitt satt opp på en flight med B763 OC om ikke lenge. :grin: Sindre; FS9
-
[color:#000099]I all hemmlighet har jeg forflyttet meg fra det jevnt over gode været i Europa, til sikre regnbyger og lave skyer. Undertegnede tok i dag utsjekk hos Alaska Airlines! Dette vil i praksis si, at dere kan forvente å se noen bildeserier fra mine "dager" som pilot for Alaska Airlines. Her er ett bilde som ble tatt av en kollega like før landing på Seattle etter en lang med "show-off"! :cool: [/color] ------------------------------------------------------------------------------------------------------
-
Hvis det er skyggen vi ser i nesa, hva er da det røde? Jeg har aldri sett en skygge med farge før. :grin: For meg kan det virke som man har limt inn ett skarpt bilde av en flymaskin som står på bakken over flymaskinen som flyr, hvor bildet kanskje ikke ble fult så skarpt?
-
[font:Comic Sans MS] [color:#000099]I SAMARBEID MED: [/color] [/font] Nå er det en god stund siden Norwegian Eagles har gitt lyd fra seg! Noen har vel glemt oss, andre har vel hatt noen søvnløse netter i savn over disse flotte turene vi har sammen! Uansett situasjon, nå er det på tide igjen, dog med en LITEN vri! --------------------------------------------------- Denne gangen er det DU som skal fly, og JEG skal sørge for at du kommer deg trygt ned i Athen (LGAV). Det stemmer, jeg skal ta kontrollerutsjekk i Hellas, og hva hadde vel kvelden vært foruten at Norwegian Eagles viser sitt ansikt? Evt. om du ønsker å fly fra en annen flyplass i Europa til Athen, kanskje også øyhopping i Hellas, så setter jeg stor pris på det! Absolutt all trafikk er velkommen! Men for at vi skal få litt Norwegian Eagles preg over det hele, velger jeg å gjøre det på den gode gamle måten. Vi har valgt Gardermoen som avreiseflyplass, og Athen som destinasjon. Hvem vet, kanskje jeg faktisk dukker opp på Gardermoen for å sende dere avgårde også? Under følger iallefall nødvendig flight information, håper virkelig DU blir med! ------------------------------------------------------------ Mandag 15. September Oslo (ENGM) - Athen (LGAV) Departure time: 1500 UTC / 1700 Local Route: OSLOB UL996 DRE UL616 KEROP UP192 NEPOS UL617 MAKED UP20 ABLON Dist: 1450NM Enroute time: 3h 30min Arrival time: 1830 UTC / 2130 Local (husk, vi er i Hellas nå!) ----------------------------------------------------------- Scenery: http://www.avsim.com/greece/scenery/index_main.htm Kart har jeg ikke tilgang på for øyeblikket, men vi skal iallefall få opp ett bakkekart her etterhvert, samt den mest nødvendige informasjonen. ---------------------------------------------------------- Da gjenstår det bare å legge igjen callsign, gate og flytype, så sees vi forhåpentligvis på mandag!
-
Flotte bilder! Er ikke mange som får "helt normale" bilder til å bli så spennende! :grin: Kjenner at jeg i utgangspunktet er glad for at tiden framover kan by på litt ruskvær. Begynner å bli lei av CAVOK og visuelle approacher. Undertegnede har sådan forlatt denne delen av verden til fordel for Alaska for noen herlige høstturer. :grin:
-
Det hadde vært helt supert isåfall! Ikke mye vits for meg å dra til Bergen uten å ha noe å gjøre der. :grin:
-
[video:youtube]dBZxhueV6Gg Og selvfølgelig ta av igjen! :grin: [video:youtube]NZ37pa2bT_0
-
Har ett telt liggende på kottet. :grin:
-
Ingen her inne som har lyst på trivelig flybesøk altså? Har utvidet området til Stort og Voss da dette ligger innenfor rimelig flytid fra Bergen. Anyone? :grin:
-
Hei og hopp med medlemmer! Den 19 Sept har jeg fått en forespørsel om å fly LN-NKF over fjellet, med destinasjon for Bergen. Retur er satt til den 21 Sept. I den anledning lurte jeg på om det var noen med-medlemmer her på forumet som er gjestfrie og vennlige nok til å slippe en ivrig pilot innomhus for helgen? Hadde vært utrolig gøy å få treffe en del av folket på andre siden av fjellet som deler samme hobby og engasjement, kanskje vi får til ett peppestreff eller noe i den duren også? Jeg vil selvfølgelig dekke de utgifter jeg selv spiser, drikker for osv, money is not a issue! Hvis du er jevnaldrende hadde det vært det beste, evt. eldre. Er også en fordel om du er aktiv innenfor luftsport. Hadde blitt litt snodig om jeg skulle tilbringe en helg sammen med en 11 åring og hans familie om dere forstår? :grin: Alle henvendelser taes imot med stort hjerte! Jeg stiller selvfølgelig LN-NKF til disposisjon for den som måtte ønske det! Hvis noen skulle lure på hvordan jeg ser ut, til høyre i bildet ser dere den gale trønderen som er innflytter på østlandet! :grin: Og transportmiddelet vårt, flunkende nytt C172. (Dog i andre farger og norsk registering nå.)
-
Greit nok, flymaskiner lager lyd, det er jo vært kjent relativt lenge må man tro? Min mening er at dette er historien om mauren som alle mente kom til å bli en elefant.. Jeg regner med at vi ikke snakker om en utvidelse som gir en flyplass som er stor nok til å ta imot "tungtrafikk". To til tre avganger daglig etter behov med en Beech King Air 200, samt privat trafikk kan umulig være noe å gråte for, så lenge man holder trafikken til dagtid.
-
Fikk ta BTT i åsyn under Unge Ørner i år, flott flymaskin. Nå skal det forøvrig bemerkes at vi har kjøpt R maskinen.
-
Se der ja, stoltheten vår! :grin: Ja, Line har virkelig stått på, hun har så og si daglig stått på bookinglisten, undertegnede har selv gitt henne noen timer av min booking. Blir for dumt å være vanskelig på slikt når man kommer helt fra Mehamn! Undertegnede grattulerer Line med "lappen", måtte den brukes flittig der i nord!
-
Det er vel nå vi skal opprette et selskap med navnet Northern Wings som tar over anbudet Kato Air hadde. Statoil er nok en meget viktlig kunde som andre selskap vil sloss om nå. I flåten skal vi ha to C208 Caravan. :grin: Men fra spøk til alvor, må være en fryktelig påkjenning på ansatte i selskapet da de pluttselig står uten jobb. Blir heller ikke lett å skaffe seg ny jobb om det kan bevises at vedkommende lot flymaskinene fly under kritikkmesssige forhold.