Ivar Skaugstad

For de av dere som ønsker nye utfordringer, så søker vi piloter i disse dager! http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=513560#Post513560

Vi får en Cessna Citation II fra Miami i kveld. Hvis det viser seg at bussiness markedet blir større en forventet (noe jeg tror) er det Embraer Legacy som står som neste innkjøp på den fronten! Vi betaler typerating for deg Daniel.

[size:17pt]Frontier Flying Service VA søker piloter![/size] [size:11pt]Frontier Flying Serive VA utivder stadig sine tjenester. Vi kan tilby en variert arbeidsdag, hvor du selv bestemmer arbeidstid og hvilke utfordringer du ønsker. Ingen dag er lik! Vi tilbyr våre kunder transport av personell og gods fra fjord til fjell, fra by til bygd. Vi har nylig åpnet en ny HUB i Seattle hvor vi kan dekke kundens behov for bussiniss jet. Vi søker deg som er engasjert og ivrig. Våre piloter må like en utfordring da vi flyr i verdens tøffeste områder med tanke på klima og terreng. Vi søker deg som tenker sikkerhet og service. Tar du utfordringen?[/size] Vi ansetter piloter fortløpende så lenge behovet er der. Har du spørsmål relatert til stillingen eller Frontier Flying Service VA? Skriv gjerne noen ord her, eller send oss en e-post! Hva er Frontier Flying Service Virtual Airline? Frontier Flying Service Virtual Airline ble startet i oktober 2009, med bakgrunn i Frontier Flying Service Inc. Frontier Flying Service VA har base i Juneau, AK, og Seattle, WA, USA. Målet med Frontier Flying Service Virtual Airline er å skape ett virtuelt nettverk, hvor personer som benytter seg av Microsoft flightsimulator har muligheten til å ”jobbe” for det virtuelle flyselskapet. Piloter vil benytte seg av en pilot client for www.fsairlines.net for å logge flytid, samt tjene virtuell valuta, slik at selskapet kan gå til innkjøp av flere flymaskiner og ansette flere piloter. Pilotene vil få virituell lønn, som de kan benytte på flyturer eller andre gjenstander. Frontier Flying Service Virtual Airline baserer seg på passasjer og lastetransport i områdene rundt Juneau i Alaska. Vi utfører også ambulansetransport i områdene vi holder til. I tillegg har vi opprettet en HUB i Seattle hvor vi har samme funksjon som i Juneau, men i tillegg driver vi med forretningsreiser. Det vil i hovedsak være pilotene selv som bestemmer når og hvor de vil fly. Noen ganger vil det være oppdrag som selskapet må gjennomføre, da vil det være restriksjoner på hvor "fritt" man har mulighet til å fly, da oppdragene vil ha høyeste prioritet. Det vil bli satt opp scenarioer og oppdrag som pilotene kan fly om de ønsker dette. All kommunikasjon vil foregå på "kontoret". Dette krever at våre piloter har, eller oppretter en konto på www.facebook.com. Frontier Flying Service Virtual Airline vil ansatte piloter sett ut i fra antall fly i selskapets flåte. Flåten består per i dag av 1 stk. Beech B1900C i passasjerutgave og 1 stk. Beech B1900C fraktutgave, 3 stk. DHC-2 Beaver, 2 Beech King Air B200 medic og 1 stk. Cessna Citation II. Hvem kan søke stilling i Frontier Flying Service Virtual Airline? Alle kan i utgangspunket søke stilling som pilot hos oss. Det er ett krav om at du registrerer deg hos www.fsairlines.net. Samtlige ansatte må også ha, eller opprette en profil på www.facebook.com for å få tilgang til "kontoret". Ut over dette er det ingen formelle krav i den forstand. Piloter som er engasjert og ivrige, flyr jevnlig på simulatoren og har god kunnskap innenfor luftfart oppfordres til å søke. Flyerfaring fra flightsimulator vil bli vektlagt under søknadsprosessen. Kjennskap til VATSIM er en fordel, men ikke ett krav. Det forventes med andre ord at pilotene hos oss flyr jevnlig (1-2 turer i uken). Hvordan logger man flytid? Flytid vil bli logget ved hjelp av en pilot client som kjøres i tillegg til simulatoren. Denne klienten vil logge din flytid, hvor du tar av, hvor du lander, fuel forbruk etc. Dette er med andre ord svært realistisk. Databasen lagrer data som din possisjon og flyets possisjon. Stemmer ikke disse overens vil man ikke kunne fly. Piloter som ikke befinner seg på samme flyplass som flyet kan kjøpe seg en virituell flybillett for lønnen de får. [size:14pt][color:#FF0000]Ønsker du å bli en del av Frontier Flying Service Virtual Airline? Bli med i dag! Send en kortfattet søknad til frontierflyingservice_va[æt]hotmail.com å bli med på eventyret![/color][/size]

Vil anbefale en verdi på rundt 100, kanskje noe mer inntjening enn normalt, men i ett så lite firma som både jeg og du driver må vi ha noen ess i skjorte ermet.

Spørs om det ikke blir overnatting på Gardermoen..

Hjelpe meg, hva har du multiplyer på? 1,4 mill for en tur, gode penger i slikt! :grin: Billettpris på nesten 61000 USD per snute! :grin: Det er stive priser i Frontier også, men det er tydelig at det er billigere avgifter i USA. :grin:

Det blir vanskelig å gjøre ankomst av en slik art hemmelig. Stenging av luftrom etc. annonseres i NOTAM. Det er vel sagt morgen/formiddag den 10. desember. Mer nøyaktig klokkeslett har jeg ikke. Alt jeg vet er at jeg kommer til å være der! :grin:

Utrolig lekkert Jan!

Frontier Flying Service VA ekspanderer stadig! Med 8 ansatte i firmaet og like mange flymaskiner har vi god dekningsgrad! Etter tips fra en bekjent prøver vi oss nå på markedet i området rundt Seattle! Vi har etablert en HUB med Jarle Pedersen som HUB Manager. Per dags dato har vi stasjonert ut Cessna 206, Beech King Air B200 medical og en DHC-2 Beaver på floats i denne flotte byen! Har denne uken vært litt rundt om i staten for å gjøre research på markedet, tok likeså noen bilder når jeg først var der ute. Den første dagen parkerte vi i Barrington, drøyt 90 minutter med bil fra sentrum av Seattle. Flott landskap og vennlige folk. Utrolig hvor for man kommer ut av "storbyen" i dette området! Ca. halveis på vei tilbake tok vi en snartur innom Sky Harbor, det ryktes at de er mektig flinke til å lage vaffler, noe jeg kan bekrefte etter ett kort besøk. Piloten som gjør en dårlig pre-brief før turen hit KAN få seg en overraskelse om han tar navnet for gitt og kommer med ett sjøfly.. Her er det intet vann å se. :grin: Før vi setter kursen mot Seattle igjen, avla vi den "berømte" (local that is..) flyplassen Diamond Point ett besøk. Utrolig flott flyplass, ett eldorado for enhver som liger å ta til vingene. Hit kommer jeg tilbake! Det blir en flott vintersessong som går oss imøte!

Pent levert! Knallflotte bilder!

Tenker du på FSAirlines?

Hvordan går selskapet?

Hehe, om du bli en del av denne flotte gjengen må du jobbe litt for det selv kompis;) Du kan starte med å holde øyne og ører oppe, det er ikke lenge til vi starter en ny opptaksrunde for piloter!

Flott stemning i cockpit! Er det PIC mitt øye skuer?

Alle slike tester er ment som en pekepinn på hvor på skalaen man ligger. Om du ikke husker alle 30 gjenstandene vil ikke dette bety at du ikke passer som flygeleder. Etter en serie tester, personlighetsvurdering kommer man fram til en helheltsvurdering på hvorvidt du er aktuell for utdannelsen. En ting er iallefall sikkert, om du ikke søker har du iallefall ikke sjangs! Vi kan nesten nevne i fleng personer som aldri i verden hadde trodd at de var gode nok for forsvaret, men som flyr flymaskiner med landets flagg på i dag. Du har ingenting å tape på å prøve.

Hei Lars! Jeg skal snart bevege på meg, så noe deleie blir ikke økonomisk sett fra mitt synspunkt. Men, om du har lyst til at flymaskinen skal gå noen flere timer før vinteren virkelig setter inn støtet, let me know! Er en stund siden jeg har latt hendene mine gli over spakene på en C150, begynner å bli lei C172 anno 2008.. :grin:

Ser lovende ut! Blir litt av en jobb å etablere en ny base i Seattle, men dette skal vi klare!

Spennende prosjekt du begir deg ut på her! Flott paint på den Jetstreamen har du iallefall! Kanskje blir vi samarbeidspartnere, Frontier vurderer å få en samarbeidspartner i Norge, evt. åpne en egen base for sessongen. Lykke til med driften Kjetil, stå på!

[size:11pt]Vi ønsker følgende personer velkommen i selskapet, samt lykke til med sine nye lederstillinger![/size] Magnus Meese - Chief Pilot Jan Arild Gjemble - HUB Manager Juneau Jarle Pedersen - HUB Manager Seattle

Steike!

Pent! Velkommen til Seattle!

Ahh, lekkert! Ser ut som en gøyal søndagstur!

Minner om søknadsfristen som går ut i dag.

Knall Jan! Ja, vi har blitt servert både flott og ufyselig vær denne uken. Samtlige VFR flygninger ble kansellert grunnet dårlig sikt og heftig værsystem i dag. All in all har det vært en god inntektsuke med god aktivitet for firmaet. Torstein; den kontrakten skal du få beholde, men har forhørt meg litt, og det ser ut til at de ønsker å teste flere bidragsytere. Nå er ikke målet mitt å bli noen konkurrent for deg Torstein, men heller en samarbeidspartner, siden vi har eid ett selskap sammen.

Flotte bilder Jan! God variasjon!