Gå til innhold

Ivar Skaugstad

Members
  • Innholdsteller

    8 616
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Ivar Skaugstad

  1. I anledning at Norwegian Eagles har Air Force One som tema førstkommende helg har jeg etterlyst en paint av Boeing E-4B, eller "dommedagsflyet" som det ble kalt under den kalde krigen. Desverre var det ingen som tok på seg oppdraget. Jeg så da intet annet alternativ enn å painte det SELV! Jeg presenterer derfor MIN FØRSTE PAINT på bildene under! Ser at teksten ble noe flytende på bildene, men fonten er lik den som er på Air Force One. Hva synes dere om gårsdagens, samt tidenes første prosjekt? Ikke vær for streng på kritikken. Her er flyet avbildet i flott Seattle vær, selv foretrekker jeg en mørk høstkveld for operasjoner med denne flymaskinen. :grin:
  2. Kjempemessig Einar! Tommy har kontroll på ruten, men regner med den vil gå i det området.
  3. Det er din jobb som pilot å bedømme Ole.
  4. Sindre, Boeing E-4 flys av meg.
  5. [color:#000099][size:20pt]Norwegian Eagles - Air Force One![/size][/color] [size:17pt]Søndag 6. desember 2009[/size] Hei alle piloter! Da er det omsider klart for nok ett Norwegian Eagles arrangement! Denne gang er det Air Force One som er i fokus, hovedsaklig i sammenheng med fredspris utdelingen i Oslo 10. desember. Vi håper at så mange som mulig har mulighet for å delta på denne turen. Book din flight i dag og bli med! For at logistikken skal fungere, er vi avhengige av at transport, presse og øvrige VIP ankommer en liten stund i forveien av Air Force One. I og med at dette er en group flight, har jeg satt ankomst tidspunktet for disse flyene til en time før ankomst tidspunktet til AF1. Om det skulle oppstå delay på logistikken vil dette forsinke ankomsten til AF1 også. Pilotene er selv ansvarlige for å beregne avgangstidsunkt fra Andrew AFB utenfor Washington. Dette fordi det vil være flere forskjellige flytyper representert, i tillegg til forskjellig ankomst tidspunkt. [color:#FF0000]Det vil avholdes en brief for samtlige FREDAG 4. desember kl. 21:00. ts.vaccsca.org -> Norwegian Eagles. Om du ikke har anledning til å delta er du selv ansvarlig for at du er "up to date" med status og øvrig informasjon.[/color] Flyruten vil bli publisert ila. uken. Major Hansen står for dette, samt opplæring av NAT for de som ikke kan det. Dette oppdraget krever med andre ord stor nøyaktighet, godt samarbeid, samt en stor porsjon selvstendighet når det kommer til planlegging. Hvis det er noen kontrollere der ute som kunne tenke seg å fungere som "OPS", let me know! Vi trenger noen som observerer og er ett bindeledd mellom samtlige fartøyer og flygkontrolltjenesten. Lykke til!
  6. Minner om at det er tre timer til vi åpner bookingen!
  7. Flotte bilder! Du vet at du kan logge flytiden i FSA kjære venn?
  8. Flotte bilder! Hvilken medell er dette?
  9. Utrolig artig histore! Digger måten du forteller på, samt måten du benytter deg av FS Enhancer. Rett og slett nok en godbit fra deg Einar!
  10. Flott bilde og god stemning! Må melde meg på fanklubben av ERJ-135, rett og slett en herlig maskin!
  11. Lekent pent! Likte måten du fikk med vindpølsen til høyre i bildet. Ser at vinteren har kommet der oppe, gleder meg til å ta vingene fatt! Som sagt, her i Seattle er det fortsatt høst.
  12. Fy flate hvor nice den ERJ'en ble i våre farger! Bra jobbet! Tror vi skal ha ett aldri så lite budsjettmøte her i dag! Var stilig med rødfarge på motorene, men tror svart hadde passet bedre med resten av liveryet.
  13. Takker for kommentarer! Det er plass til flere.. Paulo, har du? :grin: Show me! :grin:
  14. Regner med at de gjennomfører "lockdown". Kun personer som faktisk har noe å gjøre der ute i forbindelse med ankomsten får bevege seg der ute. Men, de faktiske fakta vet jeg dog ikke.
  15. Disco fever! :grin:
  16. [size:14pt]Påmelding til flighten åpner:[/size] [color:#FF0000][size:17pt]Søndag 29. November kl. 23:59 norsk tid![/size][/color] Det vil bli opprettet en helt ny post.
  17. Andreas, fant ingen NOTAM på dette, har du link? Ikke at jeg har tenkt å prøve meg på Gardermoen med småfly denne dagen.. :grin: Det er vel ikke normalt at AF1 får eskorte, den er jo designet for å klare seg selv.
  18. Vi må la visepresidenten ha noe å leke seg med også.. :grin:
  19. Utrolig stilig Pasi! Jeg må innrømme at ERJ'en passet i disse fargene!
  20. Husk også at spottere fra hele "sør-klubba" også tar turen. :grin: Tror ikke det skal bli noe problem for å være ærlig. I verste fall så har jeg herjet en del i skogen der oppe. Om jeg så ikke får ett touchdown bilde, skal jeg iallefall få tatt ett bilde mens hun er i luften!
  21. Det er vel noen områder som får restriksjoner, men jeg tror dette er en uttalelse fra politiet for å få mindre jobb/folkemasse oppe på Gardermoen. Hva som ferdes inne på selve flyplassområdet er en ting, men å ha fullstendig kontroll over samtlige meter med gjerde rundt flyplassen er en noe mer krevende jobb.. De hadde nok fått det til om de ville, men jeg tror nok de ønsker å bruke ressursjene på noe annet!
  22. Området rundt Gardermoen er stort.
  23. Slik det ser ut nå tar vi med oss: *Air force one (747) (USAF) *STBY Air force one (747) (USAF) *"Doomeday" E-4 (747) (USAF) *Airforce two (757) (USAF) *VIP transport (737) (USAF) *Cargo x2 (C-17) (USAF) *Cargo (C-5) (USAF) *Airborn re-fueling x2 STBY (KC-135/KC-10) *Press (747) (unmarked) Holder på å utarbeidet booking as we speak. Blir nok fortsatt ett par dager før vi starter påmeldingen.
  24. Denne er også veldig grei å ha med seg! Mye nyttig informasjon til de som skal fly AirForceOne og the twin! [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0pU7uYRrfE0&feature=related
×
×
  • Opprett ny...