Gå til innhold

Ivar Skaugstad

Members
  • Innholdsteller

    8 616
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Ivar Skaugstad

  1. Stilig! Lykke til på "eksamen"! Lenge siden jeg har vært der nede nå, men slik er det når man finner større utfordringer i Alaska. :grin:
  2. Her er forøvrig scenery til Svalbard for FS9! http://www.flightsim.no/fsno/filbibliotek/FS2004/scenery/europa/norge/86.html
  3. DA har jeg booket. Booket en slot til Røros kl. 2230 UTC.
  4. Jeg har ikke booket noe ennå. :grin: Alle tider er forøvrig UTC!
  5. FSAirlines har en egen flyplassdatabase som baserer seg på koordinater. Her kan du legge inn flyplasser, havner og andre landbare områder selv
  6. Som sagt Espen, dette er ikke en Norwegian Eagles tur, men rett og slett en mulighet for andre å henge seg på lasset sammen med andre som skal fly. Om du vil være en enstøing til jul, OK by me. :grin: Arsh life? :grin: Kom igjen Espen, jeg vet du vil være sosial til jul! Anders: Jo.. My mistake. :grin:
  7. Det er rom for deg også på FSAirlines Jhonny, så får vi se!
  8. Finnair Boeing 757-200 FIN375
  9. [size:11pt]Hei alle piloter! Denne gang har jeg valgt å lage en uformell groupflight. Dette i hovedsak pga. mangel på tid til å kunne planlegge og organisere en fullstendig Norwegian Eagles tur. Jeg håper uansett så mange som mulig har mulighet til å bli med på denne group flighten, som ett siste kraftstøt før vi går over i det nye året.[/size] [size:14pt]Lørdag 19. desember 2009![/size] Svalbard, Longyear (ENSB) - Rovaniemi (EFRO) Departure time: 19:30 UTC (20:30 NO local time) Enroute time: 2h 15min Arrival time: 21:45 UTC (23:45 FI local time) Route: BARNI UP600 BETMA UM613 KELEK UM852 OLAXU UM857 ASKUS Distance: 843 NM [size:11pt][color:#FF0000]Kom i den rette julestemningen i rett selskap! La oss bringe tilreisende fra hele verden til de stedene hvor nissen holder til! For de som ønsker det er planen å fly videre til Røros etter at vi har satt våre hjul på finsk jord. Om det er non her som har kjennskap til noen flotte "julelivery" til forskjellige flymodeller, post gjerne ett eksempel her! Det er mulig jeg maler på noen små julemotiv på flyet jeg skal fly med. BOOKING-> http://vacc.fi/seesanta/ BLI MED![/color][/size]
  10. Dette var rett og slett magisk! Utrolig god vinter- og Alaskastemning i bildene! Tommy, kom igjen, start opp firmaet i FSAirlines slik at vi kan få litt konkurranse! Prinsippet er jo det samme som i Airline Manager, hvert selskap setter en pris for ruten, og kundene kommer deretter!
  11. Nå som Frontier Flying Service VA søker en basesjef for vår HUB på St. Maartens velger jeg å børste støv av denne gamle posten. For mer informasjon om stillingen, sjekk: http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=518410#Post518410
  12. Mye pent her! Ser at vi har opplevd en del sammen Torstein, de fleste bildene er jo enten fra Alaska (hvor vi drev ett selskap sammen før jeg solgte meg ut), samt vår tid sammen i PrivatAir, good times!
  13. Viste ikke at det var mulig å fly hos flere VAer samtidig i FSA, er det mulig? Isåfall må vi vel kunne akseptere det.
  14. Vi har gått til innkjøp av storebror "Otter". Dette flyet har fått tilnærmet lik paint scheme som Beaveren. Bilder kommer vel så snart vi får tid til å ta en photo session.
  15. Det er utrolig mange oppdrag her oppe i Alaska for tiden! Masser med post og gaver som skal ut til distriktene, i tillegg til folk som skal ut til små steder for å feire jul! Hvis du har planer om å starte ett firma i Alaska, så er dette tiden!
  16. Selv har jeg alltid benyttet meg av SquawkBox, men har gått over til å bruke FSInn, rett og slett pga. muligheten til å kunne velge hvilket som helst fly du har inne i simulatoren til å vises på VATSIM. Ikke spesielt brukervennlig i starten, men en god manual hjelper mye.
  17. Hva vi gjør etter nyttår hva angår de restriksjoner som innføres får vi ta når den tid kommer, på vårt interne fora. Det skal jo også nevnes at 4 turer per uke på hver pilot fortsatt blir en del in total. Det er vel kun jeg og Jarle som ligger på 4 turer og over i snitt.
  18. Jøss, utrolig flott å se på! La oss håpe at de holder seg flyplasser. :eek:
  19. Lekkert Tommy, bra jobbet! Meget forseg gjort må jeg si!
  20. Hehe, I know. Vi har vårt hovedsett i Alaska, men for å trekke piloter utvider vi stadig! :grin: Vi tjener fortsatt Alaska selv om vi også flyr andre steder i verden.
  21. [size:14pt]Frontier Flying Service VA utvider rutenettet og har valgt Karibien som vår neste Frontier![/size] I denne anledning søker vi en HUB manager til vår base på St. Maartens. HUB'en vil være i drift fra 5. januar 2010. For å kunne tiltre stillingen er det ett krav at man har minimum 10 timer flytid i selskapet. Søkere må derfor jobbe fram til januar som pilot i selskapet for å opparbeide seg den nødvendige flytiden. Basesjef / HUB Manager ST. MARTINS: Oppgaver: Har ansvaret for den daglige drift på HUB’en. HUBen på St. Martins er per dags dato under utvikling. En av hovedansvarene til vedkommende basesjef vil være å få denne basen i drift! Herunder oppfølging av ruter, piloter og flymaskiner. Har ansvaret for at samtlige ruter som det opereres med ut fra HUBen gir inntekter til selskapet. Avdekke og melde inn evt. avvik på ruter eller piloter, herunder ”negative” ruter og skader på flymaskiner. Har ansvaret for å melde inn evt. behov som flere flymaskiner eller piloter. Behov for vedlikehold meldes til chief mechanic. HUB manager svarer til chief pilot. Rettigheter: Manage Flights (Insert/Edit routes) Hva er Frontier Flying Service Virtual Airline? Frontier Flying Service Virtual Airline ble startet i oktober 2009, med bakgrunn i Frontier Flying Service Inc. med base i Fairbanks, AK, USA. Frontier Flying Service VA har forøvrig base i Juneau, AK, USA. Målet med Frontier Flying Service Virtual Airline er å skape ett virtuelt nettverk, hvor personer som benytter seg av Microsoft flightsimulator har muligheten til å ”jobbe” for det virtuelle flyselskapet. Piloter vil benytte seg av en pilot client for www.fsairlines.net for å logge flytid, samt tjene virtuell valuta, slik at selskapet kan gå til innkjøp av flere flymaskiner og ansette flere piloter. Pilotene vil få virituell lønn, som de kan benytte på flyturer eller andre gjenstander. Frontier Flying Service Virtual Airline vil basere seg på passasjer og lastetransport i områdene rundt Juneau i Alaska. Det vil i hovedsak være pilotene selv som bestemmer når og hvor de vil fly. Noen ganger vil det være oppdrag som selskapet må gjennomføre, da vil det være restriksjoner på hvor "fritt" man har mulighet til å fly, da oppdragene vil ha høyeste prioritet. Det vil bli satt opp scenarioer og oppdrag som pilotene kan fly om de ønsker dette. All kommunikasjon vil foregå på "kontoret". Dette krever at våre piloter har, eller oppretter en konto på www.facebook.com. Frontier Flying Service Virtual Airline vil ansatte piloter sett ut i fra antall fly i selskapets flåte. Flåten består per i dag av 1 stk. Beech B1900C i passasjerutgave og 1 stk. Beech B1900C fraktutgave. I tillegg har vi nylig kjøpt inn 1 stk. Beech King Air B200 medic, samt at vi eier 1 stk. Cessna 206 og en DHC-2 Beaver på flottører. Hvem kan søke stilling i Frontier Flying Service Virtual Airline? Alle kan i utgangspunket søke stilling som pilot hos oss. Det er ett krav om at du registrerer deg hos www.fsairlines.net. Samtlige ansatte må også ha, eller opprette en profil på www.facebook.com for å få tilgang til "kontoret". Ut over dette er det ingen formelle krav i den forstand. Piloter som er engasjert og ivrige, flyr jevnlig på simulatoren og har god kunnskap innenfor luftfart oppfordres til å søke. Flyerfaring fra flightsimulator vil bli vektlagt under søknadsprosessen. Kjennskap til VATSIM er en fordel, men ikke ett krav. Det forventes med andre ord at pilotene hos oss flyr jevnlig (1-2 turer i uken). Hvordan logger man flytid? Flytid vil bli logget ved hjelp av en pilot client som kjøres i tillegg til simulatoren. Denne klienten vil logge din flytid, hvor du tar av, hvor du lander, fuel forbruk etc. Dette er med andre ord svært realistisk. Databasen lagrer data som din possisjon og flyets possisjon. Stemmer ikke disse overens vil man ikke kunne fly. Piloter som ikke befinner seg på samme flyplass som flyet kan kjøpe seg en virituell flybillett for lønnen de får. [size:11pt][color:#FF0000]Ønsker du å bli en del av Frontier Flying Service Virtual Airline? Send en kortfattet søknad til frontierflyingservice_va[æt]hotmail.com å bli med på eventyret![/color][/size]
  22. Stilig! Det siste bildet hadde stemning så det holder! Godt jobbet!
  23. Finnes ikke sleder med floats, i tillegg hadde Rudolf vanskeligheter med å holde hodet over vannet. :grin:
  24. Vi har en Beaver på floats til salg, i tillegg til en Beech 1900C passasjerutgave.
×
×
  • Opprett ny...