Ivar Skaugstad

Så med andre ord så er det en student test? Kan ikke huske at jeg gjennomgikk en praktisk studenttest, men jeg husker at jeg måtte gi sensoren min en klarering via voice..

Er ekstremt spennt på dette selv, vi får virkelig håpe at vi får satt i stand noe... OG, jeg skal til og med vurdere å fly med pilotskjorta mi på LAN'et!!!!!! Flere som tar utfordringen?

Nå synes jeg det er på tide at det kommer ut en hjemme side eller noe ja, slik at vi får litt fart i sakene... Det er kun litt over 1 mnd til vinterferien nå! Når denne uken er omme er det vel rundt 40 dager igjen til ferien, og rundt 40 dager igjen til jeg fyller 18 år!!!

Jasså? Ja samma sier jeg, jasså? Trodde denne turen bare gikk innom Bergen i Norge jeg?

Nå er jeg ikke helt sikker på dette her, men jeg mener at pilotene som oftest lar flyet bremse selv etter hva de har satt autobrake til. Men om man ser at man har landet litt for langt inn på rullebanen, eller kommer inn med litt for stor fart og ser at det er fullt mulig å forlate rullebanen via B5 som ligger like "rundt svingen" om man reverserer litt så gjør de nok det. Men er det ikke slik at motorene reverserer selv etter det piloten har stillt autobrake på? Nok en gang, i fare for å ta feil..

Jaja...Men da har vi jo lært litt...Må si jeg skvatt når det blinka traffic-allert på radaren min. Men det gikk jo bra! Hehe, jeg var på approach rett bak de to flyene som hadde denne "episoden".. Satt å fulgte litt med på trafikken på FSNavigator, og du skal tro at jeg fikk sagt nok utropstegn da jeg "ropte" vi a .msg til Einar, fikk ikke fullført settningen engang! Men, Einar var rask på pletten (tror ikke beskjeden hadde rukket å komme fram) før det ene flyet fikk beskjed om å vinge til venstre MED EN GANG! Var et annspent øybelikk, men den tok du fint Einar!

Ser det meste er sagt her, men jeg har en liten kommentar når det gjelder landingsslysene. Etter å sittet på klappsete så og si i hele sommer så har jeg aldri opplevd at de slå på lysene når de descentet ned gjennom FL 100 eller at de slo dem av når de klatret opp gjennom FL 100. De slo på landingslysene når de var klarert til å lande, noe jeg også har sett når jeg har vært på Værnes å spottet. Når jeg hører over radioen "cleard to land" så slår de på landingslysene. Lysene ble slått av når de taxet av rullebanen, eller at de var i en sikker climbout fra flyplassen (rundt 2000 - 4000 ft). Jeg gjør oppmerksom på at dette var SAS.

Ja folkens, da vil jeg få starte med å takke alle ATC'ene og pilotene som stillte opp i kveld!!! Dere gjorde denne kvelden til en opplevelse jeg sent vil glemme! Artig å se hvor mange fly man egentlig kan få nede på Flesland, og hvor kaotisk det blir når vi har så lite trafikk i Norge som vi har! Men våre ATC taklet rollen bra, en eller flere "episoder" er jo noe vi kan forvente oss, så de legger vi bak oss! Som sagt tok jeg og Julian Barratt-Due turen fra Gardermoen til Heathrow, og derfra til Bergen for så å avslutte kvelden og ferien på Gardermoen. Nå blir det vel en liten pause for meg i flygningen, så jeg har flydd så mye som mulig i ferien, skolen kaller og alvoret begynner! Jeg ser iallefall fram til flere "events", på gjensyn gutter!

Dette har du spurt om en gang før Thomas, så let litt tilbake. Hvis det var ingen som klarte å svare på det da, er det sikkert ingen som klarer å svare på det nå heller.. Hvis ingen har kommet hjem fra ferie eller noe?

Mulig jeg kommer en tur over i din sektor etter å landet i Bergen.. En skal jo på skole og jobb i morgen så man bør vel egentlig være i seng til rett tid..?

Dette var vel relativt delvis rett, men for å rette opp ting litt så mente jeg at vi i hovedsak burde fokusere på LAN'et på Kløfta, å prøve å få så mange som mulig hit istedet for å legge opp til "alternative" LAN rundt om ellers i landet. Det er jo heller tvilsomt at man velger å dra til LAN'et på Kløfta om det også skal holdes et LAN f.eks i Trondheim hvor det kun koster 25 kr med buss og ikke 1500 kr med flybillett! Personlig hadde jeg valgt det siste alternativet!

Hei igjen folkens! Jeg vil bare får gleden av å fortelle at vi har oppdatert siden, og Marcus har lagt mye jobb inn i dette og selv er jeg strålende fornøyd! Du fortjener masse ros for det du har gjort her Marcus!! Men til hovedpunktet, som sagt har vi oppdatert siden, og det skal nå være mulig å logge de timene du fløy sammen med oss nedover og evt. oppover fra Madeira! Hvis det er noen som lurer på når neste tur blir, så skal vi prøve å få det til iløpet av vinterferien, kanskje det blir en av aktivitetene på et Flightsimlan som blir diskutert her? På gjennsyn! www.guttapatur.tk

Synes heller du skal legge opp til at vi får høre Gardermoen jeg, det er så mye artigere enn å høre på VATSIM (som vi hører så mange ganger daglig selv.. ). Dessuten er det jo bare å laste ned ServInfo og rogerwilco og man er i gang... Men dette var et supert konsept, har hørt litt i dag, og det var noe annet en TWR, APP og CTR på Værnes!

Da vil jeg annbefale at vi prøve å fylle opp på Kløfta først, og så får vi se hvordan det blir med folk som ennå har lyst til å være med på denne begivenheten!

De fleste har vel både mulighet å råd til å dra til Kløfta, men det kan vel være snakk om tid og kanskje noen til og med ikke "gidder". Men de 10-15 personene kunne vært verdifulle på Kløfta, vi bør gjøre vår største innsats for å samle alle!

Nå må vi huske at om vi sprer dette utover på forskjellige plasser i Norge, vil dette også føre til økte kostnader. Det kan også by på en rekke andre "problemer", og vi må ha inn flere personer til å holde lan'et vedlike enn om vi hadde sentralisert det. Hvis vi skal spre det må vi også ha representanter fra hver by, og det er ikke sikkert at alle disse er like engasjerte som om vi hadde samlet alle på en plass! Vi vil jo at dette skal bli "et minne for livet?" for det tror jeg vi har potensiale til å skape! Nå begynner vi egentlig å få litt knapp om tid til å bestemme hvor og når dette skal holdes siden enkelte av oss gjærne vil ha en billigbillett fra Norwegian! En ting er iallefall sikkert, jeg kommer uansett når og hvor lan'et blir holdt, med eller uten PC! I'll be there!

Jeg kunne gjærne stillt opp som ATC, men siden jeg får "moderselskapet" på besøk i hjemlandet så tar jeg heller turen fra Heathrow til Flesland som pilot! Håper at noen er villige til å stille opp, for disse pilotene som kommer flyr i Skandinavia så la oss gi dem et godt inntrykk av Norge og Bergen folkens! På gjensyn.

Er du helt bortreist du eller? Ingen gidder å sitte inne forran en PC på sommern! Da skal man være ute å spotte! Yepp, sommer er spottetid Sommer er flytid! Altså real life! Men som nevnt ovenfor, hvis dette lanet blir en sukse, så er det jo meget store muligheter for gjenntakelse!

Hjelpe meg, må si du har tolmodighet! Nei, jeg synes vinterferien er det ultimate!

Hehe, det var da svært gutter! Har vært inne på tanken, men jeg må nok meddele dere at festiliteter står på menyen i dag. Det kan jo hende at jeg trekker mot cockpiten etter at jeg har kommet hjem i morgen tidlig? Kanskje vi skal undersøke hvordan jeg klarer oppgaven som flyger i beruset tilstand...? Nei, jeg avsluttett dette året med en real dose med en Trøndersk solnedgang og -22*C på Røros før i dag! Ønsker dere alle et riktig godt nyttår, og håper at jeg ser dere alle i luften så snart vi innhenter oss etter nattens festiliteter! NB: Å fly i beruset tilstand er nok ingen god ide, kunne jo tenkes at jeg får sjefen for Scandinavian VA og VATSIM på nakken....

Tror jeg må ta meg en tur snarest til Trøndelag med en lege. Ikke nok med at du mixer mellom trønder/østlands-dialekt, når har du jammen begynnt å snakke i tredje-person også ! Hvordan skal dette ende ? Hehe, nei det er ikke godt å si, og får å smøre på litt ekstra så kan jeg også fortelle at jeg har en tendens til å snakke om meg i flertall ved at jeg sier "vi"...... D e bærre lækkert!

Thomas, du må smøre deg med litt tolmodighet her nå! Du må nok regne med at det tar mellom 3 - 7 dager før du blir "lagt" til.

Da ble det ikke til det du hadde sagt uansett da Torstein. Har hatt litt kontakt med ham, og han går med på å prøve igjen, og denne gangen med Ivar Skaugstad som "privatlærer".. Dette skal nok bli bra skal du se! Nice Om dere trenger en ATC til så si ifra da La oss nå ikke glemme at Ivar her også har ATC rating på VATSIM, men ATC kan jo være nyttig hvis jeg finner på at jeg skal ta en flytur sammen med han luringen er en gang!

Da ble det ikke til det du hadde sagt uansett da Torstein. Har hatt litt kontakt med ham, og han går med på å prøve igjen, og denne gangen med Ivar Skaugstad som "privatlærer".. Dette skal nok bli bra skal du se!

Hehe, da vil jeg få gleden av å grattulere deg Thomas! Får se om jeg stikker en tur innom Sola på min vei tilbake fra Gardermoen i dag, men det forutsetter at du er online! Vi prates vel i luften (eller på bakken), på gjensyn!