Ivar Skaugstad

Takker for kommentarer gutter! Har lagt ut bildeserie med disse bildene for lenge siden, men tenkte å "gjennskape" turene ved hjelp av litt musikk for å sette stemningen, håper uansett det falt i smak. Flere kommentarer er hjertlig velkommen!

Grovt! Falt meg ismak iallefall, flotte motiover og flott landskap, han man be om noe annet? Jeg har helt mistet evnen på å se forskjell på simulatorene, hvilken simulator er dette, og hvilke addons benytter du? :grin: Slik vil jeg også ha!

Stilig Rune, du blir nok en populær mann nå skal du se! Virkekelig flott simulator du har ordnet deg, misunner deg den!

Nå går det ikke lange tiden mellom hvert innlegg Torstein, fortsetter du slik blir jeg jo avhengig av de spennende storyene dine og de herlige bildene! Hold fram slik, det bare MÅ bli bra!

Burde vi arrangere noe slikt lokalt med Røros eller Fagernes som flyplass? Jeg er iallefall litt lysten på det, stiller gjerne opp som kontroller jeg! :cool: Noe slikt kan jo by på mange artige utfordringer det, må isåfall innføre SLOT tider, samt at det er forbud å koble til VATSIM hvis man står på flyplassen på grunn av de begrensede parkeringsmulighetene. Skikkelig kø-ordning med holding og delays.. Me like! :grin:

Se her ja, så blind går det an å bli! Er vel så vandt med at det er en kake i nærheten av deg at jeg ikke registrerer det engang. :blush: Gratulerer med dagen Espen, håper den ble som forventet.

Hei og takk for sist venner! For litt siden begynte det å gå opp for meg at det snart er på tide å bidra litt på denne delen av forumet igjen etter slike varme kommentarer fra min forrige film. Jeg har derfor valgt å prøve igjen, denne gangen i litt lettere format om man tørr si. Flytypen jeg har brukt denne gangen er en Piper Cub, og musikken er atskillig mer drømmeaktig enn sist gang. Alle bildene er uredigerte i den forstand, med unntak av noen av de siste bildene. Alle bildene er hentet ut fra arkivet fra noen turer jeg har hatt tidligere, og alle er fløyet på min trofaste følgesvenn FS2002!! Litt vemodig er dette, da dette er den nest siste videoen jeg vil lage med stilbilder fra FS2002! Den siste vil komme i januar. ------------------------------------------------------------------------------ Jeg foreslår derfor at du slår av lyset i rommet, skrur opp volumet bittelittegrann, SÅNN JA! Setter deg godt tilbake i stolen, lar filmen buffre ferdig og trykker PLAY! Enjoy my dream; NNrJK7kXadw

Hjelpe meg, måtte se dette med mine egne øyne! Var med på dette i fjor, utrolig hvor populært det er, og julenissen er i dette øyeblikket på god vei til å få mest tilreisende piloter på VATSIM i dag! Her blir det hektisk utover kvelden vil jeg tro!

Hehe, meget godt gjennomført! Artig at stikken og hodet beveget seg. Ennå kulere var jo at de hadde montert ett bevegelig kamera på, takk for titten!

Hoho, dette må være julenissen som har vært innom med en førjulsgave, for dette var akkurat det jeg ønsket meg! :grin: Flott fortelling med tilhørende bilder Torstein, snæcks! :grin:

I'll be there, for sure!

Alle serverne burde ikke være så utrolig trege.. Prøv USA-S3, prøvde den nettopp og fikk ATIS opp med en gang. Hvis det fortsatt går lang tid før du får den opp ligger nok feilen mer lokalt.

Dette er vel en trainer for å øve seg på å manuvrere radiostyrte fly og helikoptre. Tror ikke denne kontrollen gjør seg særlig egnet til FS9/FSX, men til den RC simulatoren den er laget til gjør den nok en strålende jobb! :cool:

Hei Einar! Godt å se at du også er på vei tilbake!! Det som er viktig å huske på når du skal hente inn ATIS er at du faktisk er koblet opp mot serveren, altså logget på.. Hvis du går inn på ATIS marker gjør du som følgende; *Skriv inn ICAO på den plassen du ønsker ATIS fra. *Trykk på AUTO-UPDATE slik at den er aktiv. *Velg ATIS CODE, alpha, bravo etc.. Da brude du få opp ATIS'en for den plassen du har valgt i ICAO feltet. Jeg for min del bruke rw.liveatc.net, lett å huske.

Hehe, jeg sniker meg vel ikke unna noe som helst jeg. Var det ikke nok med at jeg vendte mitt legme og sjel opp mot det aller helligste? :whistle: Turnus og juleferie kommer godt med, totalt sett har jeg kun en dag igjen før jeg dimiterer, dog denne er satt til 4. jan. :grin:

Selv har jeg brukt BAM Norway blittig de siste årene, både i simulator og i virkeligheten. Dette er ett hjelpemiddel som er meget godt egnet for en privatflyger, og inneholder mer enn nok informasjon. Dog finnes det også her noen småfeil som rettes opp jevnt og trutt, en artikkel om dette var i Flynytt for ikke lenge siden. Dette er ett meget fint hjelpemiddel for å se på hvis du skal fly til mindre flyplasser som AIP ikke dekker, eller bruke de som innflygning og bakkekart mens du faktisk er på farten. En ting som en må huske på ved bruk av BAM er at man uansett må sjekke AIP og at man tar kontakt med flyplasseier eller andre som har god lokal kunnskap hvis du skal fly til en ubemannet flyplass. Telefon nummer til disse finnes forøvrig i BAM! Når det gjelder BAM Europe så tror jeg disse permene blir ganske heftige og fulle, og med tanke på å holde disse oppdaterte vil nok dette være litt av en jobb! Hvor mange av plassene nedover Europa har du egentlig bruk for, det finnes egentlig "litt for mange" av de i den forstand at du skal plassere alle i en perm. Slik jeg har forstått det finnes det muligheter for å kjøpe enkeltkart for flyplasser du ønsker i Europa, på denne måten får du litt bedre oversikt over de flyplassene du skal passere, eller lande på ved en evt. landing. Det er flott at man er ivrig i å ta til vingene å utforske andre breddegrader enn våre, men her kommer erfaring inn i bildet! Vi har jo flere skole eksempler fra våre artikkelforfattere i Flynytt som virkelig har lagt ut på stortur, og på tross av høy erfaring har dukket opp uforutsette ting. Men hvorvidt erfaringsnivået bør strekke seg før en europaturne kan vi diskutere ved en senere anledning, flyplassene i Norge vil nok i første omgang være mer enn nok for en fersk flyger! :grin:

Selv var jeg ute å vandret på Karl Johan da jeg rett og slett ble stående å gape mot himmelen. De tok en flott runde over Oslo Sentrum og skuet var virkelig verd å få med seg! Folk snudde seg litt rart der det stod en trønder å pekte mot himmelen.. "nå kommer de alle sammen" tenkte de sikkert.. :cool:

Les under innlegget hvor du lurte på hvilken musikk du skulle bruke i denne videoen. Når man skal lage en video synes jeg det ligger stor viktighet at vinklene og overgangene mellom sted A-B går mykt og at alt stemmer med musikken. Min erfaring er at man må bygge filmen opp på bakgrunn av musikken, ikke andre veien. Mørke skaper ikke stemning, få til så mye lys som mulig. Velger du uansett å filme om natten bør du iallefall sørge for at det er "overdreven" lysbruk! Lykke til med neste prosjekt.

Nja... Chris Rea framstiller jo julen som rolig og idyllisk, denne videoen framspeiler vel ikke dette. Her ville det nok heller passet med en techno/trance remix av en julelåt, men for nissens skyld! Ikke ødlegg noen av de gamle gode favorittene! :cry: :cool:

Siden denne fangen kunne transporteres med kollektiv transport regner jeg med at han ikke utgjorde noen relativ trussel i den forstand. Dog, litt skeptisk er jeg også for at vedkommende hadd mobiltelefon, hvilke prossedyrer som ligger bak dette tørr jeg ikke spekulere i. At betjentene ble fratatt håndjern og strips stiller jeg meg litt spørrende til, her er det jo faktisk snakk om egensikkerhet, og andres sikkerhet i den forstand. Men, nå er det jo strengt tatt ikke nødvendig med mer enn ett sett håndjern for en fange, dvs. at man ikke trenger å ha med flere sett en nødvendig. Har man da fire håndjerntasker på hver betjent forstår jeg hvorfor iallefall tre av de pent må legges igjen. Av egen erfaring så fikk jeg senest i går med meg håndjern igjennom sikkerhetskontrollen. Gjorde ikke noe for å skjule de heller, de var i beltet mitt og jeg lå de oppi en fin blå eske for gjennomlysning. Etter turen igjennom røngten maskinen var det bare å ta de på igjen..

Både ja og nei her gitt! To minutter med den der melodien i starten var til å begynne å gråte av, var nesten så jeg valgte å slå av lyden for å slippe å høre noe mer! Når den omsider gikk over til selve "låten" så skvatt jeg så det suser da overgangen ble litt for brå etter min mening. Men, låtvalget var helt OK. Fikk liksom ikke noen stemning av den, men var kanskje ikke tanken bak den heller? Når det gjaldt filmingen så var det mye spennende vinkler og lyder her, sånn sett er jeg helt klart på JA siden på akkurat dette området! Dog, en stor minus får du for "replay" linjen som lyser opp, samt musepekeren som beveger seg over hele skjermen noen ganger.. Det ser ikke pent ut.. Når det gjelder "over all" så ville jeg sett litt mer "in flight", og du kunne spandert på deg en landing hvor du faktisk traff center line! :grin: Den følelsen jeg sitter igjen med etter å sett videosnutten din er 70% positiv! :grin:

Ikke forstå meg galt nå Paulo, bildene er helt klart "PAULO STANDARD"! De gir jo ett "wow, NICE!" inntrykk, helt klart toppen kvalitet! Det jeg prøver å si at jeg fortsatt går i skuffelse over å ennå ikke fått sett noen screenshots av Britannia Airways i gamle farger! :grin: :whistle:

Mange spennende flymaskiner her, flotte bilder også! Skulle jeg noen gang MÅTTE fly helikopter så hadde nok denne maskinen vært på topp 5 listen, uten tvil! Er det forresten noen grunn til at cargo døren er åpen på alle bildene?

Pent Paulo! Dog, jeg tror du lå listen litt for høyt når du startet å poste bilder her på forumet, forventningene blir ALT for høye.. :grin:

Oh yeah Einar! Dette var virkelig stemning og inspirasjon, og valget av flytype gjorde historien ennå mer spennende! Vi hadde selv besøk av en 767 fra Thomson her på Værnes i går, ett vakkert skue! Takk for bildene og historien Einar, it made my day! :cool: