Espen Øijordsbakken

Hei Ivar, Den beskrivelsen du gav Dash8 Augsburg Airways filmen kunne like gjerne vært om ATR42 Islandsflug filmen jeg kjøpte (world air routes). Den var kort sagt elendig! Det samme gjelder "Fornebu - The final day"; utrolig skuffende! Men JustPlanes sin "Flight in the Cockpit" serie vil jeg anbefale på det sterkeste. Spesiellt Sabena filmene. Disse er meget bra! ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Det ser ut til at de fleste her er interessert i å diskutere person, men jeg tar likevel sjansen på å gjøre et forsøk på å diskutere sak. Morten & Daniel: Hvis det var så enkelt som å si "få en ny flyger ellers skyter vi passasjerene", ja da hadde det vel ikke vært flere terroriser og lignende igjen i fengsler rundt om i verden; de hadde alle vært løslatt som følge av flykapringer. Det er jo veldig ofte akkurat dette flykaprere ber om som løsekrav. Men, som vi vet, det er skjelden at flykaprerne får det akkurat som de vil. Jim: Beklager trykkfeil fra min side. Det var 125 av 175 ombord som døde i Ethiopian Ailines ulykken. (ifølge airdisaster.com) Andreas: Videoen av EA flyet som nødlander i sjøen kan finnes på http://www.airdisaster.com."'>http://www.airdisaster.com." TARGET=_blank>http://www.airdisaster.com. Grunnen til at EA flyet duppet nedi med vingen skal ifølge FO'en være at kaprerne begynnte å sloss med crewet om kontrollen på flyet under de siste minuttene av nødlandingen. Dette mener jeg er nok en god grunn til å holde et kapret fly på bakken - og dermed også en god grunn for at crewet bør forlate flyet om mulig. ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Hei Daniel, Det at kapteinen og FO'en stikker av tror jeg er noe av det lureste man kan gjøre. Da tar man nemlig fra kaprerne et ganske viktig kort; nå sitter de bom fast på Stansted, ettersom det nå ikke er noen ombord som kan fly flyet. Sammenligningen med kaptein på båt blir litt feil. Mener å ha lest ett eller annet sted at flere flyselskaper har det som offisiell prosedyre under kapring at crewet skal stikke av hvis de får muligheten. Noen som vet mer om dette? ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Heisann, Jeg ser det er flere som mener at crewet skulle blitt værende ombord. Jeg lurer litt på hva dere mener at de eventuellt skulle gjort der? Greit nok, er det snakk om én kaprer, da er det en viss mulighet for å overmanne vedkommende. Men når det, som i dette tilfellet, er snakk om 8-10 personer - da mener jeg det vil være direkte ansvarsløst av crewet å prøve å overmanne kaprerne med makt. En slik besluttning og utførelse mener jeg må foretas av profesjonelle mennesker, eksempelvis forhandlerne og SAS (som ble nevnt tidligere). Det at et kapret fly blir på bakken mener jeg er veldig viktig. Det finnes flere eksempler på hvordan det kan, og har gått gale når du har kombinasjonen fly i luften, desperate kaprere, og eksplosiver og våpen. Jeg kan nevne Ethiopian Airlines flyet der kaprerne tvang kapteinen til å ta av og sette kursen mot Australia selv om kapteinen informerte kaprerne om at flyet ikke hadde nok bensin til en slik tur. Flyet gikk tilslutt tom for bensin og måtte nødlandet på havet. 120 av 175 mennesker ombord omkom. Det finnes flere slike eksempler. ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Heisann, Det var god respons her da Segas Airline Pilot "simulator" ble nevnt, så jeg vil gjerne høre om folk vet om spillehaller ol. som har Segas G-LOC Air Battle "simulator". Det hadde vært utrolig kult å hatt en sånn - om det var mulig å finne en til rette prisen. Og om det var noen som lurte; G-LOC står for noe sånt som Loss Of Consciousness due to Gravity. Dvs. noe bla. jagerflygere kan oppleve i litt for heftige svinger. ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Fornebu-filmen til JustPlanes er elendig. Bortkastede penger. Det er nå min mening. ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Hei Lasse, Jeg har en video fra "World Air Routes" serien (Islandflug ATR42). Men jeg må ærlig talt si at denne var noe skuffende. Det var absolutt ingen kommentarer og man hører ingenting/lite av det pilotene/ATC sier. Jeg vil heller anbefale deg å kjøpe filmer i "Flight in the Cockpit" serien. Disse synes jeg er meget bra. Jeg har flere filmer i denne serien, og jeg vil spesiellt anbefale to filmer med Sabena (A310 og A340). I den ene gjør de touch and go med A340 - ordentlig kult å se på! Og i A310 filmen tar de en tur til Afrika, hvor de opplever litt "problemer" med det tekniske. I disse to filmene er pilotene også veldig flinke til å forklare instrumenter og slikt i cockpiten. "Oslo Fornebu - The final day" var forresten også VELDIG skuffende. ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Heisann, Den der har jeg faktisk fløyet med. De har en sånn stående i Segaworld i London. Ganske artig med tre skjermer, stikke og throttle. Men det må nok kategoriseres som et spill og ikke en simulator. Selv om grafikken er upåklagelig (mht at de har brukt TV skjermer) så er "spillbarheten" begrenset. Det er veldig morro en liten stund - men så tenker man; "var dette alt?". Jeg har nettopp gått til innkjøp av nettverkskort så jeg satser heller på å få MSFS på tre monitorer jeg. Mer gøy det! ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Heisann, Jeg ringte og bestillte CD'en i dag. Den hyggelige fyren jeg snakket med sa at de ville legge ved en giro på "100kr eller så". Så de helt store summene er det ikke snakk om. Og han sa at han regnet med å få sendt ut CD'en om et par dager. Den var visst til trykking nå (hvis jeg forstod ham rett). ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Heisann, Er det noen nå som har fått denne CD'en? Og kanskje kan si litt om innholdet? ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Heisann, Ta en titt på denne siden: http://www.avweb.com/newswire/avfool98.html"'>http://www.avweb.com/newswire/avfool98.html" TARGET=_blank>http://www.avweb.com/newswire/avfool98.html Og sjekk spesiellt historien med overskriften "Bill Buys Boeing Bizjets - Microsoft Magnate Goes To The Air". ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/fokker50" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Heisann, hiver meg på jeg også. Jeg er 3/4 ferdig med teorien, og har svimlende 10 timer i en PA-38 Tomahawk (og 18 landinger). [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Jeg flyr i Bergen Aero Klubb. ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

De nye fargene til Icelandair: http://www.verslo.is/baldur/newest.htm"'>http://www.verslo.is/baldur/newest.htm" TARGET=_blank>http://www.verslo.is/baldur/newest.htm ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Hei Eivind, Prøv denne linken: http://dalnet.se/sasfss/"'>http://dalnet.se/sasfss/" TARGET=_blank>http://dalnet.se/sasfss/ ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Hei Frode, Handel over internet er ikke så skummelt som enkelte skal ha det til. Bare du handler med "kredittkort" (Diners, American Express, osv)(ikke bankkort, dvs. kort der det trekkes direkte fra konto) så er du ganske trygg. Med kredittkort er det kortselskapet som står ansvarlig for å betale for varen kjøpt med kortet, mens du bare står ansvarlig for å betale kredittkortselskapet ved enden av hver måned. Og er det blitt debitert noe på kortet som du ikke har kjøpt, så er det bare til å nekte å betale. Betaling skjer altså etterskuddsvis, etter at du har fått varen. Slik er du mye tryggere. Kredittkort altså, ikke bankkort. Det er det viktige med netthandel. Og til slutt vil jeg bare si at jeg selv har handlet med JustPlanes og jeg har vært veldig fornøyd med det. ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association [Edited by Espen Øijordsbakken 09-11-1999.]

Heisann, JustPlanes har laget en video fra siste dagen på Fornebu. http://www.justplanes.com/spec10.html"'>http://www.justplanes.com/spec10.html" TARGET=_blank>http://www.justplanes.com/spec10.html ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Dag: Ja, jeg har detonator 3.53 driverne installert. Men jeg har ikke patchen installert, og det spørs vel om jeg får installert denne da jeg har kjøpt FU3 i London. Øystein: Hehe, venter fortsatt på SDK'en. Den kommer vel, gjør den ikke? Holder på med nye versjon til FS2000 nå. Men jeg skal definitivt kikke på SDK til Fly! når/hvis den kommer. Atle: Jeg reinstallerte med minimal install - den spurte ikke etter flere enn den første CD'en, og så hadde jeg CD2 stående i når jeg fløy. Roald: Jeg synes FU3 er veldig artig å fly med jeg. Når det gjelder småfly foretrekker jeg FU3/Fly! foran FS98. Men når alt kommer til stykket så bruker jeg FS98 mest. Dette pga. 1) større fly og 2) Norway98 (borte bra, men hjemme best) og 3) panel SDK'en (slik at jeg kan mekke F50 panel). [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Heisann, FU3 krasjer maskinen når den skal laste/initiere AI fly (når den laster alt for å gjøre klart til flyging). Dette medfører at jeg ikke får fløyet i det hele tatt med FU3. Jeg har fint brukt FU3 før, men nå virker den ikke i det hele tatt. Jeg har forsøkt å reinstallere hele greien, men det hjalp ikke i det hele tatt. Dette er mildest talt frustrerende! Har nettopp fått ny prosessor og hadde gledet meg til å få kjørt FU3 med ordentlig framerate. Men neida. ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Heisann, Lørdag 30. oktober ankommer/går siste NWA flight på Gardermoen (i hvert fall i denne omgang). Hvis noen tilfeldigvis skulle komme til å bivåne denne hendelsen og får tatt et bildet av dette, så er jeg SVÆRT interessert i å få en kopi av dette. Det har seg nemlig slik at jeg faktisk er i familie med kapteinen som skal føre dette siste DC-10 flyet. Dette fikk jeg greie på da vi for et par måneder siden hadde besøk fra familien i USA. Tom Roberts er kaptein og instruktør i NWA på DC-10'en. Og han regnet med at KLM sannsynligvis kommer til å overta ruten til neste år. Men altså: får noen tatt et bilde, så send meg et ord. ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

Den billigste AMD K7 Athlon 700MHz prosessoren som er å få kjøpt her i landet koster 9400,- (ifølge http://www.hardware.no" TARGET=_blank>www.hardware.no sin prisguide). ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project http://www.flightsimmers.net/fpda/" TARGET=_blank>Freeware Panel Designer Association

http://www.airliners.net/open.file?id=38842"'>http://www.airliners.net/open.file?id=38842" TARGET=_blank>http://www.airliners.net/open.file?id=38842 ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project

Hei Håkon, Jeg har ikke vært der selv ennå, men Storrinden skal visst være et ypperlig sted å kikke på "fugler". Her skal man kunne se hele rullebanen. Men jeg tviler på at du blir høy på eksosen her. Det skal være "militært område" der, men det er tillatt å gå inn forbi bommen. Og for et oversiktsbilde av trafikken på Flesland vil jeg anbefale å ta en tur opp på Lyderhorn. Riktig nok er det et stykke fra flyplassen (ta med en god kikkert) men du ser hele rullebanen, og hvis aktiv er R17 så suser flyene om ørene på deg i innflygingen. Og i tillegg er det en fin tur. ------------------ Med vennlig hilsen, Espen Øijordsbakken http://home.c2i.net/eoeijord" TARGET=_blank>Fokker 50 Panel Project