Første bud som VA:
En seriøs nettaddresse (ingen .tk)
Det finst nok av dårlige VA der ute med sjefer som bare må ha en tittel, så skal dere kjøre på med nytt, så gjør det gjennomført og seriøst. Å drive et VA tar tid, MYE tid.
Selv var jeg heldig å få med Anders Moen som bare har blitt bedre og bedre på webdesign & skript og derfor er blandt annet jobben med rutetider til VNAS redusert fra mange timer i ukesvis til noen få tastetrykk. Poenget er, bruk tid til å få et godt produkt før dere slipper det i "markedet" og bruk litt penger på det i form av webhost og domene.
I tillegg så kan det vil sies at målet ikke bør vere å ha så mange piloter som mulig, men å ha dem som brenner for det samme selskapet eller type flyvning og som bidrar i det lille samfunnet som et VA blir. Kvalitet vs kvantitet. 500 piloter der 50 flyr er mindre verdt en et VA med 50 piloter der alle flyr i mine øyne.
Tips 2: Det lille ekstra!
I dag som det vokser et VA på hver virtuelle sky(mye pga god tilgjengelighet på programvare som VAFS eller phpVMS) så er det greit å ha et lite ekstra krydder i VAet som inspirerer dem som liker å kjøre realisme/leve seg inn i "drømmen". I så måte føler jeg at VNAS sin crewbriefing er et godt produkt å tilby en VA pilot. Noe man ikke er nødt til å bruke, men øker realismen om man gjør det. Noen vil bare finne seg en rute og fly den på null komma niks mens noen øsnker å bruke "timesvis" på preflight i form av planlegging og full realisme.
Som sagt: God webside, domene, innhold i form av ruter/fleet, det lille ekstra, langsiktig jobbing med utvikling, så tenker jeg vi ser noe bra på horisonten Lykke på reisen
Om man ikke gjør jobben som trengs, så lander et VA like fort som det tok av, om den i det hele kom seg i luften