Jan Tore Elvheim

Kan jo bli spennende dette ja:D Håper de kommer igang før 787 kommer da, gjerne med A330 eller 767 :blush: (Men håper dem fresher designet litt)

Hvordan er det egentlig med radar dekning ute i nordsjøen mot Island? Var i Bergen på Fredag og tok med meg scanner og da fikk alle fly mot Island, "Radar Service Terminated, contact Rekjavik on 1##,##"

Har lagt inn en booking jeg

Takk for uttrykks retting Aleksander, det var det jeg tenkte :tired: Litt trøtt på postingstidspunkt :crazy:

Arbeidshesten med gravel kit

Den dagen noe går rutine i forhold til luftfart, så er det lett for å skje ting som ikke skal skje...

Kjekt å sjå litt fra 757 cockpiten:) 19R er den vanligste banen for avganger mot vest, Bergen/Ålesund/Island/Statene osv Sist jeg fløy med Widerøe til Førde ble det også 19L, så det blir jo gjort av og til, kan jo vere i perioder med mange landinger eller noe, da er det greit å kjøre landinger tett på en og takeoff tett på den andre:)

Alaskan hadde vel også noen 737-200 combi maskiner, var vel de -200 maskinene som var lengst i bruk av -200 i Alaskan. Mener å ha lest at det var på grunn av dårlige forhold på diverse rullebaner uten at jeg skal si noe sikkert. Grus baner osv. Tilsvarende i eldre utgave (-200)

Synest de kunne ha tatt båtene på land før isen kom da men men :grin: Masse flott å se på her :cool:

Ja jeg viste jo bare at det kan gå ann å si noe uten å begynne å greie ut en doktorgrad..

Tom: Greit at du vil briefe med kunnskaper og sånn... Men: Du kan helt sikkert få 1080 på dvd også, men med samme kvalitet får du mer tid på en blu-ray enn dvd. Ergo det går ann å sende ut en plate istedet for 3... Ferdig med offtopic, syntest Nextjet ATP filmen er konge, må vel kanskje bestille denne også da, dåg på dvd plate.

Backup er noe som en gjerne gjør med tjenestene til leverandør, når HELE røkla går så ja, er man screwed. Grønmyr: Sånn er det bare, har man ikke dataene så har man ikke dataene.

Scandinavian VIP

Hvor lenge er "oppe" tid på den der da Fred? Kan jo ta seg en tur i stua med den der, mens man venter på trafikk som ATC :grin:

Var vel ca 120 bookede flighter men på det meste så har det vel vert 60-70. Kapasiteten er ikke sprengt på stavanger iallefall...

"Overflyging"

Nermer seg nå...

Grunnen til at jeg er flyhekta, var når jeg var 12-13 år så fløy jeg og min mor til LGW med Braathens. Flyvertinna såg at jeg var engstelig for å fly(grunnet en svært turbulent retur på flighten før) så hun spurte om jeg ville hilse på pilotene. Det endte med at jeg fikk sitte i cockpit under landing på Gatwick, og da var det gjort! Husker captain sa til meg: "Nå blir det hektisk her så nå må du vere musestille" :grin:

Det er etablert noen holdings i SV i tilfelle behov, vedlagt følger sectorfil får dem som sitter Oslo Sør og West. De som ligger nermest Oslo/grensen til Oslo: SOGLO HOLDING: Inbound 050 , LEFT TURN SOLSI HOLDING: Inbound 066 , RIGHT TURN SORVI HOLDING: Inbound 090 , RIGHT TURN Får de som ønsker dette visuelt i sektorfila, last ned denne, ligger under STAR. Her kan også hele trackene vises fra flyene forlater NAT tracks. Ligger under UPPER AIRWAYS CTP1 og CTP2 Ta backup av den gamle!

Om jeg skifter eierskap på sektor west til sør så løser vel det biffen også? da slipper jeg å endre manuelt iallefall.

Bare noen få screens av forhold mellom GMX og gjeldende sektor fil basert på NA9. Fly er default A321. (VKG372) Stand 53: (ACH står på 50 i NA9) 39: 19: 22: Som dere ser så er det ikke så fryktelig ille offsett i forhold til NA9. Når/Om ENGM X blir mer populær enn NA9 så skal jeg vurdere å lage ny versjon av bakkegrafikken som er for GM.

Får vel et par fly gjennom på Stavanger Sør

Problemet i denne saken er ikke at en må ta checkride eller ikke, problemet er at man ikke blir behandlet likt... Selv har vi(VNAS) ikke noe checkride, men et enkelt spørsmål og 14 dagers frist på første flytur. Trur nok ikke vi kommer til å innføre noe verre en det iallefall.

http://www.scandinavian-va.net/ Samme side som Per-Kristian, men i mer "naturlig" format

Har du prøvd beta siden? IPPC dev side