Robert Hulthin

Well back 😜 Husker navnet ja .........flere gamle karer her enda og en del sitter på sidelinja og kikker og noen har gitt seg men det er livets gang

De holder på bare endret litt på navn Widerøe Virtual Favoritter · 2 d · Vi har gleden av å meddele at Widerøe Virtual snart er tilbake på nett med ny nettside. Følg med her eller på Discord: https://discord.gg/CMzQdEC for oppdateringer

Grei film det 😉

Knallbra ....bare å fortsette dette kan dere 😉

https://fselite.net/content/microsoft-flight-simulator-world-update-vii-delayed-antonov-in-feb-and-more/

https://flightsim.to/file/8288/tbm930-improvement-mod

Legg opp spørsmålet der det skal være så skal jeg fjerne dette som kom feil MODERATOR Ellers Velkommet i forumet 😉

Hva skal du fly småfly eller "busser"

Per the banner at the top of the forum, we are aware of the ongoing issues with Live Weather. We will provide an update when we have more information to share. Thanks, MSFS Team

Nordic er generelt hele nordic Bergenfix er localt rettere sagt fleslandfix

Stemmer det Nordic må du ha med 😉

Mange som klager på det om dagen

Kanskje enklere å gå her https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1GH_lBArFGdyXF9mKREOOXC1a7ZI6MqDa&usp=sharing

En begynnelse bare å plukke her masse snadder https://flightsim.to/by-country/NO/

Lagre den her så kan du hente når det passer 😉

Testet denne virker bedre litt humper men bedre en før for da var det skikkelig "rumperister" noen svevende ledelys på taxeway se videoklipp https://youtu.be/7d5Iz-n6BDY

Samme problemet her Oppløsningener 1920 x 1080 (16:9) og render scaling er 100 Opplever at jeg må være bortimot rett på der jeg skal trykke og helst godt innzoomet for at det skal fungere tilfredstillende Kom etter siste oppdatering

Helt enig ,bedre med "REAL" maskiner som frekventerer på de forskjellige flyplassene en defaultflya

Veldig bra innstallert her i huset 😜

Må sjekkes ut ja

Lite sikt der ja 😵

https://orbxdirect.com/

https://fselite.net/products/737-ng3-for-msfs/

Her er noen å prøve ut varierende lengder 😉 i Sør Norge ENCN ENVE ENFY ENLU ENNO ENSI ENKJ EN15 ENEG ENHA EN10 ENV1 ENSM ENRE ENAE ENTS ENRI ENDO ENKL Legges det opp som rute så har du/dere en grei arbeidsdag i Kodiaken 😉 god tur

Fra manualen CONTROL CURVES We recommend setting all control curves to linear, to allow for finer control response. FLYING TECHNIQUE TAKE-OFF RUDDER TRIM The Kodiak has a very strong pull to the left at maximum power. When taking off, we recommend using 30-50% right trim. Reduce for a right crosswind, increase for a left crosswind. TAKE-OFF TRIM Take-off trim range in the Kodiak is 0 to 75% nose-down trim. More aft CG, more forward trim is required. As the G1000 in MSFS does cannot support the layout of the real Kodiak, we opted to include a white line on the trim wheel until the trim overlay is introduced. When the white line is pointing up vertically, trim will be centered. Rotating forward will trim down and rotating back will trim the nose up. The percentage of trim will be 50% when the line is pointing down. When the line is pointing down, trim is at 50% of travel. INFLIGHT To ensure a smooth flying experience, when preparing to trim the aircraft for any phase of flight: 1. Set torque to the desired value with the power lever 2. Pitch for trim 3. Pitch for rudder to centre the slip indicator 4. Pitch for roll if required. Higher power settings will require aileron trim. When making a turn with the aircraft trimmed, use the rudder pedals to centre the slip indicator. Cross-steering (movement of the yoke opposite to the rudder) may be required depending on the amount of rudder used.