-
Innholdsteller
4 839 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
88
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Alt skrevet av Fredrik Edvardsen
-
Ser på Facebook at de sveitsiske Hornetene har ankommet Bodø også
-
"The Mach Loop" og de andre dalstrøkene i Wales er helt klart på lista over steder som må besøkes, selv om jeg har forstått at det er litt som å fiske. Man kan fort stå der en hel dag uten å få noe som helst, men andre dager kan man jo få storfangst
-
Simen; Det har blitt sagt at de ikke vil være veldig strenge på fotoforbudet denne uka, og de har jo til og med merket opp steder hvor man kan ta bilder uten problemer. Men, på den andre siden, det er aldri godt å si hva MP finner på...
-
Jeg både gleder og gruer meg nå, skal man stole på værmeldingene så langt frem i tid så kan Bodø Airshow bli en kald fornøyelse, med dagtemperaturer under ti grader... Tror jeg skal pakke med meg noen vinterklær.
-
Blæh, jeg lander ikke i Bodø før rundt tre, og da er det bare Jurgis og Hawken igjen. Syns forøvrig det er litt synd at den belgiske F-16 skal fly så tidlig begge dagene, jeg er selvfølgelig på plass når de åpner, men regner med at svært mange ikke kommer før utover dagen, og syns det er synd at de går glipp av dette displayet.
-
Takker for gode tips, da skal vi vel alltids finne noe å gjøre etter showet
-
Flymuseet er spikret, men i og med at madammen skal være med så tenkte jeg mer på noe som ikke er flyrelatert
-
Jeg og madammen drar oppover på fredag ettermiddag og blir til mandag. Hva annet er det å se og gjøre i Bodø? Det er første gang jeg er i den delen av landet, så tar gjerne i mot tips.
-
Øyvind; Du er ikke alene om den oppfatningen. Da jeg så det første bildet av henne tenkte jeg at dette så jo ikke ut i månelys. Da jeg så fikk se henne fly på Kjeller ble inntrykket fort mye bedre, jeg syns fortsatt at de nederlandske, belgiske og tyrkiske demo-maskinene ser bedre ut, men hun er slett ikke så gærn som førsteinntrykket
-
Blir det F-16 under COMAO demoen også?
-
Nå er programmet ute og det ser ut til å bli en bra dag, og de har også klart å spre de mest interessante innslagene utover hele dagen. Dette gleder jeg meg til!
-
Geir har helt rett, hun må oppleves før man kan gjøre seg opp en mening om hvordan hun ser ut. Jeg syns heller ikke det så bra ut da jeg så det første bildet av oversiden, men når man ser hele maskinen med den lekre sølvfargen under så ser hun faktisk ganske bra ut. Håper ikke dette blir en engangshendelse, og at vi får en egen displaypilot i årene fremover også. Det er tross alt ikke så mange år igjen til F-16 forsvinner...
-
Ja, det var det Tommy Hun ser mye bedre ut en det det første bildet gir inntrykk av.
-
Her tror jeg Moss Avis har missforstått et eller annet, det står ingenting om noe airshow på Rygge i oversikten til Forsvaret. Det stemmer at Eskil Amdal, som skal fly årets F-16 display har trent på Rygge den siste tiden, men dette har ikke noe med et kommende airshow på Rygge å gjøre.
-
Bare hyggelig det, Marius Tror ikke du kommer til å angre, hun har jo ikke så mange å slåss mot (ihvertfall ikke ennå), men det er artig å gjøre rocket runs på lastebil-konvoier osv. Vet ikke om du har fått det med deg, men med DCS: World, kom det også nye eksplosjoner, som ser langt bedre ut enn de gamle.
-
Det kommer selvfølgelig veldig an på hva man sammenligner med. Hvis man tar Accusim f.eks, som vel kanskje er det mest naturlige å sammenligne med, så er det mange likheter, men jeg syns likevel at ED ligger et hestehode (no pun intended) foran. Jeg har prøvd de fleste av Accusim sine fly og trodde i så måte at dette skulle være piece of cake. Så før min første tur valgte jeg å sette all realisme på fullt, og fjerne alle "helpers" (ED har lagt inn "helpers" for både take off og rudder-bruk i DCS: Mustang). Det første man legger merke til er hvor lite som skal til for å starte henne opp (ihvertfall hvis man sammenligner med Hogen og Haien), taxiing er litt uvant, da det er enklest å snu ved hjelp av bremsene, så det tok litt tid å vende seg til, men den største utfordringen kommer først når man kommer frem til rullebanen... Jeg brukte litt tid på å finne ut at det er et eget håndtak for å styre RPM på motoren, så på de første forsøkene mine klarte jeg ikke å bygge opp nok fart til å komme meg i lufta. Når jeg endelig hadde knekt denne koden kom neste utfordring. I følge manualen skal man først gi på litt gass, slik at "manifold pressure" ligger stabilt på omtrent 30inHg, til man når rundt 50mph, da øker man til 40inHg, og da kommer problemene. Nå genererer hun nemlig voldsomt med torque, og de første gangene slang hun meg rett i grøfta. Når man etterhvert får "feelingen" på hvordan det skal gjøres går alt så mye bedre. I lufta er hun helt eksemplarisk; det som ofte irriterer meg i FSX er når fly ender i stall og spretter rundt overalt, dette skjer ikke her. Nå har jeg aldri fløyet en Mustang i virkeligheten, men det er ingenting i ED sin Mustang som stritter mot den oppfatningen jeg har av dem fra det virkelige liv. Og så må man selvfølgelig ikke glemme at her har man machine guns, bomber og rockets også
-
- Jeg blir visst ikke alene denne helga. - Etter å ha parkert er det på tide å finne ut hvem det er som står for grillmaten her.