Fredrik Edvardsen

Så programmet i reprise i går kveld/natt, og må si jeg fant det meget intressant. Hadde ikke hørt så mye om denne ulykken før, bare at den var skjedd og "teorien" om at det var jagerfly i området nå den skjedde. Hvilke grunner kan Luftforsvaret eller RAF ha til å ville dekke over denne saken? Hva gjorde Harrierene så langt øst...? Hvorfor fløy de så lavt og fort, utenfor øvelsesområdet? At en av de traff Widerøe Twin-Otteren er kanskje ikke så rart etter å ha hørt fra vitnene i programmet hvaslags flyging de bedrev... Fly forbi en fiskebåt, på siden...komme så lavt at de ikke syns over hustakene... Når man flyr så lavt og fort, er det ikke lett å legge merke til detaljer og ting som dukker brått opp, så hvis piloten gjorde en sving og akkurat fikk øye på Twin-Otteren så, hadde han ikke så mye sjanse til ikke å treffe den...han rekker jo heller ikke å reagere... Men hvorfor vil de ikke gå ut med at dette skjedde... Kanskje Harrierene drev med noe allmennheten ikke skal vite om...de var jo tross alt meget langt øst, og det var jo under den kalde krigen... En annen ting, det burde da være mulig å få tak i en rapport eller liknende fra RAF som bekrefter at Harrieren var skadd og måtte nødlande. Hvis det er en cover up så står det vel ikke noe om hvorfor den var skadd, ihvertfall ikke i en fritt tilgjengelig rapport. Men, bare det at den var skadd og befant seg i området på gitte tidspunkt, er vel egentlig nok, når man setter det sammen med uttalelsene til øyenvitnene... Per: En meget spesiell opplevelse du har hatt der, skjønner at du følte deg litt nervøs når det skjedde, og forsåvidt etterpå. Er nok enig med deg at de unge pilotene i forsvaret lever etter litt andre regler en den vanlige privat piloten. Men å gi deg fingeren og hånda over halsen...må si jeg hadde følt meg meget utilpass der jeg også da.

quote: Opprinnelig postet av Truls Petter Elven: Jeg tror det er afterburner fra jagefly, i det siste har det vært mye jagefly i lufta over Østlandet... Er du gal mann? En AB er da ikke så stor og så synlig midt på dagen. Vil nok si meg enig i teorien om at det er meteoritt eller noe annet litt større som brenner opp i atmosfæren.

Ja det er veldig forskjellig fra fly til fly, kommer jo an på motorkraft/vekt forholdet. Hercules kan klatre med 1900 fot per min, mens F-16 kan klare 40 000 fot på et min

quote: Opprinnelig postet av Karl R Pettersen: Jaggu ikke rart at Bodøværingene går på trynet når det slutter å blåse LOL!!!

Hvordan tenker du på da, slik som en sjølflybase? Vet det ligger endel i Alaska, standard scenery.

Nå har jeg ikke vært i Tyskland og spottet, men hvis jeg skulle dit og spotte ville jeg tatt en tur innom Laage i nord Tyskland som er hjemmebasen til Luftwaffe's MiG-29 ving. Luftwaffe opererer også Phantoms fra Laage, så etter min mening er vel dette det beste stede å spotte på militære fly i Tyskland. Et lite bilde av en MiG i climb out fra Laage: http://www.fabulousfulcrums.de/Bilder1/CH3.jpg

Leste det når jeg kom hjem nå, dette blir bra vettu Slipper å dra til ENGM for å se fly Da blir det vel også litt bedre plass på Rygge så det blir plass til noen airshows og slikt Nei, dette er flott, og noe jeg støtter 100%!

Hadde forøvrig samme problemet i går, fint den er oppe og går igjen nå

Syns ikke dette er helt borte i tåka: http://www.flightsim.no/cgi-bin/file/download.cgi?ID=1870

Er det noen som kan hjelpe meg med et bilde av Flying Jokers da de fløy F-86? Helst i farger, men et godt svart/hvitt bilde går også. De eneste bildene jeg har og har funnet på nettet er relativt dårlige svart/hvitt bilder. På forhånd takk.

Jo stemmer at et av de styrtet der tidligere i år. Men nå er jo Russerene kjent for kvantitet fremfor kvalitet så de har da flere

quote: Opprinnelig postet av Sondre Aabø: Noen som jobber på rygge her ? Det blir enten Rygge eller Hjemme på OD dagen så da velger du. Tror det skal mye til for at du skal få jobbe på Rygge under OD dagen, var på Rygge under arbeidsuka mi for noen år tilbake, vi jobba ikke i det hele tatt under hele uka, vi fikk omvisning på forskjellige avdelinger og alle skvadronene pluss at vi satt i kantina og spillte Playstation med de vernepliktige som heller ikke hadde noe bedre å gjøre... Beste var første dagen da vi besøkte to'ern, var først inne i briefing rommet deres og snakka litt om F-16, osv. Fikk også høre at piloten og teknikeren som fortalte like godt kunne gå, for vi kunne jo dette fra før Så ble vi kjørt i en av de kassebilene som pilotene blir kjørt i bort til 30 hvor to F-16 stod klare til take off. Piloten som var med oss (som forøvrig het Sandviken (eller Sandvik)) hadde med en radio som han snakka med pilotene som stod ved 30, så ba han han første om å ta av, han taksa ut og tok av nedover, uten burner... Så ba han han andre om å ta av...taksa ut, full burner ned over rw'en og rett opp Sinnsykt rått å se på, men resten av uka var egentlig bare kjedelig, se på hvordan de pakker bremsjeskjermer osv. ikke fullt så intressant. Og MASSE fritid hvor vi måtte sitte i kantina å glo. Men det jeg ville frem til er at jeg har prøvd å komme inn på Rygge en rekke ganger i forbindelse med slike dager, og svaret jeg har fått hver gang er at de bare tar imot folk i arbeidsuka

Hmmm merkelig det skjedde et par ganger med meg i går også, jeg bare reboota et par ganger så gikk det greit...

Ble litt overrasket nå Men det ser bra ut, keep up the good work!

Bor jo like ved Rygge, og får med meg det meste som flyr inn og ut fra Rygge, men jeg må nesten si at for meg høres det ut som om du ikke har sett noe mere spesielt enn Sea King'en... Lyden på Sea King'en er temmelig spesiell, omtrent slik du beskriver den, flere ganger jeg har trodd at det har ligget et fly på finalen til Rygge bare fo å oppdage at det er Sea King'en på vei hjem. På vei til og fra Rygge fly Sea King'en som regel ikke med noe mere belysning enn beacon... Og er jo ikke rent sjelden de flyr opp og ned fjorden.

Top Gun Magazine: http://www.topgunmagazine.com/

Skal bruke den til en repaint, tenkte at hvis jeg fikk tak i en som var Dansk fra før, slapp jeg å gjøre alt arbeidet. Har planer om å painte den jubileumsfargene til RDAF, med vikingen Holger på halen.

Noen som vet hvor jeg kan finne en grei, RDAF F-16 til FS? Har sett igjennom nesten alt jeg har funnet av download sites, men ingen Dansk F-16, likevel har jeg sett flere screens av Danske F-16 her og der...

quote: Opprinnelig postet av Jörgen Toll: quote: Opprinnelig postet av Flemming Skogen: Det hører også med til historien at vedkommende er ungkar. Och lär så förbli! Härlig idé! /Jörgen Skulle nok tro det ja

Fikk det med meg, var et bra program, litt lite flyging, men det var jo veldig tidlig i utdannelsen, så det får gå...

Bare et lite spørsmål...må jeg bruke SB og mic, eller kan jeg bruke den vanlige ATCen i FS?

Enig med Sten Arne her, repaint kommer, var derfor jeg skulle ha den Blir en totalt ny repaint (kommer tilbake med mere om det senere), en rimelig stor modifikasjon av .air fila, og får prøve å enten fikse på AB texturene eller få den helt vekk.

quote: Opprinnelig postet av Morten B.: Anskaffet meg en *kremtkopikremt* versjon av Mafia idag.. Skal teste den ut om ikke så lenge *kremtdetharjegåkremt*

quote: Opprinnelig postet av Sander Johansen: Jeg har ikke spilt BF1942 så mye enda, men er enig at det er et snedig spill, moro at det er svensk også (noe som til tider vises godt på AI i singleplay , just kiddin'). Er også enig at det ikke er noen flysimulator, eneste praktiske anvending jeg har av flyene er å fly "behind enemy lines", og hoppe ut i fallskjerm . Men selve konseptet, friheten til å hoppe inn i hva som helst og fly/seile/kjøre det er uhyre artig! Et annet spill som jeg akkurat har installert, og som har endel av den samme friheten er Mafia, som virker veldig interessant, og med en grafikk som er noe av det flotteste jeg har sett til nå..... Jepp, Mafia er utrolig rått, fikk meg det her om dagen, noe av det råeste jeg har prøvd. Humpe rundt i gammle biler og plaffe løs med Tommy Gun, blir det bedre?

quote: Opprinnelig postet av Anders Delstam: Men inte känns den särskilt realistisk?! Jag har kört BF42 ett par dagar nu, men jag tycker fortfarande att Medal Of Honor Allied Assault är bäst. Hälsningar, A Syns MOHAA var flott, men altfor kort! Har ikke prøvd BF1942 ennå, men ser artig ut.