747 Oslo-New York

[Aslak Iversen]

http://e24.no/naeringsliv/article3364116.ece

 

Noe må de finne på med denne maskinen som de leide inn.

[Kai Dreyer]

Haha, det kom vel som et sjokk i grunn.

 

Og SAS som sier det ikke er lønnsomt å fly fra Gardermoen grunnet ikke nok cargo. Må le litt.

[Geir G]

Jøsses, litt av et prosjekt. Vi får håpe de greier å drive ruten.

[Even Rognlien]

Så flott a gitt Også på lørdag! Da har vi jo både Thai og Koreaneren også på OSL, så det passet bra Og knall pm avgangs/landings-tidene blir ved 11-15 tiden

[Per-kristian Jensen]

Og det er snakk om 747-400. Altså ikke den som har stått på Gardermoen Tidligere, TF-ARM.

 

 

Edit: Ting har visst endret seg og de bruker 747-200F i starten. Har hørt snakk om 744F.

 

 

Sundt Air har piloter som er sertifisert på 744F og jeg tror de flyr aktivt hos Air Atlanta.

[Andrew Thomsen]

Første lakseflyet gikk faktisk fra Lista, det var en IL-76.

[Sondre Nytrøen Hansen]

Sundt Air har piloter som er sertifisert på 744F og jeg tror de flyr aktivt hos Air Atlanta.

 

Vet at flygerne hos Air Atlanta flyger B744F, sønnen til instruktøren min er kaptein hos Air Atlanta og mener han flyr B744F.

[Tor Strengehagen]

Sikkert ikke noe problem fra GEN.

Men gidder du lese retur ruta, tror jeg du forstår at det ikke er mulig å få pax til å bli med på denne rundturen.

Og frakt fly har ikke SAS.

Ønsker Sundt Air lykke til. Kanskje vi kan få spare parts litt forter hjem også.

[Andreas Grindvoll]

Ble litt forvirra angående GEN/OSL - GEN er vel militær flystasjon IATA-messig? Uansett får vi håpe denne fraktruta blir great success!