Cessna 172N selges

[Roar Sandvik]

Ja da var det på tide å selge leketøyet; det er altså snakk om en Cessna 172N 1979 model, hvit med rød trim.

 

Det er vel kansje ikke rett plass og rett tid, men hvorfor ikke. Har du interessen og ikke minst en god slump med penger å kvitte deg med i disse trange tider så ta kontakt.

 

Flyet står nå på Værnes, men vil bli flyttet til Rakkestad etterhvert lagt ut for salg der.

 

Hvis ikke du kjøper det før den tid da selvfølgelig.

 

Slenger med full tank 100LL for kjapp handel

[Tom Arild Hansen]

Spent på pris

[Halvdan Hellenes]

Du må gjerne oppgi litt mer i salgsannonsen Roar, som TTSN, propell-/motortid, hva slags avionics evt. ekstrautstyr som er installert, evt. skadehistorikk, i 10-deler hvordan flyet er på utsiden/lakkmessig og interiøret osv.

Og selvfølgelig gjerne også noen flotte bilder for å friste oss enda mer.

[Roar Sandvik]

Joda, jeg var vel litt kjapp når jeg startet denne tråden. Skal oppdatere med mere info og bilder når jeg har kommet meg hjem fra jobb i nordsjøen.

 

Men inntil da:

 

 

 

Model: 172 N Serial no: 172-72812 (1979)

Produsert: Cessna Aircraft Company(USA)

Transponder: Sperry RT 395

VOR/LOC: Sperry RT 385

ELT: Narc

VHF: Sperry RT 385

DME: Ingen

ADF: Sperry RT 546

VHF navigasjonsmottaker: Sperry 443 / 402

GPS: Garmin GPS 95 XL (Gaaaammel)

Propel: 0:00 hrs SOH

Engine: On condition (kommer til bake med TT)

TTSN: husker ikke nøyaktig, men har rundet 8000 hrs

Interior: 6 av 10

Exterior: 6 av 10

Skadehistorie: Ingen major

 

Hadde en inspeksjon fra Luftfartstilsynet på flyet i Januar. Noen punkter måtte utbedres.

 

Det selges med alle punkter, LDP'er utført og med gyldig LDB.

 

Vanskelig å synse på poengskalaen synses jeg, men alt i alt er det en trofast maskin, som er behagelig å fly, og uten store problemer. Hvis noen vil hjelpe meg med synsingen, så gjerne det. Jeg regner med den er godt kjent for flere her på forumet

 

Har vært i min eie siden 2005.

 

Jeg har alle vedlikehold og flytid logger siden flyet var nytt.

 

Flyet med skjøte kan selges i sin helhet.

 

Jeg skulle gjerne likt å beholdt det, men det blir for mye arbeid og for kostbart å drifte alene.

Hvis det er seriøs intresse for det kan jeg vurdere å selge andeler framfor i sin helhet.

 

Håper denne infoen er nok til å vekke interesse for nå, så kommer jeg som sagt tilbake med mere nøyaktig info og flere bilder.

[Ivar Skaugstad]

Aaaahh, har hatt mange flotte timer bak spakene på denne flymaskinen. Det må sies at jeg synes LN-RAI er utrolig sprek og leken i forhold til sin alder. Hadde jeg hatt noen kroner til overs Roar.. Oh well. Vi får håpe maskinen havner i nærheten av Kongsberg, kanskje det blir ett lykkelig gjensyn.

[Even Moe Egenes]

Rompa mi..

 

Neida, hadde jeg hatt noen kroner ekstra, kunne jeg gjerne hoppet inn og flyttet det til Sola. Aiai. Om noen år

[Tom Arild Hansen]

Ser strøken ut. Og hadde det ikke vært så dyrt å vedlikeholde et slikt fly så hadde jeg slått til på flekken (selv om jeg ikke helt veit hva prisen er enda).

 

SKAL ha eget fly i framtiden. Driver med PPL nå, og det hadde vært sykt moro med eget fly. Men kostnader blir visstnok rundt 4.000 per flytime hvis man er eneeier, og det er jo helt sykt.

[Kjell Arne Myhre]

Fin fly du har.Jeg har den lille modellen ,bygd da RAI var i Toten flyklubb sitt eie.Jeg startet da bygging av modellen som nå er ferdigstilt etter jeg tok opp igjenn hobbyen sist vinter.

Modellen hadde sin jomfrutur nå i helga på isen ved Eina.Alt gikk bra og den fløy fint.

http://forum.modellflynytt.no/showthread.php?t=21838&page=2

Her kan du se bilde av den.

 

Kjell Arne.

 

[Tom Arild Hansen]

Ser plutselig at dette er ett av to fly hos Værnes Flyklubb. Skal det erstattes med noe annet eller?

[Jon Berg Jørgensen]

Flyet har vært innleid av VFK, ja. Vi har fått et "nytt" fly, LN-MTP, som gjør at vi fortsatt opererer to Cassna 172-er.

[Roar Sandvik]

Fortsatt ikke solgt nei.

 

Har vært litt interesse for andeler, så jeg driver å ser litt på den muligheten.

 

Det blir i såfall maks 4 andeler hvorav jeg beholder en.

 

Hvis det er noen som er intressert i en andel så ta kontakt for info, pris, budsjett osv.

[Tom Arild Hansen]

Takk for svar Jon. Skal ringe Værnes FLyklubb på mandag. Er interessert i å fortsette PPLen min her i Trondheim (startet på Kjeller). Så da får jeg sikkert flydd Cessnaene deres

[Roar Sandvik]

Forøvrig kan jeg legge til at innbytte mot enten fullt skjøte eller andel kan også være interessant.

 

Det være seg båt, bil, sykkel, eiendom eller annet interessant skrot...

 

Send PM eller ta kontakt på telefon: 40 06 90 90

 

R

[Ivar Skaugstad]

Det som også kan være aktuelt er jo å informere om beregnet driftskostnad per år gitt antall utfløyet timer.

[Marius91]

Hva forlanger du for det? Av ren nysgjerrighet

[Roar Sandvik]

450 laken er prisen for hele skjøtet.

 

Jobber med ett budsjett nå i forhold til oppdeling av andeler som jeg poster her etterhvert.

 

R

[Marius91]

Ah, ikke værre. Folk kjøper jo biler som koster det dobbelte

[Tom Arild Hansen]

Folk kjøper jo biler som koster det dobbelte

 

Joa.... men iberegnet litt maintenance, fuel etc - så koster det vel et par tusen i timen å fly en Cessna172. Minst! Men dette blir selvfølgelig noe helt annet dersom man er flere som er deleiere.