Bodø-Antalya (Ny)

[Einar Kristiansen]

Yep!

Da er det på tide med noen bilder fra meg.

Chartersesongen er på hell,vi skal være med Coast Air b-767-300ER Bodø-Antalya fløyet på Vatsim.

Bildene er kun resizet og er i 4 deler.

Pax og fuel loades.Det går med 29912kg jet3 på de vel 2000nm nedover til Tyrkia.Total Gross Weight 156.057.

Rwy 25 in use Wind 280/08 clrd take off.Vi skal følge en STT4B ut fra Bodø

Rolling rwy 25

Airborn

LNAV-VNAV aktivert,velger CLB1 for en rolig og fin climb opp mot FL340

Vi er under ESOS_CTR og forlater snart Sweeden

Da er det over til Warzawa Controll på 134.92..Gøy med mye ATC online.

"COAST 103" Radarcontact clrd direct LENOV maintain FL340. LENOV blir forfremmet i FMC'en

 

[Helge Sakkestad]

Ser ikke de siste bildene

[Einar Kristiansen]

Hmmm..Det var rart,har dobbeltsjekket og alt skal være ok.

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Der var coast air,som jeg hørte på Sweden frekvensen ja!

Fine bilder,av de jeg kunne se.

 

Fin 767 coast air paint

[Einar Kristiansen]

Takker,joda hørte en kjent stemme der også

 

Mystisk at ikke alle bildene kommer opp :confused:

Har rikelig med plass på serveren min og ALLE bildene ligger der, men de vises ikke her. Noen forslag?

[Petter Kverneng]

Jeg hadde også problemer når jeg postet bildene av Jekta Paulinei snackbaren.

Virker nesten som om det er et max antall bilder pr. post.

Jeg måtte dele opp posten min i 3 delere

 

[Einar Kristiansen]

Del 2:

 

Da har vi forlatt Warzawa FIR og own nav for en stund.Tiden brukes på å planlegge arrival og landing.

Vi har ca 2 timer igjen og metar for LTAI leses med jevne mellomrom,siste rapport sier: 36001KT CAVOK 26/21 Q1009 NOSTIG.Siden det er så og si vindstille

satser vi på en BRONZ1D direkte inn mot ILS rwy 18C.

De transilvanske alper i Romania. Tror jeg

Traffic dukker opp i EHSI.Motgående på FL330.

Metar for LTAI har ikke forandret seg noe særlig. 2knt fra Nord. Vi velger som planlagt rwy 18C og BRONZ1D.

2 knop medvindslandig går helt greit. Limiten er 5 knt.

Antalya i det fjerne.En det fjell rundt,blir en bratt decent mot slutten inn mot loc rwy 18C

My controll siste biten inn mot landing.

 

[Einar Kristiansen]

Del 3:

Taxi to park.

 

 

God helg!

 

[Einar Kristiansen]

Del 4:

Shuut down.

[Magnus F. Meese]

Fantastisk bildeserie, Einar! Jeg har også lagt merke til dette med begrenset antall bilder, jeg måtte f. eks. legge ut bilder av SAR superpumaen i 3 poster nå nylig, litt irriterende egentlig.

[Helge Sakkestad]

Nå ja! Fine bilder og paint!

[Einar Kristiansen]

Enig Magnus.Screenshots forumet er jo blitt helt ødelagt.

 

[Reid Ståle Klovning]

Herlig bilde serie Einar!

Det kribler i fingra nå så jeg må nok lufte 767'en i løpet av uka :cool:

[Arvid Lillerud]

Dæven, man kjøre boarding med motoran i gang :-). Søkki ta, det må værra gode tider i Coast Air...

[Ernst K.Furuhatt]

Håhååå, nok en grundig dokumentasjon på langtur!! Får tilgi deg at du fremdeles haler rundt med FS9, sålenge du leverer reportasjer i denne kvaliteten :cool: . Artig å få et gløtt på innsiden av denne flighten, jeg tok samme turen i sommer......som passasjer. Men da fløy vi 737-800.

[Einar Kristiansen]

Takker..Takker!

Så du har vært i Tyrkia på ferie Ernst? regner med du har noe bilder på lur Var der selv i 1996,fløy MD-82 med Sunways Air.

 

Dæven' date=' man kjøre boarding med motoran i gang :-). Søkki ta, det må værra gode tider i Coast Air... [/quote']

 

Hehe! Våkne øyner Må innrømme at det ble en liten glipp der.Fant plutselig på å lage en bildeserie da motorene var i gang