Endelig godt Norwegian vet hvilke fly de har..

[Ivar Skaugstad]

Vel, nå som Norwegian går til knall innkjøp av nye fly samt leasing avtaler er det endelig godt de har kontroll på hvilke flytyper de har, og får... :grin:

 

 

Fant artikkelen nederst på www.norwegian.no

 

Når det er sagt må jeg virkelig si at 737-800 med winglets tar seg meget godt ut i de norske farger! Se her!

[Geir G]

Hahahahaa, jeg ler meg skakk! :grin: :grin:

[Lars B. Frostad]

He he, ja Boeing 373 er nok en ukjent modell for de fleste.

 

Men fra spøk til alvor, de nye B738-maskinene til DY blir

MEGET fine. I tillegg til at det blir de "nye og moderne"

setene (selv med 189pax i max seat-config) så blir det allikevel

mer komfortabelt - pga. de nye setene er noe smalere, dermed

blir det mer benplass (sammenlignet med -800 modellene til

f.eks. TUIfly Nordic og Sterling).

 

I tillegg vil ALLE flyene få IFE (InFlight Entertainment), altså

videoskjermer m.m.

 

 

Norwegians; Bjørn Kjos var nylig i et såkallt "nettmøte" i

Dagbladet sin regi - der han fikk svært mange spørsmål osv.

 

Her har jeg listet opp noe av den viktigste infoen der:

 

* Det blir IFE (InFlight Entertainment) på alle fly

 

* Det er kun et tidsspørsmål, før Norwegian kommer tilbake til

Ålesund: Vigra

 

* Alle B737-800 skal leveres med de nye stolene som er smalere, slik at benplass osv. blir noe bedre - selv om Norwegian evt. skulle velge å innrede flyene for 189pax (som er mest naturlig), dvs. samme seat-config som Sterling og TUifly Nordic bruker på sine B738-maskiner.

 

*B738 skal erstatte alle B733-maskinene etterhvert, også på "tynne" ruter innenlands

 

*Både Boeing og Airbus ble vurdert til SISTE slutt, men til slutt ga Boeing et bedre tilbud - og kunne strekke seg lengre enn Airbus. (Dessuten har vel valutaen og den lave kursen på dollar en del å si, dermed ble Boeing flyene ennå billigere)

 

*Han kunne også røpe at det mest trolig blir flere ruter til/fra Nordnorge m.m.

 

*I dag sysselsetter dessuten Norwegian ca. 300 piloter, med de nye flyene i stallen - vil Norwegian trenge rundt 500

 

Ellers skal alle B738-modellene leveres med max-range config,

slik at de kan fly en strekning på max. 5665km (Oslo-Gran Canaria tilsvarer: 4105km).

 

 

Her kan man lese hele nettmøtet med alle spørsmål og svar.... (Dagbladet)

[Geir G]

Jeg nærmest skjelver av glede :crazy:

 

Etter spørsmålet "Kan du fly oss til USA med de nye flyene dine? ", noe som selvfølgelig ble besvart med et nei, begynte jeg å fundere på noe.

Kommer Norwegian etterhvert til å satse på større Boeinger? Fantaserer om en 767 i Norwegian-farger, hehe. :grin:

[Gjest Aleksander Milde]

Ahh, tenk 744 med norwegian farger på flesland, hadde ikke det vært digg? Ingen store fly på flesland...

[Andreas Nysveen]

Faren for at man ser en 744 på Flesland bare fordi Norwegian tar en i bruk, er vel heller liten?

[Jon Egil Ursin]

Har sett en fransk B743 på BR og ifjor var det en lengre peride med A330-300 hver uke fra MyTravel. Vet ikke hvordan det har vært i år..

[Andreas Nysveen]

Det største jeg har sett her er vel antonoven (husker ikke hva den het, det var ikke den med manskapet som ble nekta å fly) som var her før sommeren en gang Den er vel på størrelse med 747, er den ikke det?

[Jon Egil Ursin]

AN124 Ruslan, den er større og har vært mange ganger på Flesland

 

den andre antonoven (22) er verdens største propellfly. Begge har en gang vært verdens største

[Steinar Grindstein]

Eller hva med Boeing 787 da? Ser for meg at den ville ha blitt sprutsexy i liveryet til Norwegian

[Åge Storli Berg]

Min egen paint til PSS 777:

[Steinar Grindstein]

Vil du venligst sende den over til meg når den er ferdig.

[Åge Storli Berg]

Hm... Jeg og Kim driver med en World Tour(som du sikkert så), men kan vel få lurt den over etterhvert? har du no MSN? Kontakt meg på aage_92(a)hotmail.com