Hanne Mæland Strand Skrevet 3. februar 2006 Del Skrevet 3. februar 2006 Hei! Gjennomsnittsalder og "gjennomsnittlig levealder" er tydeligvis vanskelige begrep for en gjennomsnittlig gjennomsnittsjournalist i BT.no....: http://www.bt.no/lokalt/bergen/article241078.ece Sitat fra saken: "Fokker 50-flyet er 15 år gammelt. Gjennomsnittsalderen på SAS Braathens maskiner er 8,9 år." Sitat fra bildeteksten: "Fokker 50-flyet er langt over gjennomsnittlig levealder. Likevel vil det fungere i mange år fremover." Det er sannelig ikke lett. Fokker 50 er forøvrig et utrolig flott fly! Med mer enn gjennomsnittlig gjennomsnittlig hilsen -Hanne Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 3. februar 2006 Del Skrevet 3. februar 2006 Hei Hanne. Var du med på sas musseumet på gardermoen nå sist, da vi var en gjeng som reiste sammen? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hanne Mæland Strand Skrevet 3. februar 2006 Forfatter Del Skrevet 3. februar 2006 Hei! Det stemmer! Jeg håper å kunne ta en tur i forbindelse med Gardermoen-helgen, men jeg vet enda ikke helt hvordan/om jeg får det til. Men om det er noen aktivitet i Oslo-området er jeg interessert! -Hanne Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Thomas E Darell Skrevet 3. februar 2006 Del Skrevet 3. februar 2006 Det blir som det leserinnlegget i Finnmark Dagblad fra en i Kautokeino i går. En innbygger klaget på den svenske legen som sa at han fikk ringe tilbake "i morgon bitti" når han ringte på kvelden. Så avsluttet han leserinnlegget med å si at legen hadde misforstått når han trodde alle het Biti... -snakk om å misforstå Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jan Peder Nilsen Skrevet 3. februar 2006 Del Skrevet 3. februar 2006 Slik er det med de journalistene. De kan tydeligvis lite om mye, rettskriving inkludert. Så, hvis du har under gjennomsnitts kunnskaper om det meste, skaff deg en kladdebok og hyr en fotograf så er du i gang... hehe Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jan Gulliksen Skrevet 3. februar 2006 Del Skrevet 3. februar 2006 Én liten skrivefeil fant jeg i artikkelen til bt.no. En noe større skrivefeil, samt en kommafeil, fant jeg i Jan Peder Nilsens innlegg. Betyr det at JPN har potensial til å bli en bedre journalist? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 3. februar 2006 Del Skrevet 3. februar 2006 Ett LITET skrivfel...? Det står i artikeln att SAS Fokker50 är långt över genomsnittlig leveålder! Det är helt fel! Journalisten har dragit helt fel slutsats när han jämförde genomsnittsåldern av SAS flygflotta med åldern på FK50 flottan. Inkompetens eller medveten vilseledning av läsaren? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Truls Meek Skrevet 3. februar 2006 Del Skrevet 3. februar 2006 Men hvorfor sier selv SasBraathens at Fokker 50 er moden for utfasing?? Rutesjefen i SasBraathens gikk selv ut og sa dette tidligere da det ble planlagt at Widerøe skulle ta over vestlandsrutene. Jeg regner med at SasBraathens ikke vil fase ut et fly som er noen "få" år gammelt, og til overmål rimelig i drift i disse dyre fueltider. Truls Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jan Peder Nilsen Skrevet 3. februar 2006 Del Skrevet 3. februar 2006 Én liten skrivefeil fant jeg i artikkelen til bt.no. En noe større skrivefeil, samt en kommafeil, fant jeg i Jan Peder Nilsens innlegg. Betyr det at JPN har potensial til å bli en bedre journalist? Kanskje det er journalist jeg skal bli? hehehe Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 3. februar 2006 Del Skrevet 3. februar 2006 Men hvorfor sier selv SasBraathens at Fokker 50 er moden for utfasing?? Därför att den är det... Men det är många år kvar av "levetiden"!!! Det artikeln säger är att Fokkern gått många år längre än som är normal levetid. Rutesjefen i SasBraathens gikk selv ut og sa dette tidligere da det ble planlagt at Widerøe skulle ta over vestlandsrutene. Ja, det var planen. Men det gick man tillbaks på. I 2005 anställde WF 50 piloter, och i 04 så anställdes det en god del också. WF skulle ha övertagit Vestlandsruterna i April 05, men det ändrades i sista stund av flera anledningar som du inte känner till. Men ta och se på hur WF:s regularitet varit i -04/-05... Det resulterade bl.a. i en NOK 11.000.000.- bot på anbudsruterna. Kanske var det en god idé att vänta med att fasa ut FK50 en stund till..? FK50 är gammal, men inte så gammal att de "gått över levetiden" och heller inte äldre än flera av WF:s Dash-8... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Morten Haughom Skrevet 4. februar 2006 Del Skrevet 4. februar 2006 Én liten skrivefeil fant jeg i artikkelen til bt.no. En noe større skrivefeil, samt en kommafeil, fant jeg i Jan Peder Nilsens innlegg. Betyr det at JPN har potensial til å bli en bedre journalist? Ha! Ha! Jan! Snakker om ta noen på kornet! JPN: No pun intended! Skriveleif er alltid artig, men det er ikke folk med kjedelig språk. Tar heller et innlegg full skrive/tegnsettingsfeil som har et heftig spåk, enn et dønn kjedelig innlegg korrekt skrevet! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jan Gulliksen Skrevet 4. februar 2006 Del Skrevet 4. februar 2006 Ett LITET skrivfel...? Det står i artikeln att SAS Fokker50 är långt över genomsnittlig leveålder! Det är helt fel! Med skrivefeil mente jeg bokstavelig talt skrivefeil (stavefeil). Det du peker på, er en faktafeil. Men jeg innrømmer at jeg kunne vært mer presis, ja! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jan Gulliksen Skrevet 4. februar 2006 Del Skrevet 4. februar 2006 Inkompetens eller medveten vilseledning av läsaren? Det er selvsagt det siste! Journalister er mest opptatt av å føre folk bak lyset, og det i enhver sammenheng! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 4. februar 2006 Del Skrevet 4. februar 2006 Det er selvsagt det siste! Journalister er mest opptatt av å føre folk bak lyset, og det i enhver sammenheng! Om du säger det så... Jag trodde mer på inkompetens, vilket inte är så ovanligt. Mitt poäng, som vanligt, är att journalister hade kunnat undgå flera tabbar om de bara konsulterat fagfolk när det skrivs om saker utom deras kompetens. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jan Gulliksen Skrevet 5. februar 2006 Del Skrevet 5. februar 2006 Og hadde flere fagfolk stilt opp med info når vi spør om det, så hadde kanskje enkelte journalister latt være å spekulere og snakke med annenhånds kilder .... Men nå er vi i gang med den "gode gamle visa" igjen - jeg setter strek her! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 5. februar 2006 Del Skrevet 5. februar 2006 Og hadde flere fagfolk stilt opp med info når vi spør om det, så hadde kanskje enkelte journalister latt være å spekulere og snakke med annenhånds kilder .... Jag har mailat och korrigerat en god del artiklar genom åren och erbjudit mina tjänster gratis. Har inte fått en enda förfrågan... Tror nog deadline betyder mer än korrekthet. Men nå er vi i gang med den "gode gamle visa" igjen - jeg setter strek her! Ja, "bränt barn skyr elden" Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jan Peder Nilsen Skrevet 5. februar 2006 Del Skrevet 5. februar 2006 Jeg har en liten misstanke om hva trykkleifen min er, men er neimen ikke sikker. Kan du si det, JaGu? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jan Gulliksen Skrevet 5. februar 2006 Del Skrevet 5. februar 2006 Selvsagt! Så, hvis du har under gjennomsnitts kunnskaper om det meste, skaff deg en kladdebok og hyr en fotograf så er du i gang... hehe Gjennomsnittskunnskaper skrives i ett ord. Dessuten ville jeg muligens hatt et komma etter fotograf. Men kommaregler er innfløkte, så det er få som kan dem hundre prosent. Forøvrig er jeg ikke så opptatt av skrivefeil og tyrkleifer i forumet, men det var jo lett å falle for fristelsen denne gang! Jørgen ser som vanlig sitt snitt til å forsøke å få siste ord, og det skal han få (for jeg regner med at han svarer på dette ), men ikke før jeg har oppklart en misforståelse. Når jeg skrev at fagfolk kan være vanskelig å få i tale, så tenker jeg på faglig info i forbindelse med en hendelse. Det skjer ikke så sjelden at vi får "ingen kommentar" selv på helt bagatellmessige ting. Selvsagt er det ofte vanskelig å gi en utfyllende forklaring kort tid etter at noe har inntruffet, men noe kan man alltid si. Det har jeg selv erfart, for hvis man greier å overtale dem, kan det komme fram interessante momenter. Det er bedre enn at man kanskje bare må forholde seg til annenhåndskilder. Generell informasjon om faget er det derimot ikke så vanskelig å skaffe seg. Selv har jeg gode erfaringer med folk i Luftfartstilsynet og havarikommisjonen (for å holde oss til luftfart) når jeg har ringt for å avklare en problemstilling. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 5. februar 2006 Del Skrevet 5. februar 2006 Jørgen ser som vanlig sitt snitt til å forsøke å få siste ord, og det skal han få (for jeg regner med at han svarer på dette Det var inte jag som satte sträck... En journalist skriver en artikel där det felaktigt framgår att SAS Braathens har flygplan som gått långt över sin levetid, och du gnäller över stavfel... Det säger en god del om ditt skrå. QED. Selv har jeg gode erfaringer med folk i Luftfartstilsynet og havarikommisjonen (for å holde oss til luftfart) når jeg har ringt for å avklare en problemstilling. Just det! Din kollega (författaren av artikeln) hade bara att ta en telefon för att förhöra sig om det verkligen förhåller sig så att SAS Braathens flyger med flygmaskiner som gått långt över sin levetid... Men det gjorde han visst inte, och istället så har han munnen full med fötter. Kan du hitta på en ursäkt till varför han inte tog kontakt med någon för att få bekräfta den information han skulle publicera och som skulle sätta en bedrift i, för en gångs skull, oförtjänt dåligt lys? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jan Peder Nilsen Skrevet 5. februar 2006 Del Skrevet 5. februar 2006 Uff! Og jeg som vanligvis er så påpasselig med orddeling også! Nei og nei! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Clamer F. Meltzer Skrevet 5. februar 2006 Del Skrevet 5. februar 2006 Når jeg skrev at fagfolk kan være vanskelig å få i tale, så tenker jeg på faglig info i forbindelse med en hendelse. Det skjer ikke så sjelden at vi får "ingen kommentar" selv på helt bagatellmessige ting. Jan, det er det desverre en ganske enkel grunn til. Jeg kjenner flere som vegrer seg for å gi uttalelser til media fordi det de har sagt likevel har blitt feiltolket eller framstilt på en annen måte av journalisten enn det som var hensikten til den som uttalte seg. Etter gjentatte dårlige erfaringer med media vil man da unngå uttale seg. Selvsagt en "ond sirkel", siden det som da fremkommer i en artikkel eller reportasje etter all sannsynlighet vil være befengt med feil, som igjen fører til minsket tillit til journalistene... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 6. februar 2006 Del Skrevet 6. februar 2006 Ja, det är flera som känner så... Det borde vara en väckarklocka för journalisterna att fagfolk inte törs tala med de, utav rädsla att bli felciterade, med det blir istället något de kan ha som ursäkt för att de far med osanning och fel i sina artiklar... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 6. februar 2006 Del Skrevet 6. februar 2006 Inte lätt att vara journalist inte... Ett axplock ur dagens Expressen i Sverige: http://www.expressen.se/index.jsp?a=520403 Se på överskriften. Vad hade det stått där om det var ett flygplan från...SAS...som halkat av rullebanen? Jo, så här: http://expressen.se/index.jsp?a=219263 Ryanair åker av banan så heter det "passagerarflygplan". SAS åker av banan så heter det "SAS-Plan". Varför är det så? Varför "kryddar" man överskriften med "SAS"? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.