Supert med nye fsnavigator 4.0

[Are Lund Hansen]

Vil bare fortelle hvor fornøyd jeg ble etter å ha prøvet den nye fsnavigator 4.0 sammen med fs2k pro.

Brukte den sammen med sqaukbox på den måten at jeg brukte fsnavigator til å fly SID / STAR med og squakbox på enroute nav.

Fordelen for meg iallefall med dette er at når du får tildelt en departure fra controller, henter man den bare fra SID registeret til fsnav. Dette gjelder jo også når man nærmer seg destinasjonen. Den arrival man blir tildelt henter man enkelt og greit fra STAR registeret og man lar fms´en ta over.

Synes dette er som sagt helt supert, og det gjør jo at spesiellt arrival blir litt enklere og legge inn, i forhold til squakbox hvor du må legge inn hvert waipoint manuellt.

Det hører jo selvfølgelig med til historien at jeg har registrert den også. Syntes det var verdt det ja.

Vel vel. ville bare fortelle dette

Ha en riktig god helg alle sammen.

LN-ALH / ENBO

[Einar Halvorsen]

Hei

Jeg benytter også FSNav 4.0 og er veldig godt tilfreds. Jeg har imidlertid et spørsmål:

Hvordan får jeg sendt en STAR til SB's FMS uten å først exportere til SB, så laste hele flightplanen på nytt, legge inn STAR-ruten og så resende flightplanen? Er dette mulig på en enklere måte, eller må man bare da benytte FMS'n i FSNav å fly etter?

Ellers så begynte jeg å etablere en mengde SID/STAR med tanke på å legge ut på nettet, men da jeg har for gammelt kartgrunnlag har jeg måtte legge dette tilside for øyeblikket. Finnes det nye kart noen steder på internett, eller må jeg bestille fra Luftfartsverket?

------------------

Einar/A happy simmer

LN-EHA/VBX114

[Endret av Einar Halvorsen 10-11-2000.]

[Thomas Teslo]

Svarer på dette jeg:

> må jeg bestille fra Luftfartsverket?

Det koster 400 kr, og du får hele AIP tilsendt. Når jeg hentet pakken på posten, veide den 7 kg. Nå er alt sortert i permer (4 stk).

Bestilles fra: http://www.norskaero.com/pub/publikasjon.htm"'>http://www.norskaero.com/pub/publikasjon.htm" TARGET=_blank>http://www.norskaero.com/pub/publikasjon.htm

Det jeg synes var mest interresant var kartet over fuglenes trekkruter! :-)

Thomas

[Endret av Thomas Teslo 10-11-2000.]

[Einar Halvorsen]

quote:

---

Det jeg synes var mest interresant var kartet over fuglenes trekkruter! :-)

---

Dersom disse rutene er med kan de jo benyttes til å ta noen snarveier med [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Det ser vel ut til at jeg må kjøpe meg en pakke da, slik at jeg har korrekte kart, (og trekkfuglruter. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]

------------------

Einar/A happy simmer

LN-EHA/VBX114

[Endret av Einar Halvorsen 11-11-2000.]

[Endret av Einar Halvorsen 11-11-2000.]

[Tore Stabell Kuloe]

Nei, du ringer selvfølgelig bare til Norsk Aero, tlf 22942300, og ber om sid/star-kart for de flyplassene du ønsker. At du da også får i posten arkitekt-tegninger av rullebanene med nøyaktig plassering av banelys etc., får heller være. Sid/Star-kart er gratis, og du får dem fra Luftfartsverkets publikasjonsavdeling, også kalt Norsk Aero.

Happy simming,

Tore Stabell Kulø

[Einar Halvorsen]

Takk for tipset Tore

da ringer jeg på mandag.

------------------

Einar/A happy simmer

LN-EHA/VBX114

[Gjest]

Jeg har bestilt og fått samlet AIP og AIC for hele norge, kostet 700 kr, men så er det verdt det også. Nøyaktige kart til hver eneste flyplass i hele Norge + masse info. Jeg kan anbefale dette for dere som driver med instrumentflyvning.!!

[Atle Myran]

Hei!

Ser at mange bruker AIP som grunnlag for approacher.

Hva med å bruke SAS Routemanual, eller Jeppesen?

Disse kartene er i et mer hendig format, og enda mer "real life". Disse koster litt mer, men dekker et større område.

Hvor stort bestemmer du selv ut fra lommeboken.

Selv bruker jeg SAS Route manual til daglig, men har tidligere abbonert på Jeppesen. Begge kan anbefales!

MVH

Atle