Frank Ånstad Skrevet 20. mars 2005 Del Skrevet 20. mars 2005 Hvor lang er rullebanen på Flesland (i meter). Leste på hjemmesiden til Bergen Airshow hvor en eller anne påstår at Flesland ble åpnet for 50 år siden med en rullebane på 3000 m. Mener at den var kortere da den ble åpnet. Frank. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Tarjei Lundarvollen Skrevet 20. mars 2005 Del Skrevet 20. mars 2005 Ifølge jeppesen kartene så er den 2990 meter lang, uten at jeg har skrittet den opp og skal personlig garantere for det Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Frank Ånstad Skrevet 20. mars 2005 Forfatter Del Skrevet 20. mars 2005 Takk, Tarjei. Dette kan vel være riktig. Iflg. FMC på en rute ENGM-ENBR viser det 2996m. Frank. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stig Harald Ådland Skrevet 20. mars 2005 Del Skrevet 20. mars 2005 Jeg har noe småtteri jeg lurer på når vi er inne på rullebane lengder. Fyll ut det som mangler under: DECLARED DISTANCES TORA: TakeOff Runway Available ASDA: TODA: TakeOff Distance Available LDA: Landing Distance Available Tar i mot litt utfyllende info også. Feks. TORA strekker seg fra "fotgjengerovergangen" til den andre enden av rwy osv Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 20. mars 2005 Del Skrevet 20. mars 2005 TORA: TakeOff Runway Available TakeOff Run Available Defineras som Rullebane för normalt bruk. Terskel till terskel. ASDA: Accelerate Stop Distance Available. Längden av Rullebane med eventuell stopway. Används för avbruten takeoff. TODA: TakeOff Distance Available Distansen flyget använder från stillastående till det klättrat till en bestämd höjd. Denna höjd variera beroende på olika performance klassificeringar av flygplan. 50ft för en Cessna 172 och 35ft för en 737, enkelt uttryckt. TODA kan vara längden av rullebanen plus "clearway" som är ett hinderfritt utklättringsområde. LDA: Landing Distance Available Distansen flygplanet använder från en viss höjd över terskel tills det står stilla på rullebanen. Höjden över terskeln kan vara 35-50ft beroende på om det är normal landning (50ft) eller en sk. "Steep Approach" (35-50ft). Jetfly ska kunna passera 50ft över terskeln och stanna inom 60% av LDA. 70% för Turboprop och "små" fly. Dessa distanser används för att bestämma om ett flygplan kan använda en viss rullebane för avgång och landning. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stig Harald Ådland Skrevet 20. mars 2005 Del Skrevet 20. mars 2005 OK. Takker for info Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gunnar van der Meeren Skrevet 21. mars 2005 Del Skrevet 21. mars 2005 Hvor lang er rullebanen på Flesland (i meter). Leste på hjemmesiden til Bergen Airshow hvor en eller anne påstår at Flesland ble åpnet for 50 år siden med en rullebane på 3000 m. Mener at den var kortere da den ble åpnet. Frank. Tror at du har rett Frank, når du mener at banen var kortere for 50 år siden. (Jeg skal prøve å sjekke opp i dette). Jeg mener å huske at banen bl.a ble bygget ut for å ta i mot 747. (Er dog ikke sikker på om dette gikk på lengde). Ellers så stemmer det at banen i dag er 2990m, eller ca 9000ft Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Frank Ånstad Skrevet 21. mars 2005 Forfatter Del Skrevet 21. mars 2005 Hei, Gunnar. Jeg husker at da SAS fikk sine B-747 var Flesland den eneste flyplassen i Norge som kunne ta imot dette flyet, p.g.a. lengden på rullebanen. Den gikk jo den gang i rute Stockholm - Bergen - New York. Meningen var at den skulle fly Stockholm - Oslo -New York, men Fornebu hadde ikke lang nok rwy (sikkert til Oslo-folkets store misunnelse). Vel, det var den gang.... Frank. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lars B. Frostad Skrevet 21. mars 2005 Del Skrevet 21. mars 2005 Men jommen var det litt heftigere inn/ut-flyvninger på Fornebu, i forhold til Gardermoen. Blir liksom ikke like "eksotisk" he he.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Frank Ånstad Skrevet 21. mars 2005 Forfatter Del Skrevet 21. mars 2005 Helt enig, Lars. Jeg savner Fornebu. Det var noen annet enn Gerdermoen. Men det verden går jo videre. Frank. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stig Harald Ådland Skrevet 11. april 2005 Del Skrevet 11. april 2005 En liten utvidelse bare ASDA:Accelerate Stop Distance Available. Längden av Rullebane med eventuell stopway. Används för avbruten takeoff. Jetfly ska kunna passera 50ft över terskeln och stanna inom 60% av LDA. 70% för Turboprop och "små" fly Er følgende påstand riktig?: Et jetfly skal kunne lette fra rullebanen på 60% av ASDA. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 11. april 2005 Del Skrevet 11. april 2005 Er følgende påstand riktig?: Et jetfly skal kunne lette fra rullebanen på 60% av ASDA. Nej, ASDA är inte begränsande för takeoff roll distansen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T F Skrevet 11. april 2005 Del Skrevet 11. april 2005 Bare et lite tillegg om screenheight for jetfly. Den er som Jørgen sier ved takeoff 35 fot, men reduseres helt ned til 15ft dersom runwayen er våt. Hilsen Torbjørn Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 12. april 2005 Del Skrevet 12. april 2005 men reduseres helt ned til 15ft dersom runwayen er våt. Ja, om rullebanen är våt och 1 motor stoppet... Bara för att lägga till Torbjörns tillägg. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T F Skrevet 13. april 2005 Del Skrevet 13. april 2005 Litt mer detaljert om runway limited takeoffs: (Slik at vi får med alt) Performance beregningene for et 2-motors jetfly vil være slik at ved begge motorer i bruk oppnår man en høyde på minst 150fot (dette er ikke en screenheight som så, men noe man faktisk oppnår på grunn av de 15% som legges til i margin på actual takeoff distance). Ved engine failure (EF) på en dry runway oppnår man minst 35fot ved Vef (1 sekund før) V1 eller etter V1. Ved EF før V1 med Vef 2 sekunder før V1, og likevel continued takeoff (fordi man tar høyde for 2 sekunders reaksjonstid) oppnår man 15 til 20 fot. Ved EF på wet runway er screenheight 15fot. Hilsen Torbjørn EDIT: Flyttet noe av teksten til tråden "Boeing 737" i "Pilotene svarer", da det var mer relevant for ting nevnt tidligere i den tråden enn i denne. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 14. april 2005 Del Skrevet 14. april 2005 Ved EF på wet runway er screenheight 15fot. Är det ett eko härinne..? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
T F Skrevet 14. april 2005 Del Skrevet 14. april 2005 Jepp! Du skjønte ikke hvorfor jeg uthevet EF og la inn en smiley? Slik teksten jeg skrev var første gang, var det ikke helt riktig. Du la til det som manglet, og jeg "leste tilbake". Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 14. april 2005 Del Skrevet 14. april 2005 Ah! Nu är jag inne i loopen igen! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Tom Knudsen Skrevet 14. april 2005 Del Skrevet 14. april 2005 ENBR INFO: Ref- World Airports Airfield Data: Fire Category 7 Noise Restrictions: None Aircraft Maintenance: Available Refuelling: Shell/Statoil (Tel: 951 79 339) Runway 1: Heading 17/35, 2,675m (8,776ft), ICAO Cat. 3, No Aircraft size max Airlines Serving Airport: Bergen Air Transport, Braathens ASA, Coast Air AS, Danish Air Transport/DAT, European Executive Express, Finnair, KLM, Norwegians, SAS-Scandinavian, Sterling, Wideroe Cargo nDAC Navigraph charts INFO: Aerodrome Information for Bergen / Flesland (ENBR-BGO) __________________________________________________ General __________________________________________________ Latitude N 60 17.6 Longitude E005 13.1 Elevation 165 ft Open hrs H24 Customs Yes: H24 Fuel 100LL, Jet A1 RFF CAT 7 __________________________________________________ Runways __________________________________________________ Name 35 Width 45 m Length (TKOF) 2555 m Length (LDG) 2555 m Surface Asph/Concrete Notes Strength (PCN) Strength (spec) Name 17 Width 45 m Length (TKOF) 2450 m Length (LDG) 2450 m Surface Asph/Concrete Notes Strength (PCN) 70/F/A/X/T Strength (spec) Håper dette hjelper Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.