Identifisering av flytyper

[M.Steen]

Jeg regner med at noen av dere er eksperter på forskjellige

flytyper, så jeg tar sjansen på å spørre om hjelp her. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Jeg har en rekke bilder av fly på airpics.com, der jeg har selve flytypen, men ikke helt eksakt hvilken type det er..

Sånn som f.eks en Boeing 737, men ikke noe nummer bak.

Det jeg skulle likt å vite, er hvilke typer det er.

Her er noen URL'er for de ukjente.

(Og Dag, tilgi meg hvis du synes sånn URL pasting er upassende)

Dette er ikke ment som reklame, snarere bare et spørsmål om hjelp så sida skal bli best mulig.

Div. Airbuser.

http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A310-X00'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A310-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A310-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A310-X00 http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A319-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A319-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A319-X00 http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A321-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A321-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A321-X00 http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A330-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A330-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A330-X00 http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A340-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A340-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A340-X00

Boeing'ere

http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+707-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+707-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+707-X00 http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+727-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+727-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+727-X00 http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+737-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+737-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+737-X00 http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+747-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+747-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+747-X00 http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+757-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+757-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+757-X00 http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+767-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+767-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Boeing+767-X00

Så hvis noen kan fortelle meg hvilke typer noen av disse er

kan dere maile meg på mo-steen@online.no, med bildenummeret (filnavn på bildet) og hvilken type det er.

Takknemlig for all hjelp..

btw: over 500 nye bilder er på vei ut på sida.

------------------

Morten Steen

http://www.airpics.com

[Flemming H. Larsen]

Det er let at kende forskel på B747:

En 747-100 har kun meget få vinduer øverst. Måske kun 3.

747-200 har flere vinduer øverst end -100, men ikke så mange som

-300.

747-300 Har ret mange vinduer øverst, men ikke winglets.

747-400 Har også mange viduer som -300, men også winglets.

 

[Christopher Eriksen]

Hei

Den KLM 737'en var en -400 modell og Den fra Braathens en -500 modell. De andre er jeg litt usikre på.

Når det gjelder 767 så er alle de -300(ER) modeller.

------------------

christopher eriksen

[Erik H. Bakke]

Kan forøvrig anbefale http://www.bgnett.no/~erikhb/fb_gjenkjenn.html"'>http://www.bgnett.no/~erikhb/fb_gjenkjenn.html" TARGET=_blank>http://www.bgnett.no/~erikhb/fb_gjenkjenn.html

der disse typene er beskrevet.

 

[Erik H. Bakke]

Uff, ser til min forskrekkelse at informasjonen om en del av Airbus maskinene ikkje er blitt oppdatert.

Ettersøk er herved satt i gang [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

 

[H S]

En liten kommentar til 767 bildene.

De to øverste (British airways)er ikke 767, men 757 som BA har brukt på London-Oslo ruten i flere år (se nøye på bildene).

http://www.british-airways.com/flights/factfile/airfleet/docs/757.shtml"'>http://www.british-airways.com/flights/factfile/airfleet/docs/757.shtml" TARGET=_blank>http://www.british-airways.com/flights/factfile/airfleet/docs/757.shtml

Hilsen

Hans Petter Stue

------------------

 

[Gjest]

til Christopher Eriksen:

Hvordan ser du at KLM-maskinen er en 737-400?

Det klareste skillet er jo at det er fire nødutganger midtskips.

Ellers så er 400'en mye lenger en 300 og 500.

Men jeg fatter ikke hvordan du ser at det er en -400..??

Hilsen meg

 

[Roald Hansen]

Hvis dere blåser opp bildet, ser dere at registreringen er PH-BDD. Dette er en Boeing 737-300 (306 - KLM's kundeidentifikasjon hos Boeing). Den har serienummer 23 540, og ble levert til KLM 13. november 1986.

Hilsen Roald

[M.Steen]

Da er alle de jeg nevnte over fixa.

Jeg glemte i farta å si ifra om 2 seksjoner.

Nemlig A320'ene. Og DC-9.. hvilke forskjellige typer det er.

http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A320-X00'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A320-X00"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A320-X00" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=Airbus+A320-X00 http://www.airpics.com/search.php3?search=DC-9"'>http://www.airpics.com/search.php3?search=DC-9" TARGET=_blank>http://www.airpics.com/search.php3?search=DC-9

Det tror jeg er den eneste jeg mangler nå.

Alle andre airbuser og boeinger tror jeg skal være kjente nå.

Hjertelig takk til alle som har hjulpet til.

------------------

Morten Steen

http://www.airpics.com

[Arnt Helge Håland]

Alle A320 med "winglets" er av typen 200, og de uten er av 100 serien.

Når det gjelder DC9'ene ser det jo ut til at du har alle versonene rett.

Arnt Helge

[M.Steen]

ok.. Er noen av DC-9'ene som ikke har -21 eller -41 bak.

Har hatt helvete med serveren i dag, så hvis noen har prøvd

å komme inn har det vært rot. Men det skal være fixa nå.

Håper jeg.. har lagt inn en foreløbig løsning.

Er mye kødd med den serveren databasen kjører på for tida.

 

[Christopher Eriksen]

Ok,ok jeg gir meg. Hvis det står hos Boeing at det er en -300 så er det det [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Arne Olav:

Det jeg pleier å se på er som du sier de to nødutgangene midtskips (dette har man forøvrig glemt i -400 modellen i FS98:rolleyes [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

På dette bildet kunne man jo ikke se dem, men jeg sjanset på at det var en -400 modell (var jo bare en modell unna [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image])

------------------

christopher eriksen

[Christopher Eriksen]

Ok,ok jeg gir meg. Hvis det står hos Boeing at det er en -300 så er det det [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Arne Olav:

Det jeg pleier å se på er som du sier de to nødutgangene midtskips (dette har man forøvrig glemt i -400 modellen i FS98 [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/rolleyes.gif[/image] )

På dette bildet kunne man jo ikke se dem, men jeg sjanset på at det var en -400 modell (var jo bare en modell unna [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image])

------------------

christopher eriksen

[Roald Hansen]

Jeg skal være enig i at det umiddelbart ikke er så lett å se forskjell på 300 og 500 når det gjelder lengden. 300 er strukket 2,64 meter i forhold til den tidligere modellen 200, og 200 og 500 er igjen praktisk talt like lange, 29,80 meter.

Når det gjelder 400, er denne 5,43 meter lengre enn 500, og 2,79 meter lengre enn 300. 300-modellen plasserer seg altså midt mellom 400 og 500 i lengde, men har bare to emergency exits over vingene - som på 500. Men når forskjellen blir så stor som mellom 400 og 500, ses dette av proposjonene, uten at man trenger å se nødutgangene. Vingespenn og høyde er ca lik for alle tre modellene.

Den -400 som jeg bruker i FS98 (LN-BRA) med "de nest siste fargene" har iallfall korrekt antall og utforming av nødutgangene. Dette i motsetning til den 400 som finnes i FS2000 som har "koøyer" i nødutgangene. Og mens vi er i gang - alle 737-er med moving parts har en artig løsning på høyderor. Det er bare trimflatene (bakerste delen av roret) som beveger seg. Hele rorflaten skal bevege seg - den er hengslet i bakkant og forreste delen glir i et halvmåneformet spor - ikke sant, Øystein?

Hilsen Roald

[Flemming H. Larsen]

Hej

Nu vi er ved snakken om identificering av flytyper, så har jeg et par gange hørt om en Boeing 747-500 omtalt her på siden. Findes den? Jeg troede kun man kunne få 747-400.

[Roald Hansen]

Hvor har du sett 747-500?

-400 er den nyeste (kanskje den siste??) i denne modellserien - og er på mange måter et nytt fly i forhold til de tre øvrige "hundrene". 100, 200 og 300-serien blir av Boeing beskrevet som 747 Classic, inkludert den korte 747SP som fløy første gang 4th of July (!!) 1975.

Hilsen Roald

[Roald Hansen]

quote:

---

Originally posted by M.Steen:

Er noen av DC-9'ene som ikke har -21 eller -41 bak.

---

Den første DC-9 var -10-modellen (basic version), som første gang fløy og ble produsert i 1966. Den var kort - 31,82 meter, samme lengde som -20-serien (1970), og som SAS ennå har 4 stykker av. Det som skiller -10 og -20 er at 20-modellen fikk det lengre vingespennet til det som etterhvert ble brukt på 30-modellen, som vokste litt i lengde.

40-modellen er ytterligere en streched version av 30-modellen, og i tillegg fikk den nye (og kraftigere) motorer og økt fuel kapasitet. 40-modellen er forøvrig SAS'arbeidshest på kort- og mellomdistanse, men 737-600 overtar etterhvert. Så kom 50-modellen (desember -74), som ytterligere ble strukket 1,95 meter, og lengden var nå vokst til 40,23 meter. Denne modellen fikk litt kraftigere motorer fra P&W.

18. okt 1979 fløy den første maskinen som skulle bli MD-80, under betegnelsen DC-9 Super 80, og lengden var økt til 45 meter. Men det er en annen historie...

Hilsen Roald

[SH]

HEI

Jeg ser det prates en litt om B747-500. Dette flyet er kun på eksperiment stadiet og har navnet 747-500X, det er også en

747-600X. Disse flyene er ennå ikke i produksjon. Men planlegges aktivt av Boeing. Planleggingen kom igang like etter at Airbus lanserte sitt A3XX prosjekt.

Så det er nok noen år til vi for se disse nye jumboene (viss de kommer i produksjon i det hele da)

(med forbehold om feil [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image])

[Erik Sørngård]

Det ligger et fly i biblioteket med betegnelesen B747-500, er det en prototyp?

[Bent Marius Engseth]

De er nok bare en liten skriveleif. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Flyet er en 747-400 fra Finnair.

------------------

Bent Marius Engseth

2476 Atna

engsethn@online.no