Stig Harald Ådland

Sliter en del med å få flysimulatorer til å fungere eg også, og hos meg funker verken FS98 eller FS2000, BEGGE kjører seg fast når de skal loade scenery!!! Her er feilmeldingen eg får første gangen eg starter opp FS2000 dvs. når den konfiguerer sceneryet: FS2000 forårsaket et unntak c0000006H i modul UTIL.DLL ved 0177:20c881fc. Registre: EAX=00000008 CS=0177 EIP=20c881fc EFLGS=00010246 EBX=00000000 SS=017f ESP=0065d868 EBP=00000002 ECX=8d6fe000 DS=017f ESI=00000002 FS=22e7 EDX=00000003 ES=017f EDI=00000002 GS=0000 Byte ved CS:EIP: 8a 19 41 8b f3 89 0d 94 c0 c9 20 89 35 9c c0 c9 Viser stakkdump: 00000005 0000005c 0065d894 0000001c 20c88722 00000005 000288a1 8d6fb000 00000080 00000000 00f6308a 0065da04 20c888d9 8d6fb094 00012c3d 00f5c9f8 Har du sjekket at alt det står om flight simulator 98 i regedit er borte etter at du har uninstallert det? Blei ikkje kvitt problemet mitt for det eg, driver og laster ned fs2000_pro_update2b.exe i håp om at det skal hjelpe, men du kan jo sjekke regediten (det er jo forsøket verdt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]). ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel [Edited by Stig Harald Ådland 10-05-2000.]

quote: navlys skal ALLTID brukes (om jeg ikke husker feil ifra teorien) Veeeel, eg veit no ikkje om eg er heilt enig med deg der, når vi letta fra rwy 17 på Flesland kl. 21:30 21.juli 1996 (hvis eg ikkje husker feil [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]) då stod lyset ikkje på, og heller ikkje når vi var kommet et stykke på vei (flydde forresten over hjembygda mi, slik at eg såg huset vårt dvs. vi flydde mot SONAV), men når vi var kommet enda lengre og vi kom over skydekke og det begynte å mørkne en del (antageligvis ved SONAV), då blei lampen tent. Ellers så blei eg klokere på det med bcn og stb, bcn=roterende, står på når eng er i gang stb=blitzende, står på når flyet er i lufta ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel

Trudde bruken av lys hadde med værforhold og hvor lyst det er eg, og at over 10000 m skulle alle lys slåes av (hvis det er lyst nok), for der oppe er det ALLTID godvær. Når eg reiste til Tyrkia en gang (om natta satt eg sånn at eg såg et hvitt lys på bakspissen av vinga som lyste konstant hele tiden, men såg ingen blinking av andre lys utpå der. Men hva er egentlig forskjellen på beacon og strobes, har skjønt at beacon virker slik at det roterer en dings med en liten åpning i rundt pæra, men hvordan funker strobene då?? Har det noe med at beacon står på kabinen og strobes funker på samme måte som beacon, men er plassert på vingespissene?? ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel

Har litt video eg og (DV-kamera), men eg har ikkje utstyr til å ta det inn på dataen med [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/frown.gif[/image]. ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel

Såg et par jagere eg også i dag (Sunnhordaland) kl. 14:15, då fløy de nordover og et kvarter senere kom de tilbake samme vei (var nok under 1000 m.o.h.) ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel

Ja, då var eg og testa litt i går kveld. Fikk koblet meg inn med SB, etter noen minutter såg eg et par fly som sto på Flesland, comm virka også, og BC funka. Men når eg var inne på BC så dreiv den og sende mic-signal hele tiden, eg har definert å holde inne SPACE for å sende, men den sender ho uten at eg holder den inne også [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/confused.gif[/image]. Til deg som var ENBR_TWR i går kveld: beklager dette, er helt fersk på online-flygning (dere kan vel ikkje kommunisere mens en annen sender signal) Så eg lurer på om hva eg skal gjøre for å fikse dette problemet (har sjekket i hotkeys og der står det SPACE under "push-to-talk". ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel

En annen ting er at også kameraet kan krasje i fs2k, så hvis flyet står parkert ved gate så kan det altså krasje selv om det står i ro. Ganske irreterende, "får håpe eg ikkje krasjer no når eg skifter til ouside view". ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel

OKi, eg har altså klart å bruke feil IP IGJEN. Når det gjelder brukernavn og passord trudde eg at eg skulle bruke det som eg fikk av SATCO, men ikkje det altså. quote: Ventet du lenge..? Meldte du deg for kontrolleren..? Ventet i sånn ca 5 min. Meldte meg ikkje for kontrolleren, vil se litt hvordan det foregår først. Skal prøve igjen på tirsdag (hvis det ikkje er noe aktivitet der andre dager også da???). ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel [Edited by Stig Harald Ådland 05-04-2000.]

Var og prøvte dette i går klokken 21:40. I forrige forsøk brukte eg feil IP adresse. Stilte meg opp ved Gardermoen terminal og koblet til, men det var utrolig dødt (ingen som sa noe, ingen trafikk) så eg begynner no å lure på om det er mer eg gjør galt eller er det vanlig at det er så dødt??? PS. Gikk inn på en liste der det stod hvilke atcer som var inne, klikket på ENGM_V_APP, COM radioen stilte seg på en ny freq. , hvis det er noen som tror eg ikkje har gjort det [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel

Hei Hadde tenkt å koble meg opp på treningskvelden for å se hvordan det virker, men eg får bare følgende melding når eg har trykket på connect i SB: "The attempt to connect timed out without establishing a connection". Noen som har noen råd ?? PS. Når begynner og når slutter treningskveldene?? ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel

Snublet over en morsom liten videosnutt her. http://www.geocities.com/nersveenespen/plane1.avi"'>http://www.geocities.com/nersveenespen/plane1.avi" TARGET=_blank>http://www.geocities.com/nersveenespen/plane1.avi (høyreklikk linken og velg lagre mål som) Så hvis det er noen som lurer på hvordan fremtidens DC10 vil fly så finner du svaret her [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]. ------------------ Hilsen LimaNovember-SierraTangoHotel [Edited by Stig Harald Ådland 15-03-2000.]

Hmh! må si eg kjente meg igjen her. Linken under fører deg til et bilde av Husnes (eg bur ca 1 mil nord for Husnes dvs. mot høyre). http://www.danbbs.dk/~lohse/pictures/stord/Scenery/99050521.jpg"'>http://www.danbbs.dk/~lohse/pictures/stord/Scenery/99050521.jpg" TARGET=_blank>http://www.danbbs.dk/~lohse/pictures/stord/Scenery/99050521.jpg På linken under bur eg litt under midten på bildet vertikalt og litt til høyre for midten horisontalt (lysegrønt felt) http://www.danbbs.dk/~lohse/pictures/stord/Scenery/99050537.jpg"'>http://www.danbbs.dk/~lohse/pictures/stord/Scenery/99050537.jpg" TARGET=_blank>http://www.danbbs.dk/~lohse/pictures/stord/Scenery/99050537.jpg ------------------ Hilsen LN-STH

Ta ein titt på http://flightsim.online.no/ubb/Forum15/HTML/000267.html"'>http://flightsim.online.no/ubb/Forum15/HTML/000267.html" TARGET=_blank>http://flightsim.online.no/ubb/Forum15/HTML/000267.html ------------------ Hilsen LN-STH

Det var nok ikkje utgangen som er mellom motorene eg mente, men den som er plassert rett foran motoren. quote: Motorene på MD-87 er Pratt & Whitney JT8D-217C. (SAS-versjon) Turbinmotorers effekt blir oppgitt i skyvekraft, og verdien er enten lb st eller kgp. Den aktuelle motoren har 20 850 lb (9 458 kg). Det er ca samme motorytelse som 737-500. Jeg vet ikke hvordan skyvekraft eventuelt kan omregnes til HK eller KW. Hilsen Roald Lurer litt til på det derre motorgreiene. Er det én motor som har skyvekraft på 9 458 kg eller yter begge det tilsammen? Vil dette si at motoren kan løfte 9458 kg 1m opp på 1sek (1HK løfter 75 kg 1m opp på 1sek) ?------------------ Hilsen LN-STH [Edited by Stig Harald Ådland 02-02-2000.]

Og ikkje nok med det for MD87 har ikkje utgangsdør bak. quote: Den er laget høyere fordi skroget er kortere og motorene like sterke som på MD82-83... Hvor kraftige er disse motorene, i hestekrefter altså? ------------------ Hilsen LN-STH

Okay, thank you. ------------------ Hilsen LN-STH

Det var visst DIF det var, ja (stemmer visst det). La merke til at det stod registrering ved nesehjulet også (og då blei det DIF), så då var det altså ein MD87. Sier takk for all hjelp. quote: Følgende opplysninger fant jeg på nettet for en tid siden: SE-DIF McDonnell Douglas MD87 49606 1989 0389 CY110 Hjorulv V. Gunnar, hvor fant du disse opplysningene? Hilsen LN-STH

Det er utrolig vanskelig å se, men eg vil tippe det står SE-DIX. Hilsen LN-STH

Er det noen som har så god peiling på SAS sine fly at dei kan svare på dette spørsmålet: Flyet som heiter Hjorulv Viking, hvilken flytype er det?? Sjølv vil eg tippe dette er ein MD87, men eg vil være på litt tykkere is enn det. Har prøvd å finne det ut ved å titte på "baken" (DC9/MD8X forskjellen), men bildet er tatt ifra ein vinkel slik at eg ikkje klarer å se dette. Dere lurer sikkert på hvorfor eg er så interessert i å vite dette og grunnen er at eg skal legge et bilde av HV ut på hjemmesiden min. Hilsen LN-STH

Hvordan skal fly som går veldig sakte (120 KIAS f.eks) manøvrere når dem skal lande på en mye trafikkert flyplass (f.eks. Gardermoen) ?? Dei saktegående flyene kan vel ikkje holde seg i center på ILS så lenge då dei store flyene (som må fly fortere for ikkje å gå i stall) må fly der. Skal "småtassene" då fly ved siden av ILS inntil dei har kommet til en viss avstand til rwy eller har dei spesielle ruter? One more question: Er 160 kts minimumspeed før man kommer til OM? Hilsen LN-STH

Ka skjer når G går under +1 (hvordan føles det)??? Hilsen LN-STH

Du kan finne litt informasjon dette på http://www.boeing.com/commercial/737-400/rng.html"'>http://www.boeing.com/commercial/737-400/rng.html" TARGET=_blank>http://www.boeing.com/commercial/737-400/rng.html om fuel forbruk i FS er riktig veit eg ikkje. Hilsen LN-STH [Edited by Stig Harald Ådland 09-01-2000.]

S(e)teikande meg altså, framene begynte jo å fungere (how cool). Så takk for hjelpen Morten. Blei også litt klokere på det der med YD [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. Hilsen LN-STH

Lurer på et par ting 1. Ka er YAW-damper??? 2. Dette spørsmålet er kanskje litt off topic for dette forumet, men eg driver for tiden med å lage hjemmeside og så har eg et SKIKKELIG STORT problem med frames. Eg har komt så langt som at det no er to vindu i browseren, venstre vindu med meny og høyre vindu med innhold (det er i orden), MEN så skal brukeren kunne klikke på disse knappene i menyen, då, og så skal det poppe opp i høyre vindu, MEN det gjør det IKKJE, det popper i stedet opp i V E N S T R E vindu [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/confused.gif[/image]. Så er det noen som veit råd og kan fortelle meg ka eg gjør galt, så er eg veldig takknemlig for det. Hilsen LN-STH

Ja, TAL, då kan vi vel regne med at du skriver siste melding her på forumet i år 2999 også då, he, he [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]. Godt nyttår alle sammen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hilsen LN-STH [Edited by Stig Harald Ådland 01-01-2000.]