Hans Olav Sørensen

Dersom jeg er hjemme, og det ser slik ut i øyeblikket, så kan jeg ta ENBO APP. Gir endelig svar på mandag tidlig kveld! Hans Olav

Opplever samme resultat som John-Karstein. Kjører prosedyren som beskrevet, og har i tillegg forsøkt å endre stien til en annen temp mappe, men oppnår samme dårlige resultat som beskrevet ovenfor. Ny download har ingenting for seg, har allerede gjort det 3 ganger med samme resultat. For ordens skyld, jeg har en fullversjon av XP Pro med lovlig lisens! Vi får se om det ikke kommer en korrigert versjon fra Microsoft. Hans Olav

Her tror jeg du misforstår litt J.R.R. Bakgrunnen for denne regelen er mest sannsynlig for å lette trykket på Vatsims servere som jo har en tendens til å bli overbelastet fra tid til annet. Når det gjelder kontroll av dette, så blir det sannsynligvis gjort med at du vil bli kontaktet når du er oppe å flyr. Hvis du da ikke svarer på en periode på 30 min, så blir du disconnected. Det skal vel ikke være slik at du må kontakte ATC over hele verden i hytt å pine på lengre turer. En annen årsak til denne regelen, kan jo være å få slutt på at enkelte kobler seg opp på en lengre tur, setter på autopiloten og går å legger seg, for deretter å ta avslutningen på turen når de står opp om morgenen. Dette vet vel de fleste blir gjort for å få timer hos de enkelte VA. Tror nok fortsatt at det vil være ok og sitte som OBS som før. Hans Olav

Ja da kan det virke som om SB også lager problemer for deg. Jeg tror ikke du blir kvitt problemet før du skifter OS. Det er jo ikke direkte farlig å bruke resetknappen, men er du riktig uheldig så kan du oppleve at noen innstillinger i Bios kan forandre seg. At du kjører IE 5.5 og ikke 6.0 skal ikke ha noe å si. Du har naturligvis kjørt Windows update på maskinen din for å få med deg de siste forbedringer i Win 98? Hans Olav

Har bare gode erfaringer med XP, men du bør jo ha noenlunde maskinvare å kjøre på. Jeg har ikke hatt bluescreen en eneste gang etter innstallasjon av XP noe som var dagligdags med Win 98. Når det gjelder RW så vil du nok måtte slite med det problemet ditt inntil du skifter OS. Hans Olav

Hadde samme problemet da jeg kjørte Win 98. Fant etter hvert ut at det var RW som forårsaket problemet. Lukk SB og vent med å lukke RW til du skal slå av maskinen og se om du fortsatt får krash. Du skal ikke få problemer bare med å lukke SB, problemet skal oppstå når RW lukkes. Forøvrig ikke slike problemer etter oppgradering til Win XP. Hans Olav [ 22-06-2002, 13:24: Endret av: Hans Olav Sørensen ]

Først til Arild. Tror du har misforstått litt av dette. Når vi endrer navn på en SID eller STAR, så er det i sectorfilen som ATC bruker i Pro Controller endringen vil vises. Dette vil bety at den enkelte benevnelse blir i samsvar med den siste AIP som foreligger pr. 16.05.02. Så hvis du holder deg oppdatert på de siste kartene når du flyr online, så vil du og ATC ha samme benevnelsen. Så til det som Mark nevner. Vi vil i første omgang konsentrere oss om Norway_North og South. Er klar over de enkelte endringer som er gjort på en del flyplasser blandt annet Bergen og Sola hvor det er kommet noen nye ruter, og vil selvfølgelig ta hensyn til dette. I første omgang konsentrerer vi oss om å få ferdig en fil til bruk 9.juni basert på AIP pr. 16.05. Deretter går vi løs på AIP som kommer i Juli. Hans Olav

Ja, å endre kun navnene på de enkelte SID og STAR er fort gjort og ingen problem å få ferdig før 9. juni. Det som vil være mer tidkrevende er der hvor det er kommet til nye SID og STAR, dette vil ta litt tid å lage. Jeg tar i alle fall å setter i gang med å endre navnene allerede i kveld og konsentrerer meg om Norge i første omgang. Hans Olav

Jeg har studert sectorfilene, og for meg ser det ganske enkelt ut. Så vidt jeg kan se lar det seg enkelt gjøre å endre navnet på den enkelte SID eller STAR. Vi bør kanskje ha opphavsretten i tankene før vi publiserer noe!! Hans Olav

Javel, da blir spørsmålet er det noen som holder på med å oppdatere SID/STAR i sectorfilene eller som har planer om det? Kanskje man kan forsøke å gjøre det selv hvis det ikke er for innviklet. Hans Olav

Er det noen som vet om det er kommet oppdaterte SID og Star som kan lastes for innstallering i Pro Controller, og hvor disse eventuelt ligger for nedlastning? Benevnelsene på en del av disse er jo ikke i samsvar med siste AIP. Hans Olav

Kan du beskrive problemet ditt nermere? Hans Olav

Dette har vært diskutert flere ganger tidligere og har den enkle årsak i at serverne er nede for en kortere eller lengre periode. Smør deg med tålmodighet, i morgen er den sikker tilbake igjen. Et lite søk her på fs hadde også gitt deg dette svaret. Hans Olav

I stedet for å drive med dette hemmelighetskremmeriet så bør dere opplyse hvem virusene er kommet fra. Dette for at andre som får mail fra vedkommende kan være oppmerksom på det. Personen som har sendt det kan jo dermed selv bli oppmerksom på problemet, og på den måten forhindre ytterligere spredning. Som sagt ovenfor så er vedkommende sannsynligvis ikke selv klar over problemet som han selv er uskyldig i. Enkelte ganger nytter det faktisk ikke med virusprogram. Hans Olav

Bare litt info! Til dere som måtte ha problemer med voice fra tid til annet. Sjekk at du kun bruker Slow Modem som din tilknytning uansett hvilken hastighet du har på din internettforbindelse så slipper du å få problemer med voicen når du er online med andre. Dette fordi RW ikke er bygd opp slik at den takler annen hastighet enn den laveste som er tilkoblet i det øyeblikket du er pålogget serveren. Dette vil igjen si at dersom du har ADSL eller annen høyhastighetsforbindelse, så kryss allikevel av for Slow Modem. Dersom du logger deg på en privat kanal, og den du er sammen med på kanalen har samme hastighet på sin forbindelse som du, ja da kan du krysse av for den hastigheten dere virkelig har. Var selv ikke klar over dette før i dag, men vet av erfaring på nettet at jeg til tider har hatt problemer med å høre andre på samme kanal selv om jeg har sett at de står inne på RW. Så kanskje dette kan eleminere noen feil hos enkelte som de tror skyldtes lydkortdrivere. Få høre hva dere erfarer. Hans Olav

Hei Einar! Til venstre på siden du kommer inn på etter at du har klikket på flyet på startsiden, så står det Recruitment. Klikk på den og gå helt ned på siden . Til høyre der står " Welcome to join us". Når du har klikket der, så står all informasjon om opptaksprøve samt linker til de programmene du må laste ned. Lykke til! Hans Olav

Ny versjon av servinfo finnes her: http://avsim.com/hangar/utils/servinfo/ Hans Olav

Legg inn oppdateringen som ligger i filbiblioteket. Hans Olav

quote: Høyreklikker på dialogboksen øverst på grå felt, og så kommer det opp et felt som står connect øverst, og så i rubrikk Pilot Registartion, står det "pilot Registartion Number, og nederst password." jeg skrev inn passordet som jeg fikk, og navnet mitt øverst, men det kommer opp "Error Invalid Callsign or Password..har også prøvd passordet på begge feltene.. hva gjør jeg galt.?? Du sier at du skrev inn navnet ditt øverst. Du skal da vel ha fått et IDnummer også i tillegg til passordet ditt. Det er dette du skal skrive inn under Pilot Registration og ikke navnet ditt. Hans Olav

Det finns vel ikke noe sånt nei! Det nermeste du kommer er vel FS Navigator. Hvis du bruker multiplayerfunksjonen der, så vil du se alle fly som befinner seg innenfor et område på 40 nm fra der hvor du er. Går ut i fra at du kjenner til Tcas i SB, men den gir deg jo ikke noe kart. Når det gjelder controllerne i Norge, så er de vanligvis oppe fra tidlig kveld sånn ca 18-19 tida og utover kvelden. Hans Olav [ 06-03-2002: Endret av: Hans Olav Sørensen ]

Hei! Den enkleste måten du ordner deg en privat kanal på er å putte på et eller annet navn på din kanal etter IP adressen til voicekanalen din. Hvis du skjønner hva jeg mener. For eksempel dersom du kobler deg opp på IP 130.240.132.126 som er den mest brukte adressen for RW, så skriver du bare /nisse. Når du da skal ha andre til å joine denne kanalen, så skriver de den samme IP og samme navn bak / som du. Eks. 130.240.132.126/nisse. Dere vil nå ha en lukket kanal. Dersom du har Servinfo innstallert, så vil du ved å velge servere få opp alle voiceserverne som er oppe og du vil da se at flere bruker den måten som jeg har forklart. Hvis du her markerer en kanal og trykker join, så skal RW omstille seg til den valgte kanal. Håper du forstod mesteparten. Lykke til! Hans Olav [ 04-03-2002: Endret av: Hans Olav Sørensen ]

Ja, ja så mye oppstyr ble det av dette. Jeg var faktisk så dum å tro at når man var innmeldt i et VA som er registrert hos Vatsim, så hadde man en viss "eiendomsrett" til det callsign man var tildelt, men det ser jeg jo ikke er tilfellet. Til de som uttaler seg om hvilken beskjed jeg sendte til vedkommende, hvor har dere det i fra at jeg hadde sendt ufine meldinger og var fly forbannet? Jeg har heller ikke bedt noen skifte callsign midt i en flight. Nok om det. Uansett hva man måtte mene om det ene eller det andre, så er nå min mening den at når man tilfeldig velger seg et callsign som kan assosieres med et VA, så bør man kanskje ta seg tid til å sjekke at man ikke nødvendigvis velger et som står på listen over piloter i det aktuelle VA. Jeg kunne i alle fall ikke tenke meg til å bare hente meg et tilfeldig uten å sjekke først. Jeg ser jo at mange ikke er av samme mening som meg, og har forøvrig full respekt for det selv om jeg ikke er av samme mening. For mitt vedkommende er denne diskusjonen avsluttet, og ønsker forøvrig alle lykke til med kveldens arrangement. Hans Olav SAS501/WIF015

Kenneth! Hvis du ikke har noe mere fornuftig å svare enn du gjør her, så foreslår jeg at du lar vær! For det første: Hos SAS VA er det slik at man får tildelt en personlig ID som legges inn i en flightrecorder som brukes når man flyr. DA ER JEG PUKKA NØDT TIL Å BRUKE MITT CALLSIGN! Du sier videre at jeg bare kan bruke SAS500 istedet for SAS501. Utrolig at du ikke har skjønt poenget: SAS500 tilhører en annen person! Når det gjelder loggen til Vatsim så er jeg fullstendig klar over den, men når du blir samtaleemne på nettet mellom de forskjellige flyvere som observerte den derre idioten i går kveld, da brukes ikke loggen. Finnes det regelbok spør du? Trodde du visste at det gjaldt visse regler når man flyr online? Har forøvrig observert deg som ATC et par ganger, så det vet du. Så til det siste du skriver om BA. Hvorfor ikke registrere deg på det VA du ønsker å representere istedet for å lete nettet rundt etter callsign in use eller ikke? Hans Olav

Litt presisering trengs kanskje. Til dere som snakker om rettigheter til callsign: Når man går til det skritt å registrere seg for et VA så får man tildelt et PERSONLIG callsign som er knyttet opp til det navn som man er registrert med. Jeg forlanger da at andre også respekterer det! Jeg forlanger også da å få fly når det passer meg, og ikke måtte vente til callsignet blir ledig. Hva er da vitsen med at man skal bruke et callsign som indikerer hvilket VA man er medlem i hvis så ikke skulle være tilfelle? Hva hvis den som bruker ditt tildelte callsign gjør et eller annet når vedkommende flyr online som kanskje kan medføre at du selv får problemer neste gang du bruker det? Det er faktisk ikke alle som oppfører seg etter regelboka når man er online! Tenk litt før dere roper om copyright! Hans Olav

En litt merkelig overskrift kanskje, men bakgrunnen er følgende: Sist lørdag kveld tenkte jeg å ta meg en liten flytur og startet opp som vanlig. Som medlem i SAS VA,skulle jeg bruke mitt tildelte callsign SAS501. Alt gikk smertefritt helt frem til connect i SB. Da kommer den svarte stygge teksten " callsign in use " som de fleste nok har vært borti ved disconnecting og forsøk på connecting igjen. Dette hadde forsåvidt vært ok hvis jeg hadde vært oppe og blitt disconnektet, men det var over et døgn siden forrige pålogging og nedloggingen ble da foretatt korrekt. Jeg skjønte da at her måtte det være noe annet som lå bak, og sjekket straks Servinfoen, og mine antagelser ble bekreftet. En annen hadde tatt seg den frihet å bruke mitt callsign og var på tur fra Frankfurt til København. Jeg logget meg da på med mitt andre callsign LN-HOS og forsøkte forgjeves å få kontakt med vedkommende både på voice og tekst, men til ingen nytte. Stakkaren hadde bestemt seg for å ikke svare meg. Nå kan vel noen tenke som så at hvorfor ikke flyve med et annet callsign selv, men når man engang har bestemt seg for å være med i et VA så er man selvsagt interessert i å samle seg så mange timer som mulig, så i stedet for å fly så ble det en litt tidligere tur i loppekassen enn først tenkt. De gloser som ble servert skal jeg spare dere for, men kort fortalt var ikke humøret på topp. Så til den som var så heldig å få fly med mitt callsign den aktuelle kvelden: Jeg har notert din ID hos Vatsim, og dit er episoden rapportert! Til andre som måtte føle en sterk trang til å fly SAS,WIF,BRA,VBX eller andre VA uten å være registrert, sjekk i det minste at du ikke bruker et registrert callsign. Allerhelst LA VÆR! Hans Olav