Jan Fjeld

Nå er simulatoren min. Skrev under dokumentene som ovefører alle rettigheter til meg idag. Videre har jeg lært at en G90 motor som sitter i B777 har sveiv og må trekkes opp, og vi har også fått forklart hva ETOPS står for. Dagens reisebrev er sendt til Geir for oppdatering på siden vår og vil ligge ute så fort han kan. Følg med. Jan Houston Texas

Da er dagens lille raport og bilder oversendt til Geir Ove. Jan Houston Texas

Det spørs hvor stor koffert du har det da. Neida, det blir en 40 fots og en 20 fots container med ting og tang. B.la. får vi med oss en gullgruve av manualer og dokumentasjon av både simulatoren og DC10 ern. All historikk rent teknisk for simmen er med og masse av reservedeler. GOFI har fått fler bilder av meg, så dere får mase på han om at han legger de ut på siden vår. Vi fikk prøve en MD80 sim igår også. Fred var kaptein og jeg 2p Skal bort og jobbe igjen. More to come. Jan Houston Texas

Det er ikke lett å sove når kl er 0400 på monrningen her og kroppen er innstillt på norsk tid kl 1100. Så det er lenge til frokost. Vi har med oss 4 digital kameraer, to digitale video cams og flere hundre minutter med tape så det skal dokumenteres, ikke vær redd for det. Det er jo liksom derfor vi er her. He he. Det kommer bilder på siden vår etterhvert. Skal straks laste de opp. Hotellet ligger ved den ene bane enden her borte. Sværingene banker høyre med en gang etter take off og legger hele undersiden mot oss. Skal ta noen bilder av det også. More to come. Jan Houston Texas

Vi er framme. 747-400 mixed config. over. Litt hard landning i ca 190 knots?? er vel det eneste vi kan klage på så langt. Dag har tatt imot oss og vi har spist og drukket godt. Det er gratis internet axcess på hotel rummet så vi skal forsøke å holde dere oppgradert så mye som mulig. Hvis dere er intressert da. :-) Det har vært en lang dag. Vi skal ut til simmen imorgen kl 0800 lokal tid. Vi er 7 timer etter norge her borte. Så vi får fortelle mer imorgen. Jan

..hva slags maskin KLM setter opp 6 juni fra Oslo til Amsterdam kl 06:45 (KL1140), Amsterdam Houston kl 10:30 (KL661) pluss 13 juni kl 15:40 fra Houston til Amsterdam (KL662) og tilslutt Amsterdam Oslo kl 10:20 (KL1143)? Eller link til side som inneholder info om dette? Jan (Skal over å demontere DC10 simmen)

Når regner dere med at den er klar til bruk i Norge? Kommer egenhendig ned ifra Nordnorge bare for å prøve den når den er klar Demontering har begynnt. Brygga bak demonteres idag faktisk. Noe elektrisk utstyr/kabler kobbles vekk og vi reiser over uke 24 for å være med på resten av demonteringen. Så skal den ligge ca 1 uke på kai og godgjøre seg før den går med båt over dammen. Tar ca 3,5 uke. Drammen er anløpshavn og da blir det spesialtransport midt på natten opp til Lillestrøm og Skedsmo Videregående Skole. Vet ikke helt om den koster 20 eller 40 kr igjennom bomringen, men det løser seg vel. Den er 4,2M bred. Jan

Gratulerer Thomas med landningen. Fikk han ned på den grønne klossen til slutt jeg også, men det var utenfor konkuransen. Nyt 737 simturen og så kan du jo komme til meg å prøve DC10 simmen etterpå. Jan

Sjekk denne linken her: http://www.ofkl.org/forums/index.php?act=ST&f=12&t=70&s=0756e9d16d2baa23140b5aab8c1c35a0 Jan

Jeg vurderer å ta meg en tur Geir. Jan

Det begynner å nærme seg tiden hvor vi skal over til Houston for å demontere DC10 simmen. Det er jo alle mulig slags mennesker med diverse yrker her ute. Finnes det noen som kan orden billige billetter til oss? Oss er i dette tilfellet GOFI og meg. Eventuellt også Fred, men han må få tillatelse først. Vi må reise over på en lørdag eller søndag og være tillbake søndagen etter. Uke 21-24 er gode uker. :-) Jan http://home.no.net/dcsim/

Hmm...klarer ikke å se hvor det står at Boeing har byggd DC10 ern. Info om MD maskiner finner man nå på Boeing sine hjemme sider men det er jo ikke det samme som at de har byggd masinene. Eller har jeg oversett noe her? Jan

Er vel ikke lenge før dette er hvermanns eie. :-) http://www.aftenposten.no/nyheter/dustoreverden/article777786.ece Jan

Gratulerer Daniel. Skal bli artig å se smilet ditt når du ligger på finale til en eller annen flyplass med simmen vår. Jan

You pay - you fly. You pay more - you fly more. Ganske enkelt det. Det blir en timepris på den. Hvor mye? Vet ikke enda. Jan

Hei. TTT = Ting Tar Tid. Så også for dette prosjektet, men nå begynner det faktisk å gå mot en løsning. Ser nå ut som om vi reiser over til USA i uke 18 for å være med på demontering mm. Ankomst blir slutten av Mai eller begynnelsen av Juni. Alle som har meldt seg intresert vil bli kontaktet via mail etter møtet vi skal ha på lørdag 17/04 Da går vi også ut med info om hvilke muligheter det er for Dere å være med på dette eventyret. Meningen er at alle som vil (les betaler) skal få fly denne maskinen. Vår mail adresse er den samme som før: dc10lnorge@hotmail.com Hvis du ikke har meldt din interesse allerede er det fortsatt mulighet til det nå. Mer info blir lagt ut på Oslo Flysim klubb sine sider Vennlig Hilsen Jan Fjeld Prosjektleder.

Ups....Jeg kom i skade å takke Geir to ganger over bordet her!!! Hva gjør jeg da? :-)

Hei. Vi er desverre litt forsinket når det gjelder info mm. Beklager dette men det er mange detaljer og ting som skal på plass her. Har mottat en del mail, og vi vil svare på disse så fort vi har relevant informasjon å komme med. Ber om forståelse for dette. :-) Det er fortsatt mulighet for å vise sin interesse her. Dere som mailer in vil bli kontaktet først og også få inbydelse til infomøter etterhvert. Mvh Jan Fjeld Prosjektleder.

Gratulerer Einar. :-) Jan

http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3097160.stm

Beklager. Skulle selvfølgelig være 119.975 Skal bytte tangentbord til ett som har fler 9 tall. Jan

Hei. 119.75 er jo mye brukt. Du burde høre den hos deg. Ellers er en utvendig antenne å anbefale. Hvis du ikke har plass til det kan jeg anbefale Diamond sin RH951S. Litt dyr, men helt i en klasse for seg. :-) http://www.rfparts.com/diamond/ 73 de LA3FDA Jan

Kom en fin skur rundt halv ni tiden, nok til at to fly bad om å gå rund for 19R istedenfor 01L. Jan

http://www.rb.no/romerike/article708989.ece Likte ikke helt sammenblandingen med politiradio og scanner. Jan

Hei. Veldig gøy idag. Har akkurat fløyet ESSA-ENGM. Det meste av ATC var aktivt og det er bra. Min erfaring fra idag og også komentar er som følger. De norske ATCene var veldig svake lydmessig på RW samenlignet med de svenske. Litt forvirrende også når man i Servinfo har forskjellige data på Runway in use. CTR og TWR sier 19R for landing og 19L for Depp, APP sier 19L for Landing og GND 01R Landing og 01LDep. ????? Fikk derfor feil info fra ESSA Del. Totalt sett synes jeg dette var helt topp. Kan jeg, så er jeg med neste gang også. Håper ikke det blir for lenge til. 73 de LA3FDA Jan