Tore Urvik

Det ble nok en Iron Mic for Gardermoen Approach for perioden 6. - 12. april. Gratulerer! Eller "Respect!" som ungdommen sier nå til dags... :grin:

Hjelper til så snart jeg kan. Har ikke fått somlet meg til å be om OTS på ENGM_APP før nå, så spørs om jeg rekker denne runden. Men kan jo støtte opp som TWR eller GND - så trekker det i det minste litt trafikk som man har å kose seg med når man likevel skal tilbringe timene der? :cool:

Jeg beklager at jeg har litt dårlig tid nå (leggetid)' date=' men jeg brukte denne nettsiden som en kjemperessurs når jeg skulle pare Vista/FSX/FSInn/Vatsim: Vatsims forum om FSInn Lykke til!

Det holdt til toppen! Mer info på Vatsim.nets forum; Vatsim.net forum om TWR Iron Mic's :grin:

Ja, 23:59z var det touchdown for CNO1123 og han satte bremsene til på stand kl. 00:01z, så da satte vel han på en måte punktum for denne Iron Mic-perioden... Takk for de som har tatt turen i området; og så er det all mulig heder og ære til Gunnar som dro dette igang

4h20m ENAT_TWR, 4 bevegelser... Nå flytter jeg dit trafikken er :grin:

Hei Gunnar, Jeg bidrar litt frem til du kommer på for dagen...

Hei Ivar... Bare så du vet; jeg logga først av når du hadde vært "lost" på radar screens i 10 minutt (minst). Jeg konstaterte at vi ikke hadde noen fra 330 tilgjengelig, og guttene på HRS-N mente at du hadde såpass med trening som bush-pilot at de hadde ikke tenkt å sende noen å lete etter deg før dagslys...

Hei! Vil bare anbefale alle å booke posisjonene sine på VACCSCAs bookingssider. Dette slik at det viser på ServInfo allerede at det er mye ATC online i morgen

Jeg kom litt tidligere hjem fra Arendal enn "fryktet", og fikk satt meg ned som ATC på ENBO_APP etter Nysveen... Det ble første timen eller så 3 arrivals og 5-6 departures. Nokså livlig for meg som ikke er veldig kjent med ENBO (sist jeg var der var jeg TWR). Det blir bedre neste gang - jeg lover!

Heisann, Statusrapport er at jeg er nå ranket på 246. plass, og gleder meg virkelig til en ny start hvor det ikke blir gjort de samme nybegynnerfeilene... DOP: €6,814,384 Airline Cash: €114,846,027 Airline Value: €1,610,165,520 Average Loadfactor: 100.00% Date: 5 Jul 1985 Men, ved en reset; blir ALT resatt, penger, ruter, gater og fly?

De gjør vel som oss; lagrer kartene fra div. AIP's på laptopen og har den i nærheten når de er ute å flyr :grin:

Ja, nå er det jo litt over en uke siden jeg begynnte, og jeg tror jeg etterhvert sånn nogenlunde har skjønnt hva det går i... Men slite litt enda med å velge de rette flyene etc. Nå er jeg "kvitt" nesten alle dyre leasede fly, så nå er det kapasitetsøkning som står på programmet. Men denne runden varer vel ikke så veldig mye lenger? Eller? DOP: €5,813,274 Airline Cash: €15,848,933 Airline Value: €594,568,177 Average Loadfactor: 99.99% Date: 24 Aug 1984 Hilsen "Urvik Air" :cool:

Vil bare takke de som tok turen til Flesland idag. Jeg klarte utsjekken selvom det ikke var "maxbelastning" med fly idag... Vi sees online :-)

Nåja, det vil vise seg... Her tas ingen ting på forskudd. Må gjøre jobben først! :crazy:

Her er det bare å si som "kidsa" sier; "Respekt!!!"

DOP: €3,687,046 Airline Cash: €82,093,691 Airline Value: €206,157,248 Average Loadfactor: 99.99% Jeg er jo relativt nystartet og har sikkert gjort de nybegynnerfeilene som er å gjøre. Har dette med allianser noe særlig for seg egentlig? Koster det ikke graps med penger?

Slot tider fungerer utmerket, artig å se at Ice373 var rolling mindre enn 60 sek etter angitt slottid (iflg. min klokke). Det som det imidlertid er vanskelig å hensynta med slike slotsystemer er hvilken load av andre piloter som ikke er med på Norwegian Eagles opplegget. Disse kan vi som ATC selvfølgelig ikke overse da de har like stor rett til å bli betjent som dere. Det bør derfor kanskje også taes med i planleggingen at det er noen ledige slots innimellom. Nå var ikke dette noe problem denne gangen, det var noen få andre flights, og det gikk stort sett greit. En annen utfordring som har med gateplanlegging å gjøre er å få plassert de som f.eks. har default FSX-scenery på gatene 18X, slik at de ikke står på 4X eller 5X og blokkerer L / L1 for dere som har NorwayAirports inne (som er det som vi har som default i ATC-klienten). Det var en slik situasjon nå, som ble løst med at jeg spurte om vedkommende kunne flytte seg til gate 186 (noe vedkommende gjorde med en gang ) Hadde vært litt ille om vedkommende logget seg på Vatsim i det øyeblikk en taxet ifra en gate på sørsiden...

Føyer meg til rekken av gratulanter - virkelig bra!

Jeg glemte jo rent å telle; men "Magnus the Mentor", sa at det var 11 arrivals og 7 departures. Det var mer enn jeg hadde håpet på til en tirsdagskveld. Takk for alle som stillte opp. Dere gjør det gøy å sitte som ATC Det var jo heller ikke vanskelig å se at jeg har mye igjen å lære også - så det blir nok noen kvelder til foran maskinen ja...