Tore Urvik

Ja, NOEN av oss satser ihvertfall på det

Takk for tipset Sindre

Takk for gode ord alle sammen :-) Takk også for at dere stillte opp som piloter, ATC og eksaminatorer for utsjekken min. Uten alle dere hadde det ikke vært noen utsjekk! Beklager til alle de som måtte holde seg i lufta lenger enn nødvendig. Dette kan vi sikkert bortforklare på mange teite måter - men en liten "lokal overload" i hodet mitt er nok nøkkelsvaret uansett (selvom jeg vil tilskrive litt av skylden på voice-problemer som jeg vet flere enn meg erfarte ) Men, igjen, takk alle - og ikke minst - vi sees online på VATSIM :grin:

Copenhagen RealTime April 2009 We are delighted to welcome you to yet another RealTime event at Copenhagen. The event will take place on April 19th Link to Event information and booking site www.vaccsca.org/event/ What makes this event special? On this evening we try to simulate a normal Sunday evening at Copenhagen. This means pilots flying the exact flights that you find in real life, and (hopefully) arriving on time. In order to keep track of the traffic-flow you as the pilot must book your flight prior to the event from our event-page. You can book more than one flight, so why not book the return flight while you are at it. Total there are more than 300 flights to choose from! All flight-information is based on up-to-date real-world material. When booking you will get an arrival or departure time (a slot time) so you need to make it on time. Otherwise you will be put back in the queue :-) Traffic the Danish way! Have you ever visited Copenhagen Airport on one of your flights? If so, you will be familiar with the tight layout of the airport allowing a very efficient flow of traffic in and out. If you haven't, it's about time! No long taxi routes - you will get your passengers to or from the gate fast and efficiently. For you as a pilot it means that you better be well-prepared when you push, as the taxi time can be very short, even under heavy traffic loads. We have more than 10 controllers online to guide you to and from Copenhagen. ATC the Danish way is efficient and focused on getting you safe and fast to your destination. As a main hub in Scandinavia certain hours experience many arrivals and others many departures. However we normally execute this traffic without any holdings! Last years statistics If you want to know what you can expect, and what we hope to exceed, we have had an average of just around 200 flights at most of the latest events (We host this event 2 times a year). In the busy periods we kept a steady flow of 20-25 arrivals per hour (one every 2:30-3:00 minutes) This throughput was achieved without the need to use the inbound holds available! We hope YOU will help us exceed these levels this year. For more information Event page: www.vaccsca.org/event/ VACCSCA forum: www.vaccsca.org/forum Hope to see you in the Danish airspace on the 19th. :-) Regards The Danish ATC team

Until idnight, and the oon is up... (som de ville sagt på tastatur uten M mens man spiser M&M) Joda, så neida så vi blir vel på til midnatt da...

Jeg vil bare gjøre folket oppmerksom på at ENOS er online på Vatsim i kveld - så det er bare å komme å lufte flyvemaskinene sine

Heisann! Det har kommet meg for øret at det ikke er alle ATC'er som fast er innom VACCSCAs forum. Ville bare nevne at det er fortsatt ledige posisjoner som ATC om noen skulle være interessert! Sjekk ut detaljene her; VACCSCA Event-forum Ellers er det jo bare å ønske piloter også hjertelig velkommen, enten på tur til eller fra Oslo :grin:

Scandinavian Virtual Area Control Center (VACCSCA) would like to welcome pilots to put our controller Tore Urvik to a test for him to earn his C1-rating. The Controller Practical Test will take place on the 5th of April between 18:00 and 20:00z. Will this be one of the nice CAVOK, freezing winter nights, or the last winter snowstorm? Come and see for your self – it’s Norway, so nobody can predict the weather. For more information about the event, check out our website http://www.vaccsca.org/event . Boarding completed, arm doors, cross check and report!

Hm, av alle ting ser det da ut til at serverene er oppe igjen nå! Kom å fly

Jeg får vel hive meg på ENGM_D_APP jeg da :grin:

prøv en annen server... det er mange å velge mellom

Ja, jeg får logget på...

Eksaminator har i kveld kansellert CPT'en, grunnet VATSIM-serverproblemer. Beklager dette, og takker alle som hadde til hensikt å stille opp / som sikkert stiller opp likevel fordi de ikke har fått denne beskjeden tidsnok.

Nei, utenfor CTR, altså under TMA... Edit: for å holde posten på sporet; Ser ut til at trafikken har tatt seg opp litt Gunnar, ikke noen overload, men det er da noen bevegelser...

Siden jeg fysisk sitter inne i nevnte TMA med en rævla laptop, på et ustabilt trådløst røkkleverk får jeg desverre ikke bidratt til trafikken idag... Håper noen kommer å "fly deg ned"

Scandinavian Virtual Area Control Center (VACCSCA) would like to welcome pilots to put our controller Tore Urvik to a test for him to earn his C1-rating. The Controller Practical Test will take place on the 15th of March between 19:00 and 21:00z. Will this be one of the nice CAVOK, freezing winter nights, or the last winter snowstorm? Come and see for your self - it's Norway, so nobody can predict the weather. For more information about the event, check out our website www.vaccsca.org/event. Boarding completed, arm doors, cross check and report!

In real så er jo det siste TWR-controller sier til et fly "winds xxx, rwy yy cleared for take off". Det neste som skjer er at flyet selv sjekker inn hos departure (APP) "av seg selv" når de har kommet over minimum radar altitude for stedet. Eksempelvis på Sola, så gjør de dette typisk ved. 1000-1400 fot... Men så er det da VATSIM (ikke VACCSCA) som har en regel om at det skal gjøres handoffs. Dette kan gjøres ved t/o, men det må ihvertfall gjøres på et tidspunkt, i god tid før flyet når initial climb.

Jeg tror være svenske kollegaer benytter dette ved hjelp av Skype pr idag. Hvis jeg har forstått dette riktig, så er det en konto pr. posisjon (eks. ESMS_APP) og når da de andre respektive posisjonene er online, så kan man ringe til hver andre... - hvis jeg har forstått det riktig...

Heisann, beklager at jeg måtte logge av Oslo på grunn av "tekniske årsaker". Jeg har imidlertid logget på som ENGM_APP.... Takk for alle som støttet opp ihvertfall

Etter litt initielle voiceproblemer er vi i gang

Hei alle sammen. Når det gjelder performance til de enkelte, og hvilke feil som ble gjort - så har det vært en gjennomgang av dette etter OTS'en. Det er en del av oppsummeringen med hver enkelt kandidat. Det som var av episoder her er ikke bare kandidatenes feil. - en pilot logget seg på, på active runway - flere ganger - en pilot fløy med en F-16 i sirkler, med Squawk standby, "innenfor flyplassgjerdet" i annslagsvis 1000ft - uten å respondere på tekst/voice. Til slutt fikk jeg en SUP til å kicke vedkommende. Hvis noen har noen synspunkter på mine avgjørelser på hvorvidt en kandidat faktisk har vist at vedkommende kan nok, og ikke minst, har lært noe på en slik måte at vedkommende består en utsjekk - ber jeg om at dette adresseres direkte til undertegnede (gjerne pr. PM/e-post), eller til min "overordnede" i VACCSCA, Training Director Håkan Schulz. Kind regards, Tore Urvik Training Department Assistant Norway VACCSCA accsca18[a]vaccsca.org

Heisann! Undertegnede skal ha C1 trening på ENOS tirsdag 3. mars. Vi starter klokken 19:00 lokal tid, og skal etter planen holder vi på til 22:00. Med tanke på trafikkmengden som var på OTS'ene på mandag, så er det jo lov å håpe på en del trafikk i morgen også

Jøss, det har spredd seg til forumet allerede, jeg er jo nettopp ferdige med rapportene Men jepp; gratulerer til begge med beståtte OTS'er. Noen "close calls" og etpar småuheldige vurderinger, men overall med ca. 30 bevegelser på litt over timen, til en plass som er dimmensjonert for ca. 70 i timen IRL (men da besatt med en del mer folk!) synes jeg er bra. Tusen hjertelig takk for alle som stillte opp som trafikk. Håper begge kandidatene har lært noe av dagen idag Kind regards, Tore Urvik Training Department Assistant Norway VACCSCA

Da er gutta i gang! Lykke til karer (Måtte det bare bli nok trafikk ) Kind regards, Tore Urvik Training Department Assistant Norway VACCSCA