Tore Urvik

Hei alle, Takk for en super opplevelse i helgen. Dette var et meget godt tiltak og arrangement, som kom istand som et alternativ for oss når FLG desverre ikke ville bli en realitet i høst. En stor takk rettes til alle piloter, såvel nasjonale og internasjonale, deltakende med-ATC'er, og ikke minst Daniel og Werner som arrangerte dette, avtalte med Avinor for besøk i TWR/APP, lån av simulator og lokaler for hele helgen. Det var en stor glede og opplevelse å delta. Og selvfølgelig er det noe som er verdt å kjøre 1.954 km for igjen en annen gang! Takk for en knall helg folkens!

Sitter ikke FO'en på feil side der...? Dette ligner mer på et klassisk tilfelle av "bli med pappa på jobben-dag"!

Jeg er alltid fornøyd

Heisann, Nærmest, med ryggen til er Werner Rafteseth, videre clockvise har vi Njål Johannessen, Tore Urvik, Anders Moen, Rune G. Jensen og Daniel Klepp. Det er flere her, og flere kommer senere. Så det blir et bra team når først alle er på plass!

Det blir bra her oppe nå! Lars Petter; Ja, det er på Værnes det foregår i helgen - Men under real-time, så er det nok best å treffe oss på frekvensen, da vi forhåpentligvis er nokså opptatt da

JTE! Bruk sjokoladetrikset!!!

Sola, good morning. Romeo Hotel 84576 request clerance to Værnes via the Karmøy and Lillehammer transition, we have information Alpha on board. :grin:

JFK-OSL seff :-) Hadde IRL B777-avgang fra JFK fredag (med punktering på main landing gear), og synes det er en sånn kul, overcrowded flyplass at den fortjener masse VATSIM-trafikk. Og av ren patriotisme må man jo forsøke å få med Oslo

Det ville omtrent være som å opprette flere VATSIM kontoer, selvom det heller ikke er lov. Så hadde jeg vært deg Andreas, hadde jeg ventet til du har fyllt 13 Lykke til

hehe, ja, 7 fly som raver rundt i IMC i asketåka :grin: hehe

Betyr dette at sikten i IMC er god nok for visuell flyvning i høytrafikkperioder?

Trodde noe av poenget med vektorering til en ILS approach var at man i utgangspunktet var i IMC, og at det nemlig er derfor man bruker AP/ILS. Bruker man AP flyr man jo ikke manuelt (da kunne man jo like gjerne fly visuelt hele veien hjem, men det er jo VMC). Med andre ord, ved IMC / AP / ILS skal man ha rettledning fra ATC deretter - og da med apropriate vinkler... Jeg har stor tilitt til at Daniel har et øye med dette, enten det være seg studenter som trenger en justering, eller "oldtimere" som ruster - begge deler skjer, og begge deler korrigeres fortløpende.

Sinnsykt bra folkens!

Sinnsykt folkens. Da har jeg lekt litt med Excel, og med alle mulige forbehold, denne listen gir ihvertfall en indikasjon på hvor dedikerte enkelte er: :grin: 1. Anders Moen - 49 timer og 53 minutt 2. Christian Sager - 42 timer og 23 minutt 3. Lars Petter Hassel - 41 timer og 37 minutt 4. Anders Grønmyr - 40 timer og 17 minutt 5. Anders Henriksen - 22 timer og 23 minutt 6. Geir Grønlien - 20 timer og 46 minutt 7. Eivind Fosse - 11 timer og 4 minutt 8. Jan Tore Elvheim - 7 timer og 18 minutt 9. Magnus Meese - 7 timer og 14 minutt 10. Tore Urvik - 6 timer og 23 minutt 11. Alexander Lund - 5 timer og 45 minutt 12. Daniel Klepp - 5 timer og 28 minutt 13. Einar Kristiansen - 5 timer og 0 minutt 14. Njål Johannessen - 4 timer og 44 minutt 15. Werner Rafteseth - 4 timer og 35 minutt 16. Kim Vanvik - 2 timer og 59 minutt 17. Anton Brondz - 2 timer og 57 minutt 18. Morten Håvik - 2 timer og 43 minutt 19. Sindre Holberg - 2 timer og 16 minutt 20. Andreas Stangenes - 2 timer og 3 minutt 21. Daniel Larsen - 1 timer og 46 minutt 22. Petter Kverneng - 1 timer og 32 minutt 23. Fredrik H. Haugen - 1 timer og 28 minutt 24. Jakob Arne Brønstad - 0 timer og 46 minutt 25. Kevin Larsen - 0 timer og 13 minutt Dette skulle vel bli ca. 293 og en halv time det denne uka... Hvem betaler?

Approach stenger nå, og er dermed ledig for den som måtte ha tid til å ofre seg litt... 2h36m på app for meg da...

Jay!! Entusiast Elvheim har tårntjeneste

Jeg har funnet litt tid Så da tar jeg litt APP mens jeg ser at Mr. Sager er på CTR Tårn noen?

Dere er helt råe hele gjengen. Skulle ønske jeg kunne bidratt, men denne uken er desverre helt umulig for meg. Lykke til karer!

Omfattende, denne skal testes i helgen

Congratz!

Kjære Per Kristian, Jeg kjenner godt til Constitution og jeg har etter min oppfatning ikke brutt noen av reglene. Vedrørende det første sitatet fra deg jeg responderte på, gikk bare på at din oppfatning ikke er helt forenelig med min oppfatning av slik regelverket på VATSIM faktisk er. Det var ment som "rettledning" til deg, siden du tydeligvis ikke kjente til disse reglene. De andre sitatene fra deg er ”regler” du lister opp, som du selv har en historie med å ikke overholde. Jeg ville da med et smil gjøre deg oppmerksom på at utsagnene fra deg var registrert, og at jeg håper du tar dem med deg selv også. Hvis dette på noe som helst vis ble oppfattet som ”threats, harassments or belittle” så beklager jeg det, for det var ikke min hensikt.

Mye nice her ja

Det er ikke noen Scandinavisk mentor som ba han stenge før tiden, men det var eksaminator fra VATEUD. Når det er sagt er jeg helt enig i at vi må endre på dette, slik at vi unngår slike uheldige situasjoner. Det er minst to måter å ordne det på, den ene er at en annen ATC står klar til å ta over, det var desverre ikke tilgjengelig noen i går til dette... Alternativ 2 er å annonsere eventet som timesevent, og likevel sitte en halvannen / 2 timer online. Ulempen med dette kan være at færre ser det som interessant å fly i en tidsbegrenset periode. Så det blir litt som valg mellom pest eller kolera. Alternativ 1 er helt klart det bedre av disse to. Kanskje det er flere...? Vi skal ihvertfall legge oss i selen for å unngå at slike ting skjer i fremtiden. Kind regards, Tore Urvik Training Director VACCSCA - http://www.vaccsca.org accsca5@vaccsca.org

Hvis du er avhengig av det, foreslår jeg at du kommer tilbake når du har studert reglene for bruk av VATSIM-nettverket litt nærmere. Mente du forresten sektor, eller control zone? Da antar jeg vi slipper dette fra deg i fremtiden... Da antar jeg vi slipper dette fra deg i fremtiden... Dette, eller rettere sagt disse "ehm'ene" høres jo ut som deg på en god dag, så pass nå endelig bare på å ikke kaste stein i glasshus...

Jeg har nå fått FLG 2009 ”litt på avstand”, og tenker at det er på tide å avgi en liten rapport for mitt vedkommende. Nå blir kanskje noen litt bekymret, må man ha det på avstand for å gi en rapport? Vel, jeg var så ”høy” søndag 11. at enhver rapport ville ha roset FLG09 opp i skyene, nokså ukritisk i grunnen. Så her følger min mer ballanserte rapport: Jeg vil begynne den med å rose FLG09 opp i skyene. Jeg vil fortelle litt i stikkordsform hva jeg føler jeg ”fikk igjen” for en 6-8 timers reise hver vei, og verkstedsregning på 30K når jeg kom hjem: • Jeg har fått møte mange av de hyggelige personene i Flightsimmiljøet (da spesielt VATSIM/VACCSCA for mitt vedkommende) som jeg har brukt mange timer i lufta sammen med, og _på_ lufta sammen med, og mange mange timer på Skype til de alt for sene nattetimene. • Jeg har fått fokusert på en av mine hobbyer 100% en hel helg, og det sammen med likesinnede. • Jeg fikk deltatt på et fantastisk Gardermoen Realtime VACCSCA event på VATSIM, noe jeg også kunne gjort hjemme ifra, men å gjøre det på plassen sammen med dere andre løftet event- og teamfølelsen mange hakk. • Jeg har deltatt noen ganger før på arrangementer på Flysamlingen (ikke FLG), og jeg hører at noen sier det var et minus at FLG ikke var ”blant flyene”, men på et hotell istedenfor. Med fare for å ”banne i menigheten” vil jeg si at for mitt vedkommende vil jeg si det var et pluss! Lokalene var oversiktelige og lune, og vi var alle samlet i ett lokale, fungerte helt topp etter mitt synspunkt • Gode senger bare noen etasjer opp, i egne rom med bad inkl badekar, utsikt til rullebanen (”Eh, rom med utsikt mot flyplassen ja? Eh, ja, dem har vi faktisk flest ledige av, de fleste vil jo på andre sida, hehe” sa resepsjonisten så kjekt på min forespørsel på rom på rett side av bygget) og i det hele tatt. De som ønsket hadde standard spartan overnatting under bord, i sovesal, bak gardiner med angripende bord/snusbokser etc. • Det var gode spise- og drikkefasiliteter i samme bygg, slik at man slapp å hutre seg av gårde om man ikke ønsket det. Barnemenyprisene vi fikk for ”spis så mye du vil”-konseptet var jo bare genialt. • Tilgjengeligheten på lokalet var passelig uansett hvor i landet man kommer fra. De som bor ”for langt borte” kan fly, og det går shuttlebuss relativt ofte ”til døren” (Det gjorde det også til flysamlingen, så det er et pluss med begge stedene). Alt dette er meget gode ting i mine øyne. Det faktum at dette da ble stelt i stand på få timers varsel på grunn av uforutsette hendelser med opprinnelig tiltenkt lokale, gjør at jeg er blitt meget imponert over FLG-teamet. Jeg sliter med å finne negative ting å rapportere om fra årets FLG, det måtte evt. være den ”premature” oppbruddsstemingen allerede fra søndag formiddag av, men jeg skjønner jo at folk har lang reisevei etc. Det med ”manglende JAR-sim” ville jo dessverre vært en faktor uansett og er slik jeg har forstått det ikke noe arrangørene kan lastes for – da det her rett og slett er en som har ødelagt for alle. Uansett, for mitt vedkommende så har jeg hatt en kjempehelg på FLG, og jeg har definitivt til hensikt å delta neste gang, for dette ga mersmak. Takk til alle deltakere, uten alle oss hadde det ikke vært noe FLG, det var kjekt å møte dere alle. En stor takk til alle i FLG-teamet, enten de har jobbet med nettverk, infrastuktur, fasiliteter, events, konkurranser, sikkerhet, økonomi etc. etc. Jeg retter en stor takk, og bare gi beskjed hvilken helg jeg skal sette av i 2010 dere, så er jeg på plass :-)