-
Innholdsteller
1 578 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Alt skrevet av Petter Tandberg
-
Heisann! Så var man i gang langt der borte i Alaska igjen. Noen av dere husker kanskje Juneau Air Service som jeg og Tommy Bernes presenterte for dere i fjord. I år drar vi igang igjen! Det er formiddag i Anchorage og jeg har akkurat passert innsjekkingen til flight 184 med Alaska Airlines til Juneau. Endelig skal Cessna'ne ut av hangaren der borte. I tilleg har vi skaffet oss en halvsliten "Beaver" - Det ultimate bushfly! Pilotene i Alaska Airlines viser seg å være to hyggelige karer som gjerne lar meg sitte på klappsetet. Været er standar Alaska-vær på denne tiden av året, sett bort i fra at det er så og si vindstille. Det meldes om en temperatur på 6', overskyet og lett regn. 737'en av typen -900 lastes med passasjerer, bagasje og fylles opp med tilstrekkelig fuel for turen. Styrmannen mottar klareringen fra tårnet og utveksler noen ord med bakkemannskapet ang. pushback. Klokken 11:30 pusher vi fra gaten og motorene sveives i gang. Vi tar av fra bane 25R og setter kursen mot vårt første waypoint "JOH" Turen på cruise foreløper greit med overraskende lite turbulens. Pilotene bruker mesteparten av tiden på å forbrede seg til innflygingen mot Juneau. Det rapporteres om rimelig dårlig sikt, men god nok til at vi kan karve oss ned Etter en drøy time i lufta er vi på short final, PAJN. Virkelig morsomt å være med på innflyginger i Alaska, det er noe helt med landskapet her borte! Da var man endelig klare til å starte vintersesongen her hos Juneau Air Service - JAS. Tommy regner med å være på plass innen noen få uker han også!
-
Utrolig flott bilder du viser oss her, Gunnar! Veldig bra!
-
Wrong! Det første bildet har du postet før MEN, jeg er veldig glad for at du gjorde det igjen. Det er helt rått!
-
For min egen del er jeg glad turen ble avlyst iom. at jeg ikke kunne få vært med i dag, men blir GLEDELIG med en annen dag. Håper du bare utsetter denne, Ivar, ikke kansellerer den for godt Når det er sagt, så må det jo kunne være lov å ta initiativ her, uavhengig av alle andre type events osv. Klart folk bør støtte C1 CPT's, men det betyr jo ikke at disse har enerett på trafikken. Snarere tvert imot er det bra at pilotene kan få flere alternativer å velge mellom. En boikott som det er snakk om her er bare tullball!
-
Ahh! Kjipt du ikke var oppom i dag, Ivar. Var på OSL fra 12-18 i dag, og i morgen skal jeg bort... Men du får ha en god tur!
-
Hehe! Flott og artig film, Ernst! Pleier alltid å sammenlikne med Cub hvis jeg ser et sted hvor det er mye vind... "Trenger ikke et high-tech jagerfly til å ta av vertikalt der, holder med en Cub" :grin:
-
Kan nok stemme da, ja. Hørt rykter om at det står en AN124 på OSL nå
-
Når ca. var dette?
-
Det er alltid en opplevelse å lese dine rapporter, Torstein! Jaggu skjer det ikke noe dramatisk i hver eneste av dem også! Og; Sånn går det med flyet når man ikke benytter seg av ordentlige mekanikere, så vil oppfordre alle til å velge oss i Juneau Air Service, framfor disse to, Ivar og Torstein... Skumle typer :grin:
-
Takk og pris for at du gjorde nettopp det, slik at du kan servere oss bilder som dette - Nydelig!
-
Virkelig flotte bilder, Gunnar! ..Og at du flyr BA 747 gjør ikke de dårligere får å si det sånn
-
I følge CNN står nå flyet på bakken og med kun crewet og kaprerne ombord.
-
Da gjør jeg et aldri så lite comeback i FS Har vært en god stund siden jeg fløy i FS sist, men nå som det går mot mørkere tider, ser dere nok mer fra meg! Her er et bilde fra en liten tur jeg hadde i kveld fra Skien til Notodden! Petter
-
Dette var da stilig! Elsker Stansted, herlig flyplass! UK2000 sitt freeware du bruker?
-
Damn, Paulo! Nå må jeg bare fly flightsim igjen snart, har gått noen måneder nå, men det er jo HELT umulig å la være når man ser slikt...! You're the man!
-
Jeg kommer til å ta en titt på den selv om jeg allerede har sette den...
-
Nydelig, Tommy! Skal jeg komme med noe konstruktivt så peker jeg på følgende: - Prøv å få med hele flyet, ikke kutt litt av venstre vinge. - Asfalten eller grusen (er ikke sikker) er nokså uklar og blurrete, så når du tar bilder fra froskeperspektiv kan det være lurt å finne et underlagt som framstår skarpt og klart - Ellers så lurer jeg på hvorfor du har fulle flaps (hvis jeg ikke ser feil) og stikka i magen?
-
Flott bilde, Ivar, men er mye mer style over den gamle