Lars Otto Fredriksen

Huff og huff, dette hørtes rett og slett helt forferdelig ut!

Så klippet på tv 2(nett-tv), og der nevner de at det høyre landingshjulet ikke foldet seg ut. Altså ikke det samme som de forrige hendelsene. Men som Tom sier; vi har en fellesnevner.

Det var lurt av Widerøe, ingen vits i å risikere noe.

Ja, Dornier 328 er jo et fanstastisk fly , men ville nok vært i minste laget for SAS (32 seter). Dornier 328 er ikke lenger i produksjon, så det hadde ikke vært nok Do328 tilgjengelig..

Dette er meget alvorlig. Få Dash-flyene på bakken før vi risikerer at liv går tapt! Helt utrolig at det har skjedd nok en gang.

Her er mer info, Geir

Q400 hadde jo også en hard start på livet med tekniske problemer i 2000 da SAS var første kunde til å bruke flyet, såkalte barnesykdommer. Dette førte jo til at alle leveranser ble stoppet i flere måneder. Nå er ikke jeg den rette til å uttale meg om Q400 kan betegnes som et problemfly eller ikke, men det får en til å tenke med alle hendelsene den siste tiden.

En annen mulighet er å bli lufthavnbetjent, men dette er kanskje lite interresant for flyinterreserte, for her vet jeg ikke hvor flyrelatert jobben er. Mer om dette yrket kan finnes her.

Ja, det må ha vært litt av et kick :cool: HS 748 er forøvrig en flott klassiker.

Tusen takk for dette flotte filmklippet! Nydelig maskin, det der. Skulle likt å ha sett det live, men jeg var bare 1 år på den tiden.

Takk for at du delte den med oss, Torstein!

Ja, nå har jeg sett det også!

Nei, dette holder ikke mål..

Jeg synes det var utrolig flott å høre det Kim Andrè sier; at Virtual SAS Norge kan bidra med hjelp!

Perfekt nødlanding!

Husk at Braathens Aviation ikke driver ruteflygning under det navnet, men at selskapene Transwede og Malmö Aviation gjør den jobben. Men det kunne jo gå ann å lage et allsidig og spennende VA med de selskapene som omfatter Braathens Aviation, + at man i tilegg kunne ta med Braathen slik det var før SAS kom på eiersiden. Det vil da se slik ut: Virtual Braathens Aviation: - Transwede - Malmö Aviation - Braathens; slik det var før SAS tok over selskapet Hvorfor ikke samle alle "Braathens selskapene" under samme VA? Man får da mulighet til å fly tre selskap og mange ruter. VA-et blir da mer spennende og vil tiltrekke seg mer folk.

Høres ut som et rimelig greit forslag. Men hva er planene for et nytt virtual Braathens? - Skal det være slik at man tar for seg alle fly og ruter som Braathens har hatt gjennom tidene? - Skal det være slik Braathens var før oppkjøpet av SAS? - Skal det være med nye fly og ruter som Braathens ikke har hatt? (mer useriøst)

Etter krigen var det mange erfarne jagerflygere, mange begynte dermed å ta sine ferdigheter å vise fram til tilskuere! Dette tjente de blant annet penger på. Det var vel på denne måten luftakrobatikken ble født!

La oss ikke blande kortene Braathens Aviation er ikke det sammen selskapet som gode gamle Braathens, som nå er en del av SAS Norge. Men det føles nesten som det samme, og det er bra; det er jo samme familien, med de samme gode tradisjonene med å drive god luftfart! Som nevnt tidligere; det er ikke sikkert at vi får se de i rutetrafikk, Transwede og Malmö Aviation (som er en del av Braathens Aviation)har denne jobben, men vi får håpe. Jeg er redd vi ikke lenger får sett noen fly med norsk flagg på halen, og at vi bare må leve med de gode minnene. Men igjen; det er lov å håpe! Selskapet er mest svensk, men har lest både Braathens Aviation AB og AS, så da har de vel en fot i Norge også?? Dette er noe som blir spennende å følge med på. Velkommen skal du være til Norge, Braathens Aviation! (Prøv å ta med deg flagget)

Det er en veldig flott font! Legg også merke til at Transwede og Malmö Aviation også har samme font som Braathens Aviation. :cool:

Ja, nå mangler det bare Virtual Braathens Aviation... :grin: :crazy: Braathens Aviation består av: Braathens Technical, Braathens Training, Branova, Transwede, Malmö Aviation. Braathens Aviation har foreløpig ingen planer om å starte opp ruteflygninger igjen med Braathens-navnet på flyskroget. Navnet skal derimot ikke brukes som merkenavn mot vanlige passasjerer, men mot bedrifter i flyindustrien Mer om dette kan dere lese her: De sier jo bare foreløpig, så vi får smøre oss med tålmodighet og vente spendt på hva som skjer framover. :cool:

Dette varmet et såret hjerte! Jeg trodde ikke mine egne øyne da jeg leste dette!:grin:

Fant dette ut på det fantastiske Scanair-forumet! Se her!: http://www.braathens.eu/ Får håpe på et norsk flagg om de skal ha ruter i Norge.. Drømmer kan jo bli virkelighet.

Jeg forstår godt hva dere mener med at filmen ikke gir noe innblikk i systemene på 737 osv.. Men dette var jeg klar over på forhånd; Tidligere har jeg kjøpt en DVD fra world air routes som omhandler Gandalf airlines, Do328, og da kan jeg love dere at jeg ble skuffet! Men jeg angrer ikke på at jeg kjøpte DVD-en om Braathens, jeg er jo tross alt en Braathens elsker! Jeg vil anbefale å kjøpe filmer fra ITV (Intelligent Television and Video) Her er det montert 7 kameraer i cockpiten + at pilotene hele tiden viser og forklarer forskjellige systemer osv..