Toril Madsen

Hei har en slik laptop , PIII 650Mhz, 572MB ram, 12GB disk. Er nå installert med XP sp2. maskinen er ikke noen racer, men duger til surfing/email og andre programmer. For linux/unix går det bra. Kjøper får med DVD-rom, floppy drive, ekstra disk på 6GB (om jeg finner de) og laptop skulderveske. Trådløst SMC netverkskort som supporter Nitro og 54Mbps. Skulle tro kr 1000 kanskje var ok, men sender ikke i posten.

Hei, mye fint som er gjort nå, men jeg har to problemer, tror jeg da om det ikke er en settings sak. Og et forslag: 1- annen hver linje er beige og fargen på tallene er hvite så det vises ikke antall inlegg og svar uten at jeg highligter hver linje, kan ikke de også settes til sort? 2- I listen over forumene så ser jeg ei gul lyspære når det er nye innlegg, men når jeg går inn i forumet så kan jeg ikke se hva som er nytt, alt har samme farge/styre. Forslag- sett dato klokke slett til å vise 24 timers klokke, AM PM er slitsomt og krever mer lesing for å se når det egntlig ble posta. Og tilslutt: kjempe insats på/for alt du gjør for at dette skal være et flott forum, takk skal du ha! Hilsen Toril EDIT: OK, har nå sett at mye kan endres i mine preferanser. Digger muligheten til å fjerne kollona på siden, meget flott!!!! Men syntes fremdeles at måten nye innlegg fremheves på er for utydelig

Painten er vellykket siden den får meg til å få lyst på juice, ble tørst av å se bildet.

Statistikken var jo ganske flat, men økningen i luftfart har vel vært enorm. Det er vel med flyvning som med alt annet i samfunnet. Ting blir mer effektivt og tryggere dermed kan man få mere ut av det man har. Det sies at ved å jobbe 6 timers dag så får man gjort like mye som ved 8 timers dag hvis man bare endrer litt på rutiner og gjør ting enklere for de ansatte å utføre oppgave sine. Siden kostnaden med lønninger har blitt en så høy så stor del av totalutgiftene så brukes mye tiltak på effektivisering. Jeg var nettopp i Bulgaria, der bygger de hoteller for hånd. De bygde et rett ved min balkong uten at det lagde noen lyder, alt ble utført på den gamle måten, med rå muskelkraft og nok folk. Hva med de siste generasjonene med fly og motorer, kan ikke de være lengere i luften og ha mindre tid på overhaling enn de som ble lag før?

Torbjørn, Hmm, trodde det bare var vi andre på landjorden som tenkte slikt. For deg burde det være muligheter for å tilfredstille de behovene ved feks. Å ta småfly utsjekk igjen og fly for "Piloter uten grenser" Det finnes organisasjoner for de i de fleste land i Europa, søk på "pilots without borders" og "aviation sans frontieres" jeg kan tenke meg at du også får godkjents "leave of absense" fra din arbeidsgiver for å delta et sett antall timer i året. Om ikke annet kan du bli instruktør på en lokal flyskole og la andre få oppleve drømmen med å fly selv. Piloter uten grenser KLM sin Pilots without borders Fransk Nederland

Hvor tungt det er kommer helt ann på hvor lenge og hvor hardt man flyr. Jo mer G man trekker jo hardere klemmer G-buksa. Og spenner du ikke i mot da så blir det som å klemme på en majones pose :eek: Snakker av erfaring her, når buksa klemmer må man stramme musklene, og de må holdes stramme hele tiden helt til trykket fra buksa går til bake. OG mens man presser i mot buksa som klemmer så må man huske å puste. Man skal puste rolig og jevnt, ikke hyperventilere eller holde pusten. Dere kan jo ta en test, få en kompis til å klemme deg rundt livet jevnt og hardt over flere minutter og spenn imot og pust jevnt og rolig, utfør dette med jevne mellomrom i 30 mins :grin:

vel..... overvekten av de på forumet hadde vel rett at det skulle nok være en 330

Hehe Rune, ikke tenk på det. Jeg er bare glad til for alt jeg kan lære, og innleggene dine er bra. Men som det sies så er det litt avhengi av hva man bruker linsa til og "ekspertene" er delte i meningene om IS. Jeg er liten og "svak" og syntes at 30D med en stor IS linse på blir for tungt å håndtere og sliter litt med den nye linsa. Ille problem det der....

de flyr 330 til mallorca og andre steder i europa, fløy de nettopp til og fra Bulgaria, og har to tur/retur med 330 til mallorca. Det er store og fine fly, MYT alene er god grunn til å reise med ving.

Rune, Så sant så sant, mente bare å nevne ting å tenke på når man skal skaffe seg en ny linse. Mitt mål er egentlig å måtte bytte linse minst mulig, så jeg sjonglerer mellom de to zoom linsene avhengi om det er ute eller inne jeg skal ta bilder. Om IS egentlig er så nøye vet jeg ikke, linsa blir mye større og tyngre virker det som, og hvor ofte bruker man det egentlig? Selv så tenker jeg å kjøpe den 70-200 2L uten IS, og eventuelt ta med en x1.4 konverter.

Jeg har kjøpt en EF-S 17-55 f2.8 IS USM til mitt canon kamera. Den fikk bedre resultater i tester og har bedre lysstyrke, pluss at 55mm er litt mer enn 40mm. Ulempen er at den kun kan brukes på de digitale kameraene som ikke er full format, men de fleste har vel ikke råd til de likevel. En annen liten ulempe er størrelsen og vekta... dette er en diger linse og ekstern blits må brukes for linsa skygger for den innebygde blitsen. Har ellers kit linsa som jeg nok aldri kommer til å bruke igjen, det er den 50mm, selger den rimelig om du vil ha den. Har også en EF 35-105 3.5/4.5 linse som jeg ikke er helt sikker på ennå om jeg skal selge eller beholde. Den er egenltig passe stor og har en fin breddvidde, men er ikke for stor til å brukes inne. Er liksom ikke fugl eller fisk, men er perfekt til den analoge EOSen jeg har. Du sa ikke hva slags kamera du har. Jeg går ellers rundt og tenker på at 70-200 blir det neste.

Et hvert fly fra us airforce med en president ombord heter air force one, og videre "Army One" fra US Army "Navy One" fra US Navy "Marine One" fra US Marines (vanligvis et helikopter) "Coast Guard One" Det har vistnok ikke skjedd ennå og til slutt "Executive One" for Sivile amerikanske fly Videre heter det "Air Force Two" når vise-presidenten er ombord, og for de andre militære grenene "Air Force One Foxtrot" når presidentens famile er ombord uten at han er der, og tilsvarende "Air Force Two Foxtrot" for vise presidenten osv.

Først må jeg si: hatten av til Dag for å drive en så flott internet site med masse info og muligheter. Så slutter jeg meg til koret som savner uthevet tekst på nye innlegg, det er ikke intuitivt å lete etter de røde små tallene i parantes midt på linja. Klart man kan lære seg til alt, men meningen var vel at siten skulle bli bedre. Jeg trodde at det med uthevet skrift skulle komme, men er skuffet nå over at det ikke er det. Syntes også at alt langs høyre kanten bare er yalla, (særlig shout box) noe som får laptoppen min til å måtte scrolle horisontalt. Syntes også at profil linken var mye bedre før, et klikk på navnet og du fikk opp all info du trengte, nå er det flere klikk som skal til. Jeg sier som en kjent reklame "det enkleste er ofte best" Men at siten suger blir å ta litt hardt i.. Det tar lengere tid å komme seg rundt på siten, og lengere tid å finne det man leter etter på hver side fordi man blir overlesset med info. Tror ikke dagens flightsim.no ville vinne noen designer pris nei. Det burde ikke være nødvendig å ha all den info på hverside når man først har gått inn i et spesielt forum.

Jeg tror dette blir bra, men syntes skriften kan endres litt om mulig. Er det bare meg, eller skriften blitt mindre? *leter etter briller* Jeg syntes fonten har blitt vanskeligere å lese. Noen muligheter for litt tydeligere skrift i alle menyvalgene ?

Rune, når man skal ut å reise så er det sikkerhetsvaktene som sjekker og eventuelt kroppsvisiterer deg, ikke politietr eller tollere. Jeg syntes også det er merkelig hvordan de har fått uendelig rettigheter til å gjøre alt mulig med passasjerene. Dog så har de ikke lov til å kroppsvisitere de av motsatt kjønn. Og som det sies over her, så er det forskjell på kroppsvisitering og regelrett klåing. Vaktene burde gå kurs hvor de "klår" på hverandre så finner de nok fort ut forskjellen. Også burde det installeres en trygghets-alarm i kontrollen hvor de som føler seg krenket kan trykke.... *ironi* Men det er vel som andre sier at man er i en stresset situasjon og har ikke tid eller muligheter til å gjøre stort med situasjonen, man skal jo videre. Jeg har aldri blitt klådd på.. så prosentvis så skjer det kansje ikke så ofte? eller muligens jeg er for gammel og slapp i fisken

Æsj, det der var absolutt ikke nødvendig. En hver person som har sett litt nærmere på en BH vet akkurat hvor den stålbøyla går, og det er kun snakk om å legge metalldetektoren rett over det området. I verste fall få en kvinnelig kontrollør til å sjekke nøyere. Det er en god stund siden reglene ble gjort om (et par år tror jeg) slik at kontrollørene kan kroppsvisitere akkurat hvem de vil uten at det har pepet i den metaldetektoren man går igjennom. Det skjedde meg på Heathrow på vei hjem til Norge. Ikke noe moro, men ikke noe ubehag heller, det hele gikk fort og greit av en kvinnelig kontrollør. Det er forskjell på å ta på, og å grafse. Hadde jeg vært henne eller mannen hennes hadde jeg sagt klart ifra, men der og da blir man så sjokkert at man mister munn og mæle.

Som du ser av kartet som Tom linka til, så ser du at AMS er stooort, jeg var der på sommeren og svetta som en gris, hadde med meg vannflasker. Som sagt, så går de shuttlebussene rundt til alle de forskjellige parkeringsplassene, og de går hele tiden. Likevel kan det fort bli litt mye gåing. Hadde jeg bare hatt det kartet da... 18L er det mye trafikk på, særlig take-offs med heavies på ettermiddagen. Eventuelt, ta en taxi fra flyplassen til et av spotteplassene, og en taxi tilbake (om mobilen din virker i utlandet), vis kartet til sjåføren.

Kan nevne at flyskrekk ofte bare en et manifest av at man føler man ikke har kontroll, at man generelt har litt angst for ting også blir flyskrekk en knagg å henge det på. Det kan kureres, men noen mennesker klarer ikke å kurere flyangsten før de har tatt tak i de undeliggende problemene de har.

Takterrassen er fremdeles åpen på schipol, jeg var der sist i juni 2006. Den er ikke åpen hele tiden. Jeg husker ikke tidene, men mener den stenger rundt 6 tiden på kvelden. Den stengte iallfall før det var mørkt. Noe annet som er gøy på schipol er å ta shuttlebussene (de er gratis) som går rundt hele flyplassen, de går til diverse parkeringsplasser for reisende og ansatte. Jeg hadde en hel søndag der, og angrer på at jeg ikke hadde satt meg inn i hvor de forskjellige gode spotteplassene var. Hvis du sjekker ut spotte info for AMS så kan du finne at det er en McDonalds som du kan sitte ved å se flyene lande og ta av. Fra takterrassen ser du terminal områdene veldig godt, men du ser ikke rullebanene noe særlig. Ta med kikkert eller € til de kikkertene som står på terrassen.

Vel, de fleste som melder seg frivillige gjør ikke det for å slåss i en krig i et fremmed land mot noen de ikke kjenner til eller har noe imot. De gjør det fordi militæret er en måte å komme seg vekk ifra fattigdom på. Pluss at mange er villige til å gå til krig for det de tror på. Nå er moralen er lav blandt soldatene fordi de ikke har noen tro og ønske om denne krigen de nåmå ofre livet sitt i. Selv om Bush er en dust og krigshisser så betyr ikke det at den vanlige amerikaner er det.

Bjørn, er relativt enig med deg at landene får styre seg selv. Nå er det ikke særlig mange i USA som støtter det forslaget til Bush, så hvor mye han får gjenstår å se. Uansett hva man mener om de forskjellige landene så er det skremmende når land styrt av tyranner/diktatorer og andre ikke lovligvalgte representanter ruster opp i stor stil. Tviler på at resten av verden ville skjelve i buksene om Norge eller Sverige eller Danmark tok en kraftig innsprøytning av kapital til forsvaret sitt.

Jeg tror få av oss egentlig er klar over den indre situasjonen i Russland. Slik de "avliver" kritiske journalister og filtrerer all informasjon så er vi omtrent tilbake til situasjonen i Russland som i den kalde krigen. Nå er det en del penger i de snetrale hold, de tjener penger i flere bedrifter og fremtiden for store inntekter er der via olje inntenktene de kommer til å få. Vi ser at de ikke er villige til å la andre lete og bore etter olje, (det forstår jeg godt) men heller vil ha kontrollen og fulle intekter selv. Hva dette kan føre til på sikt er usikkert, ikke at jeg tror de vil angripe oss, men det er tydelig at Putin ikke er særlig begeistret for det som skjer i fler av statene der borte. Personlig så syntes jeg det hele er skummelt og selv om Norge ikke er en fiende, så ser vi at han klart angriper sine egne, og hvor går så grensen hen? En liten kommentart om USA og krigen de fører nå, husk at den avlige amerikaner er veldig delt på den krigen og at over halvparten av de er imot den. Tror du at soldatene i USA vervet seg frivillige for å angripe et land som aldri har gjort dem noe galt og som ikke utøver noe trussel mot dem og deres familier? Nei, faktisk så er det fler som heller vil sitte i fegnsel etter krigsrett enn å krige i en krig de ikke tror på. Bush, står temmelig alene med sine avgjørelser. I begynnelsen så løy han og skremte folket til å tro at de var i en direkte fare for å bli angrepet av saddam med atomvåpen. Alt var løgn og skremselspropaganda. USA har et sinsrikt filtrerings system på informasjon, deres TVer og radio stasjoner er ukritiske og kontrolleres av myndighetene. Dog, takk og pris, finnes det kritiske organisasjoner som vet mer, stiller spørsmålstegn og har innsett løgnene. Fler kommer til å gå til sak mot Bush, de mener krigen ble startet på en løgn som han var klar over, og at de tusener av soldatene som er døde, døde ikke for å forsvare USA. Det er akkurat det som er forskjellen på denne krigen og mange andre, amerikanerene og deres soldater vil ikke ha den.

Tore, tror du ikke oppfattet poenget i det jeg sa, for faktisk så er jeg enig med deg. Det finnes fint lite som er så flott som gammelt jern som fremdeles fungerer. Dog har jeg null kunskap om Digital sitt utstyr, men kjenner godt til gamle WANG maskiner og Tandem maskiner, de banker fremdels godt i mitt hjerte. Likevel så er det aller siste på hardware fronten utrolig spennende også, og da tenker jeg ikke ppå PCer eller vanlig servere men spesial maskiner. Uansett, godt jobba og lykke til videre, jeg følger spent med på utviklingen deres. "SNART" skal jeg fly den doningen der

Gratulerer, et steg videre. Endelig blir det liv i udyret, håper PDP'n vil svare noe annet enn ?ill cmd? Gamle jern ruster mest sies det.