Toril Madsen

Søndag 7nde klokken 15:00 passer fint. Da kommer jeg og to til. Hvor blir det? Peppes i Særp? er det fler enn et?

Heisann, det var da absolutt ikke meningen at jeg skulle bestemme, men onsdag og fredag, og hele helgen for meg til uka, egentlig syntes jeg dere bestemmer en dag også ser vi om det passer. Tross alt er dette deres treff, også burde vel Oslo folket få til et treff i løpet av høsten/vinteren.

HALLO!!!! Hva med oss som bor i Oslo kjempe-øst, nesten Østfold, vi kan iafall språket, får vi være med? Vi kan jo prøve iallfall, litt avhengi av hvor langt unna og når det blir.

Det var ironi, og det tror jeg de fleste forsto, men kanskje ikke du. Poenget var helt klart at man må støtte de som trenger hjelp, og mest må vi prøve å påvirke i positiv retning, ikke ved å støtte militære regimer, korrupte regimer eller regimer som absolutt ikke følger menneseke retten. Og det som ble fortalt om de Koran skolene var ikke bra. Jeg mente at de pengene ikke ble brukt riktig. Jeg ser ikke så mange her som poengterer hva som er egne meninger og hva som er fakta, ei heller ser jeg noen som linker til fakta sider. Disse funnene fanget jeg opp på NRK Alltid Nyheter den dagen, jeg fikk med meg mange nyhetsendinger, intervjuer og debatter på det temaet den dagen, resten har stått i mange dagsaviser i Norge. Den personlige meningen som skulle komme frem i innlegget mitt er at dette var meget overraskende på meg, og jeg regner med at det er det også for de fleste, og det fant jeg skremmende. Jeg slettet mine innlegg for selv om jeg likere å diskutere så liker jeg ikke å diskutere politikk på nett hvor ting ofte blir tatt i feil mening. Jeg ble litt for inspirert av de andre innleggene om å "stemme på et parti" og av den nye informasjonen jeg tillærte meg dagen før ang pengeoverføringer. Men bordet fanger.

Slettet

Vi forurenser alle som en, og dette dreier seg egentlig om mye mer enn klimaavgift på fly. For selv om naturen slipper ut mye CO2 så er det mye annet som er problematisk også, spredning av giftige kjemikalier, total rassia av regnskogene, opphoping av søppel, frotsing i naturressurser osv. Hadde vi hatt regnskogene slik de var for 50 år siden, så hadde vi taklet CO2 utslippet bedre, men den fjernes kontinuerlig og erstattes av enten åker for hamburgerkjøtt, eller kappes ned for billig trevikre som etterlater ørken. De store skogene trenger vi for å rense luften, for å holde på jordsmonnet (hindre ørken) og for å lage naturlig avdamping som igjen blir regn. Vi har blitt storforbrukere, det kastet tonnevis med klær hver dag i Norge, klær som ikke går til Fretex eller fattige land. De havner på dynga hvor de ikke brytes ned. Vi kjører i altfor store biler, nå har vi en ny jappetid og egoismen står i høysete. Hvitevarer byttes ut lenge før det går istykker. Selv i matveien har vi blitt storforbrukere, vi spiser mer kjøtt enn før, drikker mer ting på flasker/bokser, spiser mat som har reist jorden rundt før den kommer til oss, og mat som er pakket inn i uendelig med embalasje. Det som det koster å avle opp en okse frem til slakt ville gitt mange hundre mennesker mat, men det er ikke så mange som kan bli mett av en okse. Mathias er inne på det, vi må alle bidra, men det er tragisk å se hvor få det er som mener at de har noe ansvar, at det de gjør betyr noe. Nå er det bestemt at vi skal kutte i klimautslippen, og da må det bare gjøres og den enste måten å få folk til å kutte er å øke avgiftene på forbruk. Og skal vi først ha avgifter så er iallfall avgifter på forbruk mer rettferdig. Selv så kjører jeg bil (alene) inn og ut av Oslo ringen og tanken på at det skal koste mer og muligens også bli rushtrafikk avgift gjør meg ikke happy, men det er kanskje en fordel at det skjer. Det blir færre biler på veien, og det gagner egentlig alle. Norge har vært stor bidragsyter i klimautslippene og har tjent seg feite og rike på det, skulle bare mangle at vi også deltok mer enn vår del av oppgaven basert på direkte utslipp i Norge, både fordi det er riktig og fordi vi har teknologi og penger til det. Vi har ikke råd eller tid til å la være å satse på miljøet.

Flyfart er store på støy og utslipp, sammen med store naturområder som blir brukt til flyplass så kan man vel godt si at luftfarten forsyner seg altfor mye av de felles godene, og det er på sin plass at de betaler for det. Uansett hvor mye man liker fly og hvor kult man syntes det er så bør man ikke overse miljøkostnadene.

Det er en sannhet med modifikasjon, for det utslippet som utføres i "bakkenivå" kan også repareres fra trær osv. men det som er langt der oppe blir liggende og lagres og går aldri bort. Og til alt det tekniske om hvordan det skal gjøres har jeg egentlig ikke så mye å bidra med, kun noen tanker, men det betyr ikke at ingen ting bør gjøres. Og det med at olja skal bli varm, vel, det trengs vel ikke en time i taxekø for å oppnå det. Godt å høre at noe gjøres, selv om jeg syntes at fly-industrien har for fri heneder, det blir som å sette hesten til å passe på havren. Regler og straff må til for at noe skal skje.

Michael, Du er litt negativ her syntes jeg, dett er ikke vi her på forumet som skal finne ut av hvordan dette skal gjøres, en annen ting er at alt går ann, og det tredje er vel at vekten av de "batteriene" erstattes av mindre fuel feks. Flyindustien har lenge vært stor-forbrukere av fuel og stor-forurensere høyt oppe i atmosferen, der hvor det skader mest og er umulig å reparere. Det er på tide at de tar ansvar, og hittil har de gjort utrolig lite, og eneste motivator de har er å redusere fuel kostnadene. Nei, hadde det vært litt fres i myndighetene så ville de ha pålagt flyindustrien krav for lenge siden. Krav lik de som er satt i USA på bilindustrien (selv om de har vært endret mye, utsatt osv) Settes det krav, ja da må noe gjøres, og de kan ikke la være å gjøre noe. Et annen alternativ (som sagt, ekspertene vil kunne svare på dette bedre) er bedre batteri teknologi, annen form for oppsamling, generering osv enn vi ser for oss idag. Det er vel heller ikke akkurat snakk om å modde alle eksisterende fly, men ha dette lagd fra fabrikken, så får man svane-merkede fly! Fly fabrikantene er jo de som burde utvikle dette sammen med eksperter på strøm, lading osv. Helt klart at energi fra nedstigning og landing kan brukes på en eller annen måte. Andre ting som ville kunne redusere forurensing er feks reduksjon i antall avganger, en avgang mindre for hver rute, regler på at fly må ha en viss kabinfaktor før det får gå osv. Klart alt slikt er super kiipt, men skal det fungere å redusere på utslippene må noe ofres. Større fly og færre avganger er nok en veldig kjapp løsning. Også må firmaer bli flinkere til å bruke avanserte videomøter i steden for å reise så mye. Hva med å endre måten flyplassene brukes på, hva om flyene sto parkert mye nærmere runway og at passasjerene ble fraktet til flyene og ikke flyene til oss. Se for deg store flyplasser hvor taxeturen kan ta opptil en evighet, feks Narita.

Tja hva med et system likt det som brukes på gaffeltrucker, noen av de jeg har kjørt går på ei usynlig skinne, skinna ligger under bakken og man kjører trucken over den usynlige skinna og den kobler seg på. Så behøver man kun å gi gass! Også kan det være elektriske ledninger over flya, akkurat som på trikken og radiobiler på tivoli. Neida, jeg bare tuller! Men det med trucker som tar de til ut til runwayen er jo alt på plass på noen flyplasser.

Den hadde jeg ikke sett, utrolig artig, også så på kornet da

Hva om strøm til batteriene lages ved landing? Det må da være en enorm menge energi som kan brukes under innflyvning og landing. Tenker på kanskje noe som lader ala en propel under nedstigning som jo kan vare en stund og via hjulene etter at de kommer på bakken. Akkurat hvordan det skal løses vet nok ekspertene bedre enn meg, men at noe tilsvarene brukes i hybrid biler og de nye T-banevognene i Oslo beviser at det er mulig. Jeg husker ikke tallene, men det er mye å spare på det. Og på fly er det vistnok enormt som brukes ved taxing før avgang, de kan spare enormt på fuel kostnadene og vi på forurensingen. En flott vinn vinn situasjon om de klarer å utvikle noe som duger. Eller hva med et system hvor flyene står på noe ala en skinne og blir dratt til runwayen? Som nevnt over kan en slik taxi kø fort bli på en time i rush trafikken på store flyplasser og fuel mengden kan reduseres med 20-30% (husker ikke tallene helt, så ikke skyt meg, men mener det var noe slikt)

Du verden! Grattis. Dere er jaggu meg heldige. FSX blir liksom ikke helt det samme. Dette blir spennende

ha ha ha dagens kommentar.... denne tråden er passe seriøs/komisk :grin:

joa, har sett video av de også, men dette var da enda mer spetakulært, dobbel baklengs salto, og flere omdreininger i spralen mens den falt ned mot bakken. Helt utrolig at det går ann, at et jagefly kan det uten å få flameout og engine stall. Absolutt et alternativ til å hoovre stille i lufta som jo brenner utrolig mye fuel. Det virker på meg som om det må være temmelig vanskelig å fly slikt, dere som har tatt cobra og baklengst salto i simmen, post video!

Birger, ta med kamera, jeg har sett bilder fra andre som har vært der, vistnok kjempe bra museum. Og det vil vi også se!

Utrolig, hadde vært fantastisk å se dette flyet LIVE på et flyshow. Undrer meg om det går å simulere den realistisk i FS? Kanskje hvis alle stemmer SV og Rød ved neste valg så får vi de til Norge sammen med Russisk valuta !

Kjos selv eier ikke en aksje i N¤rwegian lenger. Og for de som kan lese engelsk og har lyst til å lese en int. analyse an N¤rwegian, hvor det blir sammenlignet med SAS, forskjell på lavkost selskaper, prosent andeler av markedet osv og hvor pengenes tale kommer frem i klartekst på de siste sidene så sjekk HER

Geir, Takk for filmen det var int. å se. Kommer godt frem at dere hadde dette planlagt. To spørsmål som dukket opp for meg: Han snakket om miljømerket SAS/BRA fly, norskt flagg på nesehjulet, kan du utdype det litt mer? Han nevnte dette med at simmen stallet på 170 knots, mente han FS? har han tatt seg turen i FS sim? Toril

Hei Øyvind, Jeg har fått tak i kortet, kjøpte brukt på hardware.no for kun kr 1000. Så nå er det bare å få solgt 7800GT kortet, høystbydene over kr 500

Jeg lar det ligge her en uke eller to, så setter jeg det ut på andre steder. Så kanskje du eller andre lar dere friste.

Hei, Selger mitt ASUS Extreme Nvidia 7800GT 256MB PCI-e til den som vil betale kr 600 pluss frakt. Har ikke vært overklokket, PCen har ikke hatt bluescreen eller stoppa pga kortet, har kjørt den på en fullpakka PC med 300w psu. Kortet tar opp liten plass og trekker relativt lite strøm, det var derfor jeg valgte dette kortet.

Tom da, du satte det til 2008.... det er vel relativt god tid skulle vi tro

Hei, er det noen her som har et slikt kort de vil selge? Ser de har de på komplett og andre steder til ca kr 2100, men finnes det et brukt et så er jo det enda rimligere. Jada jeg skal sjekke på hardware.no også. I så fall selger jeg mitt 7800GT 256MB kort. Har også et PCi-x ATI radon x600 pro om noen trenger veldig billig, den har dratt min 1920x1200 skjerm i FS9, men absolutt ikke FSX. Gir et veldig "pent" bilde. Kortet satt i maskinen da den ble kjøpt så den selges meget rimelig uten noe eske/sw/spill osv

Vel, du kan kjøre orginal windows 2000 om du vil, jeg har hatt denne PCen siden ny. Den ekstra disken på 6GB den har det orginale W2K installert. Hmm sånn i farten vet jeg ikke hvor jeg har alle de orginale CDene, men jeg har funnet frem alt det andre som ble nevnt over. Den burde være fin til kartprogram, faktisk så kjenner jeg en som har en slik maskin i sin båt til det formålet. Du får si ifra om det er aktuelt. Send meg isåfall en PM.