Bjørn Olav Henjum

Hei folkens. Jeg fikk i går logget mine første 'ekte' 20 minutter i en Cessna 172 (LN-IKY), og i kveld er det første 'skoledag' for å ta teorien. Været var nydelig, så derfor ble oppmøtet stort og køene på hvert fly lang, men jeg tror de fleste fikk fly til slutt. Er det noen her på forumet som var innom, og som skal ta sertifikatet ved klubben nå? Forøvrig oppdaget jeg med stor glede at flyklubben har fått en 'ny' maskin - LN-NFF. En Cessna 177 RG (78-modell) med full IFR utrustning og 3-aksers autopilot! Marsjhastighet på 140 knop, tror jeg han sa... Favorittflyet er utvalgt! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Vi snakkes! Hilsen Bjørn Olav ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Hei Lennart. Jeg vil også gjerne stille meg i køen av gratulanter for dette. Helt nydelig! Hilsen Bjørn Olav

Det er jeg absolutt enig med deg i, Christopher!

Hei folkens. Det er nesten synd å si det, men enda et kommersielt program har sneket seg inn på harddisken min - nemlig http://www.lagoonline.com/ENG/PRODS/FSA.HTM" TARGET=_blank>'FS Assist' fra http://www.lagoonline.com/ENG/WELCOME.HTM" TARGET=_blank>Lago Online. Dette er jo allerede omtalt litt http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/001991.html" TARGET=_blank>her på forumet, men jeg ville bare si at programmet er et must for alle. I alle fall alle som irriterer seg litt over at frameraten av og til synker ned mot det ubehagelige, og det skulle vel være de fleste? Selv har jeg en P3 800 med 256MB og RIVA TNT2-kort, og hakking i FS2000 har irritert meg grenseløst til tider. Men... PROGRAMMET FUNGERER! Bare så dere vet det. En innflyging til Sola med kompliserte skyformasjoner (som jo spiser veldig mye ressurser) er nå like glatt som i klarvær, takket være FS Assist. Programmet justerer i dette tilfellet på ting som jeg ikke engang legger merke til visuelt, bortsett fra at frameraten øker. FS Assist merker atomatisk om du taxer, er i take-off- , cruise- eller landingskonfigurasjon, og lar deg bestemme hvilken framerate du ønsker på de ulike stadiene. Dette kan også finjusteres ytterligere ved å redigere konfigurasjonsfilene. Så hvis du ikke vil at FS Assist skal tukle med enkelte innstillinger, så gjør det ikke det. Jeg synes det er synd at FS Assist koster penger, men en liten trøst er at programmet i høyeste grad er verdt pengene. Bare det å slippe å tenke 'framerate' er en befrielse... ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Hei, Bernt Michael. Jeg må igjen få presisere at jeg ikke har noe med Norske flyplasser å gjøre. Jeg har bare tatt bildene. Det har likevel blitt spurt om dette før, om jeg ikke husker helt feil, og da svarte Arne Sundsbø at Kjevik var neste flyplass på lista. Den som venter på noe godt... Hilsen Bjørn Olav PS: Jeg har nå fått en lettere url til sida mi: http://virtualhangar.com/"'>http://virtualhangar.com/" TARGET=_blank>http://virtualhangar.com/

Takk for det, Anders! Da er vel sjansen størst for at det 'bare' blir en '400 på oss. Hilsen Bjørn Olav

Hei. Vi har kastet oss på en charter-tur til Gran Canaria, og ser at flyselskapet vi skal reise med er Futura. Vi fant et bilde av en Futura B737-800 på airpics.com. Nydelig fly. Nå lurer vi litt på om noen vet om Futura kun har B737-800, eller kan vi regne med å få andre flytyper? Turen går fra Sola 1. august. På forhånd takk. ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Hei Einar. Begge disse programmene kan lastes ned, men de koster penger. Du kan likevel prøve dem ut før du kjøper dem. Du finner mer info og linker for nedlasting her: http://flightsimmers.net/radarcontact/"'>http://flightsimmers.net/radarcontact/" TARGET=_blank>http://flightsimmers.net/radarcontact/ http://www.fstraffic.com/"'>http://www.fstraffic.com/" TARGET=_blank>http://www.fstraffic.com/ ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Jeg synes 'ansiktet' er forskjellig på alle tre bildene, jeg...? Gleder meg likevel til å se dette på Sola! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] (litt ønsketenking, bare...) Hilsen Bjørn Olav

Hei Roald. Takk for utfyllende svar som alltid! Hilsen Bjørn Olav

Vanvittig bra! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Hei Roald, og takk for en fin stemningsrapport. Da vi var på Skiathos (Skopelos), så fløy vi med B737-400 (Braathens). Vi måtte mellomlande på Thessaloniki for å etterfylle. Likevel satte flyet fulle bremser mens det satte max. thrust, og når bremsene ble sluppet skvatt flyet framover som en pil. Det så ut som flyet tok av i 'siste liten', men det føltes kanskje bare slik... Flyet var fullt (av passasjerer). Hva er forskjellen i ytelse mellom A320 og B737? Jeg tenker på rullebanelengde ol. ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Lars Chr: Bildene er sendt. Terje: Så det var deg det, ja? Jeg tenkte jeg skulle ta en prat med deg, men det var så mange barn som sto i kø for å komme inn i cockpit at jeg ikke hadde hjerte til å snike meg fram! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Hilsen Bjørn Olav

Festlig! Jeg har klippet ut og redigert litt av dette bildet og lagt det ut http://flightsimmers.net/airport/henjum/espen_olav.jpg" TARGET=_blank>her. Uheldigvis var dette et av de få bildene som var 640x480 direkte fra kameraet, så dette er det beste jeg klarer. Hilsen 'lillebror'! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] PS: Hvis noen ser bilder som ser interessante ut, så gi beskjed, så kan jeg sende dere det i originalformatet (1280x960). Kameraet vårt tar litt mørke bilder, så et bra tips er å bruke f.eks. Paint Shop Pro og øke kontrast og lysstyrke med henholdsvis 30 og 50. [Edited by Bjørn Olav Henjum 19-06-2000.]

Hei Dag. Bildene er sendt! Et nydelig fly. En av grunnene til at jeg tok to bilder av dette, er at det er malt akkurat likt det jeg selv 'eier' i Pier Glass Aviation! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Er dette forresten fabrikk-malingen til C172? Jeg synes å huske at du nevnte et sted at flyet er helt nytt. Hilsen Bjørn Olav

Hei folkens. Jeg (eller rettere sagt Michelle) har lagt ut noen bilder fra Sola Airshow. Det er ikke kommentarer til noen av bildene. Dere får finne ut av dem selv! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] De er tatt med et digitalt kamera, og er ikke redigert på noe vis. Derfor er noen av dem litt mørke. Kameraet er ikke utstyrt med zoom, derfor ser dere noen bilder med masse himmel med små prikker på. Dette er stort sett fly. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/tongue.gif[/image] Dere finner også noen få bilder fra åpen dag ved Sola Flystasjon som fant sted dagen etter flystevnet. Disse ligger under egen link. Dere finner dem her: http://flightsimmers.net/airport/henjum/"'>http://flightsimmers.net/airport/henjum/" TARGET=_blank>http://flightsimmers.net/airport/henjum/ PS: Vi fant nå noen flere bilder fra Sola Flystasjon som lå på en annen minnebrikke. Vi legger dem ut i morgen. Hilsen Michelle og Bjørn Olav [Edited by Bjørn Olav Henjum 19-06-2000.]

... og absolutt velfortjent var det. Vi vet ikke hvor heldige vi er som har en slik kreativ gjeng som gjenskaper vårt vakre land på en så fantastisk måte. Takknemlig hilsen fra Bjørn Olav.

Der kom Telenor også, ja. Hmmm... Såvidt jeg ser det blir prisen den samme som med CyberCity hvis man velger et basis-abonnement hos Telenor. Så er spørsmålet om det vits å flytte tilbake til Telenor igjen. CyberCity har fungert bra i det siste, og her har man tross alt ubegrenset tid. Jeg skulle likevel gjerne hatt tilbake min gode, gamle mail-adresse... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/tongue.gif[/image] Har noen andre synspunkter her? ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Hei folkens! Det ser ut som om det kan bli en del simmere som skal ta flysertifikatet ved Sola Flyklubb nå til høsten. Olav Magne Rønningen og jeg begynte i den anledning å diskutere hvordan instruktørene kom til å takle alle disse 'desktop-pilotene' som tror de kan alt fra før. Jeg har fått lov til å gjengi denne mailen jeg fikk fra Olav. Håper alle har varmet opp lattermusklene! quote: Instr.: "Du glemte å ta run-up!" Elev: "Drit i, gjør ikke det på PC'en heller og det går helt fint" Instr: "Snu, og takse tilbake!" Elev: "Umulig, noen har aktivisert FS-Traffic" Instr.: "FS-Traffic.....??????????" Elev: "Snu deg og se selv, vi har fire fly bak oss som venter på at vi skal komme oss avgårde og vi har to på finalen" Instr.: "Jammen........FS Traffic????, er du tungt medisinert for et eller annet?" Elev: "Nei, nei, men se her (roter rundt nedi REMA-1000-pilotbagen), ta deg en pils og cool'an mens jeg tar av mellom de to på finalen" Instr.: "Stopp og kjør deretter ut til siden øyeblikkelig!!!!" Elev: "OK, hvor er pause knappen?" Instr.: "Pauseknappen???&&%%¤¤##??? Elev: "Må ha den, liker ikke å gå direkte over i slewmode uten å ha pauset først" Instr. (nå med skingrende røst): "Slew-mode.......????????" Elev: (lettere irritert og irettesettende) "Ja slewmode, småfly snur så dårlig når det blåser litt, og med den dårlige bredden på denne taxeveien gidder jeg ikke engang prøve på det" Instr.: "Hva for noe????" Tårnet: "Lima Tango Papa clear for an immediate take off 18, wind 095, 14knots! Elev: "Clear for take off and we are rolling. Eeeehhh, tower, could you pls. change wind to 182, and let's say 3 knots? Tårnet: "Change wind?????? Pls. say again. Elev: "Again" Tårnet: "Lima Tango Papa proceed with your take-off immediately, you have a 737 on short final behind you!!!!!!!!" Elev: "Ok, jeg trør til med et forsøk men jeg håper ikke realismen er satt på maks i denne maskinen" Tårnet: "Hva behager??????" Instr. (som nå har resignert en smule og allerede er halvveis i sixpacken) "Schstå på, gutten min. Dette går hjulet......." Elev (som nå innbitt kjemper med pedalene for å holde centerline): "Disse &%¤# pedalene er ihvertfall ikke CH Pedal Pro, de trenger smøring!" Instr.: "Schelfølgelig, schimiering er tingen" Elev (som i dette øyeblikket roterer av midt i rekken av rullebanelys): "FDE'en til denne er ihvertfall ikke gjort av Dreamfleet!" Instr.: "FDE - Dreamfleet??????? Nevisst nei.........selvsagt ikke, selvsagt ikke" Tårnet: "Lima Tango Papa - make a left turn towards Sandnes and climb to 1000 feet, report passing Sandnes" Elev: "Turning left heading Sandnes, will maintain 1000" Instr. (som nå er vassen i blikket): "Hvor har du lært radiotelefoni da?" Elev: "Av Åge Olsen i Molde, han er lærer" Instr.: "Åhh, du mener flyinstruktør?" Elev: "Nei, jeg tror han er kjørelærer på gaffeltrucker" Instr.: "Akkurat ja, og truckene hans kan fly?" Elev (vantro): "Har du noen gang sett en flygende gaffeltruck?" Instr.: "Tja, jeg er ikke lenger schikker på det......." Tårnet: "Lima Tango Papa, turn heading 350, report passing Forus" Elev: "Jada masa, svinger nu" Instr. (som nå såvidt har begynt å komme til hektene igjen): "Ok, når vi nå passerer Forus skal vi forberede en left downwind for 18" Elev: "jada, jeg vet alt det, men det går så treigt her, hvor er den slew knappen?" Instr.: "Slewknappen?? Nei, hør nå her: konsentrer deg heller om å holde høyden, dette er til å bli sjuk av" Elev: "Til å bli sjuk av?????? Jeg kan ikke noe for at dette flyet ikke fortjener mer enn karakter 2 i Flightsim.no's filbibliotek, for noe møl! Har du henta det ned på FSPlanet??" Instr.: "Flightsim.no, FSPlanet, Møl??? Flyet er jo nylig overhala" Elev: "Hjelper ikke hva det er, for det om at dette flyet har moving parts så er ikke det det samme som at det flyr bra" Instr.: "Eh, neivel??? Beklager så mye da på vegne av Sola Flyklubb........" Elev: "Sola Tower, good afternoon. Lima Tango Papa is passing Forus 1000 heading 355" Tårnet: "Ja, vi har registrert at du femten ganger har vært på 1000 fot, Lima Tango Papa, join left downwind 18" Elev: "Will join left downwind 18, Lima Tango Papa" Instr.:"Hvor flyr du nå, du ligger jo på heading 290????. Fly traffic pattern 004 og start left downwind!!!!!" Elev: "Det har ingen hensikt. Ta deg en øl til du, gamle ørn..." Instr.: "Og hvorfor har det ingen hensikt, om jeg tør spørre?" Elev: "På PC'en har jeg ofte landet på tvers av rullebanen vis a vis flyklubbområdet, og siden FS Traffic ikke har annen trafikk i nærheten er ikke det noe problem" Instr.: "Nevisst, ja, eehhh, og jeg antar at vi ikke skal pause noe som helst før vi setter nedpå?" Elev: "Neida, det er korrekt, men sjekk at Wilco's GPWS2000 er aktivisert" Instr: "Wilco's hvafornoe?" Elev (som nå i medvind flyr i en sky av barnåler noe under tretopphøyde heading 290 like øst for treshold på 18): "Les høyden du da, hvis du er så mye bedre!" Instr.: "Lese høyden?????????? Det er ikke jeg som flyr. Skjønt flyr og flyr, fru Blom........." Elev: "Slå av crashdetection da i det minste, men la det gå kvikt for nå setter jeg nedpå" Instruktør (som nå holder seg for øynene og har hodet under yoken i en selvkomponert braceposition): "Eh, akkurat ja, alt er skrudd av, Fader Vår du som er i...............kan du sette på pause?" Flyet stopper gyngende i en sky av blårøyk 2 cm. fra klubbhusveggen Elev: (som raskt er hoppet ut av flyet og "løper" med tett knestilling mot inngangsdøra i klubbhuset): "Resett situasjonen imens, jeg skal bare pisse" Instr. (mumlende) "OK, jeg måtte pisse for noen minutter siden men det er visst over nå, visste forresten ikke at det var varmekabler i setene på C172....? " Ha en sprudlende helg! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Jeg syntes også denne så enkel og elegant ut. Bedre enn den blå buken. Dette merker man spesielt når man ser flyene under landing og best like etter take-off. SAS' hvite buker er mye mer elegante enn Braathens blå 'båter'. Jeg har også sett fly som har påskrevet 'www.braathens.no' i stedet for 'BRAATHENS'. Også litt stilig. ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Jeg likte best det siste bildet - det av deg (birk) etter turen! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Hilsen Bjørn Olav

quote: Hvor får jeg mer info om det kurset til Sola Flyklubb? (Har prøvd å ringe dit, men vanskelig å treffe rett person har jeg intrykk av...) Hei! Det kan ofte være vanskelig å treffe folk på klubben. Det er jo ingen fast arbeidsplass med sentralbord og slikt. Som oftest er det folk på ettermiddagene hvis det er vær til å fly i. Når det gjelder kurset på Sola, så blir det arrangert hver høst. Klubben holder en 'åpen dag' med gratis introtur første søndag i september, tror jeg det var. Dette blir annonsert i lokale aviser, og på internettsida til klubben ( http://www.solaflyklubb.no"'>http://www.solaflyklubb.no" TARGET=_blank>http://www.solaflyklubb.no ). Så blir kurset holdt deretter på kveldstid. Nå fant jeg forresten litt info på siden til klubben. Jeg tillater meg å gjengi det her: quote: INTRODUKSJONSFLYGING Den første søndagen i september arrangeres det introduksjonsflyging for alle interesserte. Møt opp i klubbens lokaler mellom klokken 12 og 17, så får du prøve å fly sammen med en av klubbens instruktører. Etter få minutters instruksjon klarer du selv å kontrollere flyet. Dermed har du tatt ditt første og kanskje viktigste skritt mot målet som fartøysjef på eget fly!! Introduksjonsflyging utenom denne dagen kan også avtales. Valget er ditt! TEORIKURS Første mandag etter dagen for den faste årlige introduksjonsflygingen begynner teorikurset. Vi holder til i klasserommet i klubbhuset og har undervisning fra september til mars, normalt mandager og torsdager fra klokken 18 til 21. Se skoleplan ved å klikke her. Selv om du er usikker på om dette er noe for deg kan du være med et par uker uten at det koster deg noe. Du bør imidlertid kjøpe den første kursboken "Fly og Motorlære" som koster rundt 200 kr. Hver enkelt elev kjøper bøkene direkte fra Norsk Aero Klubb (NAK). Se prisliste/ordreinformasjon nede på siden. Betalingen av teorikurset deles i to deler. Innen to uker etter kursstart betales første del på kr. 500,-. Resten betales innen utgangen av året. Dersom det er påmeldt flere deltagere enn det er plasser vil de som har betalt først gis prioritet (first come, first serve). Ta turen innom, så kanskje vi havner på samme kull! Jeg har inntrykk av at det er flere her på FlightSim.no som skal ta kurset på Sola til høsten. Vi snakkes! Hilsen Bjørn Olav

Yes! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Hei. Dette bør ikke skje dersom du har installert helt etter boka. Sjekk at informasjonen i 'scenery.cfg'-fila stemmer - spesielt det med 'exclude'. ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no

Hei Ivar. Selv om stikka slutter å fungere, så virker alt det andre. Du kan styre flyet delvis med trimkontroller og/eller autopilot. Jeg har ikke prøvd programmet med Force-Feedback, men det støtter all mulig hardware som du krysser av for i options; pedaler, collective, cyclic, instrumentpanel (hardware), hydrauliske seter, force feedback og mye mer. Støvsugeren var ikke Lux. Som et videre hint kan jeg nevne at den har/hadde (på typisk amerikansk vis) innebygd gulvboner, tepperenser, bilboner, madrassrenser, pussemaskin, massasjeapparat og mye annet. Nevnte jeg at den kunne støvsuge? En annen ting (jeg kanskje ikke burde ha nevnt), er at Austin Meyer (han som lager X-Plane. Ja, det er en mann som styrer hele greia) setter verdien på pakken til rundt 20 dollar når han sender den, så man slipper å betale så mye toll, moms og andre avgifter når man får den. På denne måten sparer man flere hundre kroner. Nå er det ikke sikkert han gjør dette hver gang, men han gjorde det med meg og flere andre på X-Plane mailing-lista. Ikke si til noen at det var jeg som fortalte deg dette... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ------------------ Bjørn Olav henjum@privat.cybercity.no