-
Innholdsteller
3 208 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Erlend Andrè Larssen
-
-
Jonas, det du vil gjøre kan så vidt jeg vet ikke gjøres i Acrobat Reader. For å skalere opp en "tile"-tegning må du rett og slett dele opp ensiderstegningen på nytt i en annen scala. Finner du ikke en tegning i en annen scala må du gjøre som Kjell foreslår.
-
Synes det er synd at folk som Kjos og kapteinen i SAS blir stemplet som uansvarlige når stiller spørsmål til stengingen av luftrommet når man ikke vet om det faktisk ER skitten luft. Det er mulig å undersøke hvordan forholdene faktisk er, i stedenfor å basere seg på modellgenererte prognoser.
Snu litt på det: sett at et fly detter ned i Nord-Norge nå på grunn av vulkansk aske som man var overbevist om at ikke lå igjen i luften fordi prognosene viste det. Er ikke det også uansvarlig? Jeg mener man burde gjøre som finnene og faktisk fly opp og undersøke luften, før man sender pax opp i luftrom som tidligere har vært stengt.
-
Kjipt for de ansatte ihvertfall. Er vel ikke så mye annet SAS kan gjøre når de ikke tjener penger. Da er nok den beste løsningen å sette de ansatte på trygd hos NAV. Blir ikke mye penger av det (64%?), men det er jo et tiltak arbeidsgiveren har rett til å benytte slik at de ansatte i fremtiden har en jobb å gå til.. Dette gjelder forøvrig flere handlingselskaper også.
EDIT: Ja Gunnar, håper asken blåser en annen vei snart, frister lite å selge sjela si til byråkratiet nå
-
EDIT: Det å betale for en do-tur virker faktisk noe nostalgisk...
Nå skulle jeg til å si at du skal ikke lenger enn til Oslo S før du må betale for å pisse, men når jeg tenker meg om er det vel ganske langt fra "Down under" til Oslo S
-
Har installert FC2 idag og endte opp med å bestille ny stikke, Saitek X52pro. Blir vel TrackIR etterhvert og.. skumle greier
-
Tror nesten man må investere i FC2 og TrackIR snart. Tøffe bilder!
-
..så det finnes ikke flotte arbeidere i selskap med blå/hvit nese...?
Er det fordi de har dårlig lønn og dårligere arbeidsvilkår?
Nei, fordi folk ikke eier evnen til å tenke selv. Ukultur faktisk :crazy:
-
Ja en kan vel fortelle virkelig hva problemet er, men det kan godt hende de gjorde for det er vel ingen her som sitter helt på fakta?
Jasså gitt? :whistle:
Om vekten eller volumet av bagasjen er for stort sier det seg selv at ikke alt kan bli med. Dette skjer heldigvis stort sett bare når man har med golfbags, som kan settes igjen og ettersendes uten større konsekvenser. Golfkøller kan eventuelt leies de dagene golferne må vente på sine egne. Alternativet er å sette igjen kofferter med klær, medisiner og andre nødvendige ting. Kanskje golfgjengen skulle lest hva de godtok da de kjøpte billettene?
9.4 Innsjekket bagasje[...]
c) Innsjekket bagasje vil bli befordret på samme fly som passasjeren
d) Unntak: Hvis deler eller all bagasjen en passasjer ønsker å sjekke inn ikke kan
bli akseptert på grunn av lastekapasiteten til flyet, kan flyselskapet bestemme
å la angjeldende bagasje bli ettersendt på en av flyselskapets neste flygninger
eller på et annet selskaps avgang
Og ja, SAS har tilsvarende:
8.6.3 Vi vil gjøre vårt beste for at innsjekket bagasje transporteres påsamme fly som deg. Innsjekket bagasje som ikke transporteres med
samme fly, vil imidlertid bli ettersendt så snart praktisk mulig, dersom ikke
gjeldende lov krever at du må være til stede ved tollklarering. Dersom
bagasjen din er forsinket, kan bestemmelsene i artikkel 15.4 komme til
anvendelse.
http://www.sas.no/upload/Norway/PDF/Befordringsvedtekter_jan10.pdf
Og SAS reiser også fra bagasjen.
-
Var det ik4noe om at de flyene fra Afrika var svartelistet i mange land, også Europa, pga ekstremt dårlig vedlikehold eller noe? syntes jeg leste noe om det for en tid tilbake... mulig at jeg blander men tror det var tilfellet her..
Derfor fikk norwegian lease de billig, fordi selskapene som eier dem, ville tape penger..
Et par av flyene Norwegian leaser har tidligere vært leaset av blant annet Cameroon Airlines, som er svartelistet av europeiske myndigheter. Er egentlig veldig lite relevant hvor flyene har flydd tidligere så lenge tyngre vedlikehold alltid har vært utført av EASA-godkjente verksted. Når man sammenligner fakta med det du har fanget opp av media, er det ikke rart at folk er redd for å fly..
-
Blir vel feil å bruke 336in, avstanden mellom nesehjul og hovedhjul?
-
Tror dere Norwegian vil være "lavpris" hvis de får monopol?........Nei nettopp ja, de kommer til og ta så mye penger som over hodet mulig, de kommer faktisk til og skakkjøre alt!
Skjønner ikke hvorfor så mange tror at Norwegian får monopol i hele landet om SAS forsvinner. Se på Molde-Trondheim ruten til SAS. De la den ned 1. februar, etter to dager hadde Krohn Air overtatt ruten. Og Krohn var ikke den eneste som var interessert i å overta ruten. Jeg tror tvert imot at mindre flyselskap ville utvidet rutetilbudene sine om de fikk litt mer rettferdige konkurransevilkår. Selvfølgelig er det vanskelig for små flyselskap å starte ruter som allerede flys av et "udødelig" flyselskap.
-
Teite cliff-hangers i alle episodene, får ikke sove om natten Martin, takk for ep11!
-
Sjekk på TPB
-
Dyktig pilot, men han er jo av den typen amerikaner som har flydd fra familiens gård i farens fly siden han kunne gå.. Ok, kanskje ikke helt, men man blir flink flyger av sånt
-
Kjedelig sak for flymiljøet. Får håpe det var smellet i isen som ble dødelig, ser ut som helikopteret ble ganske smadret.
-
Sikkert noe spennende som er der nå som jeg er hjemme på perm
-
132. luftving fløy ihvertfall ei fin stjerne over Bodø hovedflystasjon i formiddag, før de brøt formasjonen og landet
-
Folka på paranormal(paranoid?).no har begynt å spekulere:
http://www.paranormal.no/forum/phpbb3/viewtopic.php?f=33&t=20518&st=0&sk=t&sd=a&start=0
Blir oppgitt :tired:
-
Tja, når du ser hvor mye kontroll russerne hadde over "missilet", ville jeg heller kalle det en rakett
-
Jeg synes ikke det virker logisk å forklare måten den mørke flekken utvider seg på slik. Flekken utvider seg symmetrisk over alt. Flekken utvider seg også mye raskere enn spiralen trekker utover, hvis du skjønne hva jeg mener. Og hvordan kan den store, blå stripen forklares?
Jeg har sett mislykkede raketter spinne flere ganger, på video, og jeg har aldri sett noen spinne så symmetrisk.
For meg ser det ut som rakettens normale spinn langs lengdeaksen gradvis har forskjøvet seg så raketten skrur mer og mer til den til slutt ligger nesten på tvers av fartsretningen. Dermed blir eksosen en konisk spiralsky.
-
Skulle vel bare mangle at man reiser med flyselskapet man er eier i Avtalen på 60mill er jo bare 1/13 av de 800mill staten allerede har gitt til SAS.
-
Har gått overraskende fint så langt, skal vel klare å la være det de siste tre mnd også
-
Kristoffer: Traktorjegerkommandoen har alltid tid til kaffe!
Andreas: Ha det moro på kurset (hils fenriken og gjengen ), er det mange soldater som skal opp hit? Tauing av F-16 er morro, spesielt når man skal bakover
-
Det kom ikke frem i posten, men det er en intern vits mellom blandt annet meg og Rødland. Etter å ha bodd på rom sammen gjennom hele rekrutten, har han helt sikkerten teori eller to om BUA stillingen som han kunne ha slengt tilbake.
Du havnet på BUA? Fått vite tjenestested?
Har forøvrig søkt om stipend til PPL-A på VO, men har ikke fått svar enda.
bygge depron 6mm depron fly F18 SCALA PDF filer
i Kaffekroken
Skrevet
Sliter veldig med å forstå hva du mener, men tviler på at du kan zoome inn så utskriften blir fordelt på flere ark på samme måte som de en tiled-plan som består av flere A4-ark.