Gå til innhold

Erlend Andrè Larssen

Members
  • Innholdsteller

    3 208
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    1

Innlegg skrevet av Erlend Andrè Larssen

  1. Synes det er synd at folk som Kjos og kapteinen i SAS blir stemplet som uansvarlige når stiller spørsmål til stengingen av luftrommet når man ikke vet om det faktisk ER skitten luft. Det er mulig å undersøke hvordan forholdene faktisk er, i stedenfor å basere seg på modellgenererte prognoser.

     

    Snu litt på det: sett at et fly detter ned i Nord-Norge nå på grunn av vulkansk aske som man var overbevist om at ikke lå igjen i luften fordi prognosene viste det. Er ikke det også uansvarlig? Jeg mener man burde gjøre som finnene og faktisk fly opp og undersøke luften, før man sender pax opp i luftrom som tidligere har vært stengt.

  2. Kjipt for de ansatte ihvertfall. Er vel ikke så mye annet SAS kan gjøre når de ikke tjener penger. Da er nok den beste løsningen å sette de ansatte på trygd hos NAV. Blir ikke mye penger av det (64%?), men det er jo et tiltak arbeidsgiveren har rett til å benytte slik at de ansatte i fremtiden har en jobb å gå til.. Dette gjelder forøvrig flere handlingselskaper også.

     

    EDIT: Ja Gunnar, håper asken blåser en annen vei snart, frister lite å selge sjela si til byråkratiet nå :P

  3. EDIT: Det å betale for en do-tur virker faktisk noe nostalgisk...

    Nå skulle jeg til å si at du skal ikke lenger enn til Oslo S før du må betale for å pisse, men når jeg tenker meg om er det vel ganske langt fra "Down under" til Oslo S :P

  4. Ja en kan vel fortelle virkelig hva problemet er, men det kan godt hende de gjorde for det er vel ingen her som sitter helt på fakta?

    Jasså gitt? :whistle:

    Om vekten eller volumet av bagasjen er for stort sier det seg selv at ikke alt kan bli med. Dette skjer heldigvis stort sett bare når man har med golfbags, som kan settes igjen og ettersendes uten større konsekvenser. Golfkøller kan eventuelt leies de dagene golferne må vente på sine egne. Alternativet er å sette igjen kofferter med klær, medisiner og andre nødvendige ting. Kanskje golfgjengen skulle lest hva de godtok da de kjøpte billettene?

     

    9.4 Innsjekket bagasje

    [...]

    c) Innsjekket bagasje vil bli befordret på samme fly som passasjeren

    d) Unntak: Hvis deler eller all bagasjen en passasjer ønsker å sjekke inn ikke kan

    bli akseptert på grunn av lastekapasiteten til flyet, kan flyselskapet bestemme

    å la angjeldende bagasje bli ettersendt på en av flyselskapets neste flygninger

    eller på et annet selskaps avgang

    http://www.norwegian.com/Global/norway/kundeservice/reglerogvilkaar/GENERELLE_VILKAAR_FOR_BEFORDRING.pdf

     

    Og ja, SAS har tilsvarende:

    8.6.3 Vi vil gjøre vårt beste for at innsjekket bagasje transporteres på

    samme fly som deg. Innsjekket bagasje som ikke transporteres med

    samme fly, vil imidlertid bli ettersendt så snart praktisk mulig, dersom ikke

    gjeldende lov krever at du må være til stede ved tollklarering. Dersom

    bagasjen din er forsinket, kan bestemmelsene i artikkel 15.4 komme til

    anvendelse.

    http://www.sas.no/upload/Norway/PDF/Befordringsvedtekter_jan10.pdf

     

    Og SAS reiser også fra bagasjen.

     

  5. Var det ik4noe om at de flyene fra Afrika var svartelistet i mange land, også Europa, pga ekstremt dårlig vedlikehold eller noe? syntes jeg leste noe om det for en tid tilbake... mulig at jeg blander men tror det var tilfellet her..

     

    Derfor fikk norwegian lease de billig, fordi selskapene som eier dem, ville tape penger..

    Et par av flyene Norwegian leaser har tidligere vært leaset av blant annet Cameroon Airlines, som er svartelistet av europeiske myndigheter. Er egentlig veldig lite relevant hvor flyene har flydd tidligere så lenge tyngre vedlikehold alltid har vært utført av EASA-godkjente verksted. Når man sammenligner fakta med det du har fanget opp av media, er det ikke rart at folk er redd for å fly..

  6. Tror dere Norwegian vil være "lavpris" hvis de får monopol?........Nei nettopp ja, de kommer til og ta så mye penger som over hodet mulig, de kommer faktisk til og skakkjøre alt!

    Skjønner ikke hvorfor så mange tror at Norwegian får monopol i hele landet om SAS forsvinner. Se på Molde-Trondheim ruten til SAS. De la den ned 1. februar, etter to dager hadde Krohn Air overtatt ruten. Og Krohn var ikke den eneste som var interessert i å overta ruten. Jeg tror tvert imot at mindre flyselskap ville utvidet rutetilbudene sine om de fikk litt mer rettferdige konkurransevilkår. Selvfølgelig er det vanskelig for små flyselskap å starte ruter som allerede flys av et "udødelig" flyselskap.

  7. Jeg synes ikke det virker logisk å forklare måten den mørke flekken utvider seg på slik. Flekken utvider seg symmetrisk over alt. Flekken utvider seg også mye raskere enn spiralen trekker utover, hvis du skjønne hva jeg mener. Og hvordan kan den store, blå stripen forklares?

     

    Jeg har sett mislykkede raketter spinne flere ganger, på video, og jeg har aldri sett noen spinne så symmetrisk.

    For meg ser det ut som rakettens normale spinn langs lengdeaksen gradvis har forskjøvet seg så raketten skrur mer og mer til den til slutt ligger nesten på tvers av fartsretningen. Dermed blir eksosen en konisk spiralsky.

  8. Det kom ikke frem i posten, men det er en intern vits mellom blandt annet meg og Rødland. Etter å ha bodd på rom sammen gjennom hele rekrutten, har han helt sikkerten teori eller to om BUA stillingen som han kunne ha slengt tilbake.

    Du havnet på BUA? Fått vite tjenestested?

    Har forøvrig søkt om stipend til PPL-A på VO, men har ikke fått svar enda.

×
×
  • Opprett ny...