[Ryanair starter opp fast base på Rygge:]

Ble vel brått en del å gjøre for handlingagentene på Rygge nå som de går fra 2 basefly til 5

[«Rakettmannen» nødlandet i havet]

Godt det gikk bra med mannen, er vel verre for turbinene som drakk saltvann :eek:

[SPOTTERALERT BODØ!!!!!!]

Avisa Nordland

Fikk med meg landingen

[Kan Bodø miste hovedflybasen?]

Stemmer nok at støynivået er fire ganger så høyt som F-16, men hvordan oppfattes det for oss? Det er jo isåfall bare snakk om en økning på 6dB

[Kan Bodø miste hovedflybasen?]

Langt å fly fra Sola til russergrensa ved en hot scramble da

Har faktisk ikke hørt noen bodøværinger klage på støy fra F-16, og det virker som flyene holder seg unna byområdet. De brekker heller av rett etter takeoff og raser rett over kasserna når man prøver å sove middagslur

["Basseng" ved 01R på Gardermoen]

Regner med det brukes til oppsamling av De-ice væske som på andre flyplasser.

[Noen som skal på Rygge airshow?]

Charterfly er vel ikke det mest interessante her..

 

Fredrik: HG+PH= Hanglider & Paraglider

[Spotte varsel Awacs i Bodø nå]

Er sikkert ikke så populært å ta bilde mot C5, men er det egentlig noe fotoforbud fra utsiden av militært område, som på Rygge?

[Så lett kan man styrte et fly]

Ser endelig ut som noen på "innsiden" (ref. piloten i artikkelen) har tatt ansvar og sagt at full automatisering bare er tull. Støtter han, jeg

Hvor i alle dager står dette? Ingen deler av artikkelen nevner helautomatiserte fly.

[Invitasjon til åpning av ny flyplass i S-Trøndelag]

Liker denne ideen, skulle vært flere slike plasser. Bra tiltak!

[Spotting i Helsinki]

Jøss, dette comebacket hadde jeg ikke fått med meg.. Velkommen tilbake Morten

[Skal til Nord!]

Er en "full-motion" simulator der ja. Man flyr en Learjet i FS, ikke verdt 70kr spør du meg. Anbefaler dog guidet tur i museumet. Flinke guider

[Reverse Thrust?]

Pushe fly på glatt føre er forresten en interessant opplevelse

[Alltid försening med Norwegian - Boikott !]

Akkurat det vet jeg om flere flyplasser som kunne lært noe av. Et annet problem er passasjerer som sjekker inn baggasje for så å sitte på pub, handle i taxfree og lignende så de ikke kommer til gate når flyet skal gå. Skal man da nekte passasjeren adgang må man også offloade baggasjen, noe som tar like lang tid som å finne jævelen og slepe han bort til gate

[Kan vingene falle av?]

Det første er ikke ekte, og den andre omfatter en kollisjon, så ingen av delene er relevante til spørsmålet om vingene kan falle av

[Lei deg en 747-200F på Gardermoen]

Bare å tipse DN.no om at det nå er mulig å leie en flyvende oljesjeikmorder på Gardermoen med andre ord..

[Forsøkte å åpne døren i luften.. :S]

Sikker på den? Det høyeste trykket er jo på innsiden av flyet. Har nok heller med at du må dra døren inn for å få den ut å gjøre. Det klarer du ikke med undertrykk utenfor.

[RIAT 2009]

Har dessverre ikke anledning, men imponerende at du har klart å frelse din bedre halvdel da

[Åpen dag på Rakkestad 18 Juni]

Jeg har perm den tiden, så jeg kommer nok innom!

[Sogndal, Haukåsen eller Kristiansand, Kjevik?]

Må si det var mye pent av det motsatte kjønn å hvile øyenen på, det skal sørlandsbyen ha!

Godt å høre for en som reiser til Kjevik på bakkeutstyrsassistent-kurs (puh) i dag

[Hjelp til indifikasjon av fly i Buskerud.]

Denne?

[Hvem har egentlig krav på armlenet?]

"Enkelte" burde hatt en ekstra støtte til egoet sitt også..

[Norwegians nye B738 Logojet]

Jepp, blir alltid forandringer. Nekter å tro at RYG må slite med 300-maskiner hele sommeren. Jeg skal "forsvare landet" denne sommeren, så det blir ikke mye flyplassjobbing på meg. Vet ikke hva som er verst, slite seg igjennom rekruttskolen eller slite seg igjennom en sommersesong på en flyplass med dårlig bemanning. Sistnevnte er ihvertfall givende

[Norwegians nye B738 Logojet]

Virker rart om det ikke skal gå noen 800-maskiner på flightene til ATH, ALC, AGP osv. i sommersesongen..

[Litt syk aerobatics]

Tøft! Spesielt den siste, Tucker flyr jo med en vinge for mye.