Erlend Andrè Larssen

Utrolig! Det er mange nordmenn som sitter atc virtuelt og ikke får lønn av noe slag men gjør det fordi det er gøy mens Avinor har for lite flygeledere som får betalt. De burde kanskje se litt på hva vatsim dreier seg om, selv om det ikke er HELT korrekt i forhold til real så er det nok mange som har potensiale til å bli ekte flygeledere

Er det noen spesiell grunn til at de dropper de vinduene?

Skulle gjerne ha vært med på en tur i C310'en en gang Fine bilder, ser gøy ut.

"prrrt.." "Alle mann til viftene!" Tenk så pinelig det må være hvis det faktisk var en person som feis!

VG skriver alt negativt de kommer over som har med norske flyselskaper å gjøre. Og på nettsiden er det fult av reklame for Estonian Air, tilfeldig?

Du verden, det var stilige greier Rune! Kanonbra

http://www.ryggefk.no/ Her er i hvetfall hjemmesiden til Rygge flyklubb. Flott at dere planlegger Rygge da!

JAAAAA!!!!!!! Endelig flytrafikk her! Jeg skal kanskje også ta ppl-a på Rygge

Jeg bruker fms fordi jeg ikke gidder å kjøpe simulator, flyene er kostbare nok i seg selv.

Jepp, alt funker her

Tror ikke jeg hadde likt å se det under en flight nei

Takk for linken Anders, nå vet jeg hvor jeg skal bestille uniform fra

Tror nesten Dag må starte en egen "Bødø-treff" kategori nå Er dette kun for bodeværinger eller kan jeg være med hvis jeg tilfeldig vis skulle komme innom Bodø? Pappa har lurt litt på om ikke vi skal ta en tur til Bodø får å dra på flymuseet.

Rorene er helt bak på bilen, under spoileren. Det er to ror som funker som både elevator og ailerons. Det vil si at det er en servo på hvert ror som gjør at rorene kan gå opp, ned, og motsatt vei. Samme på gressklipperen

Ligner veldig ja.

hehe, like morsomt hver gang man ser disse snåle greiene forlate bakken

Modda og modda fru Blom. Sannheten er at det ikke er en ekte gressklipper. Det er en kort vinge med profil og ro rorbak med deltamixing. Akkurat som høyderorene på F-16 som også er balanseror. "motoren" er noen tynne plater som står opp på tvers av vingen sånn at det blir så lite drag som mulig. Motoren (glow) er satt på en bukk i snuten og "håndtakene" bak er også tynne plater Det er ikke noe blad som løfter klipperen.

Ja den får jo litt kongelig preg med blåfargen

Vel.. Det fungerer, det kan jeg love deg. Har fulgt en del diskusjoner om disse. Det var bla. en som skulle bygge en av balsa og depron med elektromotor. Den fløy til slutt

Nei men det flyr

Det var det jeg ventet på Thor Håkon! Har selv flydd rallye uten de største problemer. Instruktøren sa jeg skulle prøve en sving og jeg svinget. Så steepturn (og hvar har jeg lært det fra? FS!), og det gikk nokså bra det og . Ungikk i hvertfall spin Resten av erfaringene jeg hadde var fra modellfly, sånn som du. Det er en fin måte å lære basic aerodynamic. Landing har jeg enda ikke prøvd men det kommer nok det og

Nå har jeg enda til gode å lande selv, men jeg ville tro at jeg hadde klasrt det ganske greit med en instruktør som har mulighet til å korrigere litt med yoken hvis det blir nødvending. Jeg vil jo ikke at dama fra Newton skal være bedre enn meg

Må ikke glemme Christian nei

Yes! Dette ser jeg fram til, da kan kanskje jeg også begynne med VATSIM. Har prøvd det litt før men haddee litt knoting med SB osv.