Ernst K.Furuhatt

Neida, dette er "Dora". Swastika var ment som svar på tidligere tråd, hvor tema var manglende swastika på halen . Alle Focke Wulfs hadde swastika på halen, men denne modellen kommer uten, så kan man velge om man vil ha det eller ikke. Altså, man kan laste ned noen tilleggstexturer .

Swastika`en på plass, æ måtte innom Duxford for å vise fram vidunderet. Dora-utgaven er bare rå, og den flyr fletta av de andre flyene fra samme tid. Takkåpris for at Luftwaffe ikke rakk å få dette uhyret i aktiv tjeneste før det var for sent. Fortsatt God Jul.

Takker for hyggelig julemusikk og hilsen Øyvind , og ja, det er ikke mye å gjøre utendørs i Bodø-traktene akkurat nå, så æ rekker et par prøveturer til, før æ må krype inn i "finstasen" ;D . God Jul tilbake til deg og familien Andrew, klart swastikaen skulle ha vært på halen, men av hensyn til hårsåre kunder er den foreløpig utelatt. Skal se om æ klarer å overføre "ekstratillegget" fra de andre Wulferne i hangaren. Ellers ville æ uansett ha flydd denne modellen om den så var rosemalt med blonder på flapsen ;D .

Kanskje ikke det man forbinder med julestemning, men æ ble i hvertfall i GOD stemning : . Nyheten tikket inn på julemorgenen, Classic Hangar hadde lagt sin nyeste kreasjon under juletreet, FW 190-Ta 152 ! Dette er den tredje varianten av serien om FW-190, og hittil deres desidert beste modell. Hele serien har vært i topp kvalitet, men i takt med mulighetene, har kvaliteten blitt tilsvarende bedre. Ta-152 er mer som prototyper å regne, og rakk ikke å gjøre nevneverdig innsats i WW2, men viser med all tydelighet hvor langt Kurt Tank klarte å tyne et vellykket design. Modellen flyr himmelsk bra, har skikkelig grom motorlyd og utseendemessig til å få gåsehud av. Mens julemusikken strømmet fra radioen, klarte æ uten problem å utsette julefeiringen noen timer....... , fortsatt God Jul ;D Heldigvis hadde æ fortsatt FSX intakt, for æ klarte ikke å installere herligheten i P3Dv2 . Uansett var handelen verdt de euro den kostet, og æ skal nok får den over i nysimmen etter hvert. I mellomtiden var det absolutt ingen nedtur å fly Ta-152 i FSX.

God jul ;D det er disse gutta som mekker Starfighter`n : http://www.vaafse.org/simskunkworks/public_html/ Veldig flyinteressert og lidenskapelig ( Italienere ;D ) gjeng, hvor lederen for gruppa har lang flyerfaring med Starfighter. Det er bare å registrere seg i Skunkworks, så får man laste ned modellen og 8 min gratis prøvetur, før man eventuelt kjøper .

Sattan, gledelig jul ;D

Selv om æ fortsatt har sommer i FS ;D . Tok av fra Bardufoss tidlig en junimorgen, cruiset i 10000 fot mot svenskegrensen, touch and go på Evenes, videre sørover forbi Steigen for endelig å lande i Bodø. Like etter take off fra Bardufoss. 10000 fot nordøst for Narvik Happy rolling over svenskegrensen Utover mot Rombaksfjorden. Touch and go på Evenes. Passerer Hamarøy og Tysfjorden i flott sommervær. Over Karlsøyvær, Kjerringøy til venstre, kaller opp Bodø tower. Rauter sørover mot Hjartøyene og Bodø i sommerdisen. Landingsklarering, laaang innflyvning mot bane 07 ........ Så fornøyd at det er nesten nifst. Endelig en sim som leverer slik man har drømt om. Man kan selvsagt pirke i småting, som repeterende skyer, urealistisk luftkontroll og noen ubetydelige bugs, men da er det nesten utrolig at man er i startfasen på en helt ny flysimulator, og at det er et solid team som fortsetter utviklingen. God Jul fra P3Dv2

Fantastisk , veldig fine lysforhold, mye bra "magasug", frisk formasjonsflyvning. Ikke ofte vi får servert film her inne, og denne var meget severdig

Fint utført arbeid på denne staselige dama ..... husker jeg så henne "live" på Gardermoen en eller annen gang på 80-tallet .

Hvorfor kommer all teksten som "sitat" ? Akademisk eller Proff ?? Jeg bruker akademisk, har ingen problemer med et nesten usynlig vannmerke i et hjørne. Synes ikke det var verdt 150 dollar ekstra for å bli kvitt vannmerket ( men noen synes det er verdt å sponse utviklerne, og det kan jo være noe å tenke på ).

Takker P3D2 FTXGlobal Airports of Norway AoN Ground NSX II

...... og fremdeles Thunderstreak : . Har blitt vant med avdempet lyd fra VC, og ellers temmet udyret til å oppføre seg skikkelig. Ingen krasj eller skumle overraskelser med modellen i P3D2, så jeg dristet meg til å teste flyet med større grafikkbelastning. Pøste på med flere skyer, refleks/speiling i sjøen og flyvning både høyt og lavt. Simmen leverte til øyet ble stort og vått, og både fps og flyt stod til godkjent. Ja, det er en helt annen erfaring å fly lavt over sjø og land med en slik blåselampe i 500 knuter, enn det som gikk an i FSX, og for ikke å snakke om å borre seg gjennom cumulusskyer som er både fluffy og tredimensjonale. Lyset er også et kapittel for seg, og jeg får stadig hakeslepp over alle effekter som skapes av det dynamiske lyset. Joda, screenshot`ene ser litt hollywoodsk og glorete ut, for fargene er sterkere i P3D2 enn i FSX, men jeg synes ikke det ser så kraftig ut mens jeg flyr. I fart ser det mye mer naturlig ut, og lyset skifter hele tiden, avhengig av vinkel mot sola og hva slags vær man har. Veldig spennende.

Jatakk begge to, det er komplekse greier, og nesten alt fungerer som i virkeligheten ( også våpensystemene, men det hopper æ over foreløpig ). Milviz F-86 er veldig bra, og den er typisk for denne etterkrigstiden, men den er adskillig mer skvetten enn Thunderstreak. Norge hadde lenge Thunderflash, som var en direkte avart fra "Streak`n, og æ har lest at pilotene betraktet den som et lokomotiv i forhold til F-86 ;D . Fantastisk spennende at noen utviklere satser på slike flytyper, og både Milviz og Skunkwork er seriøse på realisme.

The "Hog" is in the air 8) . Hentet ned første forsøk til FSX, men den lot seg ikke teste, da en "bugs" pauset simmen etter bare noen sekunder. SkunkWorks kom seinere med en patch, men da hadde æ allerede lastet ned en ny versjon beregnet på P3D. Denne kjøpte æ usett, og nesten omgående fikk æ "aktiviseringsnøkkelen" fra pizzagjengen. Så viste det seg at versjonen var for P3D v1.04, men den lot seg installere og aktivisere uten problemer i P3D2. "Problemene" kom seinere, da jeg har en mistanke om at alt fungerer ikke som det skal. Den flyr utmerket, ja faktisk veldig bra, belaster ikke noe fps. og maner fram stor respekt for hva piloter hadde å hanskes med i begynnelsen av den kalde krigen . MEN, æ sliter med å få flapsen til å reagere normalt, hjulene kommer ikke ut ( eller inn ) selv om lysene indikerer det motsatte, og lyden i cockpit er nesten ikke hørbar!? Det siste kan jo være et forsøk på å simulere lydnivå i hjelm, og de andre problemene kan være fingertrøbbel. Prøver å følge med i andre fora, men foreløpig er det få som har begynt å fly Hog`en, og selv har jeg bare såvidt hatt den i lufta. Skunkworks lover egen installasjon for P3D2, som de fikk til med Starfighter`n, så får vi se om det trenges, eller om æ får "bonus" for min utålmodighet : . Full alarm da bare nesehjulet kom ut under første landingsforsøk. Tre grønne lys i både VC og på Saitekpanelet, men det måtte mange forsøk til før alle hjulene var nede og låst. Da viser VC at hjulhåndtaket var oppe og hjulene inne ?! Regner med dette er typisk for FSX-modell i P3D2, så jeg venter i spenning på reaksjoner fra SkunkWorks. Kom meg da trygt ned til slutt, og må innrømme at det satte litt ekstra spiss på testflyvningen ;D . Uansett, denne modellen lover veldig bra, og for de som flyr FSX, bør den være langt oppe på ønskelisten til Jul .

Trasige greier at du skulle bli så plaga Øyvind, Starfighter`n til Skunkworks er den modellen som fungerer aller best i P3D2 hos meg. Leser i mange fora at forskjellen mellom FS9-FSX og P3D2 er større enn LM vil innrømme, og at sammenblanding av addons kan føre til uforutsigbare komplikasjoner i P3D2, som forplanter seg uopprettelig videre i simmen. Har selv merket mange rare innslag, og lurer på hvor mye jeg kan eksperimentere, før P3D2 må installeres på nytt?? RealAir bl.a. har sagt klart fra at deres modeller er designet KUN for FSX, og at de ikke kan tilpasses P3D2, selv om de fungerer delvis. Det er vel prisen vi må betale for å ta steget over i ny teknologi, så får vi se hvor raskt utviklerne fra tredjepart følger etter.

Og denne blir antakelig like spennende som Starfighter`n, men som vanlig er det noen sider med flight manual å sette seg inn i før take off . Sitter i cockpit og leser meg opp, her er realismen på øverste hylle, så æ tør ikke gå for fort fram........ ..... fortsatt god helg ;D

Ooooouuuyess, den er på vei inn i hangaren min, men bare som FSX-utgave foreløpig. Må vente litt til før den er klar for P3D2

Min klone får du aldri ;D .... hva mener du med pixelmapping 1:1 ?

;D ;D ;D ...... kloningen ble ikke helt vellykket, den mangler barten ;D ;D

Ha ha ha, takker for hyggelige tilbakemeldinger ;D . Det blir neimen ikke enkelt å klone denne karen, men for vitenskapens skyld stiller æ meg til disposisjon ;D . Øyvind, det var da som fanker`n , med den nyeste P3D-tilpassede installasjonen, er Skunkworks F-104 den råeste flymaskinen æ har i P3D2, og den belaster ikke flyten i det hele tatt. Derimot har æ prøvd flere andre modeller ( sist P-40 og Me-109 fra Flight Replica ) og disse krasjet P3D2 grundig. Tydelig at noen delprogram ikke er kompatibel med den nye teknologien. Heldigvis er det bare å rydde unna, så er alt i orden. Lurer på om det er noe slikt som har fulgt med Starfighter`n din ??? F.eks. æ har ikke installert våpenpakken. Ellers venter æ i spenning på Skunkworks siste kreasjon, den fantastiske 50-tallsdesignet F-84 Thunderstreak, samme lest som vår egen Thunderflash. Modellen er ferdig og annonsert nå i helga. Æ har utsatt både julehandel og Julaften til denne er på plass og ferdig testet ;D

Dæsken, dere begynner å få knallfine detaljer, og æ formoder dere er i NSX-III og FSX ? Prøvde selv å sette inn NSX-III i P3D2, men det dro ned fps og flyt til et tragisk nivå, så æ måtte rydde det bort. Tror det detaljerte meshet krever kraftig cpu, så det blir ikke før i neste generasjon PC for min del, ..... dessverre :-[ .

Merkelig stille her inne ? Trodde det skulle være mer jubel over siste nyutvikling av FS...... Prepar3D v2 er framtiden, men det er ingen som behøver å gi opp nåtiden, enten man flyr FSX eller FS9. Den beste nyheten er jo at man ikke lenger trenger å oppgradere maskineriet sitt til noen monsterPC for å drive P3D2. Jeg har antakelig en av de eldste PCene i forumet, og med en beskjeden oppgradering til nytt grafikk-kort, fikk æ plutselig en helt ny FS-verden å boltre meg i . Men det er viktig å huske at P3D2 er en helt ny flysimulator, og IKKE en bugfri FSX. LM har klart det kunststykket at mye fra FSX er kompatibelt med P3D2, men langt fra alt fungerer knirkefritt, og man må for all del ikke begynne å tweake på samme måte som i FSX. Det ødelegger antakelig mer enn det gavner !!! Anbefaler å beholde den simmen man er fornøyd med, og så gradvis gå over til P3D2, i takt med at utviklere behersker den nye teknologien For min del tar æ det langsomt, har flyttet over noen fly, installert FTX Global og synes det er kjempespennende å lære om alle de nye mulighetene i P3D2. Som i denne turen hos våre danske naboer. Med Starfighter`n høyt og lavt, over by og land, uansett med en flyt som overgår alt æ har opplevd før. Hus og trær fyker forbi i 4-500 knots hastighet, texturene tegner knivskarpt, lufta er disig på en realistisk måte . Kan man ha det bedre? Nuh tar vi oss en lille en, god helg ;D

He he, fps er ikke hva det en gang var ;D , men så flyr æ med de fleste sliderne på under 50 %, skygger på lav oppløsning, bare noen få cirrus-skyer i stor høyde og sikten på 10 miles. Veldig mye å gå på oppover i settings, men likevel synes jeg grafikken er mange ganger bedre enn i FSX 8) .

Jatakk, hangartesten går greit, det er en stødig flymaskin , men inverted på bakkenivå er en større utfordring, motoren kutter i negativ G, så man har ikke så lang tid på seg ;D . Kjetil, den scalamodellen var rålekker, og til modellfly å være hadde den veldig bra lyd ! Alabeo-modellen har enda bedre lyd, og jeg merker ingen belastning på fps. Nå er jo fps ikke lenger noe tema i P3D2, og jeg har fps på rundt 90 under denne flyvningen