Halvdan Hellenes

Og et levende bevis på at hørselskravene til Medical class 1 ikke kan være så strenge som kanskje enkelte går rundt å tror..

Ja, Henrik er forummedlem her inne også. Gratulerer så mye med dagen og lappen!

Det står da visserlig 29 stk. TU-154 fra databasen som Timmy linket til og som ang. oppdateres ukentlig Nikita. http://aviation-safety.net/photos/galler...d=P%&page=1

Imponerende av de karene det der, og moro at det er en "nesten-nordmann" som er med på det. Steve Fossett er jo ellers svært godt vant i slike verdensrekord-sammenhenger. Gratulerer!

Kl. 22:30 ikveld på norsk TV 2: Ryanair tatt på fersken (Ryanair caught napping). Britisk dokumentar fra 2006. To reportere gikk undercover med skjult kamera i lavprisflyselskapet Ryanair, under dekke av å være nyansatt kabinpersonale. Resultatet er sjokkerende; dårlig sikkerhet, møkkete fly og utslitte ansatte.

Å vise Top Gun som har 15 års aldersgrense for en 2- eller 3-åring høres ikke noe lurt ut i det hele tatt syns jeg. Se litt på www.justplanes.com, der det også er filmer fra forskjellige flyplasser med div. flytyper/flyselskaper under avgang/landing i 2-3 timer vanligvis.

Ryanair vil etter planen bli det første flyselskapet i verden som tilbyr passasjerene å bruke egne mobiltelefoner på hele flåten sin, men for vårt hjemlige store flyselskap vil det ta lengre tid før passasjerene får summetonen melder VG: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=128295

Litt stress i cockpit, at noe annet tar oppmerksomheten de siste avgjørende sekundene før avgangsavgjørelsen blir tatt, kan være med på å gjøre at slike feil kan oppstå. Kombineres dette med f.eks. noe redusert sikt, skumring (men lyst nok til at rullebanelysene ikke er tent) og f.eks. en rolling take-off er vel også sjansene for feil noe høyere. Forskjellen mellom 22 og 26 er heller ikke veldig stor.

Det er sikkert en stor nyhet dette, så respekter at de nok trenger et halvt døgn på seg til å fylle på med noen bokstaver til da. Folk blir så fort utålmodige nå til dags.

Litt rart blir det da når den blir borte, den har jo stått der i alle år. Det er bare å vente på en ny NA-oppdatering om 6 uker nå da.

Kanskje du finner noe på www.ebay.com, de er jo kjent for å selge alt mellom himmel og jord inkl. fly og helikoptre.

World Air Routes' DVD med Cirrus Airlines har noen Beech 200 flyvninger på den i alle fall. Flight Video Productions har en video på 1 time og 15 min. som riktignok er av storebroren King Air 350, men du kan se den evt. med en gang da den er nedlastbar.

Susan Michaelis er det fra Australia ja Lars. Forøvrig 3. gangen dette temaet er oppe her inne ila. 2,5 mnd., men det høres jo såpass potensielt farlig ut for noen dette, at det er bra man får vite noe om slike alvorlige saker. Foluseringen omkring dette blir meget sannsynlig ikke mindre i tiden fremover, selv om altså flyene etterhvert blir mindre potensielt farlig i denne sammenheng. Her er en tråd fra juni om temaet.

Kanskje. CRJ'en prøvde i hvertfall å ta av fra 26, mens den iflg. CNN hadde fått avgangsklarering for bane 22.

Ja, ser at CNN også melder navnet hans, F/O James Polehinke var det som overlevde. Får inderlig håpe han står skadene han pådro seg over.

Det ble ikke nevnt navn eller rangen til den av dem som overlevde, men det er rimelig å anta at den andre nok ble drept sammen med resten av mannskapet og alle passasjerene som også skulle ut på flytur denne tidlige morgentimen.

VG kan melde om at terrorfrykt igår rammet 7 amerikanske fly. Her er detaljer fra disse 6 insidentene, som rammet 5 amerikanske- og ett irsk flyselskap. Nytt nå fra bare noen minutter tilbake er også at en 777 fra BA har nødlandet på Keflavik pga. røykutvikling ombord, men heldigvis skal det ha gått bra. Les mer hos VG.

Javist var det vist det Karl. Det gikk litt fort isted. Legger meg fullstedig flat.

"Loading Display Picture", PMDG Beechen, Stjerner og striper, SAS eller Andreas med maske?

Enig, dette er helt sykt og massehysteri.

PIA-flygeren ble idag varetektsfengslet i 4 uker. VG opplyser.

*Slå opp og bla febrilsk i gamle lærebøker* Forbrenningen av alkohol skjer i all hovedsak leveren og den prosessen skjer med nogenlunde jevn hastighet (i snitt 0,15 promille i timen), og er som Svein Tore skriver uavhengig av om man forsøker seg på "gamle myter" som kaffedrikking, anstrengende løpetur, svetting mm.. Hos de med et høyt forbruk over tid, kan forbrenningen for enkelte være noe høyere. Forskjellene i hvor fort man blir påvirket kan dog varierer med flere forkjellige faktorer. Jeg tipper endel her inne av erfaring har merket at f.eks. pils går mye fortere rett i fletta hvis man bare drikker uten og spise, det er lenge siden man spiste siste måltid og man også er noe dehydrert etter kanskje mange timer på stranda en varm sommerdag? Dette skyldes at alkoholen tas langsommere opp av mage/tarmsystemet hvis det er mye mat/veske der ellers som alkoholen må fortynnes i og som også "sloss" om å komme over i blodet, før det skufles videre utover i tarmsystemet der absorbsjonen er dårligere. Vel oppsugd fra mage/tarmen og over i blodet, vil alkoholen så fordeles i de store mengdene vann vi alle har i kroppen. Men den relative forskjellen mellom kjønnene i hvor mye dette vannet utgjør av hele kroppen, er den viktigste årsaken til at damer blir fortere påvirket enn oss etter inntak av samme alkoholmengde. De har relativt sett mindre vann fordelt i kroppen å blande dette ut med enn oss, bl.a. betinget i at damene har mer fett (relativt sett!) og mindre muskler enn oss karer. Er man også noe dehydrert blir det mindre væske og fordele alkoholen på, konsentrasjonen (promillen) øker og vi blir mer påvirket. Det er også et enzymsystem (enzymer er "katalysatorer" som speeder opp biokjemiske prosesser) som for enkelte individer i sjeldne tilfeller også kan utgjøre forskjeller i absorbsjonen, men det blir ganske avansert å gå videre på (les: har ikke noe særlig greie på det). For evt. interessserte skriver Jørg Mørland noe om det i artikkelen Svein Tore linker til. Men i det store og hele altså Agnor, er forbrenningen konstant og upåvirkelig.

Gratulerer med solo'n Timmy! Har du noen bilder å vise fra vinterflyvningen der nede?

I tillegg til dette kan han vel miste både jobb og sertifikater, pluss måtte sitte inntil 2 år i fengsel iflg. en politi på TV 2. Politiet uttalte seg også på TV 2 at de ser svært alvorlig på det han har gjort. En ganske sterk uttalelse mot en som bare har sittet i arresten fra noen timer tilbake og ikke er varetektsfengslet en gang, langt fra er funnet skyldig eller har mottatt noen dom ennå.

Ja. Jeg forstod det Marius skrev som at flyet (altså PIA) tok av fra Gardermoen idag, så det var ingenting som hadde skjedd med PIA der.