Timmy Brandt

J32 är ett MYCKET fint flygplan, speciellt i Direktflygs färger tycker jag.

Hittade information på en betydligt mer översiktlig sida http://data.flight24.com/

Argh, blir galen! Hittar aldrig någon information på http://www.acarsd.org/acars_search.html Försöker hitta vilken reg SK945 hade idag.

Flyger Qantas till Oslo nu?

Har sett det mesta nu, någon som vet om det är fler avsnitt på gång?

Jihuu, Fred is back!

Var det?

What he said!

Såg jag inte en tråd här på forumet för en stund sedan som handlade om MD-11 sista flight? Var det KLM eller Finnair den handlade om? Hur som helst... tittade på flighter till Miami och det verkar som att KLM flyger MD-11 på rutten i januari 2012 i alla fall. Kul om man får flyga en innan dom försvinner helt.

Hm... är det "ETOPS" på A346? (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) Men det kan vara en teori ja... Ska ta och fråga en T7 pilot och se om han har svaret.

Sitter och tittar lite på flygradar och ser att Virgin och JAL flyger helt olika rutter (dom brukar flyga efter varandra). Någon lär ju ha bättre vindförhållanden en den andra.

Gick in på flybussen.no och "lage reiserute" och där står det 0955 1015 1035 1055 1115 osv

Nuvarande flotta har inga Airbus men det stämmer visst att dom haft ett gäng A300 levererade mellan 1988-1993 och som flög sista gången 2009.

Ja jag tycker det är riktigt bra nyheter att dom öppnar upp för handel med Europa och inte bara handlar Amerikanskt!

Ingen dålig beställning av AA. På onsdagen blev historiens största flygplansköp offentligt, då det förkunnades att American Airlines har beställt 460 nya passagerarplan, uppger Svenska Ekot. 200 av dessa är Boeing 737 och 260 av dem är Airbus A320. Det amerikanska flygbolaget har även lagt option på ytterligare 440 plan. Det rör sig alltså om ett köp av 900 flygplan. Affären gör att Airbus får fotfäste på den amerikanska marknaden och därmed är det inte bara Boeing som får sälja flygplan till American Airlines, som tidigare varit fallet.

Är det speciella regler på JFK?

Jag har börjat fylla i http://flightdiary.net/ som jag tycker är en riktigt häftig tjänst!

... inte på JFK.

Flögs med D-AIHW enligt flighstats och andra forum men här står det D-AIHM. Någon som har fakta? Dom lyfte 1h 40min senare. Landade dock 35min tidigare. Bra medvind? Förseningen berodde på varma bromsar och att dom skulle fylla drivstoff. Hur mycket hinner man bränna på taxi och en rejected takeoff egentligen? Någon har filmat lite i kabinen efter incidenten. http://www.youtube.com/watch?v=u8_yK7Twz8E På LiveATC´s forum står det att EgyptAir missat en taxiway och kom för långt ut på 22R. Konstigt att ATC skriker ut "Cancel take off! Cancel take off plans!" utan att säga callsign först, eller?

Aha! Blev lite förvånad bara när jag hörde en 767 över huset och sedan såg ABX "färger". Men då vet jag.

Flight WLX3597 från Arlanda till.....??

Tack för svar! Man kan alltid lita på att flightsim.no har svaret.

Såg precis ett, hmm Citation - ish flygplan över Stockholm där två lampor (landing lights) blinkade konstant. Det var två tätt monterade mellan landningsstället. Vad kan orsaken till blinkandet vara?

Är detta samma flygplan/situation? Annan kameravinkel. http://www.aftonbladet.se/webbtv/nyheter/utrikes/article13006711.ab