Svein Olsen

Et helikopter blir jo ustabilt med et avrevet rotorblad.. Forsåvidt blir jo et fly også det, hvis det mister vingen. Ellers så er det ikke mange alternativer til å transportere folk ut til en plattform, som er tryggere.

Hadde dratt glidlåsen på suiten extra godt opp der ja....

En gang var det et spill, der man kunne ha det litt moro med å fly online.... Hvis en som gjerne vil begynne å fly online leser denne tråden, og som ikke er hverken flyger, eller atc i virkeligheten, vil dette garantert skremme vedkommende bort ifra å tørre forsøke. Så lenge man gjør seg forstått i FLP, og ønsker å skrive hvilken evt SID/STAR en bruker, så må da det være nok! Eller vil man ha det helt som i virkeligheten, så alle som ønsker å fly online må studere til flyger, eller flygeleder..? Det er fortsatt bare et spill, uansett hva noen drømmer om...

4 stykker..... 2 outbound, 2 inbound Norge. Ingen ATC.. Mange i Norge ?

Et kjapt søk etter HostSB på Avsim kom opp med DETTE resultatet. Er ikke verre en det....

Det er vel også forskjell på yrkespiloter, og privatflygere?

Det er da vel ingen regler for at man absolutt må fly online fordi man bruker FS, eller er medlem av et VA? Selv syntes jeg det var gøy å fly online en liten stund, men det er kjedelig i lengden. Dårlige servere (LAG, disconnect) ATC'er som er uforståelig/detter ut på voice. Jeg finner det iallefall tungvint å veksle mellom tekst og voice hele tiden når jeg flyr, f.eks. på approach og landingsforberedelser. Alt virker litt for mye "beta"..... Men dette er bare min mening om det.

Å, huff da, du har jo grader jo.....lekegrader.. Ville bare sparke deg litt i leggen, siden du er så observant, og forteller hvilke feil andre gjør..ofte...

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Hei! Werner. Ser en feil i signaturen din. det står Squawk 6952, men det går ikke an! Kan bare ha en squawk-kode mellom 0000-7777, men det er kort fortalt. Er også en del andre squawkkoder du normalt ikke kan bruke (som f.eks SQ7600=Com.Failure) Du har kaptein i signaturen din, det er feil. Du kan ikke være kaptein på annet enn fotballaget da du ikke er gammel nok til noe annet....

Sjøsyke i en bygning.... PINGLER !!

Du må ha den siste versjonen av Emma, og les maualen. Du finner det du da trenger for å starte vinsj/taue prosedyren under Lago-Emma Field, på menylinjen i FS2002.

Merkelig, det er bare frykt for å fly dere er så opptatt av? Hva med alt den andre faenskapen her i verden det blir skrevet om? Tror ikke det som blir skrevt om luftfart i avisen skremmer noen av dere her i forumet, eller tar jeg feil? Trodde det var religion, rase, og fattigdom som var opphav til uvennskap og krig, men nei, her er det ordlyden i en liten avisartikkel som får folk her til å krangle. Såpass at de kutter ut å skrive mer her. Vel, de følger nok med uten å logge inn.... Dette er så patetisk, at jeg nesten må spy...!! Ellers så ønsker jeg dere alle aviation eksperter der ute en fortsatt fin og isfri dag....

Hvis man tror at det kun er i flyrelaterte saker at media er helt på jordet, og ikke alltid kommer med fakta, men uttalelser basert på uvitenhet, så tar dere feil!! At dere som både jobber i luftfartsyrket, og ikke skal ta slik på veg p.g.a. en artikkel i avisa, og krangle om hva/hvem/hvorfor, fordi en journalist ikke skriver alt i faglig rette termer, eller kanskje baserer artikkelen sin på antakelser eller uvitenhet, er meg helt ubegripelig! Media er ikke ekperter på alt, det vet jeg veldig godt ifra mitt eget yrke. Kom nå ned fra kjepphestene, og stikk fingeren i jorden.... Både lærde, og ulærde.....

VG er bare en avis.... En avis skriver det de mener de vil tjene penger på, så lenge det er innenfor visse etiske, og juridiske retningslinjer. Om noen bruker innholdet i tabloidpressen som korrekt og retningsgivende informasjon, er deres problem. Hadde dette vært et forum om div. kjendiser, og sladder så hadde Se&Hør nok vært et hett tema.

De skriver om det fordi rapportene nå er gitt ut av HSL. VG følger vel like godt med på HSL's web, som mange andre her ville jeg tro. Derfor kommer det frem nå, enkelt og greit. Les rapportene, og HSL's konklusjoner da, før dere lager hylekor av dette.

Ja, men dette gjelder fly. Og det opptar selvfølgelig mange her i forumet. Men, tenk da over alle de andre tingene en avis også skriver om, som vi ikke har særlig greie på. Vi sluker det da gjerne rått, med og uten feil. Utorlig hvor store proposjoner det får her i forumet når noe skrives om fly, og det kanskje inneholder en liten feil.

Arild, det er da noen som er kjappe til å rope på SUP innemellom..... sier ikke mer om det ( ikke deg da..)

Å diskutere årslønn med inkludert overtid, er misvisende og verken reelt eller heldig. At en bedrift må benytte mye overtid jevnt over hele året, viser at det er noe feil med organiseringen, og at arbeidsstokken ikke stemmer med arbeidsmengden. Det å basere sitt forbruk på en årslønn med mye overtid, er farlig. Man bør altid gå ut ifra grunnlønn. At lærlinger benyttes til overtid i andre stillinger enn det som er beskrevet i kontrakten, i de grader det diskuteres her, finner jeg litt betenklig, og lurer litt på lovligheten av det.

Mitt favorittfly? Den flyvemaskin som bringer meg trygt fra A til Å! Størrelse, form, og farge er underordnet....

Fenestron, fantail, innebygd halerotor, kjært barn har mange navn. Kan vel ikke gå rundt å bruke den tekniske benevnelsen på alt heller?

Lyden fra en Dauphin, og en Sea King, samt S-61, er da ikke til å sammenligne, etter det mine ører klarer å registrere. Den lyden fantail'en gir fra seg er meget karakteristisk.

Ikke i noe flyselskap jeg heller, men betjener et og annet som bla. HLO innemellom. For de av dere som vet hva det er for noe....

Veldig mye kritikk av et produkt som ikke har kommet ut ennå. Særlig når man ikke er sikker på om det ser slik eller slik ut i virkligheten. At alle de som er betatestere ikke har noe peiling, tror jeg ikke. Om knapper og slikt ikke er fotorealistiske, spiller egentlig ikke så mye rolle, og slikt trekker mer FPS enn nødvendig. Jeg er veldig fornøyd med PSS fly, og finner panelene oversiktlig, og modellene flotte. Og man har support og tilgang til oppdateringer. Synes man skal vente å se hva som kommer, og ikke bare bruke screenshots som grunnlag.

En rullebane som visstnok skal være helt uten krumning, er den som ligger på tørr sjøbunn (dry lake) på Edwards Air Force Base (EAFB). Det er der hvor romferja pleier å lande. Det er ikke av den grunn den er helt rett, men av andre vitenskaplige/eksperimentelle grunner.

Den er her. Hvis noen ikke allerede har fått det med seg da....