Svein Olsen

Et lite skråblikk på dette med flysimulatorer. Det er ikke meningen at noen skal ta det ille opp..... Det har nå gått mange år og versjoner med flysimulatorer. Mest er det nok Microsoft sine som har vært den mest brukte, men det har dukket opp noen lyspunkter fra andre opp gjennom tiden. De første var veldig enkle, og ga nok ikke den helt riktige " følelsen ", men det var da moro allikevel. Utviklingen på datafonten går med rasende fart, og man skal være iherdig, og ha tykk lommebok for å holde tritt med den. Stadig så vi frem mot at nyere versjoner av Flightsimulator skulle komme, man fikk liksom ikke nok ut av den man hadde. Før Internett ble allemannseie, hadde man ikke noe stort valg når det gjaldt oppdateringer og add-on's. Datasjappa hjemme hadde ikke det store utvalget av slikt heller. Nå da alle kan koble seg opp, og finne stadig nye ting for FS, har det blitt mye enklere å holde seg oppdatert. FS'en har blitt mer realistisk, og det florerer av fly, scenery og andre add-on's. Man kan fly online i en virtuell verden med andre" wannabee pilots ", og " cyber-flygeledere " som sikkert sitter med svetteperler i panna og kald kaffe i koppen. SquawkBox, Pro controller, med voice m.m. Man må bare først registrere seg som pilot et eller annet sted i utlandet, og da får du lov etter en stund å fly sammen med de andre gutta. Aller helst bør du ha lært deg flytelefoni, og prosedyrer for det ene og det andre, og selvfølgelig må flightplanen være klar. Det tar vel pusten fra en nybegynner, og terskelen kan virker kjempehøy for ham. Men den som intet våger o.s.v.... De fleste " cyber-flygeledrene" er nok hyggelige og hjelper en stakkar. Alt dette er nok vel og bra, men mistanken om at en og annen tar seg selv og flysimulatoren litt for høytidelig streifer tankene av og til da. En fin ting er at om man skal ta flysertifikat på ordentlig, så må da dette være midt i blinken, tror jeg. Det er selvfølgelig mulig å bruke Gaming Zone da, om man vil ha det litt friere. Der trenger du ikke tillatelse fra noen "organisasjon" i utlandet for å fly online. Selv om det svir av kronene på tellerskritt, og kjærringa etter hvert blir sur og nekter deg " landingstillatelse " i sengehalmen etter hvert, i alle fall for mange av oss som er i gifteferdig alder, eller allerede hav vært gift og ikke er det lenger. Vel, det er vel en mening med livet for det. Tilbake til add-on's av ymse slag. Vi rev oss i håret av fortvilelse etter hvert som vi fikk nye versjoner av FS, og frameraten sank. PC'n vår holdt ikke tritt lenger, vi hacket cfg. filer, og forbannet MS for at de ikke kunne gjøre noe rett. Hvor er det blitt av patchen MS lovet skulle komme..? Patcher kom, men uten særlig resultat. Stadig kom det nye CPU'er med mye mer Mhz enn den vi hadde. Vi legger inn fly av alle tenkelige slag, flotte scenery, mesh'er og texturer. Ms er proppet full av grafikk !! Nå må vi passe på at alt ligger i riktig layer o.s.v. ellers så vil alt bare flyte, store hull i rullebanen dukker opp. Frameraten, nei, til h...... med den, bare jeg kan finne huset til bestemor i denne flotte grafikken ! Tunga rett i munnen gutt, her gjelder det å ha kontroll på filene du legger inn. FS-katalogen er nok nå den største på harddisken. etter hvert fylt opp med nye og bedre utgaver av iherdig hjemmesnekrede grafikkgodbiter av både alfa og beta utgaver. Alt dette er skikkelig fint og flott, men kunne egentlig trengt en litt raskere maskin nå da, for at det skal flyte litt bedre, i alle fall et bedre grafikkort. Kan da i alle fall rekke å fylle opp kaffekoppen, mens harddisklampa får en sjanse til å bli ferdig med lysshowet sitt, og grafikken oppdaterer seg. Men, sånn er det i alle fall. FS er en fin ting det, hobby, leketøy, kall det hva man vil, noen er nok riktig flinke til det, om man flyr online eller ikke. Igjen, om noen tar dette innlegget ille opp, så husk at det er sett litt fra sidelinjen.... Svein ( offline-pilot...stort sett da )

Det er riktig som Tarjei sier, radiomottakere har ikke noen effekt på radiosamband, selv om det er en liten utstråling også fra mottakere. Det er ikke noe nytt fenomen med forstyrrelser. Men det som det refereres til i begynnelsen av dette topic'et, er nok en eller annen som har en sender som han,( eller hun..) leker seg med. Det er ikke noen vanskelig sak for en med litt innsikt i elektronikk og bygge seg en sender. Andre årsaker til forstyrrelser er atmosfæriske forhold. Noe annet: Digitale/avlyttingsfrie samband... er nok ikke så veldig avlyttingsfrie som man tror. Ta en runde på nettet, og du kan finne utrolige mengder med informasjon, programvare, og div. hardware tegninger/prosjekter, som gjør deg i stand til å ta inn det meste av sendinger. Har man et par scannere, et par pc'er, rett programvare, samt litt tekninsk innsikt, er heller ikke det nye TETRA-systemet som skal innføres i Norge sikkert lenger. Men man kommer langt med bare en scanner, og litt programvare innstallert på pc'en, og gjerne et interface i en com-port. Da blir scanneren din mer interessant enn å bare lytte på polti e.t.c. Masse å finne på nettet om dette, b.l.a: http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/8539/04DATA.HTM"'>http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/8539/04DATA.HTM" TARGET=_blank>http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/8539/04DATA.HTM http://www.strongsignals.net/"'>http://www.strongsignals.net/" TARGET=_blank>http://www.strongsignals.net/ PS! Vær oppmerksom på at radioscannere fortsatt ikke er tillatt å bruke, KUN å eie.... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]

Et helikopter har ikke noe problem med å stå på helidekk uten motorene igang i sterk vind. Det er muligheter for å fortøye det. Hvis det står på dekk med motorene i gang, så er parkeringsbremsen tilstrekkelig nok, og pilotenes muligheter for å kompensere for vind ikke så stor, og kan føre til skader på helikopter og omgivelser. Vet om tilfelle der parkeringsbremsen ikke sto på, og maskinen rullet bakover. Piloten kompenserte med å føre stikka frem, med det resultat at helivakten som sto ved helikopteret fikk hodet kappet av !

Vet du noe om grunnen til at maskinen måtte gå ? Det er ikke uvanlig med den vindhastigheten, og det er normalt å fly i vindhastigheter opp mot 60 - 70 knots. Stabil vind på 60 knots er normalt ikke et problem for helikopter, men heller er vindkast et større problem. Ved kraftig vind på helidekk, så er det passasjerenes sikkerhet som er det viktigste, da det er ganske ubehagelig for mange å ferdes på helidekk i slik vind. Det er også en fare for at man kan "ta av" hvis man er lett, eller ikke har lukket igjen survival suiten skikkelig. Muligens var det slik at man ikke ville shutte ned maskinen, da rotorbladene kan slå ned i skroget, eller helidekk når turtallet synker. Men det er ulikt på de forskjellige helikoptertypene. Det er også helt normalt å fuele et helikopter med motorene i gang.

Har fløyet både med helikopter ( HS S61N ) og SAAB 340 i kveld. Kraftig vind er ikke noe problem for helikopter, man merker mest at det " vrir " litt på seg. Derimot var turen med Saab'en fra Bergen til Skien en litt mer urolig affære, skikkelig gøy !! Med den eminente kaptein Myran i cocpiten, danset vi ned på Geiteryggen med en relativt silkemyk landing.

quote: Originally posted by Øyvind T. Grønning: Hei! Har bare PPL "A" jeg [image] http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif [/image](Har ikke brukt så mye tid på det) Enn om VA'ene hadde begynt og kreve at kanidatene må holde på et CPL el. ATPL fs2k sertifikat for de som hadde fs2k? Hadde vert litt kult det og da, men...... Hmm, ville jo bare være å åpne: PRIVATEPILOT.BMP, INSTRUMENT.BMP, COMMERCIAL.BMP, AIRTRANSP.BMP, i \\FS2000\\Uires katalogen, skrive inn navnet i et grafikkprogram. Og dermed har du alle sertifikatene klare...

Flott at det er en som tar initiativ til å få orden i denne saken !! Kanskje er det sånn at P&T ( ledelsen ) ikke har så veldig lyst til å få dette direktivet offentliggjort ?? Kunne bli et kjemperush av folk som kom over grensa med nye scannere..... Svein

Til alle som er interessert i mottagning av værsatelitt bilder, vær så snille og IKKE mail meg alle slags spørsmål ! Det er OK å få mail, men det blir litt i det meste laget å svare på alt. Jeg er selv ganske fersk i denne hobbyen. Søk heller på nettet etter wxsat, weatherfax, eller alt som har med satelittbilder å gjøre, så finner dere det meste av info. Her er noen linker som kan gjøre dere litt klokere: http://www.rig.org.uk" TARGET=_blank>www.rig.org.uk http://www.time-step.com" TARGET=_blank>www.time-step.com http://ecco.bsee.swin.edu.au/chronos/metsat/metsat-own.html"'>http://ecco.bsee.swin.edu.au/chronos/metsat/metsat-own.html" TARGET=_blank>http://ecco.bsee.swin.edu.au/chronos/metsat/metsat-own.html Det er masse folk der ute i verden som driver med dette. Det er ingen slike forhandlere i Norge som jeg vet om, men i England er det noen og servicen er topp [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Er ingen spesiell dyr hobby, iallefall ikke med det enkleste utstyret. Å bruke en vanlig scanner til dette er en mulighet, men gir ikke noe tilfredstillende resultat, p.g.a. båndbredden. Antennen er også et viktig ledd i dette her. APT ( automatic picture transmission ) er det enkleste å ta inn. Ligger rundt 137 MHz. WEFAX krever litt mer avanser utstyr. HRPT er " kremen ", og krever parabol som følger satelitten ( koster flesk ) [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Mitt utstyr pr. dags dato: TimeStep Proscan weather satellite reciver PROsat LC Interface Prosat I software Quadrifilar Helix antenne ( hjemmlaget ) RX2 reciver,fra RIG, under bygging + en haug av annen freeware/shareware for satelittbilder. Håper dette kan gi de som er interessert i dette litt innblikk. -- Der er ganske off-topic her i flightsim.no... -- [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Vennlig hilsen Svein som har latt FS og Fly! støve litt ned i det siste...

Nei, det må være en hake med alt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Ville nok ikke viftet med scanneren i tollen, eller i byen ennå.... At det vil bli tillatt er nok ingen tvil ( EU tilpassing..) Har selv hatt 2 travle dager med radiodingser. I går kom byggesettet fra Remote Imaging Group i posten. En værsatelittmottager i smådeler. Og i dag vekket et bud fra DHL meg, med en stooor kassen med nesten komplett satelitt utstyr, mottager, interface, software ++ alt for mottaging av værsatelittbilder [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Ære være England og deres spesialbutikker !!! Superrask ekspedering, alt tok ca. en uke å få bestilt og til det var på plass her. Svein ( CE godkjent og alt... ) [Edited by Svein Olsen 14-04-2000.]

quote: Originally posted by Frode Skjennem: .....Det er ikke få jeg kjenner i mitt nærområde som har gått til innkjøp av en scanner for å lytte på Politi båndet. Men, der er det nå stille som i graven da nå hele Østfold og Follo har gått over til Digitalt samband. Oslo og Vestfold står for tur..... Frode S. Slutter meg helt til denne ! Er man kun ute etter å lytte på polti, brann og ambulanse, vil det nok være mange som vil sitte igjen med skjegget i postkassa etter en tid. Vil man derimot forsøke å snappe opp andre ting i eteren, er det jo større muligheter. Satelitter er mulig, men krever utstyr med litt andre spesifikasjoner enn de fleste scannere, men det er mulig med varierende resultat. Og man får det man betaler for !! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Var jeg en som ville kjøpe en scanner i disse dager, så ville nok jeg se utover landegrensen etter en. Har ingen tro på at letsbyit. com, og de andre auksjonsnettstedene vil gi noen store resultater, da dette regelverket er altfor nytt, og ingen forhandlere i Norge har begynt å importere slikt utstyr. Men det jo sikker verdt umaken. Svein

Vær klar over at det finnes flere andre scannere enn Uniden. Hos Alfacom er utvalget heller snevert. Men Uniden er gode scannere !! Let litt på nettet i utlandet, det er en god del forhandlere der ute. Om man virkelig vil ha godsakene, så bør man kjøpe en basescanner, og da er AOR 3000 eller 5000 av de beste, men det KOSTER !! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Eller hvorfor ikke se på Winradio, scanner på et PC kort ?! Svein

"Shoot over" er vel når flyet har kommet for langt inn på rullebanen til å lande, eller har for stor hastighet til å kunne lande og stoppe før rullebanen ender ? Tror det var sånn.. Svein

Har du prøvd hos ELFA ? http://www.elfa.se" TARGET=_blank>ELFA Svensk site, men er skandinavisk med avdeling i Norge. Meget kjapp ekspedering av ordre der !! http://home7.swipnet.se/~w-78537/index.htm" TARGET=_blank>Alfacom har også noen plugger. Svein [Edited by Svein Olsen 09-04-2000.]

Ser ikke den helt store viktigheten med at kræsjen også skal være så enormt realistisk !? Hva er egentlig poenget med det ? Når en havarerer med et fly så er det ikke mer å gjøre med det. Nei, man bør heller konsentrere seg om at resten av simmen er realistisk nok, og ikke at blod, gørr og flammer skal spise av sårt trengte maskinressurser. Svein

Er ikke det et tema som er ferdigdiskutert her mange ganger ?

Kanskje det burde opprettes en egen diskusjons gruppe her, hvor man kan utveksle meninger om flyradioer, uvanlige meldinger man har hørt der, ACARS, m.m ?? Det vil jo være mange som kommer til å lytte på fly kommunikasjon etterhvert nå... Og så kan man lære litt mer om ATC, og bruke de erfaringene man snapper opp i FS !!

srsab selger IKKE sånt til Norge !! Har forsøkt der tidligere. Men det vil nok endre seg ettersom de nye reglene blir mer kjent. De har en agent i Norge: http://www.permo.no" TARGET=_blank>www.permo.no Men der er det ikke noen scannere... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

quote: Originally posted by Håvard Sande: Takk for tips! Jeg trodde satellittbilder var kodet til det ugjennkjennelige, i og med at de er så dyre. En slik scanner åpner visst for store muligheter! Klarer meg fint med at apparat uten sendemuligheter, men det kunne være greit å bruke den som walkie-talkie som sagt, men da selvfølgelig på dertil egnede frekvenser..... Hvor har du det fra at satelittbilder er dyre ? De hentes hjem rett fra satelitten. Det er bare noen tikk-takklyder den sender ut, og som blir til bilder på pc skjermen din. Som sagt så er ikke en vanlig scanner særlig egnet til dette. Du burde nok skille mellom en vanlig walkie-talkie, og en VHF-UHF radio. INGEN scannere kan sende på noen frekvenser, og hvem ialledager ville du snakke med da ? Ellers, så burde kanskje noen begynne å legge inn annonse hos coshopper/yatack ?? Men tviler på at det vil bli noen stor suksess, da det ikke finnes noen "offisielle" norske forhandlere av sånt utstyr ennå. Men etter en tid vil det nok dukke opp noen. Jeg ville heller tatt Visa/Mastercarden med til en webshop i utlandet og handlet der, tror det er det billigste ennå. Men ville styre unna shopper i USA, som selger scannere for det amerikanske markedet. Da risikerer du å få en som er sperret rundt 800 - 900Mhz....har jeg lest....

quote: .... Ønsker også at den skal kunne kobles til datamaskin, så den kan stå og scanne etter radiosendinger for meg, som f.eks. romfergene, satellitter, nødfrekvenser o.l. Det ble nevnt i diskusjonen at man kan plukke opp satellittbilder, DET hadde jo bare vært konge!... Å koble en scanner til en PC er helt vanlig å gjøre. Noen kan styres med software, man kan ta opp sendinger automatisk, motta meldinger fra ACARS systemet i fly, og få plottet flyene på pc skjermen akkurat som en radar m.m... Satelittbilder er det fullt mulig å ta ned, men en vanlig scanner er ikke så egnet til det, p.g.a. tekniske begrensninger, og at man trenger en antenne som er dedikert til dette. En scanner som inneholder radiosender, vel da er det ikke en scanner lenger, men....en radiosender [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Det er mange firmaer i utlandet som selger scannere, søk litt på nettet og du vil finne dem fleste. Et par linker: http://home7.swipnet.se/~w-78537/index.htm" TARGET=_blank>Alfacom http://www.bander.com" TARGET=_blank>Bandercom Men det er mange flere !!

Ok, det var jo en grei forklaring. Er du en av de gutta som triller rundt i en mørk van, med sota ruter, og en skog av antenner på taket? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Skremme vannet av folk med radioutstyr de ikke skal bruke o.s.v ?? Hva med å bruke en litt mer anonym metode..... Lukter ETAT av det det kjøretøyet på lange veier !! Men nå får vel P&T litt mindre å gjøre fremover... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

quote: Originally posted by Ole-Jørgen Søberg: Da har jeg kanskje en god helgenyhet. Fra i morgen (08.04) er R&TTE-direktivet gyldig (RTTE=radio- og teleterminal-utstyr).... Hr. Søberg hvor har du det fra at dette direktivet er gyldig fra 8/4 ? Og er ikke typegodkjenning da fortsatt nødvendig i Norge, selv om det er CE merket ?

quote: Originally posted by svaune: Hva er diskvare fornoe Hilsen Sverre Aune Hva med: en vare som selges over disk ? Eller mere som: vare som en forhandler tar inn for vanlig salg..? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Ellers så mener jeg å tro at slik som EU-direktivet fungerer i dag, så er også BRUK av mottagere som tar inn politi, brann, AMK m.m. tillatt, det er slik det fungerer i Sverige. Men om ikke så altfor lang tid vil disse etatene gå over til et annet, felles kommunikasjonssystem som ikke lar seg avlytte...tror de [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Om det er et Truncking system de vil bruke, så vil det nok ikke være noe større problem for "vanlige" folk å avlytte det, det trengs bare rett hardware og software. Trunck Tracking er allerede utbredt i andre land. Er det snakk om et annet digitalt system vil det nok være mer problematisk...en stund. Så dem som vil gå til innkjøp av en " vanlig " scanner idag, for å lytte på polti' og andre, vil nok bli skuffet. Men da er det jo mange andre ting som farer gjennom eteren som er minst like interessant å ta inn... Svein

Fillern, da må jeg slutte å BRUKE min, og bare ha den til pynt.... Ikke mere SkySpy, Airnav, Wxsat..etc... Rive ut demodulatoren fra comporten, og henge den på veggen til pynt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Nei fra spøk til revolver, endelig et EU-direktiv med litt fornuft !! Har misunnet svenskene dette i lange tider ! Nå kan naboene slutte å lure på hva slags dingsebomser jeg har på taket, de er jo bare i EIE, ikke til å bruke.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/tongue.gif[/image] Særlig er den quadrifile helix antennen et mysterium for mange forbipasserende. Men den er kun til for å hente satelittbilder, og det er jeg ikke sikker på kommer inn under samme lovgivining, noen som vet noe mer om det ? For om noen dager så ankommer nytt satelittutstyr fra Timestep i England, mottager, interface og software [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Sitter akkurat nå i et lite kontor på en plattform på Haltenbanken [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Svein LN-SEO