Jan Halsteinrud Brende

quote: Opprinnelig postet av georgkorycki: Jeg har ikke vært plaget av dette viruset og jeg har ikke sendt noen virus til deg Jan hvis det er meg du har på tankene. Jeg har heller ikke beskyldt deg for å gjøre det. Og den tanken har heller ikke streifet meg.... Hilsen Jan H. Brende

Fikk et sircamvirus jeg og i e-post. Hedigvis så har jeg Norton Internet Security med brannmur og antivirus. Den sjekker både inngående og utgående e-post. Tipper på at viruset kom fra en FS fiende, og ikke akkurat kollega. Navnet hørtes kjent ut. Vil ikke gå noe nermere inn på den saken. Men det er litt skremmende at folk sender en virus i e-post hvis de tar ting som eventuelt skjedde i en samtale på MSN eller en annen chattekanal så personlig. Hilsen Jan H. Brende

Hørte ikke noe smell?

Vitenskap og teknologi suger Mvh Jan H. Brænde

Hørtes ikke bra ut... Virekligheten er nok en annen en den som er i FS2002 Hilsen Jan H. Brende

quote: Opprinnelig postet av Dag Johansen: Når jeg kjører FS2002 står kurven for bruk av CPU i taket, og jeg lurer på hvor mange ghZ man skal opp i før denne kurven bikker ned.... Samme her Her er det mye som er oppi taket når FS2002 kjører Hilsen Jan H. Brende

Dette høres bra ut. Da ser mann hvem som er bråkmakeren. Ellers så er det vell bare å kontakte advokaten og sende en politianmeldelse ? Hilsen Jan H. Brende

NEXST er Concordes avløser. Marsjfart: 2,2 mach Rekkevidde: 11 000 km Passasjerer: 300 Maksimal startvekt: 399 tonn Vingespenn: 43,4 meter Lengde: 94,5 meter. Forretningsfolk og turister fra Japan vil innen år 2020 gå ombord i Concordes avløser i Tokyo og fly over Stillehavet til Los Angeles på under 5 timer. Det er i hvert fall målet for Japans superambisiøse overlydsprosjekt, som for tiden testes over ørknen i Australia. Japanernes mål er å utvikle et overlydsfly som på alle måter er bedre enn det aldrende Concorde. Prosjektet kalles NEXST (National Experimental Supersonic Transport) og ledes av National Aerospace Laboratory (NAL) i Japan. Flyet vil få en marsjfart på opptil 2400 km/t, ca 10% raskere en Concorde. Vingene vil få en spissere og mer aerodynamisk form utviklet med avanserte dataprogramer. Luftturbulensen over vingen reduseres ved hjelp av små hull eller kanaler. Flyet har en spiss hale som reduserer turbulensen bak flyet og dermed motstanden. Forlenget haleparti strekker sjokkbølgen og reduserer på denne måten overlydssmellet. Fremtidens fly skal riktig nok seile i plasma, noe som gjør at flyet kan overvinne luftmotstanden. Flyet blir rett og slett utstyrt med en generator som sender ut en kraftig stråle av mikrobølger forann flyet. Luften blir dermed ionisert. Vi kan kalle dette en fjerde tilstandsform, kalt plasma, der stoffet oppfører seg verken i fast-, flytende- eller gassform. Dette leste jeg i Illustrert Vitenskap, nr.5/2002. En dag blir flyving science fiction Hilsen Jan H. Brende

quote: Opprinnelig postet av Espen Søderstrøm: Heisann! La nettopp merke til at det er blitt "Spring" på Flight Simulator. Bruker selv FS2002, og synes det var hyggelig at det er blitt vår der og. Natta! Da er det også på tide å si GOD PÅSKE! God påske Espen! Hilsen Jan H. Brende

quote: Opprinnelig postet av Christer Elde: Heisann folks! Jeg lurer på hva en "Static Port" er for noen sak - dere vet dette blanke runde området på flykroppen... Og hvorfor er det viktig at "Static port" er blank? Hm, skulle ha likt å visst det selv Hilsen Jan H. Brende

Høres visst ut som vi begynner å snakke om romfart her, og da er det ikke lenge før jeg kommer inn i bildet. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Hilsen Thomas from Norway [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Hilsen Jan H. Brende

Kan tenke meg at de kjente g-kraften ja.... [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] Hilsen Jan H. Brende

Hehe...ok Arild! Beklager at jeg rota litt. [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image] Får håpe at du ikke hørte min " Å vestland, vestland ååå eg ser deg slik" som tok seg en tur ut på sambandet da jeg passerte fjellheimen. Det var et utrolig vakkert vær akkurat over der. Det var faktisk en meget sterk nasjonalromantisk stemning over fjella der i akkurat det øyeblikket. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Norge tar seg av og til vakkert ut i fra en cockpit på en Cessna.Får vi bare retta opp fjella litt også så blir det bra. Kunne vært en fin oppgave for dere som driver med sånne terrenhmesh greier eller hva det nå heter. Så blir forhåpentligvis Gallhøgpiggen også lik den vi ser i dag. Har nemlig ikke funnet den i FS2002. Hilsen Jan H. Brende

Synes det fly inn som var i kveld var råkult. Anbefaler alle andre som ikke har prøvd vatsim. DETTE MÅ DERE BARE PRØVE GUTTER. Jeg hadde min første tur i kveld. Sleit jo litt i begynnelsen, men det er vell egentlig veldig normalt. Fikk bra med hjelp og trivdes meget på min tur som UAL6666 fra ENGM-ENBR i en Cessna Skylane. Turene ble jo litt lang som Rune Valestrand fikk erfare. Ble også litt action på turen. Var faktisk et par vindkast over fjellet som vippet og ruska litt i cessna'n. Neste gang velger jeg Boeing 737-400 eller 777-300. Da skal jeg ha det navnet som jeg egentlig skulle ha, nemlig LN-BRE som står for LN-BRENDE. ATC oberverte meg og Cessna'n som en Boeing men det skuldast sjølvsagt at jeg hadde glemt å velge det da jeg lagde til min flightplan. Dere som jobber som ATC gjør en utrolig bra jobb. Følte meg ikke i det minste redd da jeg var i luftrommet. Nå skal jeg i alle fall lære meg mere om det å fly fordi dette var så jævlig gøy som det går ann å bli. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Hilsen Jan H. Brende LN-BRE

quote: Opprinnelig postet av Christian Håkonsen: Mener at man må være 18 år gammel og ha lappen for å jobbe som stuer jeg, ihvertfall på OSL. Sjekka med AETAT i sommer. Det er mulig at det ikke er så strengt på Værnes, men det skal jo egentlig være samme regler overalt. Hvis det var meg du skrev denne til så er jeg 20 år og har allerede tatt lappen + at jeg har egen bil. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Hilsen Jan H. Brende

Skulle likt å hatt en deltidsjobb jeg....kansje som rengjører på Gardermoen. Hadde vært fint det [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Men det er vell bare en av mine vanlige dagdrømmer. Får vell få fiksa denne **** matematikken først. Hilsen Jan H.Brende

Hei alle sammen....se hvor likegyldige vi er [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

Ok. Folkens! Vi bør vell ikke akkurat utale oss for proffesjonelt om noe som ikke skjer i en Flightsimulator. Tross alt så avspeiler filmen noe som er en og en hver pilots mareritt. Naturen vil altid være større og sterkere en oss menesker. Tenk litt på det selv når du har et fly 30.000 fot i lufta hvilke krefter som er i sving rundt flyet. Det er en stor forskjell fra å sitte ved en pc med en joystick i handa til å sitte i en ekte cockpit. Så jeg synes filmen var nok realistisk som den var. Det burde vell kansje noen av dere ha tenkt på. Den var jo basert på en virkelig historie. Hilsen Jan H. Brende

quote: Opprinnelig postet av Jan Gulliksen: Spill??? Dette er det rene, ramme alvor! Du trykker bare ikke på pauseknappen om tlf. ringer eller det kommer noen på besøk. Ligger du i 30.000 ft med 150 pax, så har du et ansvar for å få dem trygt ned. FS er (nesten) reality! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Jeg er totalt enig med Jan Gulliksen. Dette er ramme alvor og det er en simulator og ikke et spill som passer til en 5 åring.Bare det å krasje et fly i denne simulatoren er ramme alvor. Jeg tar det ærlig talt serdeles tungt når jeg er rett og slett så uheldig at jeg krasjer i denne simulatoren. Hilsen Jan H. Brende

Det kan hende at det går over grensa. Men nesten alle har tilgang til en eller annen form for flysimulator. Uansett takk for kritikken. Hilsen Jan H. Brende Made In Norway 2002 P.S. Kansje du kan bli ansatt som kritikker hos oss? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Hei Håkon! Jeg skjønner at du er litt skeptisk. Hvis du føler den testoppgaven som er for 3D-designere som tvang så beklager jeg på det sterke. Jeg som har sluppet ut ideen må holde en profil som andre kan leve opp til når det gjelder å få Made In Norway 2002. Men jeg tar asolutt imot kritikk. Jeg er enig med det du skrev om Norway 98. Og nor det gjelder andre nettverk av folk som lager add-ons og slikt. Men de arbeider kansje ikke under et teamnavn. Det kommer vi i Made In Norway 2002. Og vi presser ikke tiden til de som får stillinger. Hvorfor vi sølker så mange 3D-designere og texturemakere er pga. at folk er forskjellige. Det finnes ikke en lik kunstner her på jorden. Derfor har mange mye å bidra med på mange punkter. Og når vi finner de punktene ved vedkommende så blir det et punkt som vi anbefaler vedkommende åp jobbe innenfor. For å understreke så er Made In Norway 2002 ikke noe løsslupent prosjekt som går i dassen neste dag....som kansje du tror. Men du kan heller gjerne laget ditt eget team eller enjoye oss hvis du føler for det. Texturen din var bra. Jeg er glad for at du gir oss kritikk. Det skulle bare mangle. Men jeg må som grunnleger for dette teamet holde strak rygg....ellers så får vi ikke noe ut av Made In Norway 2002.I så fall så er du velkommen inn! Hilsen Jan H. Brende Made In Norway 2002 [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Hello Folks! Sjekk linken under. Kunne dette vere noe for deg. Tenk over det.... du gjør en stor innsats hvis du blir med i teamet. Her er linken: http://home.no/spacetrack/web1-rot/html/sim/mdinn001.htm Hilsen Jan H. Brende [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]