Ivar Skaugstad

Teamspeak? Det er en forutsetning for min del iallefall.. :grin:

Jasså, du har startet med menneskesmugling? :grin:

Ikke Norway Airports? Hvordan er det mulig? Da regner jeg med at du flyr FSX, samt at du bruker FSInn. Jeg ser det bare, om du vises som de stygge papirflyene som av og til dukker opp på VATSIM så logger jeg av! :grin: Hvis du bruker FSInn, så anbefaler jeg deg å velge en helt standard flytype som finnes i databasen.

Jøss, dette hørtes jo ut som en særdeles flott båt tur! Som spotter får man ofte "nærkontakt" med flyene, man vil jo somoftes så nært innpå som mulig. At man får servert rødvin og mat hører vel med til skjeldenhetene, det går somoftes i egen matpakke eller en burger/pøle. Hvis du virkelig er glad i å spotte, ja da klarer du deg fint med en tørr matpakke og vann. Det er flyene som er opplevelsen! :grin: Men, litt appåtil er ikke noe å syte over, selv har jeg reist til litt mindre øyer rundt om i Hellas hvor flyplassene for kan ta store deler av øyen. Da blir man sittende å spise middag mens flyene suser bare noen hundre fot over hodet.

Blir Cessna 206 her også, LN-IKA med hjul. Foreslår at vi starter på Anda, flyr kysten oppover, tar touch and go på Molde før vi setter kursen for Vinnu ved Sunndalsøra.

Tjenare kolleger! Jeg er på vei over Atlanterhavet i dette øyeblikk med Norwegians nyeste tilskudd av Boeing 737-800 med winglets. Har fløyet fra Seattle, med en dags hvile i Bosten pga. været, men nå er vi underveis til Gardermoen. Beregnet ankomst tid er 1650UTC, så fram til at vinden ikke snur og gir meg motvind. Da må jeg mellomlande på Island for å fylle tankene. I den anledning håper jeg at noen kanskje har lyst til å hjelpe meg ned fra denne himmelen når jeg nærmer meg Gardermoen, hadde satt meget stor pris på det!

Så romantisk! :grin: DET er digg guttetur det... :eek: :whistle: :grin: Men jeg er dønn med jeg, ser ut til at jeg får beregnet ankomst tid på ENGM 1850 lokal tid, om jeg ikke må lande på Island for refuel. Skal vi ta for oss mørekysten ca. 1930 norsk tid?

Hehe, artig! Du hører ikke på TCAS'en ser jeg? :grin: Forøvrig en litt artid detalj, regner med at de 4 "passasjerene" ombord er crew, to linjer under leser jeg noe som vekker reaksjon hos samtlige FS piloter..... :grin:

Ingen dum idè! Er på vei fra USA akkurat nå, lander rundt kl. 18, men da er vel dere ferdige med å fly for lengst kan jeg tenke meg. :grin: Hvis ikke er jeg gjerne med en tur!

Moterator har vel ryddet litt.

Mistet bremsetrykket ved landing, endte med at jeg braste igjennom ILS antennene ved bane enden, bare meter i fra kanten! Nesten så vi ble våte på bena her! :eek: Men det gikk bra, flyet ble raskt evakuert og ingen personskader har oppstått!

Tar du turen i FS9 kan du pent poste en liten PM til meg, så kan vi ta oss en liten tur sammen på multiplayer.

Er i dette øyeblikk på retur fra Malta til Værnes, tenkte derfor å dele litt "stemning" med dere. Det ser ut til at solnedgangen holder på å ta meg igjen nå, dette bildet ble tatt like etter takeoff fra Malta. Takk til Marius som hoster bildet for meg da home.no har blitt tatt av dage..

Finnes den med hjul som på bildene ? siden min Carenado ikke har flotører Det er bare å lime inn texture filene du finner i filbiblioteket i din C206 sin mappe, thats what I did anyway.

Takk for kommentar Gunnar, og ikke minst takk for en FANTASTISK paint! I anledning denne turen hadde Fonnafly montert på hjul, men skal på om noen uker på flotører igejn. :grin: Etter LLH sine hjemmesider å bedømme får man med FS2004 versonen (så lenge lageret rekker) ved kjøp av FSX versonen.

Nå er ikke jeg kjent med de lokale prossedyrer for Torp og VFR trafikk, men heller ikke jeg kan finne punktet "Tufte" på noen VFR kart. Det jeg derimot fant ut, var at TUFTE er ett intersection ca. 10NM nord for Torp. Du kan med andre ord ta beskjeden om å rapportere TUFTE med en klype salt, da dette var en glipp fra kontrolleren som sikkert ikke hadde VFR kart framfor seg.

Meget godt sagt Aslak! Med ref. til episoden du hadde opplevd, vi har de som håndflyr "hele tiden", og de som kun kobler ut autopiloten under taxing og short final.. :grin: Dog, dette var CATIII, så i mitt åsyn var det eneste riktige å kjøre throttle i gaugene.

Jøss! Sist gang jeg var innom posten hadde du nettopp begynt å forme "skallet", og nå er du igang med panelet! Jeg må si jeg er imponert over hva du har prestrert, all honnør fra min side iallefall!

Er nok en del faktorer som spiller inn her, kanskje det rett og slett tok så lang tid å få bekreftet at værforholdene vær svært nær/under company minima? Dog, i 500fot er det kanskje litt sent, da er det bedre å være stille å la guttene der framme arbeide med sitt.

http://www.tu.no/samferdsel/article158119.ece

Sist søndag var guttene igjen samlet for å få nye opplevelser samt sosialt samvær med resten av "troppen". Denne gangen hadde vi satt opp ruten Innsbruck - Megeve. Været var supert, lette skyer og 20'C i luften gjorde stemningen meget god. Under følger noen bilder fra turen vår, neste gang regner jeg med at DU blir med Norwegian Eagles! :grin:

Utrolig hva desperasjon kan gjøre med folk!

Selv er jeg ikke medlem, men godt å se at dere er på vingene igjen!

Blir spennende å være med! Har siden jeg fikk min nye PC vært totalt hektet på Alaska, har tilbragt noen timer bak PC skjermen med diverse videoer og bilder fra Alaska, samt en del flytimer på simulatoren. For første gang på lenge får jeg endelig oppleve at andre gir MEG oppdraget, ikke omvendt. Dette blir spennende, dere vil uten tvil se mye til meg i den kommende tiden, JEG GLEDER MEG! :grin:

Dere har nettopp fått en ny pilot med på laget.