Kristian Viken

kan bli med en tur jeg , hvis det er plass!

jeg har faktisk en liten følelelse at Airbus blir valgt fremfor boeing For eks: SAS skaffer seg A 340 A 330 og A 321 og easyjet har en storbestilling på A 319.

hvor får jeg tak i et greit paint program til FS?

¨mener det er 16 år..

takker

jeg vurderer nå stærkt og spandere på meg selv bredbånd ,men hva er det beste og billigste??

Hvis du har lyst til å ta bilder i cabinen anbefaller jeg deg å gjøre som meg: enten står du lenge forran insheckingsskranken i håp om å ombordstige først ellers kan du heller vente til flyet har landet og alle passasjerene har kommet seg ut og da spørre flyvertinnen om det er greit om du knippser litt :-)

Konklusjonen blir antaglivis et x antal Hercules C-130J på Gmoen Flystasjon og et x antall Airbus A-400(turboprop har flere muligheter en jet og hvorfor er det nødt til å være et AM fly?) eller C-17 som antaglivis for det meste blir utenriksstasjonert for å kunne bli med i store int. opperasjoner som hercen ikke greier å yte nok i! Ps! de behøver ikke kjøpe alle flyene , det mest realistiske blir at de leaser en del!

I mine øyne er B 757-200 det vakreste flyet ,vakkert i aølle stillinger ,ikke for tykkt og ikke for tynt,men vakkre nydelige slanke linjer og tar seg ekseptionelt ut i Icelandair og BA livery ! A 321 er ikkelike fint,synes det blir for spinkelt og det tar seg selfølgelig litt ekstra ut på 757`en at den har boogie hjul bak i forhold til A321s spinkle enkle...

Hvilket callsign skal Norwegian bruke??? Pga. RNoAF har Norwegian callsignet!!

Flesland vil jeg si er Norges beste flyplass, jeg har hvert ppå Flesland flere ganger på treff som har hvert arrangert ,og da har jeg blitt nesten like innponert hver gang, en gang fikk jeg bli med ut og virkelig leve sammen med flyene, jeg anbefaller deg å ta kontakt med Martin skaatun , ahn kan sikkert ordne en skikkelig fin sn rundtur til deg som han gjorde med meg , jeg anbefaller deg å ta kontakt me han, ingen kjenner Flesland bedre!! martin@skaatun.com

hvilke programmer er enklest og best når det gjelder å painte fly??

Det sier seg selv at SAS ikke alltid er best , det er ikke hvilket som helst selskap som må mellomlande på Flesland på vei fra fornebu til Newark for å tømme septikktanken (tanken der all kloak fra toalettet samles) Og SAS skal i hvertfall ikke ha skryt for sine "BLIDE" danske flyvertinner som jeg selv ikke har hatt et særlig hyggelig møte med!!!

Det som mange ganger er greit, er å ringe til å Osl og forhøre seg om hvordan flytype selskaper kommer med osv. de er veldig greie sånn, i hvertfall etter min erfaring!!!

Noen som kunne tenke seg en spottertur førstkommende søndag til Osl. Jeg tenkte det kunne hvert kjekt at flere var i sammen og at vi alle kunne nyte PIA sin 747 under landing og take-off Noen som er har lyst?? bare skriv under eller send meg en mail! vikens_airline@hotmail.com ps! jeg har msn!!

SAS EIER: 99,9 % av Widerøe 100% av Braathens og store deler av både Skyways og Maersk air ,Med andre ord eier SAS nesten hele det skandinaviske flynett. Greit at Sterling er blitt en liten trussel og at Nas ;Fred Olsen tenker og ta over det norske rutenettet ,men alt er bare enda en drøm som aldri vil komme i oppfyllelse. At SAS skal gå konkurs er like sikkert som at Roma brus skal slå Cocacola company !! Sas er ikke annet enn noe som gjør Scandinavia mer og mer kommunistisk!!! skal Norge, Sverige og danmark danne en egen komunist stat der alle flyr SAS og kjører Volvo og Saab??? Da blir vel de "kloke" politikerne fornøyde ? " Jeg tror det" [ 18-05-2002, 02:53: Endret av: Kristian Viken ]

I dag satt jeg på Aurtjern,som ligger like ved Osl og prøvde fiskelykken i mens jeg nøyt de vakre flyene ta av. Etter hundrevis av 737-600 og 737-500 hørte jeg gjenklangegen av et stort fly,jeg tenke raskt på premiairs A 330 ,men overaskende kom en Airbus A 340 over tretoppene, det var nesten ikke til å tro. Solen trang seg fram i mellom skylagene og gjorde alt til et fantastisk syn på alle måter :-)

er det ingen som kunne tenkt seg dette?

Har nevnt dette før uten noe sæelig respons!! Selvom jeg er fullt klar over at osl har et strengt flyplassområde kunne jeg tenke meg å arrangere en liten spottertur!! Jeg vet om noen få KONGELIGE spottersteder som ingen kan klage på ellers vil jeg gjerne prøve å ordne noe ekstra,men jeg trenger noen som vil bli med på dette sånn at jeg kan gjøre et bra forarbeid!! Jeg tenkte en tur onsdag 1mai eller kanskje lørdag 4mai!! kom gjerne med tips!! E-mail vikens_airline@hotmail.com ¨jeg har MSN!!

Jeg er fullt klar over at Osl er et strengt sted ,men allikevel har jeg funnet et par eksepsjonelle spottersteder. Det er store avstander vi prater om ,men det er alltid 2 rutebusser i timen som betjener strekningene. Vi kommer først og fremst å sitte og prate mens vi ser på noen vakre take off`s og en del landinger.Er denoen som melder interesse?? skriv en lenke under,så kan jeg se hva jeg får til Førstkommende lørdag 26 april eller 1mai!!! Mail: vikens_airline@hotmail.com Dette kan bli morsomt:) [ 22-04-2002, 21:11: Endret av: Kristian Viken ]

Hvor får jeg lastet ned Fstraffic???

hvordan får jrg fuel og cateringbiler lagt til i fs2002?

Lastet ned Dassault falcon 50 i dag fra flightsim. har jeg gjort noe galt eller er det normalt at den bruker nesten 3000 m på og ta av???

det kan henne at du vil fly en 737-800 også ,men allikevel er det en større sjanse for en 757-200 ,men en ting har begge flyene til felles: TRANGE SOM F.....

PIA (Pakistan int. airline) trafikerer for det meste med en A 300 mener jeg ellers er det Iran air som har 747-200 ,men jeg er heller ikke sikker på om de har fast rute lenger hvis du absolutt vil se store fly over hustaket ditt må du dessverre ta til takke med A330 og 767er.