Flemming Skogen

Har vært på den franske rivieraen noen ganger nå, fra Monaco til St. Tropez nå sist, og et lite tips til dere som vil dra dit; dra for all del ikke midt på sommeren. To bokstaver er mer enn nok - K Ø. Forøvrig Europas svar på Hollywood spør dere meg. Meget behagelig sted å være. Kan anbefale siste ukene før utestedene stenger for året, da er det lite turister men levlig temperatur i lufta og rundt 20 i vannet. God tur !

Air Europa har B737-300, -400 og -800. De har også et ukjent antall B767-300. Deres B757-200 fløy for inntil kort tid siden for Iberia, men sistnevnte har nå sagt opp sin avtale med Air Europa. Når det gjelder B767-200 er disse enten solgt eller leaset til Sør-Amerika. Air Europa bruker forøvrig sine B767-300 på flighter til New York, Havanna, Puerto Plata, Punta Cana og Santo Domingo.

Da er det vel bare å benke seg ! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Ser at Transavia ankommer OSL klokken 20:10 som HV7604 fra BCN. Noen som vet hvem de erstatter ?

Nyeste B737-85P med winglets, den tredje, ble satt i trafikk 14/03, EC-IDT.

Air Europa har for øyeblikket 2 stykk B737-85P med winglets; EC-ICD og -IDA.

Den saken er vel ikke akkurat nyhet lenger.. [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

- Nok et flyselskap flyr under TUI-paraplyen. Italienske Neos mottok nylig et nytt 737-800 med winglets fra Boeing. Det ny-oppstartede charterselskapet er basert i Milano og vil fly fra en rekke italienske byer kommende sommer til destinasjoner rundt Middelhavet. - Britiske Monarch fornyer seg. I dag ble deres nye design på flyene presentert, fra og med neste uke starter omlakkeringen. I løpet av to år regner de med at de 21 flyene vil fly i den nye logoen, Monarch og Monarch Scheduled. Forøvrig bærer logoen sterkt preg av de nye "bmi-linjene", noe som viser seg å være trenden nå. - Belgiske VG Airlines har mottatt sitt første A330-200 (OO-SFQ), et ex-Sabena fly. Selskapet vil etterhvert motta flere fly av samme type, samt et ukjent antall A340. VG's logo er i samme kategori som bmi, JMC og Monarch sin logo, med grå og svarte farger.

Johnny: -det var like før jeg måtte ta på regntøyet her. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Har tenkt litt på ordet "nedstigning". Det å stige betyr jo å bevege seg oppover fra et gitt punkt. Å stige nedover blir jo da en slags selvmotsigelse...som å si at det er høyt ned. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Beste oversettelse fra engelske "descend" jeg har kommet på er "innflygning" eller "å synke". Noen som har bedre forslag ? [ 13-03-2002: Endret av: Flemming Skogen ]

Tipper det er snakk om en feil ved ILS'en. At man får beskjed om at man ligger under glidepath, har for høy hastighet etc. Men fullt mulig jeg tar feil.

Legger ut så fort jeg kommer over noe. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Noen oppdateringer angående chartertrafikken i Europa: - Thomas Cook har nå startet et nytt charterselskap med samme navn som skal fly fra Belgia i løpet av Mars. Først og fremst vil selskapet operere med 5 A320-200 maskiner hentet fra JMC. Men planene er klare for å posisjonere 2 B757-200 i Brussel fra kommende sommer for å imøtekomme tung sommertrafikk. Disse maskinene vil bli hentet fra Condor, som sammen med JMC også er eid av Thomas Cook. Forøvrig opplyses det om at JMC vil fortsette under eget navn, noe som avkrefter ryktene om at Condor og JMC skal slås sammen. - Omlakkeringen av Hapag-Lloyd og Britannia sine fly til TUI-logo er i full gang. 2 av Britannias B757-200, flere B737-800 og en A310-200 hos Hapag-Lloyd er nå omlakkert til TUI-farger. - Premiairs A320-200 OY-CNW er trolig første maskin ut i norden til å motta den nye MyTravel logoen. Maskinen flyr for tiden i hvit basic med Premiair-titler. Forøvrig starter Premiair utskiftningen av sin A320-200 flåte i år. Nye A320-200 og A321-200 vil være erstattere.

Som de fleste har fått med seg så har BA nå begynt å ta leveranser av nye A320-200, med 3 allerede levert (G-EUUA, -EUUB, -EUUC). Kommende leveranser er 27/05 og 30/06. Men hva skjer med de eldre A320 maskinene ? De har jo både -100 og -200 maskiner, 5 av hver, fra før av. Modellen er jo stort sett den samme, etter det jeg vet, så teknisk sett er de jo ikke noe eldre enn de nye. Ihvertfall -200 modellen. Noen som sitter på noe info her ?

Sjekka innom Phoenix Simulation Software ista og ble mildt sagt litt sjokka over at man må betale 5,00£ for hver logo man ønsker å laste ned til deres nye 320-familie. Dette fremmer jo helt klart DF734, hvor man kan laste ned så mange logoer man vil. 5£ er ikke all verden, men min mening er nå engang at disse logoene skulle vært gratis. Det finnes plenty med suverene paintere der ute som ville gjort dette gratis. Men, men..her er det tydeligvis om og gjøre å tyne mest mulig gryn ut av det de kan. Dårlig spør dere meg.

Hehe... Nei, desverre, det er snakk om et rutefly. Så på det i kikkert, men greide ikke bestemme flytype. Keep on coming med forslag ! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Her kommer en liten nøtt dere kan bryne dere på (jeg vet ikke svaret!) : For litt siden, rundt 17:20, fløy det et fly over her (Fredrikstad) i retning øst -> vest. Flyet var meget høyt oppe, mest sannsynlig på cruise. Hvor skal dette flyet ? Grunnen til at jeg spør, er at det er svært uvanlig at et fly blir observert i denne retningen. De fleste som passerer over her flyr nord/sør til og fra OSL. Kan legge til at flyet er observert til samme tid flere ganger tidligere. Et forslag fra min side kan være Icelandair til Keflavik, eller en eller annen flight til statene fra ARN. Forslag og idèer tas imot ! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [ 04-03-2002: Endret av: Flemming Skogen ]

Ja vi snakker nok om de samme flya. Har også registrert at de ofte flyr etter mørkets frembrudd, samt i dårlig vær.

Jaha, med da har de i tilfelle lagt om "rutene". I perioder flyr de over her hver dag ihvertfall.

Desverre, hadde du vært her jeg bor så ville du raskt funnet ut at det er langt mer aktivitet nå enn før. Bare lurte på om det var tilfeldig eller ikke. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Mens vi er inne på emnet, er det bare meg eller har aktiviteten med F16-fly og større materiell økt i Østfold-traktene det siste halve året ? Det går sjelden en dag uten at jeg hører eller ser en F16 eller to...kan jo egentlig ikke klage da. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Nok en dag med supert vær ! Fulgte en millitær 707 utover Oslofjorden, kom mest sannsynlig fra Rygge, og kort etter to F16. Alle tre fløy i retning Danmark, med mange svinger hit og dit. Artig effekt med kondensstriper etter 2 stk F16 og en 707. Blir mange striper av det ! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Sitter med bilder av UPS 757 foran meg, og det var nok ikke den. Altfor mye svart på halen. En Airtours var det ikke. Noen som vet mer ?? Noen som jobber på OSL kanskje ? [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image]

Ok, kanskje det var en UPS 757 alikevel. Vet ikke om andre enn de som har en slik logo. De har jo begynt å bruke flere 757-200F i Europa i den siste tiden, så det er ikke helt usannsynlig ihvertfall. Hehe, nei er ikke flyger. Skulle gjerne vært det ! Satt på et meget høyt punkt lags fjorden og fulgte det med en solid kikkert. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Været var jo nydelig, blå himmel og varmende sol !

Fulgte et fly inn over Oslofjorden i dag, en gang mellom 13.00 og 14.00. Flyet var hvitt med en mørk stripe langs hele kroppen og noe mørkt på halefinnen, mye likt UPS sin logo/scheme. Forvørig tomotors jet. Kom fra retning Danmark. Etter alt å dømme skulle det til OSL, siden det fulgte den vanlige ruten alle andre fly bruker innover. Kunne minne mye om en 757. Noen som vet hva dette var ? Cargo ?